Se non siete soddisfatti dei risultati di seguito si prega di fare un'altra richiesta
Nuova frizione Lambretta MADE IN GERMANY La famiglia bgm Superstrong ha una nuova frizione Lambretta. Con la frizione bgm Superstrong per i modelli Lambretta GP e LI, ora possiamo offrirti una frizione per la tua Lambretta con pignoni 46 e 47 denti. La fornitura comprende il set completo di giunti con 6 [...]
Molla frizione bgm PRO XXL - potente pressione per frizioni Vespa La famiglia delle frizioni bgm Superstrong si arricchisce! Allevando mandrie di cavalli sempre più grandi nella zona di Vespa Large e Smallframe Motori, anche le frizioni sono soggette a carichi crescenti. In casi estremi, la coppia e la potenza aumentano a oltre 50 CV e 40 Nm ... In modo da poter sempre [...]
La famiglia di giunti Superstrong riceve nel grande e Smallframe Crescita. Per il Largeframe Equipaggiamo i collaudati modelli Superstrong con un pignone DRT a 24 denti per estendere la traslazione su un ingranaggio primario originale a 65 denti. Soprattutto con gli attuali cilindri Malossi e Polini, che forniscono una coppia molto elevata, [...]
Frizione Vespa [youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube] La frizione bgm PRO Superstrong Cosa è la soluzione plug n play - Made in Germany. Questa frizione Vespa di qualità è disponibile con 20,21,22, 23, 20 e 22 denti: Frizione Vespa Ottieni una frizione Vespa Cosa pronta per l'installazione che funziona con le molle frizione rinforzate in dotazione in una gamma di potenza di XNUMXPS / XNUMXNm. [...]
Nuova frizione Vespa per Smallframe Dopo il successo della frizione bgm Superstrong Vespa per Vespa Largeframes, abbiamo anche una soluzione per la Vespa Smallframes sviluppato. Ora in Scooter Center Disponibile Vespa Shop Come per la frizione Vespa per i grandi motori, anche qui i componenti sono prodotti in Germania. Breve panoramica: fatto [...]
Nuova frizione Vespa Superstrong per Vespa Smallframe Dopo l'ottimo riscontro e il feedback positivo per la clutch Cosa Superstrong, abbiamo deciso che è ora di fare un bel Plug&Play Smallframe frizione fatta. Ora disponibile nel Scooter Center Negozio Vespa Come sul Largeframe frizione tutti i componenti sono lavorati a CNC in Germania. Caratteristiche: Prodotto in […]
D'ora in poi tutte le frizioni bgm Superstrong saranno equipaggiate con le nostre nuove molle frizione bgm Pro. Naturalmente, le molle bgm Pro XL si adattano anche a tutte le comuni frizioni Cosa di Piaggio, MMW e Newfren. Le molle sono prodotte in Germania dal materiale Oteva70®, un materiale appositamente progettato per carichi dinamici elevati, resistenza al bloccaggio e alte frequenze. [...]
D'ora in poi tutte le frizioni bgm Super Strong sono dotate delle nostre nuove molle frizione bgm Pro. Naturalmente le nostre molle bgm Pro XL si adattano anche a tutte le altre frizioni Cosa di Piaggio, MMW e Newfren. Le molle sono prodotte in Germania con il materiale Oteva70 ®, un materiale appositamente progettato per […]
Che anno fantastico!! A fine anno diamo uno sguardo al 2023. Quest'anno abbiamo due Open Day e siamo stati molto felici di vedervi tutti. E come sempre, tante novità... Nuovi prodotti in arrivo Scooter Center Se non si tratta di nuovi prodotti si tratta di ulteriori sviluppi di prodotti esistenti, ma […]
All'Open Day SC avevamo a disposizione un photo box e sono state scattate le foto di 44 scooter, ecco le storie di alcuni di loro e le loro foto più rappresentative, le restanti foto potete scaricarle utilizzando il pulsante seguente. Tutte le foto qui Vespe all'Open Day Vespa GTS Super Vespa Sprint Vespa Special Vespa 98 Vespa PX 80 Lusso con […]
VERE OFFERTE Settembre è la nostra selezione mensile! In questa edizione la gamma si amplia per includere i classici, con Vape che ora offre anche prodotti per Wideframe offerte; Naraku debutta nel nostro negozio! I tanto attesi cerchi BGM arriveranno per la GTS alla fine del mese. In più Lambretta ci propone due prodotti top! Touring Wideframe Il sistema di accensione VAPE 12Volt […]
Il Vespa Club Regensburg ha apprezzato il suo festival estivo e anche se non è stato così estivo, non ha rovinato l'umore dei visitatori Joachim Meister racconta i dettagli, le sfide ei risultati di questo grande evento! I preparativi di VC Ratisbona Com'era grande l'euforia solo poche settimane prima dell'atteso […]
Julius Nagy e l'upgrade della sua Lambretta 125 special con la gamma bgm PRO Lambretta È il primo fine settimana di febbraio 2023 e finalmente si ripete lo Scooterist Meltdown. Come di consueto, ci sono molti rivenditori in loco che presentano nuovi prodotti, sviluppi di prodotto e i classici della gamma. Tra l'altro i nostri amici riminesi […]
Motovespa GT 160 Il licenziatario spagnolo Motovespa SA con sede a Madrid ha sviluppato il Motovespa 160 (09C). Decisamente un esemplare strano - accensione elettronica simile alle Lambrette Serveta ma ancora con attacchi pistone. La carrozzeria è fondamentalmente uno sprint/rally, ma il motore è uno strano miscuglio di vecchia e nuova tecnologia. [...]
Il BBT V2 è un ulteriore sviluppo del noto sistema di scarico Big Box Touring. Durante la revisione, abbiamo attribuito grande importanza alla rappresentazione dello spettro più ampio possibile di concetti di motore utilizzabili. Il nostro prototipo ha percorso più di 3000 km per garantire che il prodotto finale mantenga ciò che promette. È stato guidato su un Rally200 originale (non modificato) […]
Meglio di tutti Zdesing - Scelta Highlander Spectators 1° classificato: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" Motore: carcassa Quattrini C200, albero motore Quattrini corsa 56,5mm, cilindro Quattrini M200, testata lavorata - compressione 11,5:1, scarico FalkR M200 Touring, Crimaz Frizione CM5 con multimolla (6 molle), coperchio frizione Bordi Corse - completamente idraulico, cambio Crimaz Grand Tour, Crimaz [...]
Meglio di tutti Zdesing - Scelta Highlander Spectators 1° classificato: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" Motore: carcassa Quattrini C200, albero motore Quattrini corsa 56,5mm, cilindro Quattrini M200, testata lavorata - compressione 11,5:1, scarico FalkR M200 Touring, Crimaz Frizione CM5 con multimolla (6 molle), coperchio frizione Bordi Corse - completamente idraulico, cambio Crimaz Grand Tour, Crimaz [...]
Meglio di tutti Zdesing - Scelta Highlander Spectators 1° classificato: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" Motore: carcassa Quattrini C200, albero motore Quattrini corsa 56,5mm, cilindro Quattrini M200, testata lavorata - compressione 11,5:1, scarico FalkR M200 Touring, Crimaz Frizione CM5 con multimolla (6 molle), coperchio frizione Bordi Corse - completamente idraulico, cambio Crimaz Grand Tour, Crimaz [...]
Dai un'occhiata ai vincitori e ai loro scooter che hanno vinto le medaglie in ogni categoria allo Scooterist Weekender. Meglio di tutti - Scooterists Weekender Zdesing - Highlander Scelto dagli spettatori 1° posto: Enzo per Marius Haller V50 - "V200RS" Motore: alloggiamento Quattrini C200, albero motore Quattrini corsa 56,5mm, cilindro Quattrini M200, testa lavorata - compressione [...]
Negozio | blog | Tutorial | Ciao esplosivo Scooter Center Cliente! Nella newsletter di oggi, quasi tutto ruota attorno a nuovi prodotti e abbiamo vere innovazioni e punti salienti nella nostra gamma.Nuovo di zecca è l'ampliamento dei nostri pneumatici bgm per includere le misure 3.00-10″ per tutte le Vespa e Lambretta Smallframes. E ovviamente il Classico […]
