Catalogo con spallacci "Nuovo catalogo".

Il nostro ultimo catalogo Vespa è pronto: Vespa Moderna 2023. Puoi fare il Catalogo Vespa per il tuo prossimo ordine in Scooter Center Ordina semplicemente il negozio gratuitamente.

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Questa è la nostra nuova Vespa Modern in anteprima.
Qui puoi già sfogliare il catalogo, tutti i codici articolo sono collegati e vieni direttamente in negozio al prezzo attuale e alla visualizzazione della disponibilità attuale!

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Akrapovic Euro5 Vespa GTS

Ora disponibile: Akrapovic Euro 5 Vespa GTS 300

Akrapovic Linea Slip-On Euro 5 (SS) S-VE3SO10-HZDFBL VESPA GTS SUPER 300 / SEI GIORNI / TECH 2021

I sistemi di scarico slip-on sono facili da installare e sostituiscono il silenziatore standard sul tuo scooter. Con il nuovo scarico Euro 5 per la GTS 2021, Akrapovic promette più potenza, più coppia e meno peso (vedi sotto). Con il sistema Akrapovic Slip-On, la tua Vespa GTS avrà sicuramente questo inconfondibile suono Akrapovic profondo e ricco! Ma il look porta anche la tua Vespa a un livello completamente diverso. Lo scarico GTS impressiona con i migliori Tappi terminali Akrapovic in carbonio. Naturalmente, il funzionamento e l'omologazione CE sono consentiti o validi solo con un convertitore catalitico integrato.

Il catalizzatore è ovviamente incluso con noi!

 

Aspetto e qualità di fascia alta con carbonio e acciaio inossidabile

Un design completamente nuovo e originale appositamente studiato per le linee della tua Vespa. Il silenziatore in rilievo con il logo Akrapovic inciso è esattamente come il raccordo acciaio inossidabile di alta qualità fabbricato e con un collaudato in gara, tappo terminale in fibra di carbonio fatto a mano e uno scudo termico. Che dà alla tua Vespa il look sportivo!

Ottieni il suono profondo con l'Akra. Lo scarico non solo ha un bell'aspetto e ha quel suono inconfondibile, ma pesa anche 1,5 kg (23,70%) più facile rispetto al sistema in serie. Ovviamente il sistema è conforme alle normative vigenti per l'omologazione Euro 5 EC/ECE.

  • Look sportivo
  • Tipico suono Akra
  • 24% più leggero dello scarico originale
  • Scarico in acciaio inossidabile / carbonio
  • Facile installazione plug and play
  • Nessuna riprogrammazione necessaria
  • Omologazione Euro 5 nessuna dimostrazione TÜV richiesta

Suggerimento: Anche lo stesso bgm PRO variatore per un'accelerazione ancora migliore con l'ordinazione e l'obbligatorietà: che Sospensione del vincitore del test bgm PRO per il tuo GTS!

Scarico Akrapovič Vespa GTS 300 Confronto sonoro Euro 5 - presentazione e montaggio

Più potenza e più coppia

AKRAPOVIC ci fornisce i seguenti dati e ci fa anche un bel confronto con lo scarico originale:

UNITÀ DURATA AKRAPOVICO AUMENTO MASSIMO
prestazione massima kW 14.1 / 7150 rpm 14.6 / 7200 rpm + 0.6 / 7400 giri/min
CV (m) 19.2 / 7150 rpm 19.8 / 7200 rpm + 0.8 / 7400 giri/min
PS (io) 18.9 / 7150 rpm 19.5 / 7200 rpm + 0.8 / 7400 giri/min
coppia massima Nm 19.7 / 7000 rpm 20.3 / 7100 rpm + 0.8 / 7400 giri/min
libbre-piedi 14.5 / 7000 rpm 15.0 / 7100 rpm + 0.6 / 7400 giri/min
Lautstärke dB 84.2 / 4125 rpm 84.2 / 4125 rpm 0

VESPA GTS SUPER 300 / SEI GIORNI / TECH 2021

Akrapovic: Design e qualità incontrano il suono

 

Akrapovic Vespa GTS 300 2021 Euro 5

Quali sono gli scarichi Euro 5 per Vespa GTS 2021?

Qui abbiamo già presentato lo scarico e con altri Scarichi Vespa GTS Euro 5 rispetto!

AKRAPOVIC promette più potenza a stesso volume ma chiaramente un suono più robusto.

 

 

Scooter Center CATALOGO 2021 2022

Vespa Moderna, Vespa Classica, Mofa Ciao e Lambretta

Questa è la nostra nuova brochure con le nuove parti e i punti salienti della nostra gamma di pezzi di ricambio, tuning e accessori per

  • modelli di Vespa moderni come GTS, Primavera Sprint
  • Vespa classica: Smallframe, Largeframe , Wideframe
  • Ciclomotore Ciao
  • Manubrio originale Lambretta

Scooter Center Sfoglia il catalogo qui

https://www.youtube.com/watch?v=Hr5dZAdhS1Q
Vespa GTS 500 La Mutata in Scooter Center

Vespa GTS Tuning estremo: GTS 500

La Mutata GTS 500 li abbiamo già presentati qui: La Mutata

Björn era con noi la scorsa settimana con i due modelli La Mutata e Ulf, il capo in persona, ha insistito per testare il mostro 500cc. Lui stesso era in viaggio con un massimo della metà della cilindrata sui classici scooter Lambretta e Vespa Prestazioni e comfort di guida impressionati!

Il freno è ancora più colpito dalla forte accelerazione? Ulf sembrava dalle prestazioni di frenata del BREMBO P2 essere particolarmente entusiasta! Ma guarda tu stesso:

Prova Vespa GTS 500 cc "La Mutata" Prova su strada GTS500 Scooter Center

VESPA GTS300 contro GTS500

Qual è la velocità e l'accelerazione massima della 500 rispetto all'attuale Vespa GTS 300 hpe?

Marco di Scooteria e Björn li confrontano 500 GTS La Mutata Cruiser con l' GTS 300 cv. Qui il test della Vespa Gts 500 La Mutata con un confronto di velocità con la Vespa Gts 300 hpe.  

Sono state testate anche l'accelerazione da 0-100 km/h e il comportamento di trazione da 80-120 km/h.

Il risultato del test di velocità è stato abbastanza chiaro. Buon divertimento con il video!

VESPA GTS 300 vs VESPA GTS 500 – Test di velocità

Nuovi caschi Vespa 2021 2022

Caschi Vespa Piaggio 2021/2022

Ora abbiamo quelli nuovi di zecca nel nostro negozio di caschi Caschi Vespa, originale Piaggio in offerta.

Made in Italy anche i nuovi caschi Vespa della collezione 21/22. Abbiamo caschi integrali super belli e una vasta selezione di caschi aperti disponibili. Puoi ottenere i caschi Piaggio con e senza visiera, in diverse forme, design e colori.

Oltre alle più moderne e sicure dotazioni di sicurezza, c'è un classico design italiano e una lavorazione di altissima qualità. Funzionalmente, ci sono caratteristiche pratiche come l'interno che può essere rimosso per il lavaggio e ovviamente Piaggio ha anche fatto in modo che i caschi aperti si adattassero perfettamente ai vani portacasco Vespa.

Ci sono anche guanciali, visiere e ombrelli come pezzi di ricambio in caso di peggio!

Nuovi caschi Vespa Piaggio 2021/2022 casco jet & casco integrale Vespa

 

Casco jet VESPA 75° Anniversario

Questo è il mio pezzo forte personale della nuova collezione di caschi: Zum 75 compleanno da Piaggio non c'è solo il GTS come modello speciale, c'è anche un elmo nobile in edizione limitata"Anniversario 75th".

Il classico casco jet con tre bottoni automatici attira l'attenzione. La calotta del casco è in termoplastica, il casco ha una chiusura a cricchetto. I bordi cromati, la fodera interna con il logo Vespa, la finitura grigio fumo e la grafica gialla con il logo Vespa caratterizzano questo casco. È inclusa un'esclusiva borsa per casco con il logo dell'anniversario, elegante e pratica allo stesso tempo. La qualità e il comfort del casco sono garantiti dal marchio "Made in Italy". Omologazione ECE 22.05. Potrebbe anche essere qualcosa per collezionisti essere!

Casco Piaggio VESPA casco jet 75th Anniversary nero

Casco integrale Racing anni '60 Vespa anni 'XNUMX

NOVITÀ: casco integrale Vespa! Da abbinare alla Vespa, ora c'è un casco integrale Racing Sixties anni '60 come edizione speciale dopo il casco jet! Le grafiche bicolore di questo modello speciale sono coordinate con il design della Vespa Racing anni '60. Disponibili in ROSSO BIANCO e in VERDE GIALLO

 

Casco integrale Vespa anni '60 Racing

 

  • Calotta esterna in fibra di vetro, doppia calotta
  • Visiera antigraffio
  • Rivestimento resistente ai raggi UV
  • Fodera interna removibile e lavabile
  • Chiusura DOPPIA-D
  • OMOLOGAZIONE ECE 22-05

 

Vespa P Xential 2.0

Questa è la nuova Vespa P-Xential 2.0 Casco jet senza visiera, il famoso casco jet prende il nome anche dal modello di successo Vespa PX: "casco PX".

 

Casco aperto Vespa PX

 

La nuova edizione del casco classico Vespa P-Xential si basa sullo stile dei caschi dei banditi. I colori disponibili sono coordinati con le varianti colore dei modelli Vespa attualmente disponibili.

Il rivestimento interno è stato notevolmente migliorato rispetto al modello precedente e aumenta notevolmente il comfort. Inoltre, i guanciali antiallergici possono essere facilmente rimossi e lavati, il che aumenta significativamente l'idoneità all'uso quotidiano.
Anche la sicurezza è una priorità assoluta con questo casco. La calotta del casco in ABS in termoplastica soddisfa il rigoroso standard di sicurezza ECE 22.05.

  • casco classico open face made in Italy
  • Omologazione: Norma di sicurezza ECE 22.05
  • Calotta esterna in termoplastica ABS
  • Logo Vespa nella zona della fronte e del collo
  • 5 bottoni automatici per il fissaggio di visiera o parasole (disponibili come accessori)
  • Passante in pelle nella zona del collo per il fissaggio di occhiali da moto
  • Fodera in velluto antiallergico
  • comodo sottogola con chiusura a cricchetto
  • Peso approssimativamente 1.150g

Casco jet visiera 3.0 con visiera

Casco attraente in bei colori e un grande logo Vespa 3D classico inciso sul retro. Il casco è rifinito in pelle e la cucitura ordinata sottolinea la lavorazione di alta qualità.

Casco jet Vespa VISOR 3.0 con visiera

 

 

La grande visiera ha un incavo nella zona del naso, che lo rende molto comodo da indossare e impedisce alla visiera di appannarsi così rapidamente.

  • Casco jet Vespa, realizzato in plastica ABS
  • Con una visiera chiara e antigraffio
  • Logo Vespa inciso sul retro
  • Interni innovativi e traspiranti realizzati in tessuto 3D
  • Fodera interna sfoderabile e lavabile
  • Omologazione ECE 22.05
  • Made in Italy

 

Casco jet visiera Casco jet BT Super Tech con modulo sonoro

Come base, la stessa dotazione di punta del Visor 3.0, ma anche omologata Modulo audio Bluetooth.

Casco jet Vespa con cuffie stereo Bluetooth e microfono

 

Il solo nome lo rende il casco perfetto per te Vespa GTSSuper Tech, ovviamente portabile anche su tutti gli altri modelli. Il modello tecnico di punta è dotato di due cuffie integrate con audio stereo e di un microfono con moderna cancellazione del rumore.

Modulo sonoro con connettività bluetooth tB consente di associare il telefono e trasmettere il suono da e verso il casco, ad es.

  • Navigazione
  • Telefono
  • musica
  • Con equipaggiamento aggiuntivo come centro di comunicazione a mani libere assoluto con interfono

Sii l'elmo di Gironi

Visiera 3.0 special edition per il modello speciale Sei giorni

NOVITÀ: casco jet Vespa VJ

il nuovo Casco jet originale di Vespa - ora Nuovo con doppia visiera: un ampio parasole trasparente e un parasole aggiuntivo. Grandi colori, disponibili anche con applicazioni in carbonio e come modello speciale di Sean Wotherspoon! Il meccanismo della visiera è disponibile singolarmente come pezzo di ricambio e in molti colori per la personalizzazione come accessorio.

  • Doppia visiera
    • Visiera parasole retrattile (colore scuro)
    • Visiera trasparente ampia e continua
  • I colori del casco si basano sui nuovi colori veicolo di Vespa Primavera e Vespa GTS.
  • Calotta del casco in termoplastica ABS
  • Fodera interna removibile, lavabile e ipoallergenica
  • Sottogola con chiusura a cricchetto / sistema di fissaggio micrometrico
  • Omologazione: omologata ECE 22.05
  • Scritta Vespa incisa
  • Logo sul retro “Vespa”
  • Made in Italia

Perché Piaggio/Vespa fa anche caschi?

I caschi si abbinano perfettamente ai rispettivi colori del veicolo e possono essere riposti negli scomparti per casco dello scooter. Questo ti assicura di ottenere un casco elegante sul bellissimo scooter. Un casco Vespa Piaggio completa il feeling Vespa, sia come casco jet arioso, sia come classico sportivo come casco integrale: adatta il look al tuo stile personale!

Puoi trovare tutti i caschi in molti colori e taglie nel nostro Trova casco.

Puoi anche ottenere caschi e mance sui nostri Casco scooter Pagina speciale!

Freno Frando Vespa GTS 300

Freno Frando Vespa GTS disponibile in nuovi colori

 

Freno Frando Vespa GTS per la parte anteriore e posteriore in diversi colori - ora disponibile in Scooter Center Frando negozio !

FRANDO Vespa GTS freno | Pinza freno Vespa GTS di FRANDO 2/4 pistoni

Pinza freno di fascia alta Frando per Vespa GT / GTS / GTV / GTL

Vantaggi e caratteristiche del freno

  • CNC realizzato in alluminio ad alta resistenza
  • si adatta senza modifiche
  • nessun adattatore aggiuntivo richiesto
  • disponibile per anteriore e posteriore
  • Adatto per pinza freno posteriore con cerchi da 12 e 13 pollici
  • Materiale pastiglie freno Dupont Super Alloy

 

Cos'è FRANDO?

Frando è stata fondata nel 2007 ed è un produttore taiwanese di componenti dei freni di alta qualità e molto attivo e di successo nelle corse internazionali. I freni di fascia alta sono utilizzati e offerti sulle superbike, tra le altre cose massime prestazioni e qualità.

Il materiale di rivestimento utilizzato proviene da Dupont e offre un'enorme ma facile da dosare Effetto frenante.

Il range di temperatura ottimale del materiale di rivestimento è compreso tra 0° e + 350°C.
Le pinze freno Frando si adattano senza modifiche su Vespa GT/GTS/GTV/GTL con o senza ABS.

 

 

Elaborazione Vespa GTS 500

Prova Vespa GTS 500

Ho preso nota Vespa GTS 500 “La Mutata” Ti abbiamo già presentato Björn qui.

Nel secondo video, Marc e Björn presentano la "La Mutata" durante un test drive su strade di campagna e autostrade. Come si nota subito nel video: Marc ne è totalmente entusiasta eccezionali caratteristiche di guida della Vespa GTS con motore 500cc su cerchi da 13″ e un passo più lungo. Solo il telaio, che verrà ancora con uno Vincitore del test ammortizzatore bgm per Vespa GTS ottimizzato.

Quanto è veloce la GTS con un motore da 500 cc?

Marc accelera e testa l'accelerazione da 0 a 100 km/he ovviamente anche la velocità massima.

Elaborazione Vespa GTS 500

In questo puoi vedere come si comporta la Vespa Gts 500 in termini di telaio, prestazioni e freni Video Scooteria:

Prova su strada Vespa GTS 500 🔥

A breve seguirà un confronto di prova di guida tra la Vespa Gts 300 hpe e la 500 Gts.
Viel Spaß!

 

 

 

Scarico Vespa GTS Euro5 Akrapovic, Arrow o LeoVince

Scarico Vespa GTS Euro 5

Aggiornare: Scarico Akrapovic Euro 5 Vespa GTS 300 ora disponibile!

La nuova norma Euro 5 ha messo in difficoltà i produttori di accessori. I nuovi modelli Vespa GTS saranno disponibili solo con Euro 2021 dal 5. Ve li mostriamo subito scarico è già disponibile per i nuovi modelli.

Marc di Scooteria vi racconterà le modifiche ai nuovi modelli, insieme al nostro partner a Berlino Cafè Racer 69, in questo video qui sopra.

 

Nuova Vespa Gts 300 Presentazione dei modelli 2021 Vespa GTS Euro 5

Elaborazione Vespa GTS Euro 5

Un tempo eravamo i primi a scambiare lo scarico della Vespa, è così ancora oggi e non è del tutto ingiustificato!
Personalmente, credo che Piaggio abbia un accordo con i produttori di tuning e quindi progetti sempre lo scarico il più brutto possibile. Ma è solo un'ipotesi personale...

Con una nuova Euro5 GTS, fino ad ora non c'era modo di ottenere uno scarico omologato. Ma ora sta succedendo qualcosa: abbiamo 3 sistemi di scarico in offerta per te.

Innanzitutto devo dire cosa vale sostanzialmente per gli scarichi omologati: si tratta essenzialmente di ottica e sound tuning. Naturalmente, con questi sistemi di scarico non è possibile ottenere un grande cambiamento nelle prestazioni. Quindi hai la possibilità di scegliere: basta acquistare lo scarico che ti piace di più - o è attualmente disponibile o rientra nel tuo budget ...

Per facilitarti la scelta, abbiamo immagini nei video con sistemi di scarico integrati e il suono dello scarico che ci sono stati forniti dal produttore.

Freccia - già disponibile

Freccia Vespa GTS Euro 5

il nuovo Scarico Arrow GTS Euro 5 è già disponibile. Sfortunatamente non abbiamo un soundcheck da Arrow, ma ci sono delle foto nel negozio.
I sistemi Arrow sono anche tra i preferiti del Cafe Racer 69, ad esempio, e sono anche uno dei nostri più venduti. Puoi trovare tutti i sistemi di scarico Arrow qui NEGOZIO FRECCIA

Impianto completo di scarico sportivo Arrow URBAN Alu NERO Vespa GTS 300 HPE Bj. 2021 + Kat / omologato / EURO-5
Marmitta -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - con catalizzatoreArrow Art.-Nr.: AW536EXC

Scarico Arrow Euro5 Vespa GTS 300

LeoVince - già disponibile

Vespa GTS Euro 5 LeoVince

LEOVINCE NERO ACCIAIO INOX | SISTEMA COMPLETO 1/1
VESPA GTS 300 HPE / RACING SESSANTA / SUPER / SEI GIORNI / SPORT / TECH / TOURING 2021

Suono scarico LeoVince Euro 5 VESPA GTS 300 / SEI GIORNI / suono HPE 2021

Akrapovic - ora disponibile per il pre-ordine - da fine agosto Disponibile ora!

Vespa GTS Euro 5 Akrapovic

AK128679 - Marmitta -AKRAPOVIC Slip-On Line nero (SS) - Vespa GTS Super HPE 300 (Euro 5, ZAPMD3100, ZAPMD3101, ZAPMD3101) - acciaio inox nero

Suggerimento: usa la funzione promemoria

Lo scarico sarà disponibile solo in numero limitato. Puoi usare lo scarico E-mail oppure preordina telefonicamente ed effettua una prenotazione vincolante o lascia che il negozio ti informi non appena lo scarico è disponibile. Utilizzare il Funzione di promemoria nel negozio. Naturalmente, questo funziona per tutti i prodotti che non dovrebbero essere disponibili al momento:

promemoria Scooter Center Shop

AKRAPOVIC promette più potenza a stesso volume ma chiaramente un suono più robusto.

Scarico Akrapovič Vespa GTS 300 Confronto sonoro Euro 5 - presentazione e montaggio

 

AKRAPOVIC ci fornisce i seguenti dati e ci fa anche un bel confronto con lo scarico originale:

UNITÀ DURATA Akrapovi? AUMENTO MASSIMO
prestazione massima kW 14.1 / 7150 rpm 14.6 / 7200 rpm + 0.6 / 7400 giri/min
CV (m) 19.2 / 7150 rpm 19.8 / 7200 rpm + 0.8 / 7400 giri/min
PS (io) 18.9 / 7150 rpm 19.5 / 7200 rpm + 0.8 / 7400 giri/min
coppia massima Nm 19.7 / 7000 rpm 20.3 / 7100 rpm + 0.8 / 7400 giri/min
libbre-piedi 14.5 / 7000 rpm 15.0 / 7100 rpm + 0.6 / 7400 giri/min
Lautstärke dB 84.2 / 4125 rpm 84.2 / 4125 rpm 0
Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

Una Vespa GTS 500, questo è ciò che sognano molti conducenti di GTS. Un ingegnere italiano ci ha pensato seriamente e ha visualizzato un modello 500 della GTS che Video Youtube ha molto successo. Ogni anno si specula sulla scena se Piaggio lo porterà quest'anno.

Ora il berlinese Björn Dressler ha preceduto la Piaggio. Con il suo progetto "La Mutata" Björn porta con sé le sue conversioni fino a 44HP e 492ccm legalmente su strada.

Prima ancora di tirare fuori il portafoglio: questa conversione non è nemmeno fatta!
Dura circa 4 mesi e costa poco più di quanto la maggior parte delle persone porti in giro nel portafoglio: si parte da 15.000 euro.

Marc di Scooteria vi presenta il progetto “La Mutata”, una Vespa GTS 500 riconvertita, nella sua ultimo video prima.

La Mutata Vespa GTS

Trasformare una Vespa Gts in una Motore Piaggio 500cc con omologazione stradale tedesca e almeno 39 PS!

Italiano per "The Mutated" - consente prestazioni di guida con una Vespa GTS che vanno oltre quelle di una serie 300.
Tutti i componenti integrati come il telaio e i freni sono adattati alla coppia più elevata e alle prestazioni di punta notevolmente aumentate.
Un punto culminante assoluto per tutti gli appassionati di tuning Vespa!
A breve ci sarà anche un test di guida con la Vespa Gts 500 - preferibilmente quella Canale Scooteria iscriviti e non perderti nulla!

Dati tecnici Conversione Tuning GTS

  • Varianti motore:
    459 cm³ con 29 kW / 39 CV a 7250 giri/min e 43 Nm a 5500 giri/min
    493 cm³ con 30 kW / 41 CV a 7250 giri/min e 46 Nm a 5250 giri/min
    493 cm³ con 32 kW / 44 CV a 7750 giri/min e 47,5 Nm a 5500 giri/min
  • velocità massima:
    148 km / h (rallentato)
  • telaio:
    120/70-13 anteriore e 130/70-13 posteriore
    Sospensione anteriore su richiesta, ad es Ammortizzatore Vespa GTS bgm PRO con TÜV
    Sospensione posteriore La Mutata regolabile
  • freno:
    Anteriore Brembo P2 su disco freno 255
    Posteriore Brembo P2 su disco freno 240

 

Elaborazione VESPA GTS 500 cc

 

 

VESPA GTS 300 COPPA OLIO CON VETRO VESPA GTS PRIMA DEL 2019 CON RACCORDO RIEMPIMENTO

Coppa olio Vespa GTS con spia GTS fino al 2019 presa volpe

 

Sono Jack volpe Coppe dell'olio con spia per il vecchi modelli Vespa GTS fino al 2019 circa, riconoscibile dal bocchettone di riempimento direttamente sulla coppa dell'olio.

Per i nuovi modelli GTS disponiamo anche di coppe dell'olio con vetro spia: Coppa olio Vespa GTS 300 HPE con spia sight

Coppa olio Vespa GTS con spia GTS fino al 2019 presa volpe

Mai più senza olio

Se segui i forum, probabilmente hai già notato l'uno o l'altro guasto del motore a causa della mancanza di olio.

Questa pratica coppa dell'olio è un must per ogni GTS perché presenta diversi vantaggi. Oltre all'aspetto spettacolare, la coppa dell'olio con spia è soprattutto molto funzionale:

  • Consente di leggere rapidamente il livello dell'olio attraverso la finestra dell'olio
  • Con il livello dell'olio si ha allo stesso tempo il controllo se il motore è orizzontale durante la lettura dell'asta di livello, l'inclinazione di 6mm fa già una grande differenza tra il livello dell'olio MASSIMO e MINIMO!
  • Oltre a queste caratteristiche, che ti danno un vantaggio significativo in termini di sicurezza, la coppa dell'olio è un punto culminante visivo e un po' più di personalizzazione sulla tua Vespa GTS!

Le coppe dell'olio le prendiamo direttamente da Jack volpechi solo? coppe olio originali Piaggio utilizzato per la ristrutturazione. Artigianato di qualità made in Germany!

Possiamo offrirti le coppe dell'olio in 3 colori:

  • Argento / non verniciato come originale
  • Verniciato a polvere nero OPACO
  • Verniciato a polvere nero LUCIDO

SUGGERIMENTO:

Confronta il livello dell'olio sul vetro spia dell'olio con il livello dell'olio sull'asta di livello, quindi ne avrai una sensazione e potrai leggere in modo rapido e affidabile se è necessario aggiungere altro olio.

Controllo ottico dell'olio motore attraverso una spia al posto dell'asta di livello!

In questo modo si elimina il fastidioso e talvolta complicato e impreciso controllo del livello dell'olio tramite l'asta di livello. Un semplice sguardo alla spia dell'olio prima di ogni viaggio e sai se puoi iniziare o, meglio ancora, aggiungere un sorso d'olio.
Si nota anche qui quanto sia importante che la Vespa sia assolutamente orizzontale quando si controlla il livello dell'olio - 6mm di inclinazione fanno la differenza tra MAX e MIN.
Con questa coppa dell'olio vai sul sicuro!
Per la produzione vengono utilizzate solo coppe olio NUOVE ORIGINALI PIAGGIO, che vengono elaborate rielaborate sulla fresatrice CNC per l'installazione del vetro spia olio.

 

Collezione Castrol classica

Merce Castrol Classic

Offriamo una gamma di articoli classici di alta qualità, dalle lattine per l'olio ai magneti e ai cartelli da parete, tutti con l'iconico 1946 Castrol Classico Marchio. Sia in officina che a casa, la nostra gamma nostalgica combina stile retrò e funzionalità. Compresi accessori per officina, abbigliamento e altro, c'è qualcosa per ogni proprietario o amante di auto d'epoca.

Castrol Classic Merchandise non solo per gli appassionati di Vespa e Lambretta

Che sia un regalo per un appassionato di scooter o un regalo per te stesso, nella nostra gamma troverai quello che fa per te!

L'idea con l'olio di ricino

Castrol è stata fondata da Charles "Cheers" Wakefield con il nome "CC Wakefield & Company". Nel 1899, Wakefield lasciò il suo lavoro con Vacuum Oil per avviare un'attività di vendita di lubrificanti per la ferrovia e macchinari pesanti.

All'inizio del XX secolo, Charles sviluppò un interesse per due nuovi veicoli a motore: l'automobile e l'aereo. La sua azienda ha iniziato a sviluppare oli per i nuovi motori. Questi oli dovevano essere abbastanza sottili per un avviamento a freddo e allo stesso tempo abbastanza densi per lavorare ad alte temperature. I ricercatori dell'azienda hanno scoperto che l'aggiunta di Olio di ricino un olio vegetale a base di semi di ricino. Hanno chiamato il nuovo prodotto "Castrol". 1919 usava John Alcock e Arthur Brown Olio di Castrol sul primo volo transatlantico non-stop della storia.

L'idea di Heiko con la sponsorizzazione di Castrol e veloce troppo lento

CC Wakefield non solo ha inventato un nuovo tipo di olio motore, ma anche un nuovo modo di attirare potenziali clienti sul suo prodotto: la sponsorizzazione. Il nome Castrol è apparso in gare di volo, gare automobilistiche e tentativi di record di velocità Striscioni e bandiere.

Nel tempo, il marchio dell'olio motore è diventato molto più noto di quello del fondatore/azienda dell'azienda. Questo fatto portò alla ridenominazione di "CC Wakefield & Company" nel 1960 castrol ltd

Guido Vespa e Lambretta da oltre 32 anni. Tutto è iniziato con una Vespa PK50S rossa che, comprata usata, aspettava la mia patente nel garage dei miei genitori. Ma quello ero io veloce troppo lento.  La prima misura di messa a punto è stata quella di montare un costoso scarico da 50 km/h. Ma non ha portato molto, i ragazzi del motorino hanno continuato a sorvolarmi a destra e a sinistra. Quindi è stato venduto ed ero interessato a una PX 80 Lusso nera, che all'epoca era molto costosa per l'assicurazione. Gli ingranaggi cadevano sempre durante il test drive. Ma ero felice che mia madre fosse pronta a comprarmi questo scooter... mio padre era in viaggio d'affari e non sapeva nulla dei nuovi "anni '80". Quindi: ora o mai più! Quindi lo scooter è stato acquistato con questo “piccolo difetto nascosto”.

Scootershop, Scootering & Mods, Scooterboys e Scooter Scene

Sappiamo tutti cosa c'era che non andava nel motore: il motivo del cambio incontrollato era il ragno "tondo" consumato. Il successivo concessionario Vespa voleva 700 DM per il cambio, ma non era più nel budget con il mio intelligente aggiornamento dello scooter. Mi sono messo in contatto con altri motociclisti.

La scorsa settimana uno di loro stava ancora pattinando su uno skateboard e ora improvvisamente motorizzato su una nuovissima Vespa PX 80 Lusso. Un mese dopo l'ho incontrato di nuovo, era lì seduto in abito e scarpe di pelle lucida sulla sua Vespa, ora tappezzata di specchietti e parti cromate. La volta successiva che l'ho incontrato, gli mancava metà del suo scooter e anche metà della sua testa. Invece di scarpe di pelle fine e un completo, ora indossava stivali rossi al ginocchio, pantaloni mimetici e un giubbotto bomber. Tutto ciò che era rimasto della sua "criniera popper" sulla sua testa era uno scoiattolo di capelli, che gli svolazzavano svogliati in faccia dopo che l'elmo era stato rimosso. Un po' irritato gli ho chiesto se ha avuto un incidente con lo scooter e perché sembra così divertente. Ha detto che ora era un ragazzo scooter e lo scooter era un taglio!

Probabilmente l'aveva scoperta prima, era nuova per me all'epoca: la MOTORETTA, lo Scootermag e ancora in bianco e nero. E così il male fece il suo corso. Ora gli anni '80 sono diventati in qualche modo anche per me veloce troppo lento, compagni di scuola con DT, RD, MBX & Co e anche alcuni ciclomotori, erano più veloci di me. Quindi se cambio lo stesso la croce del cambio e tolgo e smonto il motore, potrei rendere la scatola un po' più veloce... Nel frattempo avevo anche quello Catalogo ROLLERSHOP e SCOOTER scoperto.

Ero così affascinato dai lavori di pittura personalizzati delle riviste patinate che mi sono seduto nella mia "stanza dei bambini" degli anni '80 e ho sognato grandi lavori di pittura e ne ho anche scarabocchiati alcuni su carta. Sì, ridi, questi sono i miei lavori raccolti:

Sponsorizzazione Castrol con il “Castrol Vespa Racer”

Quindi in qualche modo i miei sogni sulla vernice personalizzata non si sono avverati, quindi in seguito ho preso l'iniziativa e ho chiesto una sponsorizzazione a Castrol. Ad essere sincero, in questo momento sono un po' a disagio: ero abbastanza sicuro di averlo fatto quando avevo 16 anni. Tuttavia, secondo la data della lettera a Castrol, che ho trovato nella mia scatola di Scooter Scene, ero un po' più grande e all'epoca facevo servizio alla comunità.

Purtroppo ho le bozze del mio “Pilota Castrol” con 20 CV e non più mirati a 130-140 km/h. Devo aver allegato i disegni con la lettera a Castrol, dipartimento Motorsport. Dalla lettera ho trovato questa stampa di prova con correzioni. Ma di certo non ho scritto UHU e NUTELLA, MÜHLEN KÖLSCH? Forse! Non lo so più…

Ma l'uomo di Castrol è stato molto gentile, mi ha invitato all'IFMA di Colonia e dopo una breve chiacchierata nel camion Castrol mi ha regalato alcuni adesivi Castrol.

Se qualcuno di Castrol legge questo: la mia offerta è ancora disponibile! Questa è, ad esempio, la mia Vespa T4 Augsburg:

Negozio Castrol classico

Non è necessario scrivere alcuna richiesta di sponsorizzazione per il nostro merchandising Castrol Classic, ora puoi ottenere i fantastici prodotti Castrol Racing retrò da noi a prezzi bassi Negozio Castrol classico:

Prodotti Castrol classici

Prodotti Castrol classici

 

Specchietto servofreno Vespa GTS Porco Nero

Porco Nero Power Brakes Vespa GTS - Super Power Braking

Chi guida veloce deve anche essere in grado di decelerare velocemente. Nessun problema, perché con noi li trovi Pinze freno a quattro pistoncini Porco Nero Power di Spiegler, Insieme al Telaio bgm PRO per Vespa GTS con TÜV questi freni ti offrono un comfort di telaio unico e un vantaggio in termini di sicurezza per la tua Vespa GTS.

I due colori argento e blu sono ora nuovi!

Freno Vespa GTS Porco Nero Power / SPIEGLER con TÜV - SuperPower Braking

Freno posteriore GTS:

Articolo n.: Colore
PRN002BL2 blu
PRN002GD2 oro
PRN002RD2 rosso
PRN002BK2 nero
PRN002SL2 argento

Freno anteriore GTS:

Articolo n.: Colore
PRN001BL2 blu
PRN001GD2 oro
PRN001RD2 rosso
PRN001BK2 nero
PRN001SL2 argento

Converti il ​​freno Vespa GTS

  1. Perché dovresti assolutamente ricostruire il tuo freno: Freno Porco Nero Vespa GTS
  2. Come puoi montare i freni: Installazione nel video freno Porco Nero Vespa GTS

Conversione freno Vespa Porco Nero bgm

Progettato per tutti i moderni modelli Vespa GT GTS

  • Per ruote anteriori e posteriori, con e senza ABS.
  • Precisamente abbinato alla pompa freno GTS: per un punto di frenata facile da dosare.
  • Spazi di frenata più brevi - rispetto alla serie, ma anche agli accessori concorrenti
  • Completamente fresato a CNC: il risparmio di peso incontra l'elevata rigidità senza alcuna torsione.
  • Anodizzato duro in nero, rosso, oro, argento, blu: non sbiadisce, facile da pulire.
  • Nessun adattatore richiesto: la pinza freno è avvitata direttamente sulla staffa standard.
  • Adatto per cerchi da 12 e 13 pollici.
  • Dotato di pastiglie freno sinterizzate: per uno spazio di frenata molto breve e un buon feedback.
  • Pistoni freno a basso attrito: per ottime prestazioni di frenata, regolabili linearmente.
  • Guarnizioni speciali: un labbro in gomma inclinato assicura che i pistoni dei freni funzionino senza intoppi e garantisce la massima potenza frenante, anche a lungo termine.
  • Compreso il certificato TÜV

Freno Vespa GTS con certificato TÜV

Qui ti offriamo il certificato TÜV per il freno Porco Nero Power / Spiegler per il download:

Il freno si adatta ai seguenti modelli

Note: I freni non si adattano ai modelli GTV e GTS SeiGiorni con il faro sul parafango. Questi veicoli sono dotati di un sistema ABS indipendente meccanicamente incompatibile (problemi di spazio) con la pinza freno Spiegler / Porco Nero Power.

 


Variatore bgm PRO per motori Piaggio Quasar, es.Vespa GTS

Il variatore bgm PRO V2 per Vespa GTS in prova

Il nostro bgm PRO Vario per i modelli Vespa GTS è molto popolare. In questo bellissimo video Marc von test Scooteria il variatore bgm PRO V2 sulla sua Vespa GTS.

“Una misura di messa a punto economica ed efficace per tutti i conducenti di Vespa Gts 300. Lo paragono alle prestazioni del variomatic di serie della Vespa Gts 300 in città, in campagna e in autostrada”.Marco, Scooteria

Conclusione del test

  • Più sportivo: più veloce e più alto nella gamma di velocità
  • Velocità molto più elevate
  • Accelerazione notevolmente migliorata
  • Prestazioni di guida molto più aggressive
  • Senza rumori fastidiosi
  • +5 km/h velocità massima 125 km/h secondo GPS con cerchi da 13″ senza disco

Acquista qui il bgm PRO Vario-Kit

 

Prova del variatore video

BGM Pro V2 Sport Variomatic Prova Vespa Gts 300

 

Variatore BGM2311V2

Variatore BGM2311V2

Come installo il variatore bgm PRO su una Vespa GTS?

Installazione del bgm PRO V2 variatore nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 e Micha del team Cafe Racer 69 spiega in modo molto comprensivo e dettagliato in 25 minuti cosa deve essere considerato quando si installa un Vario.

Ci sono anche suggerimenti, come usare il bgm Vario sul tuo nuovo GTS per usare quello vecchio Copertura GTS vario può guidare, che molti trovano più bella.

Acquista qui il bgm PRO Vario-Kit

Prova Variomatica

Non sei ancora sicuro? In questo video Marc testa in dettaglio il variatore e mostra l'effetto del bgm PRO Sportvario in una prova di guida.

Video istruzioni di installazione Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatik Vespa Gts 300 – installazione

 

Spia livello olio animazione Vespa GTS

Nuova coppa olio con spia per VESPA GTS

Con questa pratica coppa dell'olio, hai sempre il controllo sull'olio motore del tuo motore Vespa. Già disponibile per i nuovi HPE/modelli senza connettore per l'asta di livello e presto anche per i vecchi modelli HPE con connettore per l'asta di livello sulla coppa dell'olio.

Penso che questa parte sia geniale - avrei potuto avere l'idea, ma Peter von Jack volpe ha avuto l'idea per prima e l'ha realizzata perfettamente.

Boccola fox vetro spia olio Vespa GTS

Invece di misurare il livello dell'olio con l'asta di livello, tutto ciò che devi fare ora è guardare il vetro spia

  • Ho ancora abbastanza olio?
  • Rischio ggs con il prossimo viaggio. un grave guasto al motore?
  • Con questa coppa dell'olio Piaggio modificata vai sul sicuro!

Perché attraverso questo semplice Trucco di messa a punto per Vespa GTS Il fastidioso, lungo e impreciso controllo del livello dell'olio tramite l'asta di livello non è più necessario. Un rapido controllo prima del tour è ora fatto semplicemente guardando il vetro spia dell'olio.

Nero o argento?

Proponiamo le coppe olio nei seguenti colori, sempre con noi: nero occhiali da vista anodizzati!

Come si legge il livello dell'olio?

L'asta di livello non cade, è ancora lì per controllare il livello dell'olio. La parte centrale del vetro spia mostra il livello massimo dell'olio. Il vetro spia funge anche da livella. Per la lettura è meglio posizionare il tuo GTS sul supporto, assicurati che sia su una superficie piana. Secondo Peter che il motore sia caldo o freddo è irrilevante, poco importa quando si tratta del livello dell'olio della Vespa!

SUGGERIMENTO: Confronta il livello dell'olio con l'asta di livello dell'olio le prime 2-3 volte, questo ti darà una sensazione migliore per il livello dell'olio nel vetro spia! Con te potrebbe allora per esempio Assomiglia a questo:

Spia livello olio animazione Vespa GTS

NOTA:  La lampada a olio della Vespa è un controllo della pressione dell'olio. In pratica questo significa: quando la spia si accende, di solito il motore è già spento. (Se la perdita di pressione dell'olio è dovuta a una quantità di olio insufficiente)

 

Nuova coppa olio originale Piaggio

Per la produzione vengono utilizzate solo coppe olio NUOVE ORIGINALI PIAGGIO, che vengono elaborate rielaborate sulla fresatrice CNC per l'installazione del vetro spia olio.

Dotazione

  • Coppa olio originale Piaggio nuova, fresata CNC e dotata di spia

Consigliamo anche l'olio e il filtro olio cambiare, ecco cosa dobbiamo fare pratici kit di ispezione.

istruzioni per l'installazione

L'installazione di una coppa dell'olio è facile, ma dovresti lavorare in modo pulito.Qui abbiamo informazioni su Coppa olio e montaggio Vespa GTS

 

CONCLUSIONE: Controllo livello olio per Vespa GTS hpe facile!

 

Portapacchi Moto Nostra Vespa GTS hpe

Portapacchi MOTO NOSTRA Vespa GTS HPE anteriore

Questo è il nostro nuovo portapacchi innovativo per i nuovi modelli GTS. Questo portapacchi anteriore MOTO NOSTRA Vespa GTS ti offre due grandi vantaggi:

  1. Montaggio senza foratura = reversibile
  2. Superficie di contatto a 90 ° = bagagli profondi e fari non coperti

 

Portapacchi Moto Nostra Vespa GTS hpe

Facilità di montaggio senza forare

Il portapacchi viene semplicemente agganciato allo scudo gamba con le due cinghie in alto e fissato al telaio con l'apposito angolare in dotazione. Inoltre, il portapacchi è supportato da tamponi in gomma sul telaio e offre quindi un livello di sicurezza molto elevato.

Una volta aperta, la piattaforma portante ha un angolo piacevolmente piatto. Ciò significa che anche un bagaglio più grande può essere trasportato senza coprire il faro.

Abbiamo prodotto il portapacchi MOTO NOSTRA in tre versioni:

Il montaggio è facile e veloce! Le nostre istruzioni di montaggio ti aiuteranno, sono facili da capire e sono incluse con il prodotto.

Ovviamente puoi anche ottenere lo strumento da noi: Negozio di utensili TOPTUL

MOTO NOSTRA è Scooter Center Marca!

 

Istruzioni di montaggio nel video

In questo video vi presentiamo il nostro portapacchi anteriore MOTO NOSTRA per i modelli Vespa GTS HPE.

Portapacchi ANTERIORE Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA istruzioni montaggio 🔧 ❤

Scarica il manuale

Naturalmente puoi anche scaricarli dal nostro negozio. Oppure adesso qui:

 

Borsa per attrezzi Moto Nostra oldtimer look retrò

Borsa attrezzi MOTO NOSTRA per es. Vespa e Lambretta

Ne abbiamo di nuovi Borse per attrezzi di MOTO NOSTRA in offerta - e come al solito di questi tempi, oggi c'è una presentazione del prodotto dall'home office!

Borsa degli attrezzi in stile retrò | Tela cerata

Ad esempio, per i veicoli classici e le auto d'epoca che vogliono essere in movimento con stile quando ripongono gli attrezzi, offriamo questo pratico portautensili. Naturalmente vanno benissimo anche con una moderna Vespa GTS o una moto.

Robusta borsa degli attrezzi in tela cerata, un materiale resistente e idrorepellente. La borsa degli attrezzi ha 5 ampi scomparti con cerniere grandi e robuste. Quindi lo strumento rimane dove l'hai lasciato. I numerosi scomparti creano ordine e offrono un rapido accesso in caso di emergenza.

Una volta arrotolata, la borsa può essere chiusa saldamente con una cinghia larga e una clip robusta e compressa il più facilmente possibile. La borsa ha tre manici e due occhielli per il fissaggio o per appenderla. Disponibile in marrone e nero e presto anche preconfezionato con strumenti specifici per il modello.

 

Suggerimento: ordina anche una borsa per la padrona di casa, perché le borse possono essere utilizzate con stile anche come borse da toilette.

Borsa da toilette Vespa

  • Portautensili con scomparti con cerniera e fibbia in marrone 
  • Portautensili con scomparti con cerniera e fibbia in nero

 

TORCIA ELETTRICA

Troverai la lampada di emergenza adatta qui:
Video della lampada:

Torcia LED di emergenza / faro da lavoro COB LED di MOTO NOSTRA

 

BORSE MOTO NOSTRA RETRO

Troverai borse abbinate da Moto Nostra qui

Video Borse MOTO NOSTRA:

Nuove borse per scooter 🎥😮 Borse Moto Nostra per scooter

 

Scooter Center buono

il Scooter Center Buono - un regalo per i conducenti di scooter

Soprattutto adesso, poco prima di Natale, una cosa grandiosa per regali grandi e piccoli: il Scooter Center Buono online:

Ballare, cantare, dipingere - di persona o senza contatto - il regalo dell'ultimo minuto per chi ha fretta

Dopo aver effettuato il pagamento, riceverai il voucher immediatamente come PDF spedito. il Scooter Center Il voucher è valido immediatamente e puoi usarlo subito faccia a faccia o senza contatto devolvere. Hai varie opzioni per questo, lascia la tua Immaginazione e creatività corri libero o usa semplicemente il nostro buono finito per esempio:

  • Stampa, piega e nella busta consegnalo di persona o per posta
  • Buono direttamente E-mail o forward messenger
  • Copia il codice del buono dal buono e tramite messenger/mail Inviare
  • Stampa il voucher e fai da te dipingere/disegnare
  • Copia il codice del buono dal buono e crea il tuo buono
  • Memorizza il codice del buono e cantare al telefono
  • Memorizza il codice del buono e provino
  • ...

Scooter Center buono

Un grande regalo! Per il processo semplice, si prega di notare quanto segue:

  • È possibile riscattare un solo buono per acquisto
  • I voucher non possono essere scambiati o restituiti.
  • Scegli un metodo di pagamento diretto come Paypal o carta di credito. Se paghi il tuo voucher con il metodo di pagamento "pagamento anticipato", il voucher verrà inviato solo dopo che il denaro sarà stato ricevuto sul nostro conto.
  • Scooter Center I buoni online possono essere riscattati solo nel nostro negozio online.
  • Non vengono accreditati punti bonus per l'acquisto di un buono.

Come è il Scooter Center Buono riscattato?

Il buono diventa facile Nel carrello redento. È possibile riscattare un solo buono per acquisto.

Scooter Center Riscatta il voucher

Arrow scarico Vespa GTS test e installazione

Disponibili scarichi ARROW per Vespa GTS

Con noi ora puoi riaverlo Sistemi di scarico ARROW.

Potresti essere con i nostri Vespa GTS - Speciale Custom ho già notato che la maggior parte degli scooter personalizzati provengono da Cafe Racer 69 hanno installato un sistema di scarico Arrow. Non è certo senza ragione, il team Berlin Vespa Customizer sa cosa sta facendo!

Fatti una foto Scooteria fatto un bel video di confronto qui e confronta lo scarico originale Piaggio Vespa GTS con lo scarico ARROW:

Prova FRECCIA VS. Scarico Vespa GTS

Acquista Vespa GTS Arrow qui

Gianelli & ARROW story

Giorgio Giannelli ha fondato ARROW SPECIAL PARTS nel 1985 e ha costruito con grande successo sistemi di scarico racing per la competizione professionale. Nell'area 4 tempi e 2 tempi, i piloti hanno vinto titoli mondiali in varie classi con gli scarichi Arrow.

Nel frattempo Gianelli porta in strada il know-how maturato nelle corse con Arrow e propone ad esempio impianti di scarico per Vespa GTS. Il suono, la lavorazione e le prestazioni lo rendono il migliore per molti Scarico per Vespa GTS. Naturalmente disponibile con marchio elettronico e approvazione!

Installazione ARROW nel video

Acquista Vespa GTS Arrow qui
Copri vano portaoggetti sportello vano portaoggetti Vespa GTS

Copri vano portaoggetti sportello vano portaoggetti Vespa GTS

Con il nostro marchio MOTO NOSTRA, ora abbiamo queste fantastiche coperture per vano bagagli nella nostra gamma. In pochi minuti puoi personalizzare la Vespa secondo i tuoi gusti o installare un ricambio per lo sportello di manutenzione originale.

Istruzioni per l'installazione e la presentazione delle alette:

Cover di manutenzione per Vespa Gts 300 Moto Nostra cromata

Acquista qui il tuo flap

Varianti disponibili della copertura del bagagliaio GTS

Articolo n.: Colore Prezzo
MN4910CA stile carbonio
59,90 €
MN4910CP cromo
55,90 €
MN4910GBK nero lucido
48,91 €
MN4910BK nero opaco
48,91 €
MN4910SU non verniciato
38,89 €

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