Lambretta frizione bgm PRO Superstrong 6 dischi 10 molle

Nuova frizione Lambretta MADE IN GERMANY

il bgm Fortissimo La famiglia sta crescendo da una nuova Frizione Lambretta.

Con il raccordo bgm Superstrong per il Lambretta modelli GP e LI ora possiamo offrirti una frizione per la tua Lambretta con pignoni 46 e 47 denti.

La fornitura comprende il set frizione completo con 6 dischi e 10 molle, compresi gli spingidisco per Lambretta GP e coperchio cambio LI/SX.

Frizione Lambretta a 6 dischi

Guarnizioni frizione, dischi e molle in acciaio

Frizione Lambretta con 10 molle

Con le molle 10 bgm PRO XL e il Guarnizioni frizione bgm 6 dischi una coppia molto elevata può essere trasmessa anche con un rapporto di riduzione molto breve da pignone a pignone: Matematicamente fino a 60 Nm.

Con l'uso di dieci piume hai molte opzioni per determinare la selezione perfetta della forza della molla per il tuo motore.

Ruote a catena con 46 e 47 denti

Con i pignoni puoi scegliere tra 46 denti , 47 denti.

Grazie al design molto aperto, la ruota dentata rimane molto leggera e in qualsiasi momento può penetrare una quantità sufficiente di olio nella presa di accoppiamento.
I fianchi delle ruote dentate sono allungati per dare spazio sufficiente ad altre combinazioni di guarnizioni della frizione e dischi in acciaio.

Insieme al pignoni bgm puoi mettere insieme la tua gradazione individuale a seconda del cambio.

Spider di accoppiamento, piastra di base e piastra di copertura

Al fine di garantire una buona operatività, la crociera di accoppiamento, la piastra di base e la piastra di copertura sono state completamente riconsiderate.

Il ragno di accoppiamento è stato allungato e i fianchi sono stati adattati alla piastra di base. Ciò garantisce una buona scorrevolezza anche sotto carichi d'urto elevati senza che la piastra di base tenda a cedere. Questo effetto è ulteriormente rafforzato dalle 10 molle che sono supportate in modo uniforme.

La sporgenza del ragno di accoppiamento alla ruota della catena è di massimo 0,1 mm. Mantenendo questa bassa tolleranza e utilizzando la bussola di accoppiamento BGM, è garantita in modo permanente una guida pulita e buona della ruota dentata.

Compressore frizione integrato

pratico; il compressore frizione integrato.

Puoi facilmente cambiare il pad o la molla con 2 viti. Due viti sono più leggere e più facili da riporre rispetto al fratello maggiore dell'officina, soprattutto quando sei in giro per i tour più lunghi.