Vespa frizione bgm Superstrong Largeframe

Frizione Vespa

* bgm PRO Superforte L'accoppiamento Cosa è la soluzione plug n play - Made in Germany.

Questa frizione Vespa di qualità è con 20,21,22, 23, XNUMX e XNUMX denti a disposizione: Frizione Vespa

Ottieni una frizione Vespa Cosa pronta per l'installazione con le molle frizione rinforzate in dotazione in una gamma di prestazioni di 20PS/22Nm funziona bene
Con le molle disponibili separatamente con una maggiore velocità della molla *, la frizione può tenere il passo con le impostazioni senza lamentele significativamente al di sopra di 30 PS ed è ancora facile da usare.

Caratteristiche:

• Cestello frizione fresato CNC in un unico pezzo - Made in Germany.
• La costruzione estremamente robusta offre una guida perfetta e precisa del mozzo grazie ai denti dell'albero.
• Il mozzo è realizzato in acciaio ad alta resistenza per evitare la rottura del mozzo.
• Grazie all'utilizzo di dieci molle, c'è una forza elastica sufficiente anche per configurazioni a coppia elevata con poco sforzo sulla leva della frizione.
• Cestelli frizione induriti dalla nitrurazione, i cestelli frizione usurati appartengono al passato.
• Taglio sempre preciso grazie alla boccola pressata sinterizzata.
• Ogni giunto è sottoposto a un controllo di qualità. In questo modo garantiamo di consegnare un giunto funzionante e pronto per l'installazione.

La fornitura comprende la frizione completa, pronta per il montaggio, con guarnizioni della frizione bgm PRO Cosa e dieci molle rinforzate. Un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e il cuneo a mezzaluna.

SUGGERIMENTI TECNICI:

Il numero di denti sulla frizione è importante per la lunghezza della riduzione totale. Questo può anche essere variato. Possibili combinazioni:

• 20 denti originali: 21T, 22T
• 21 denti originali: 20Z, 21Z, 22Z
• 22 denti originali: 20Z, 21Z, 22Z
• 23 denti originali: 21T, 23T

Per i modelli fino a 150 cc inclusi, è necessario rimuovere una piccola linguetta in alluminio pressofuso nell'alloggiamento del motore per montare la frizione. Questo può essere facilmente spezzato con pinze più grandi. Con alcuni coperchi frizione, è necessario rimuovere il materiale minimo dal gocciolatoio a ore 12 nell'area del raggio.

La frizione Vespam può essere installata in quasi tutti i motori della cosiddetta Vespa Largeframe Classe. Si tratta di tutti i veicoli il cui prefisso telaio è a tre cifre (es. VNB, VNL, VNX ecc., non si tiene conto dell'aggiunta 1T, 2T, 3T) e che hanno il carburatore installato direttamente sul carter motore (non in telaio o sul cilindro). Su alcuni vecchi veicoli prima dell'era Vespa PX, la rondella sottile (1,5 mm) sotto la frizione deve essere sostituita con quella dei modelli PX (3,3 mm Articolo n. 7671297 http://www.scooter-center.com/product/7671297).

* Utilizziamo molle frizione bgm PRO XL: