Negli ultimi anni l'European Scooter Trophy ha suscitato entusiasmo con le sue gare emozionanti.
I rapporti forniscono informazioni dettagliate sugli eventi prestigiosi, inclusi risultati di gara entusiasmanti, percorsi impegnativi e prestazioni impressionanti dei piloti. Dall'intensa competizione alle spettacolari manovre di sorpasso, ogni gara è stata un evento avvincente con i migliori scooteristi di tutta Europa in lotta per la vittoria.
Resoconto di gara del 5° round dell'EST 2024 a Wittgenborn dal 07.08 agosto all'08.09.2024 settembre XNUMX
Lo scorso fine settimana, il Vogelsbergring a Wittgenborn è stato il fulcro delle emozionanti gare finali dell'European Scooter Trophy (EST) e dell'European Pitbike Trophy di quest'anno. I migliori piloti d'Europa hanno lottato per i punti decisivi del campionato negli ultimi metri. Un'atmosfera unica di eccitazione, adrenalina e passione per gli sport motoristici riempiva l'aria mentre le macchine ruggivano per l'ultima volta in questa stagione. Il tempo variabile ha fatto il resto e ha presentato ai piloti ulteriori sfide sul percorso tecnicamente impegnativo. Ogni razza aveva la sua dinamica e in ogni classe venivano scritte nuove storie eroiche.
Classe 1 – Rookies con Scooter Attack
Nella prima gara della classe esordienti, Niklas Altmeppen ha mancato la partenza perfetta, ma il suo talento è diventato evidente man mano che la gara andava avanti. Mentre Collin ha mantenuto il comando, Altmeppen ha continuamente recuperato e reagito. Ma alla fine Collin è riuscito a difendere il suo vantaggio e ha vinto davanti ad Altmeppen e Matthias Delle.
La seconda gara prometteva ancora più drammaticità. Collin e Altmeppen hanno combattuto un intenso duello, che si è concluso con la caduta di Collin perché non riusciva a sopportare la pressione. Altmeppen ha approfittato dell'occasione e ha preso il comando. Dietro di lui, Brygala e Delle hanno lottato per il secondo posto, con Brygala che alla fine ha avuto la meglio.
Classifica giornaliera classe 1:
- Niklas Altmeppen (45 punti)
- Louis Brygala (33 punti)
- Mattia Delle (32 punti)
Classe 2 - SuperSport di Deutscher Bauservice
La gara della classe SuperSport è stata annullata dopo che Hermann ha subito una drammatica caduta. Era scivolato su una chiazza d'olio proveniente da un veicolo precedentemente difettoso, fortunatamente senza ferite gravi. Dopo la ripartenza Sascha Sperling ha preso con sicurezza il comando, seguito da Niklas Diabelez. Thönnissen si è assicurato il terzo posto, beneficiando dei problemi degli altri piloti.
Classifica giornaliera classe 2:
- Sascha Sperling (50 punti)
- Niklas Diabelez (40 punti)
- Federico Vanore (29 punti)
Classe 3 - Esperto di Scooter-Attack
La classe Expert ha offerto emozionanti battaglie di posizione, soprattutto tra Andreas Lukas e Gras. Gras era in testa alla prima gara, ma Lukas gli è rimasto ostinatamente alle calcagna. Stefan Schnelle si è assicurato il terzo posto grazie a una prestazione costante dopo aver prevalso nel duello contro Schmitt.
Nella seconda gara Lukas doveva assolutamente finire per conquistare il campionato, mentre Schnelle e Schmitt lottavano per il secondo posto a pari punti. Gras, che non ha giocato alcun ruolo nel campionato, ha messo sotto pressione Lukas, ma lui non si è scoraggiato e ha preso il comando. I problemi tecnici di Schmitt lo hanno costretto a cadere all'indietro, mentre Schnelle inizialmente è caduto e ha dovuto lottare per tornare in testa. Alla fine, però, è stato Lukas a vincere la gara e ad avere la meglio.
Classifica giornaliera classe 3:
- Andreas Lukas (45 punti)
- Carsten Schmitt (33 punti)
- Stefan Durchner (25 punti)
Classe 4 - Supramatico e BigBore
La classe Supramatic è stata condannata già nella prima gara da un difetto tecnico della vettura di Lukas, quando il suo radiatore è scoppiato rendendo la pista impraticabile. Dopo la ripartenza, Yannik Ong ha guidato fiducioso verso la vittoria, mentre i suoi inseguitori Daniel Lövenich e Markus Dürr non avevano alcuna possibilità di raggiungerlo.
Classifica giornaliera classe 4:
- Yannik Ong (50 punti)
- Daniel Lövenich (33 punti)
- Markus Dürr (32 punti)
Classe 5 - Stock PitBike di Scooter-Attack
Florian Geiger ha mostrato una prestazione magistrale nella prima gara e ha vinto con sicurezza. Dietro di lui, Schweitzer e Gras hanno lottato per i restanti posti sul podio, con Schweitzer che è arrivato secondo.
Nella seconda gara ha fatto scalpore uno strano incidente: Geiger ha guidato con il transponder sbagliato ed è quindi partito fuori classifica. Ciononostante ha offerto un duello degno di nota con Schweitzer in testa. Daniel Arnold si è assicurato il secondo posto dopo che Koch è caduto dopo una manovra di sorpasso di Schweitzer. Collin Münch alla fine ha concluso la gara al terzo posto.
Classifica giornaliera classe 5:
- Florian Schweitzer (45 punti)
- Daniel Arnold (33 punti)
- Collin Münch (26 punti)
Grado 6 - GP Open
Nella prima gara della classe GP Open, Schäfer ha causato scalpore quando ha sconfitto sia Florence che se stesso. Weißensee ha avuto la meglio in testa, seguito da Lesch e Van t Hof.
La seconda gara è stata molto più tranquilla e questa volta Schäfer è riuscito a mantenere con sicurezza il comando, seguito da Weißensee e Lesch.
Grado 7 - Principianti
Nella classe principianti, Justin Kräutler si è assicurato la vittoria di giornata con una prestazione costante. Dietro di lui c'è stato il fratello Marco Kräutler, mentre Marcel Edinger è salito terzo sul podio.
Classifica giornaliera classe 7:
- Justin Kräutler (25 punti)
- Marco Kräutler (20 punti)
- Marcel Edinger (16 punti)
Classe 8 – Resistenza
La corsa di resistenza divenne una vera battaglia materiale. Alla fine, il team Nibbi ha avuto la meglio e ha vinto, seguito dall'RND Racing Team e da Buenos.
Classifica giornaliera classe 8:
- Nibbi (192 giri)
- RND Racing Team / AKRAcing (192 giri)
- Buenos (190 giri)
Classe 9 – Divisione della resistenza
Nella gara Endurance Split il team Lang Tuning ha trionfato con un vantaggio impressionante. Il secondo posto è andato al Mieze Tom Dick Racing Team, mentre l'Xear Factory Team si è dovuto accontentare del terzo posto.
Classifica giornaliera classe 9:
- Accordatura lunga (196 giri)
- Mieze Tom Dick Racing (195 giri)
- XPear Factory Team (192 giri)
Con queste gare emozionanti e ricche di eventi, la stagione 2024 dell’European Scooter Trophy e dell’European Pitbike Trophy si è conclusa alla grande. Piloti e fan possono già guardare con ansia alla prossima stagione, nella quale sicuramente ci aspetteranno duelli avvincenti e nuovi eroi.
