Il primo fine settimana di febbraio dell'anno è un must assoluto per tutti Real Scooterist A. Lo Scooterist Meltdown a Kalkar è un weekender all-inclusive in una classe a sé stante. A seconda del pacchetto prenotato, si va da cinque giorni a una sola notte o al grande spettacolo personalizzato e dei concessionari del sabato.

Il programma è pensato nella migliore tradizione scooterista. La serata inizia venerdì alle 20:19 e sabato alle 3:3.00. In XNUMX location (Main Room, Indie Room e Ska Bar) puoi ballare il miglior Northern Soul, R'n'B, Ska, Reggae, Madchester e Brit Pop e brani alternativi fino alle XNUMX del mattino. Potrete anche rilassarvi o giocare a bocce nel bar dell'hotel.

Bande dal vivo sia il venerdì che il sabato completano il programma.

 

Il sabato c'è tradizionalmente la grande fiera doganale e commerciale durante la giornata. E quest'anno ha rotto completamente gli schemi con 70 espositori provenienti da tutta Europa. Non è mai successo così tanto e possiamo giudicarlo abbastanza bene, dato che siamo stati presenti con il nostro stand SC a nove Meltdown su dieci.

Nel corso della giornata abbiamo potuto scambiare le notizie più interessanti e gli ultimi pettegolezzi del settore con circa 2.000 visitatori, clienti e amici. E una cosa è già certa: il prossimo anno è decisamente prenotato!

 

Grazie di cuore e complimenti allo Scooterista dell'equipaggio 84 per aver compiuto dieci anni! 

Attenzione!

Tieni presente che questo Scooter Center rimarrà chiuso per inventario il 26 gennaio 2024

Numero verde telefonico e Click & Collect venerdì 26.01.24 gennaio XNUMX non possibile!

Da lunedì 29 gennaio 2024 torniamo per voi!

Gli ordini "Click & Collect" che rientrano in questo periodo possono purtroppo essere ritirati solo lunedì 29.01.2024 gennaio XNUMX.

Il nostro negozio online è ovviamente ancora disponibile per te 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX e il tuo ordine verrà elaborato rapidamente come al solito:

Qui vai direttamente al nostro:

 

Si prega di scusare l'inconveniente!

Fusione 2024

Dal 1 al 5 febbraio 2024 si svolgerà a Kalkar una delle celebrazioni dello scooter più importanti di questa parte del pianeta, un evento che ne celebra 10 ° anno e come al solito, Scooter Center sarà presente con uno stand e ricchi premi.

PROGRAMMA:
Sarà davvero speciale la decima puntata di questo leggendario weekender scooterista nella cornice surreale di un’ex centrale nucleare – guarda questo spazio!
Per ora, ecco alcune informazioni chiave:
• 3 TOP band dal vivo dal Regno Unito
• 3 posti, 4 piani (Suoni tradizionali dello scooter, Indie, Area musica dal vivo, Ska Bar)
• I migliori DJ internazionali
• Mercato dei grandi rivenditori e spettacolo personalizzato
• Potenza del cavallo Spara
• Strutture in loco come piste da bowling, tavoli da biliardo, bar e altro ancora!

Il pacchetto week-end è esaurito da un mese, MA puoi partecipare allo spettacolo sabato per il massiccio Trade & Customshow e/o The Nighters (senza prenotare l'hotel). Tutti i dettagli che puoi trovare qui

La Mostra Internazionale Custom è un altro punto forte! Si svolge anche il sabato e la migliore creazione personalizzata sarà giudicata da una Giuria Internazionale.

Questo è il link dove tutte le tue domande troveranno risposta, o almeno la maggior parte: 

Offerte speciali al nostro stand

firmare libri a Scooter Center Stand

Il manuale completo delle chiavi inglesi: Vespa Wideframe Motori

Di Martin “Sticky” Round

Questa sarà la prima opportunità che qualcuno avrà di averne una copia in mano. Tracy e Sticky firmeranno venerdì 3 alle 11:XNUMX.

Shortfacts - Anteprima mondiale su Crollo dello scooterista:

Dove?        Scooterista Meltdown a Scooter Center stallo
Quando?          Sabato 3 febbraio 2024 – 11:12 – XNUMX:XNUMX

Che cosa?           Anteprima mondiale, autografo e vendita della copertina rigida limitata.

A metà e mezza del bar

Avremo il nostro merchandising da raccogliere per la causa “Mezz’ora al bar”

Ci vediamo sabato 3rd di febbraio per il MELTDOWN definitivo!

I 10 paesith anniversario dello Scooterist Meltdown a Kalkar porterà novità entusiasmanti nel mondo Vespa. Sticky sarà presente sabato 3rd di febbraio al pubblico mondiale nuovo di zecca Il manuale completo di chiavi inglesi per Vespa Wideframe Motori

 

Il giorno prima -venerdì, 2nd di febbraio - ci sarà la possibilità esclusiva di incontrare Sticky e Tracy per un'anteprima del libro su Scooter Center. Tra le 10 e le 12 hai la possibilità di acquistare una delle copertine rigide in edizione rigorosamente limitata e fartela autografare in negozio.

Qui troverai tutte le informazioni del punto di svolta nel mondo della Lambretta e ora finalmente i manuali Vespa. 

Brevi fatti –Anteprima furtiva @Scooter Center:

Dove?        Scooter Center
Quando?          Venerdì 2nd Febbraio 2024 – 10:12 – XNUMX:XNUMX

Che cosa?           Anteprima, autografo e vendita della copertina rigida limitata.

Brevi fatti –Anteprima mondiale a Crollo dello scooterista:

Dove?        Scooterista Meltdown a Scooter Center stallo
Quando?          Sabato 3rd Febbraio 2024 – 11:12 – XNUMX:XNUMX

Che cosa?           Anteprima mondiale, autografo e vendita della copertina rigida limitata.

Il manuale completo delle chiavi inglesi: Vespa Wideframe Motori

Di Martin “Sticky” Round

Il libro contiene 210 pagine di istruzioni su come eseguire, eseguire la manutenzione e riparare Wideframevengono costruite in Italia (Piaggio), Spagna (MotoVespa), Francia (ACMA), Germania (Hoffmann e Messerschmitt), Inghilterra (Douglas), Belgio (MISA) e persino copie illecite realizzate in Russia (Vjatka).

Ora, con di più Wideframe parti del motore più che mai rifatta, e con questo libro in mano, non c'è mai stato un momento migliore per far rivivere quella vecchia Vespa.

Evento scambio vecchio scambio sul Reno

Un buon amico di casa: Contatore del Reno VC Colonia  festeggia il suo decimo anniversario nel 2024 e Kris, il presidente, ci invita ad un grande evento!

Nel 2014, tre Vespisti della Renania nelle Alpi erano seduti di notte nel loro furgone mentre tornavano a casa dai Vespa World Days a Mantova, in Italia, ed erano così entusiasti del grande raduno Vespa che hanno subito lanciato un nuovo Vespa Club - il Vespa-Club RheinSchaler Colonia! Un club per gli appassionati di Vespa di Colonia e dintorni. 

Dopo dieci anni I tre ragazzi sono ormai diventati oltre 100 Vespisti e Scooteristi. Colorati, diversi, aperti, pazzi e renani, fin dall'inizio la gente si incontra la domenica alle 16 sulla Rudolfplatz di Colonia per chiacchierare e pianificare viaggi.

Deviazione del Reno DGR 2021

Interruttore Vespa Babbo Reno

Ogni anno si fa almeno un tour più lungo insieme e fin dall'inizio l'organizzazione annuale della campagna di beneficenza pre-natalizia in Vespa è stata “Vespa Babbo” è ormai diventata una tradizione di Colonia ed è conosciuta oltre i confini della città.

Vespa Babbo

10° anniversario del club

Nel 2024 il club ricorderà tanti anni meravigliosi con numerosi tour, incontri e attività e lo festeggerà 24.-26. Maggio 2024 in collaborazione con il Motorworld Renania al grande incontro dell'anniversario nello storico aeroporto Butzweilerhof con:

  • esce
  • incontro
  • Festa
  • Gara SlowMo
  • lotteria
  • e veniamo insieme!
Un distinto gentiluomo al Motorworld

Gli scambi del Reno invitano tutti gli scooteristi a partecipare.

Per maggiori informazioni visita www.rheinschneider.de/alterschneider

Kris

Vespa gioia straubig

Quando si tratta di una buona causa, le celebrazioni di dicembre hanno un significato speciale, ed è così che si sono incontrati Amici vespisti Straubig al tavolo dei clienti abituali del vin brulè e Harald ne parla

Il 25.11.2023 novembre XNUMX si sono incontrati Amici vespisti di Straubing nella Hubertushalle di Straubing per il nostro incontro con il vin brulè.

L'occasione era perfetta perché nello stesso periodo Raphael Knespel teneva il mercato dei ricambi per Vespa nella Hubertushalle.

Dopo il mercatino dei ricambi per Vespa, abbiamo iniziato con il nostro annuale incontro di vin brulè a ​​beneficio del Fondazione Bettina Bräu 

Circa 40 soci accompagnati hanno contribuito a rendere l'evento un completo successo.

Per quanto riguarda le delizie culinarie, non sono mancati i Käsekrainer, le salsicce di vitello e il capocollo di maiale iberico donati.

In anticipo c'erano ovviamente vin brulè a ​​tema, punch e vin brulè con uno shottino.

 

È subentrato il restante eccellente servizio di ristorazione Stefano Bauer dalla Sala Hubertus.

Asta Vespa Friends Straubig

Il momento clou della serata è stata l'asta. Qui tutti aspettavano il momento clou da SC. Particolarmente apprezzata era la protezione delle gambe contro il freddo.

Markus Tom Rösner è emerso vincitore dalla battaglia di offerte. Tom era molto felice.

Sono inclusi i proventi netti dell'evento € 750.

Questa somma sarà trasferita alla fondazione.

 

Ringrazio la casa Scooter Center per questo grande impegno.

GLG di Harald

2023 nel SC

Che anno fantastico!!
A fine anno diamo uno sguardo al 2023. Quest'anno abbiamo due Open Day e siamo stati molto felici di vedervi tutti. E come sempre, tante novità...

Nuovi prodotti in Scooter Center

Se non sono prodotti nuovi, sono evoluzioni di prodotti esistenti, ma bgm ci sorprende sempre con novità

Vespa Classica 2023

tecnica

I nostri tecnici sono sempre guidati dalla loro insaziabile curiosità e vasta conoscenza.

Vespa Moderna 2023

La Lambretta 2023

Lui, junior 2023

Ciclomotore 2023

#Real Scooterists

Eventi

Due #OpenDaySC :D

e qui uno sguardo a  tutti gli eventi dell'anno, a cui abbiamo partecipato, a partire dai nostri Open Day. Non ci stanchiamo mai di vedere foto e video e di ricordare i bellissimi momenti vissuti con voi.

ma anche eventi in cui abbiamo visto i nuovi scooter ad Eicma, eventi in cui abbiamo condiviso la gioia della scena “motorino” e uscite in posti fantastici…

Recensioni

Marc Collins, Harald e Markus hanno messo alla prova alcune borse

Per un entusiasmante 2024 insieme!
Il tuo Scooter Center Team

Già da tempo circolava voce che le Cipolle Verdi sarebbero tornate all'Elba nel 2024! A metà novembre era arrivato il momento ed era finalmente ufficiale! Il Rally internazionale si svolgerà sulla spiaggia di Morcone vicino a Capoliveri il primo fine settimana di maggio.Di seguito le informazioni ufficiali del nostro amico Gegio di Scooterismo.it, compresi i consigli per l'alloggio.

Ecco una piccola gallery di immagini del 2007 provenienti dall'archivio Scooter Center. Inclusa la presentazione dei primi prodotti BGM e il retro del nuovo catalogo Lambretta. 

Motoraduno Toscano 2024

Baia di Morcone – Isola d’Elba – 3/5 maggio 2024 – Ritorniamo col botto!

Per le persone coinvolte nel classico scooters negli ultimi 20 anni il nome Raduno Scooter Toscano rappresenta uno degli eventi più importanti d'Europa! I più piccoli invece possono solo sognarlo ascoltando i racconti dei veterani….

Ma per tutti l’attesa è finalmente finita! L'originale Raduno Scooter Toscano organizzato da Club Scooter Cipolle Verdi con una piccola partnership da Scooterismo.it è tornato con il botto!

Quando? Dal 3 al 5 maggio 2024!

Dove? @ Mandel Club – Baia di Morcone – Capoliveri – Isola d’Elba (LI)ud.it

 

Immaginate i traghetti giornalieri per l'Isola d'Elba da Piombino travolti da centinaia di Scooteristi provenienti da tutta Europa, centinaia di Vespe e Lambrette parcheggiate verso la spiaggia di Morcone o ronzanti per le strade mozzafiato intorno a Capoliveri!

Birre e stand gastronomici direttamente sul luogo del raduno, dj set in spiaggia per tutta la giornata + 2 All-Nighters @ Mandel Club con i migliori Selecters italiani di soul, sonorità giamaicane e scooteristi, area market con dischi, ricambi, vintage e classici vestiti e accessori streetwear.

spettacolo personalizzato per il meglio scooters e enormi premi per i vincitori, una lotteria e un concerto dal vivo di The Cleopatras sulla spiaggia!

Scegli tra più di 10 strutture ricettive a prezzi speciali: hotel, campeggi, bungalow, B&B o appartamenti (vedi elenco qui sotto e richiedi Sconto Scooter Rally Toscano)!

In più, sabato, maxi corsa in scooter, uscita gratuita e ristoranti convenzionati per dare il meglio di sé Raduno Scooter Toscano esperienza!

IMPORTANTE! La pre-registrazione sarà disponibile molto presto e fino al 31 marzo 2024 sul sito ufficiale: www.scooterrallytoscano.it !

Include il completo Raduno Scooter Toscano pacchetto a prezzo scontato, a soli 30€ invece di 33€, e le caratteristiche esclusive sono:

Biglietti per tutta la notte del venerdì e del sabato, stemma ufficiale del rally, braccialetto del fine settimana per l'ingresso al sito del rally, corsa in scooter del sabato e darà accesso a prezzi speciali per i biglietti dei traghetti!

Allora niente paura, è possibile abbonarsi direttamente sul sito del Rally con prezzi standard!

 

Maggiori informazioni da definire!

FB: Club Scooter Cipolle Verdi

E-mail: 🇮🇹 ???????? info@scooterrallytoscano.it

Sito web: www.scooterrallytoscano.it

Le strutture ricettive selezionate sono:

Eugenio Degli Innocenti
Capo ▪︎ Scooterismo.it – Distretto Ruote Piccole

Interruttore Vespababbo Reno

 L'organizza dal 2014 Vespa Club RheinSchalter Colonia il cosidetto Vespa Babbo. Una tradizione italiana in cui i Vespisti si vestono con abiti natalizi e con Vespe decorate per diffondere la magia del Natale nelle città e nei paesi, distribuendo anche piccoli doni e raccogliendo donazioni per scopi di beneficenza.

Quest'anno il VespaBabbo di Colonia si è svolto per la decima volta. Allo stesso tempo, l'anniversario di VespaBabbo di quest'anno annuncia l'anniversario del club nel 10. Il Vespa Club Rhein Schalter è stato fondato nel 2024 da tre amici di ritorno attraverso le Alpi dai Vespa World Days di Mantova (IT) e conta oggi circa 2014 membri a Colonia e dintorni.

Prezzi VespaBabbo

 Per una donazione c'era un pacco natalizio composto da un sacchetto, pidocchi di cioccolato, Adesivi SC e un biglietto per la lotteria. Hai avuto la possibilità di vincere uno dei 23 premi assegnati tra gli altri Scooter Center, Industrie di Colonia, Grappa di Colonia dell'enoteca di Jörg e alcuni membri del club sono stati sponsorizzati.

Inoltre, sono stati assegnati 3 premi speciali dal comitato esecutivo del club:
1. Per la Vespa più splendidamente decorata
2. Per il costume più insolito.
3. Per l'abbinamento migliore (costume migliore e Vespa più bella)

Il costume più creativo e la migliore combinazione 

E poiché vendiamo accessori, abbiamo deciso di rimanere fedeli a quel concetto e di vestirci come accessori natalizi, cosa che ci è valsa il premio per il miglior costume. ;)

Scooter decorato al meglio

Questa Vespa, che, a giudicare dalla targa, proveniva da Monschau, è stata l'attrazione dell'intero evento e comprensibilmente ha vinto il premio per la Vespa più splendidamente decorata.

Dona ora

Il VespaBabbo di Colonia raccolto in giro 1.000 EUR per tutti i partecipanti, questa volta del club di Colonia Associazione per l'agrodolce Colonia eV., beneficierà. Zartbitter conduce campagne contro gli abusi sessuali su ragazzi e ragazze.

Divertitevi e diffondete l'allegria prenatalizia in città!

A questo tour Switch Edition hanno preso parte circa 80 scooter classici, tra cui due Ape che ci hanno accompagnato. Il percorso è stato organizzato in modo che il gruppo coprisse i mercatini di Natale più importanti. E grazie alla donazione, ogni Vespa ha ricevuto un sacchetto di Babbi Natale di cioccolato per diffondere dolcezza natalizia lungo il percorso.

Vorremmo ringraziare il VC Rheinwechsel per averci permesso di far parte di questa divertente e fantastica campagna.
Le gite del giorno di San Nicola come questa hanno ispirato molti club e non vediamo l'ora di prendere parte al “Tour di Natale in ciclomotore" partecipare.

Info: Piaggio Club Leverkusen

Tour di Natale in ciclomotore

Ora Nuovo!

Le accensioni originali per la Lambretta serie lui e Junior sono solo due: una per tutti i modelli di cilindrata 50 cc Sistema di accensione a 4 pin di Dansi e per i modelli di maggiore cilindrata (lui 75 e J100-125) uno Accensione Ducati a 6 poli.

La potenza di entrambe le accensioni è molto gestibile: l'accensione Dansi è inclusa 6V/18 watt e la versione Ducati almeno con essa 6 V/33 W specificata.

I modelli degli anni '50 hanno - in senso negativo - un impianto elettrico assolutamente minimo, che di solito non ha nemmeno la luce dei freni. Un upgrade impossibile a causa delle prestazioni inesistenti di questo alternatore Lambretta.

Confronto della potenza erogata dai sistemi di accensione

Accensione Ducati 6 poli J 100, J 125                  6 V/33 W

Accensione Ducati 6 poli lui 75                        6 V/33 W

Accensione Dansi 4 poli J 50, lui 50                  6 V/18 W

Accensione Vape lui 50-75, J 50-125           12 V/110 W

Vape 80 Watt a 2.000 giri / min

Vape 110 Watt a 6.000 giri / min

Ciò significa che la nuova accensione lui e Junior Vape è un aggiornamento più che contemporaneo 12 V e 110 watt Prestazioni. Inoltre, c'è il vantaggio imbattibile di tutti accensione elettronica: Non ci sono né condensatori che si bruciano né interruttori soggetti ad usura. I lavori di manutenzione e una debole scintilla di accensione appartengono al passato.
A causa dell'energia di accensione molto elevata a basse velocità di avvio, l'accensione Vape offre miglior comportamento iniziale. Il CDI è adatto a tutti i motori originali e messi a punto con fasatura di accensione statica.

Grazie ai 12 magneti nella ruota magnetica e alle 9 bobine sulla piastra di base dell'accensione, anche a basse velocità è disponibile un'elevata corrente in uscita e lo sfarfallio della luce al minimo non è più presente. La potenza massima dell'alternatore è di 110 Watt.

Ciò significa che anche i modelli con cilindrata di 50 cmXNUMX possono essere perfettamente aggiornati con le caratteristiche dei modelli più grandi come gli abbaglianti, gli anabbaglianti e la luce dei freni. Ovviamente anche le utenze aggiuntive (presa USB, temperatura dei gas di scarico e simili) non sono un problema.

La ruota magnetica di accensione è un pezzo unico, di alta qualità ed equilibrata. Le pale della ventola sono fresate a CNC. Il design delle quindici pale della ventola è stato ottimizzato per prestazioni di raffreddamento più elevate. Il peso della ruota magnetica con pale del ventilatore è di 1,2 kg.

Peso delle ruote foniche a confronto

Volano Ducati 6 poli (Numero Innocenti 00840134) J 100, J 125 1,35 kg

Polrad Ducati 6 poli (numero Innocenti 00860038) lui 75 1,35 kg

Polrad Dansi 4 poli (numero Innocenti 00860030) J 50, lui 50 1,4 kg

Polrad Vape con pale fresate CNC lui 50-75, J 50-125 1,2 kg

Qui abbiamo messo insieme i componenti essenziali - oltre all'accensione - per convertire la rete di bordo da J 50 a J 100 / J125:

Una particolarità dei modelli J50 è lo spazio limitato disponibile con il faro posteriore originale 50. Una luce posteriore universale piatta a LED può essere la soluzione.

Quando si aggiorna l'impianto elettrico da lui 50 a lui 75 si presenta così:

La morsettiera lui 75 è - per ora - disponibile solo per le accensioni a contatto originali. Quando si passa all'accensione elettronica, tutti i collegamenti a spina dovrebbero essere ponticellati insieme in modo che su tutti sia disponibile una tensione regolata di 12 V.

Solo il verde non deve essere abbinato agli altri colori; qui si accende e si spegne il motore.

Gli avvisatori acustici/cicalini da 6 volt possono essere mantenuti su tutti i modelli. Tuttavia, è importante evitare di suonare il clacson in futuro, altrimenti il ​​componente verrà danneggiato.

Accensione Lui e Junior Vape:

Portapiatti:

Sconto

Con grandi passi ci stiamo avvicinando al nostro "Red Friday" - dal 25.11. fino al 27.11

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L'11.11 non è stato abbastanza divertente per noi ;)

La tanto attesa stagione degli sconti è arrivata ed è tua Scooter Center è lì
Wir haben SC SETTIMANA 23, giorni 11 (17-27.11.2023) Con 11% Rabatt alla produzione per le nostre due ruote.

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Mercato dei ricambi Novegro 2023

È fine ottobre e tra pochi giorni sarà pronto Mercato dei ricambi a Novegro 2023, Milano. Sempre un bel viaggio alla ricerca di ricambi e scooter.

L'audacia perde!

Una settimana prima, una spiacevole segnalazione aveva fatto il giro su Facebook e in alcuni gruppi Whatsapp.

Nel bolognese vengono rubate due Lambretta lui anni '50 a Roberta e Simone. Stanno facendo il giro le foto ed i numeri di telaio della Lambretta bianca e turchese.

Dopo una forte pioggia da giovedì a venerdì 3 novembre, si sono aperti i cancelli di una zona di Novegro ben bagnata. All'improvviso c'è un po' di trambusto tra i soliti noti: i matti della Lambretta. Si scopre subito che un camion delle consegne con diverse Lambretta stava caricando nel parcheggio anche gli scooter di lui di Roberta e Simone. Sam di Lambrettafinder, Marco di Rimini Lambretta Center, Carlos di Swiss Tony Scooter Spares, Jon Gilbert di JG Scooters, il nostro amico Dean Orton e pochi altri chiariscono la situazione e informano i legittimi proprietari, il personale di sicurezza di Novegro e la polizia. 

Nel furgone della B***** sono state rinvenute, oltre agli scooter di lui, anche le borse, le targhe e le chiavi corrispondenti. Quindi, se ciò non bastasse, viene ritrovata un'altra Lambretta rubata sotto forma di Modello D.

Lieto fine! Gli scooter sono tornati e si spera che l'idiota sfacciato riceva la punizione adeguata!

Proprietà numero due poco chiara

Qualcuno ha notato in commercio un lui 50 giallo. Un colore riservato ai veicoli della famiglia Innocenti. Sul canotto dello sterzo l'adesivo della Casa Lambretta di Vittorio Tessera. La maggior parte della gente non ci pensava o pensava che la Lambretta fosse una riproduzione, falsa o altro.

Successivamente si scopre che lo scooter proviene effettivamente dal Museo di Vittorio Scooters &La Lambretta viene da. Vittorio prestò il lui per una mostra ad un amico che nel frattempo morì e la vedova lo vendette senza conoscerne l'assetto proprietario.

Ma anche qui si prospetta un lieto fine. L'acquirente e Vittorio sono in contatto tra loro e la scorsa settimana Vittorio ha acquistato un lui 50 arancione perfettamente conservato da scambiare.

Ecco qualche altra impressione da Novegro!

Galleria Novegro 2023

“210.000 km e 100 Paesi percorsi (da adesso) da VESPA da settembre 2017 NON STOP”. Così i social di Ilario Lavarra accolgono tutti i fanatici della Vespa che sognano viaggi a lunga percorrenza. Ma la lunga distanza qui assume un altro enorme significato, spiegato brevemente: Il mondo intero!!!

Ha festeggiato il centenario del suo viaggio nell'ottobre 100, e ci ha inviato questa bellissima cartolina, quindi abbiamo voluto rendergli omaggio raccontando un po' la storia di un #RealScooterist, in questo caso: il viaggiatore! ;)

“Agli amici di SC, che sostengono questo Grand Tour intorno al mondo in Vespa! Un grande abbraccio da questo incredibile Paese, il mio #100 non-stop”

Ilario Lavarra

Il "primo" lungo viaggio

"21 Americhe" - viaggio in solitaria su una vecchia vespa-

Come incontriamo Ilario?

Poiché migliaia di chilometri si rivelano migliaia di amici, e io sono stato uno dei fortunati a incrociare il suo cammino :)

Nel 2010, quando era a metà del suo viaggio: “21 americani” su una Vespa di 40 anni (Velocità di sprint), 82.000 chilometri dall'Artico all'Antartico e ritorno (qui il video). È entrato nel territorio colombiano e per noi è stato uno dei primi viaggiatori a visitarci. Come di solito accade, ci siamo riuniti tutti per ascoltare le innumerevoli storie che ha accumulato insieme ai suoi chilometri e la nostra amicizia è stata consolidata.

7 anni dopo, è stato il mio turno di fare un viaggio in Vespa più grande, purtroppo non nella mia Vespertine (il mio PX laggiù). Ma grazie a lui abbiamo attraversato Modena, Bologna, Verona e Roma. È così che ho conosciuto i suoi progetti per un nuovo viaggio, ma questa volta “un po' più lontano”...

Viaggio in corso

"Le Grand Tour'" - Il viaggio più lungo mai realizzato in Vespa

“Le Grand Tour” era il nome dato al viaggio d’istruzione divenuto di moda alla fine del XVII secolo. Un ottimo nome secondo me, perché non c'è modo migliore di conoscere il mondo se non quello di viverlo! e lo descrive perfettamente così:

“È un viaggio personale di conoscenza attraverso culture e latitudini. E questa conoscenza mi rende felice”.

Ora è a 2/3 del viaggio. Europa e Africa hanno già finito! e ora trova dentro Bhutan, il Paese numero 100 nell'ambito della fase Asia e Oceania, poi ripeterà l'America.

La Vespa prescelta non poteva essere ovviamente un'altra che una Granturismo, la GT 1968  con il nome: Ardimentosa

I primi 100.000 km

e come in un piccolo riassunto dei suoi 100mila km, ilario ci racconta le meraviglie che ha visto:

“Adoro questa Vespa, chiamata Ardimentosa, che metro dopo metro scivola sul mondo. Lentamente, con gioia. E io con lei. Sulla gelida tundra scandinava con le luci dell'aurora boreale. Sul tepore autunnale dei deserti africani del Sahara Occidentale. Sulle strade sterrate di Bissau e Conakry. Sulla costa atlantica fino alla Nigeria. Sulla guerra del Camerun e sulle foreste pluviali del Gabon e dei due Congo. Sui colori dei deserti della Namibia e sui reef del Sud Africa. Sulle savane bruciate dell'est, sui villaggi di capanne e sulle piantagioni di banane delle mille colline. Sui caldi silenzi della pietra lavica del Corno d'Africa, sui monasteri copti, sulle piramidi. Sui Camini delle Fate e sulle vette quasi 5000 metri dell'Asia Centrale. Sulle nevi del regno di Persia e ora sul golfo antistante la penisola arabica. Centomila chilometri. Olè!"

Ilario

Un nuovo capitolo: INDIA

In quel periodo, in India, Ilario venne informato Scooter Center era lì qualche tempo fa a fare degli acquisti per lui NOS pagina e quando si sono verificati alcuni problemi al motore, non ha esitato a raggiungerci. Ma che sorpresa per entrambi quando ho ricevuto la sua email, perché non sapeva che lavoro qui.

La sua filosofia è quella di non avere sponsor, quindi può viaggiare libero, ma noi abbiamo risposto, non come sponsor, ma come partner, e il modo migliore in cui possiamo contribuire a realizzare il suo sogno è con le parti di cui ha bisogno.

Nel mezzo della giungla indiana mi manda un messaggio, stanco del duro viaggio:

“Mi sto preparando ad attraversare il Tibet, partirò dal Nepal per arrivare in Laos. Dato che il Tibet è un'area problematica cinese, mi ci vorrà del tempo per ottenere il visto.
In Tibet guiderò per una settimana a circa 5000 metri di altitudine, probabilmente ottobre/novembre.
Le autorità cinesi vogliono gli pneumatici invernali, obbligatori in inverno in Tibet”.

Quindi gli inviamo alcune altre parti necessarie:

E credetemi, l'India non è grande, è enorme!!! L'INDIA È UN MONDO, il paese con una tale diversità e densità di aspetti culturali, religiosi, etnici, geografici, ecc. che in un altro paese è IMPOSSIBILE trovare. Dal Ladakh nel cuore dell'Himalaya a 8000 metri di altezza, all'Arunachal Pradesh buddista e al Sikkim così vicini al Tibet, all'India orientale e ai suoi tribali con villaggi di bambù tra montagne difficili da raggiungere (che sembra già di essere nell'Asia orientale), al Il Sickh Punjab e l’infinita pianura super popolata del Gange, agli rurali e agli affascinanti Stati rurali indù dell’India centrale, e poi le regioni a maggioranza musulmana vicine al Pakistan o al Bangladesh, fino alle piantagioni di high tea del cristiano Kerala, per saltare infine nell'apice meridionale che è Kanyakumari. Un puzzle infinito con miliardi di pezzi diversi tra loro, da godere uno per uno. Lentamente.

Gli auguriamo buona fortuna, anche se sappiamo che ne è circondato grazie alla magia della Vespa, al suo carisma e alla sua meravigliosa storia.

Ci terrà aggiornati sul suo viaggio. Nel frattempo puoi seguire la sua storia con i suoi video e post, che non sono solo fantastici, ma anche divertenti.

troverete le ultime notizie del suo viaggio sul suo sito: Vespanda.com

e il suo Instagram: @vespanda_ilario.lavarra
e facebook: Vespanda

Mentre all'EICMA vengono presentate le novità per gli scooter più moderni, lo scorso fine settimana c'erano novità attese da tanti amici Lambretta alla Mostra Scambio (3-5 novembre 2023).

Il lui 75 è in assoluto lo scarico Lambretta più complesso da produrre, ma anche in assoluto quello che funziona meglio sui modelli lui. (I sistemi di risonanza sono esclusi.)

Scarico Lambretta lui – la struttura:

E qui di nuovo in un bellissimo disegno dal classico:

Oltre agli interni complicati, ci sono due scudi termici avvitati all'esterno e una finitura cromata sullo scarico stesso: uno sforzo che non è secondo a nessuno e che rende la riproduzione davvero una sfida.

La nostra sorpresa a Novegro è stata tanto maggiore in quanto due produttori italiani hanno presentato lo scarico come una riproduzione.

La struttura sembra plausibile:

Abbiamo ordinato i sistemi e non appena avranno ricevuto il loro bagno cromato, verranno da noi e saranno disponibili in negozio.

Il prodotto concorrente di Tutto Lambretta era disponibile per l'acquisto e il nostro scarico è attualmente ancora a Dortmund. (Grazie Corina e Marco per il trasporto.)

Appena arriveranno gli altri, verrà messo alla prova.

Un grande ringraziamento anche al Dottore Markus per le sue capacità di traduzione a Novegro!!!

Rimanete sintonizzati!

Sabato 30 settembre il Lambretta Club Modena al suo evento annuale –Lambretta & Olio Extra - Campidoglio VIII ha registrato un record di visitatori: oltre 170 scooter!!

Luca ci ha ospitato durante la sua visita Scooter Center Ci è stato detto di questo grande evento sulla strada per Lincoln, quindi siamo stati immediatamente incoraggiati a prenderne parte.

Ringraziamo Luca per le foto e vi auguriamo tanti altri eventi di successo in futuro.

Puoi trovare maggiori informazioni qui:  Facebook Lambretta ClubModena

VCLörrach

Ci congratuliamo con lui Vespa Club Lörrach Buon 70esimo anniversario! Un club ricco di storia e storie di Vespa che ha contribuito a plasmare la scena vespistica tedesca.

Il club ha festeggiato i festeggiamenti – come potrebbe essere altrimenti – con una gita. Il 7 ottobre abbiamo percorso oltre 1946 km attraverso la bellissima e mozzafiato Foresta Nera con manubri tubolari / modelli Faro Basso costruiti tra il 1958 e il 300

Puoi trovare maggiori informazioni qui: Sito web VC Lörrach

Attendiamo con ansia i prossimi 7 decenni!

Vespa Club Wiehengebirge

Il Vespa Club Wiehengebirge ha festeggiato il suo 5° anniversario e Marco Niehoff ha condiviso con noi queste bellissime foto, che testimoniano la perfetta organizzazione dell'evento a Bissendorf,

“L’08.07.2023 luglio 5 il Vespa Club Wiehengebirge eV ha festeggiato in gioiosa compagnia il suo 100° anniversario. Amici e appassionati vespisti provenienti da vari club sono stati calorosamente invitati a questa speciale occasione. L'invito è stato ben accolto e sono accorsi all'evento più di 70 ospiti, di cui oltre XNUMX arrivati ​​con orgoglio in sella alla propria Vespa.

Per i primi 50 scooter arrivati ​​quel giorno c'era una borsa esclusiva piena di attraenti “giveaways“. Per avere abbastanza spazio per l'evento, abbiamo affittato la clubhouse DRK a Bissendorf-Jeggen, che ci ha offerto spazio generoso. Nel parcheggio è stato allestito un divertente percorso a ostacoli per i divertenti giochi. Qui i visitatori hanno potuto mettere alla prova le loro abilità di guida e approfittare della possibilità di vincere fantastici premi dai nostri generosi sponsor, tra cui un casco Vespa di alta qualità della rispettata azienda Schriewer.

 

Il percorso a ostacoli è stato arricchito da un ulteriore pizzico di emozione grazie a un vecchio autovelox perfettamente funzionante. Dopo che i visitatori avevano completato il percorso, l'autovelox offriva la possibilità di scattare una foto ricordo se avessero superato un determinato limite di velocità. Per chi desiderava ancora più istantanee di se stesso e della propria Vespa, era disponibile un altro flash che lampeggiava lungo un percorso segnalato.

Un altro momento clou è stato il Custom Show, in cui ogni scooter è stato valutato per la sua bellezza e unicità. In occasione della fiera, un porta cellulare fatto in casa ha ricevuto in premio l'ambito trofeo.

 

Naturalmente anche il benessere fisico è stato ben curato. Dai bratwurst alle deliziose insalate, dalle invitanti torte al caffè profumato: nessuno doveva restare affamato. Considerati i torridi 35 gradi di questa giornata soleggiata, le nostre bibite fresche sono state particolarmente apprezzate.

Per vivere all'altezza dello spirito della Vespa, all'ora di pranzo è stata organizzata una rigenerante pedalata di 50 chilometri. In caso di emergenza nell'area del festival era a disposizione un carro attrezzi, che fortunatamente non è stato necessario.

Dopo l'uscita, i vincitori sono stati solennemente onorati con generosi premi Premi dai nostri sponsor sostenitori. A questo punto vorremmo ringraziare dal profondo del nostro cuore tutti i nostri sponsor. Hai contribuito a rendere questo giorno un evento indimenticabile. Dallmann, Salon Dostal, The Village Shop, VGH, Small & Fine, Schriewer, Louis, SIP, Atelier Hartmann, Scooter Center.

Un ringraziamento speciale va anche ai nostri stimati visitatori, agli instancabili aiutanti, ai collezionisti di autovelox e ai membri impegnati dell'associazione DRK. Senza il vostro sostegno questa giornata non avrebbe potuto brillare in tutto il suo splendore.

Così questa giornata meravigliosa, piena di vivaci conversazioni sulla benzina e di attività emozionanti, purtroppo si è conclusa troppo in fretta. Mille grazie ancora a tutti coloro che hanno contribuito a rendere questa giornata un'esperienza indimenticabile.”

FacebookVespa Club Wiehengebirge eV

Si è svolta lo scorso 2023 ottobre con grande successo la Vesparaba 7 del Vespa Club Vitoria. Fito ha condiviso con noi questa fantastica esperienza nelle bellissime strade di Vitoria-Gasteiz.

L'uscita della Vesparaba 07.10.2023 di quest'anno si è svolta a Vitoria-Gasteiz sabato 2023 ottobre XNUMX.

Tenuto dall'organizzatore Vespa Club Vittoria con il gentile sostegno del comune di Vitoria-Gasteiz, provincia di Alava. E anche quello Vespa Club Spagna.

Dopo esserci incontrati alla “Plaza de la Provincia” e aver fatto colazione, siamo partiti con poco più di 100 tra Vespe e Lambrette.

Il viaggio di circa 100 km durante il quale ci siamo sentiti come se avessimo attraversato diverse zone meteorologiche, nebbia, pioggia e sole splendente, dentro e intorno alla zona intorno a Vitoria-Gasteiz è stato molto bello.

Dopo l'uscita, abbiamo avuto l'opportunità di gustare un delizioso menu di tre portate nel ristorante Zapirón, nonché l'estrazione e la distribuzione dei trofei (Lambretta e Vespa più belle in condizioni originali, viaggio più lontano, ecc.) nonché il merchandising articoli che abbiamo ricevuto, tra le altre cose Scooter Center hanno ricevuto da distribuire,

A questo punto desideriamo ringraziarvi a nome del club Scooter Center grazie.

Non vediamo l'ora di fare altri viaggi più belli

Tanti saluti e buon viaggio sempre

Foto Vesparaba Vespa Club Vittoria

Sedile elettronico GP 200

Della Lambretta dl 200 o denominata GP 200 in Inghilterra furono costruite circa 9.400 unità. Non si conosce la quantità di elettroniche dl e GP 200 uscite dalla fabbrica.

Nella nostra storia per ogni modello possiamo trovare questa citazione in la sezione della cronologia del modello dl/GP:

“Ma il miglioramento definitivo della DL 200 è stata l'introduzione dell'accensione elettronica, sviluppata in collaborazione con Ducati. Il DL 200 Electronic è facilmente riconoscibile da un adesivo sullo scudo anteriore. Una sede specifica anche per il GP 200 elettronico destinato al mercato inglese. Questo sedile dalla nuova forma con il rivestimento strutturato ricorda chiaramente gli interni delle auto sportive degli anni '70. Purtroppo non si conoscono i numeri di produzione dell'Electronic, in quanto venne prodotta dal 1970 in poi accanto alla versione standard con accensione a puntine.

Vittorio Tessera di CASA LAMBRETTA ed MUSEO SCOOTER E LAMBRETTA fame esamina più da vicino le quantità della build elettronica dl e GP 200 nel brillante: 

Una lettura obbligata per ogni appassionato di Lambretta!

La nostra unità CDI bgm rossa doveva essere un omaggio all'accensione elettronica originale. Ma i sedili per la Lambretta GP 200 elettronica erano sempre stati rari come i denti di gallina.

Con una domanda crescente, abbiamo iniziato a prendere in considerazione la possibilità di rifare questi sedili. Facile era trovare l'azienda per farlo. Di chi altro fidarsi se non dei nostri artigiani italiani per averli Fatto a mano in Italia.

Il compito difficile era avviare il progetto con un buon campione. Fortunatamente troviamo aiuto dal nostro amico Martin Robinson dall'Inghilterra che sulla strada per la Milano-Taranto ha portato non un campione, ma tre telai di sedili originali e due coprisedili. Ora è iniziato il lavoro investigativo in Inghilterra, Italia e Germania e abbiamo esaminato dimensioni, misure, angoli e materiali.

Siamo più che soddisfatti del risultato e possiamo offrire sedili completi e coprisedili direttamente dallo scaffale SC. Li abbiamo realizzati con le cuciture nere originali di fabbrica e una versione vintage con cuciture bianche. L'originale filo di scozia nero sbiadisce con il passare dei decenni. Qualcosa che abbiamo esaminato in precedenza nel blog di SC: 

Disponibile ORA O PRESTO

Sedile bgm PRO Lambretta GP 200 elettronica

Nero                                                  BGMGP200E

 

  Nero vintage con cuciture bianche                           BGMGP200EV

 Coprisedile bgm PRO

Lambretta GP 200 elettronica

Nero           BGMGP201E

 Nero vintage con cuciture bianche                BGMGP201EV

Veybach è già amico della casa, ma hanno una lunga storia alle spalle: “Da oltre 25 anni armeggiamo e mettiamo a punto con passione i classici ciclomotori Piaggio”

Pertanto, questa vernice personalizzata Ciao, presentata in anteprima all'#opendaysc, non è stata la sua prima messa a punto.

Abbiamo visto in prima persona il suo lavoro in azione Gara di ciclomotori Nörvenich ho visto Frank, Roland e Maryza portare i loro Ciao in un tour dell'evento. e con l'adrenalina di vedere tutti questi piccoli dare il massimo, non abbiamo esitato un secondo quando il Veybach Racing Team aveva bisogno di pezzi di ricambio per continuare la gara e abbiamo sacrificato il Ciao di Roland.

Ecco perché abbiamo voluto dare un'occhiata più da vicino a uno dei loro nuovi design: il Custompaint Ciao. Questo è ciò che ci dice Dirk:

Gara di ciclomotori Nörvenich di Scooter Center e le corse di Veybach. #mopedtuning

“Quello che era iniziato come un’idea si è rivelato essere il nostro progetto di verniciatura più complesso fino ad oggi. 

Solo attraverso il supporto di tutto il team, i miei partner commerciali:

Polvere Design Gibesch 
Biciclette HaPe 
Scooter Center 
e il mio amico Rolf Bubmann
Il progetto è finalmente riuscito ad arrivare in tempo allo @scootercenter Open Day il 23.09.23 settembre XNUMX per farsi presentare! 💪

Ho avuto l'effetto "ICE" quando ho visitato HaPe Bikes Workshop su una delle bici da competizione che aveva dipinto e ne rimase subito colpito. Dopo una breve conversazione con lui, abbiamo deciso di provare qualcosa del genere su un'area più ampia, cioè su un ciclomotore. 👍

Ho poi completato tutto il lavoro preparatorio affinché Rolf potesse dipingere completamente il Ciao, comprese tutte le parti aggiunte, in argento.
Tutte le parti sono poi andate a Hape, che ha applicato l'“effetto ICE” e anche tutti i nostri loghi utilizzando un lavoro di verniciatura complesso. 🥰

Nella prima fase, tutte le parti precedentemente verniciate in argento sono state nuovamente levigate, in modo che l'urea necessaria per l'effetto altrimenti rotolasse sulla vernice trasparente e non ottenesse l'effetto desiderato. Dopo che si è asciugato e cristallizzato, Hape ha dipinto sopra uno strato di antracite e ha lavato via di nuovo il tutto dopo l'asciugatura 🤣
I resti di antracite sono rimasti nella “struttura cristallina”, che è poi responsabile dell'effetto desiderato. Su questa struttura sono stati poi applicati un totale di 7 strati di smalto viola, che è stato nuovamente sigillato con uno strato di vernice trasparente!
Adesso è arrivato il momento di levigare di nuovo... In modo che i loghi di tutte le persone coinvolte potessero poi essere dipinti. A questo scopo Hape ha creato speciali stencil negativi utilizzando un plotter.
Poi ci sono state altre 2 mani di vernice trasparente e tanto lavoro di levigatura e lucidatura.

Mentre dipingevano i loghi, a René venne l'idea di non utilizzare il 16″ a 3 razze “Avio” che aveva già spolverato in “Blackberry Candy” (e già completamente assemblato da me 😝), ma uno dei miei 17 ″ 5 -Raggi "Banana"... Ma poi spolverarli nello scintillante "Arcobaleno" come i loghi! Quindi ci arriverò velocemente @selog_brock
Ho ordinato 2 Michelin Pilot Street e ho installato di nuovo tutto... 🙄🤣

Dopo di me il 18.09 settembre. tutte le parti verniciate e il 19.09 settembre. Dopo aver recuperato i cerchi ho potuto iniziare a montarli 😎
Le sere successive, una volta terminato il mio lavoro principale, si è svolta poi una piccola “maratona di avvitamento” con i guanti di capretto… 😴

Si è cercato di incorporare molti dettagli, come manicotti terminali in tinta, cavi Bowden e molto altro. Anche la scatola del cambio è stata verniciata in nero scintillante.

Il motore, invece, è stato mantenuto piuttosto classico.
È stato installato un Polini Speedengine con albero motore DR e cilindro AlfaErre da 57 cc degli anni '90. C'era anche un carburatore Dellorto 13/13 con filtro aria Malossi e LeoVinci Krul per scaricare correttamente i gas di scarico 😉

Come squadra e anche con il supporto del mio datore di lavoro, sono finalmente riuscito a finire tutto in tempo per la presentazione all'Open Day del 23.09 settembre. niente più si frapponeva 💪

Grazie anche a tutta la squadra Scooter Center, che ci ha supportato con la fornitura dei ricambi e anche con il fantastico stand all’Open Day!”

Dirk Hövelmann (e squadra)
Veybach Racing

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