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Deep Insights Mi trovo nella situazione piuttosto fortunata di avere accesso diretto al team di sviluppo bgm. I ragazzi che hanno portato il BGM 177 dal primo prototipo al prodotto pronto per la produzione sono al mio fianco con aiuto e consigli. Una buona base per il cuore di Platónika. L'intero team SC è entusiasta degli scooter [...]
Vuoi sapere quali parti sono integrate nella Vespa Platónika? Solo il meglio del meglio, ovvero una moltitudine di prodotti appositamente sviluppati dal marchio bgm. Non sarebbe stato facile per me scegliere i prodotti migliori, ma per fortuna l'ufficio tecnico del Scooter Centers qui attivamente sostenuto e in laborioso [...]
Vespa Wideframe Tuning albero motore L'albero motore bgm PRO è otticamente basato sul design appositamente costruito degli anni '50 e offre tutti i vantaggi dei materiali e dei metodi di produzione moderni. Con una corsa di 57 mm e una biella da 110 mm, è perfettamente adatto a convertire tutti i motori a 2 canali da 54 a 57 mm e quindi consentire il montaggio di un cilindro di sintonia. Abbiamo […]
Kit guarnizioni motore in silicone per Vespa Largeframe Motori a 2 canali 1959-1969 di BGM PRO Il set di guarnizioni per motori in silicone BGM PRO è particolarmente adatto per i cosiddetti motori Largeframe-Modelli tra l'anno 1959-1969. Questi modelli di Vespa possono essere riconosciuti dal cofano motore staccabile (con guarnizione in gomma) e da un carburatore, che si trova in una scatola chiusa direttamente sul vano motore (non sul cilindro). Questo […]
bgm PRO Competition - i nuovi alberi motore Lambretta bgm Quando le cose belle migliorano ancora: abbiamo rivisto i nostri alberi motore Lambretta. La collaborazione con il nostro nuovo produttore ha richiesto quasi tre anni. Siamo molto contenti del risultato finale. I test sono durati quanto il lavoro di sviluppo. Il nuovo albero motore Lambretta è disponibile in 58 mm e [...]
Vespa Box Exhaust Test Boris Goldberg, in collaborazione con MMW Racing, ha effettuato un test di scarico molto elaborato per i modelli Vespa PX200 per conto della rivista online inglese molto istruttiva ScooterLab.uk (SLUK in breve). Il focus del test era sugli ormai popolarissimi sistemi di scarico a scatola. Questo significa sistemi di scarico che, più o meno, corrispondono all'originale [...]
Scooter Center, casa di “bgm” Die Scooter Center Le bici di prova bgm Lambretta sono in viaggio per te a livello nazionale e internazionale e sono sempre pronte per un giro di prova. Cogli l'occasione e prova il cilindro bgm RT225 in abbinamento allo scarico bgm Clubman V4! Il telaio bgm, gli ammortizzatori a gas anteriori e posteriori e il freno a disco bgm sono le [...]
Il nuovo stock : Tuning BGM per cilindri Lambretta Les Racetour con un cilindro di 195cc e 225cc e l'embrayage Superstrong di 46 ammaccature, che devono essere adattati ai cilindri RT, in modo che i nuovi modelli siano disponibili! Cilindro BGM Racetour 225cc pour Lambretta Cilindro di tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, […]
Nuovi gruppi disponibili di termica e frizione bgm Tuning per Lambretta Oltre al nuovo catalogo bgm 2018 abbiamo per te un'altra buona notizia: Tornano ad essere disponibili due pregiati articoli bgm per il tuning della tua Lambretta: il gruppo termico Racetour 225cc e la frizione Superstrong a 46 denti, perfetto per il gruppo termico Racetour: Gruppo termico […]
Pieze tuning de BGM per Lambretta ora disponibile Tanto el cilindro RT de 195cc come el de 225cc vuelven una stella disponibile! Además acabamos de recibir otra vez el embrague Superstrong con 46 servito che si adatta perfettamente a dichos cilindros. Cilindro 225cc bgm Racetour para Lambretta Cilindro tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV […]
Il nostro nuovo catalogo bgm è pronto Catalogo Scooter Vespa, Lambretta e Automaik 2018 "bgm Tuning - Ricambi per scooter di alta classe progettati in Germania - utilizzati in tutto il mondo" Il catalogo bgm 2018 ora ha 200 pagine! Sfoglia online qui: Tutti i prodotti della nostra gamma bgm sono sviluppati da Scooter Center in vista delle reali esigenze degli scooteristi: Ampio [...]
Nuove leve Vespa PX (leva freno e leva frizione) Siamo lieti di presentarvi le nuove leve sportive CNC di bgm PRO. Le leve Vespa PX sono lavorate a CNC dal pieno di alluminio. La superficie è anodizzata dura, il che si traduce in una finitura molto elegante e anche resistente in nero o in alternativa nero opaco. Massima ergonomia Ergonomicamente, il nuovo [...]
Ammortizzatore per Vespa Wideframe tuning posteriore per Vespa Wideframemodelli (es. "Faro Basso" / "Lamp Below", Vespa GS3 o ACMA) stanno diventando sempre più popolari. I grandi sintonizzatori italiani ora offrono anche parti di accordatura come WideframeCilindro acceso. Affinché tu sia al sicuro sulla strada con la tua preziosa Vespa, abbiamo sviluppato un telaio che è stato approvato dal TÜV-Rheinland [...]
Più potenza, migliore comportamento all'avviamento, look originale con la Lambretta in gomma di aspirazione bgm PRO Il tubo di aspirazione bgm PRO offre un volume significativamente maggiore davanti al carburatore rispetto al tubo di aspirazione Lambretta originale. Il tubo di aspirazione bgm è disponibile con due diverse larghezze di raccordo sul carburatore: 40 mm (es. Dellorto PHBL 25, PHBH 28 e 30) o 50 mm (Keihin PWK [...]
Albero motore Vespa PX80 Molti di voi ancora conoscono e forse hanno scoperto il proprio amore per la Vespa su questo scooter: la Vespa PX80, che è stata costruita da Piaggio solo per il mercato tedesco. 80cc - alla tedesca Con la caduta del vecchio regolamento valido in Germania fino al 14.02.1996/80/80, XNUMXccm fino ad un massimo di XNUMXkm/h, la vendita [...]
Leva sportiva Vespa GTS Per i veicoli della moderna serie Vespa GT / GTS, abbiamo leve sportive in alluminio fresato CNC super nobile con viti in acciaio inossidabile della serie BGM PRO. Le leve possono essere regolate individualmente in base alle dimensioni del corpo: distanza della leva dal manubrio regolabile in 6 posizioni. Intelligente: snodo ribaltabile verticale, la leva rimane intatta in caso di caduta! Le leve […]
Lo scarico bgm BigBox Vespa per T5 è il vincitore del test Il nostro scarico da corsa per Vespa è stato testato di nuovo. E ancora è il vincitore del test con le migliori prestazioni. In questo caso, il nostro BigBox per Vespa T5 è stato testato dalla rivista britannica di scooter online SLUK. Ecco un video del test: BGM BigBox Touring per Vespa T5 Il bgm BigBox […]
bgm PRO - LA FRIZIONE VESPA Le frizioni bgm PRO - per Vespa, ma anche quelle per Lambretta, sono tra i nostri top seller! I giunti sono disponibili completi e in diversi modelli, nonché tutte le parti singolarmente. Gli ultimi componenti per Vespa Largeframe, ora sono i pignoni della frizione per l'ingranaggio primario 67 e 68. Per prestazioni enormi [...]
Come assemblare correttamente i prigionieri Tamburi dei freni, cilindri, alloggiamenti del motore: i prigionieri sono popolari ovunque. Il metodo del dado di bloccaggio viene spesso utilizzato per il montaggio. Abbiamo anche visto l'uso di pinze... non deve essere così: montaggio semplice e delicato Sostituire questi perni è molto semplice con uno strumento che si afferra saldamente. Il nostro strumento […]
