Cilindri BGM Racetour 195cc e 225cc e Embrayage Superstrong de new disponibili!

Nuovo in stock: pezzi di sintonia BGM per Lambretta

I cilindri Racetour d'une cylinder de 195cc e 225cc e l'embrayage Superstrong de 46 dents, qui s'adapte parfaitement aux cylinders RT, sot de new available!

Cilindro BGM Racetour 225cc per Lambretta

Cilindro di sintonia -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Lors du développement du cylindre Racetour, Mark Broadhurst ha utilizzato una lunga esperienza in materia di tuning des Lambrettas (avec plus de 1.700 cylindres trafiqués). Il cilindro si presenta con un cilindro da 195cc (dimensione Ø=65mm) per piccoli motori da 125 a 175cc e 225cc (dimensione Ø=70mm) per motori da 200cc.

Cilindro Achetez per Lambretta

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La potenza considerata augmentée procure des feelings de conduites inédites.
Celle-ci est disponibile meme à bas régime et en plus, le couple fourni est tellement élevé que des démoltiplications plus longues sont tout à fait possibles. Grace à la courbe de puissance presque lineaire du moteur Racetour, vous aurez le sentiment de rouler avec un moteur d'origine de 200cc d'Innocenti, mais avec deux fois plus de puissance.

Le carburateur se trouve à gauche, tout comme dans le cas d'un cylindre original. Il n'y a donc aucune nécessité de modifier le châssis ou les pièces de fixation. Il cilindro Racetour est, par conséquent, ideale per tutti Ceux qui ne souhaitent pas changer l'aspect original de leur scooter, mais qui visent à augmenter la puissance.
Les suivantes sont fournies avec: joint, goujons et des petites pièces.
Novità: pistone fabbricato da Meteor (Made in Italy), con un revêtement anti-grippaggio per il rodage.

Fiche tecnica :

Cilindro in alluminio con rivestimento in ceramica
Quattro goujons al livello del collecteur de l'échappement
La meme distance between les goujons pour la pipe d'admission comme dans le cas d'un cylinder d'origine de 200cc
Pistone : Meteor (Made in Italy), with a revêtement qui est progressivement éliminé pendant la period de rodage jusqu'à thunder la rugosité ottimali au cylinder et piston (RT195 = Ø=65mm, RT225 = Ø=70mm)
Segmenti: 2x1mm (Made in Italy)
Culasse usinée en CNC con camera di combustione abaissée. Huit Goujons. Fatto in Germania
Taux de compression ottimizza la fiducia, anche bien avec a course de 58mm qu'avec 60mm
Disegno dei transfert ideali per le vitesses élevées, una coppia forte e una grande plage de puissance
Il premio d'acquisizione se récupère à cause d'une consommation modérée
Toutes les surfaces d'étanchéité et tous les transferts disposent de suffisamment de material permettant ainsi de modifier il cilindro jusqu'au level massimo possibile

Afficher manual de montaggio : Manuel de montaggio cilindro BGM Racetour ref. BGM2225N

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Embrayage BGM Superstrong di 46 ammaccature per Lambretta

Embrayage de tuning -BGM PRO Superstrong 6 disks d'embrayage garnis, 10 resorts- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – l'originale
Embrayage estremamente resistente e facile da usare - Made in Germany
L'embrayage Superstrong allie des attributi tels que résistance, fiabilité et une facile use.
Il est la base de n'importe quel moteur trafiqué.
La cloche d'embrayage massiccia usata in CNC assicura una concentricità parfaite et offre un'alta rigidità di torsione, tout en garantissant un bon enclenchment et accouplement avec un point de patinage bien definito et le tout avec une souplesse sans égal. Questo embrayage è ideale per les Lambrettists randonneurs che accorda con una grande importanza alla qualità que for les Lambrettists de compétition qui sont à la ricerca di un embrayage resistente e durevole.

Abbraccio di Achetez per Lambretta

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POTERE
L'embrayage è una soluzione "plug and play" e quattro con il ressort d'embrayage doux (ref. BGM8010W) per trovare l'adattatore a una configurazione moteur jusqu'à 20cv / 25Nm environ. Si vous montez des resorts renforcés (vendus séparément), vous pouvez utiliser cet embrayage même dans un moteur de plus de 40cv. Esistono tre versioni del dipartimento:

BGM8010W – doppio (constant de raideur=4,7N/mm)
BGM8010L – medio (constant de raideur=6,8/mm)
BGM8010F – maggiore (constant de raideur=13,8/mm)

MODELLI COMPATIBILI
Embrayage BGM PRO Superstrong sostituisce l'embrayage d'origine de la famille Lambretta LI. È compatibile con i modelli Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie 3) e DL/GP.

Tutti i pezzi utilizzati in CNC sono realizzati in 42CrMo4.

Include:

Couronne usinée en CNC con 46 o 47 ammaccature (selon model choisi)
Cloche d'embrayage realizzata in CNC
Butée d'embrayage usinée en CNC
Adaptateur afin que la butée d'embrayage soit compatibile con le carter chain des modèles LI/SX e DL/GP
Disque fermeture embrayage usiné en CNC avec saillant pour garantir suffisamment d'space entre le disque et l'axe de kick
Sei dischi d'embrayage garnis
Cinq dischi lisses d'embrayage de 1,5mm
Dix resorts d'embrayage ref. BGM8010W (constant de raideur=4,7N/mm, doppio)
Baguette embrayage BGM PRO

La butée d'embrayage et la cloche peuvent être combinées avec n'importe quelle Couronne de 5 o 6 disks d'embrayage garnis. Lorsque les Couronnes restent dans les tolérances ammettes par Innocenti, les pièces s'adaptent sans aucune modification. Quand meme, verifiez la cloche avant le montage.

CONSIGLIO: Commandez également des rondelles de calage. Celles-ci – disponibile in 0,8-1,6mm d'épaisseur – monta sous la couronne. Jeu tra il moyeu BGM (cloche d'embrayage) e il couronne doit être de 0,10mm à 0,12mm.

Afficher manual de montaggio : Outil for montage de l'embrayage BGM Superstrong ref. BGM8011NR46