Ora disponibili: cilindros Racetour 195cc e 225cc di BGM e embrague Superstrong di BGM

Pieze tuning de BGM per Lambretta ora disponibili

Tanto the cilindro RT de 195cc como the 225cc vuelven a star available! Además acabamos de recibir otra vez el embrague Superstrong con 46 servito che si adatta perfettamente a dichos cilindros.

Cilindro 225cc bgm Racetour per Lambretta

Tuning Cilindro -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Al momento del cambio del cilindro RaceTour, Mark Broadhurst usa l'esperienza più ampia e l'ambiente della messa a punto della Lambretta – con più di 1.700 cilindri preparati. Dicho cilindro está disponibile con una cilindrada de 195cc (orificio Ø=65mm) per las carcasas de motor de 125-175cc e con 225cc (orificio Ø=70mm) per las carcasas de 200cc.

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Ofrece una potenza considerevolmente elevata, por lo cual se disfruta más conducir. Con este cilindro può, il motore esira ya en bajas revolutions y dispone di coppia sufficiente per desarrollos más largos. Debido a la curva de rendimiento casi lineari, uno tiene la sensazione di contatto con un motore originale de 200cc de Innocenti, pero con il doppio del rendimiento.

Il carburatore si trova nella parte interna del cilindro originale, nel caso del cilindro originale. Non è richiesto alcun tipo di modifica ni del telaio ni delle pietre di sujeción, por lo cual se presta perfettamente per todas aquellas personas que no quieren modificar el aspetto originale de su vehículo, pero que sí quieren conseguir un aumento di potenza.
Sono inclusi i lavori successivi: giunte, pernos de sujeción e pequeñas piezas necesarias para el montaggio.
Realizzazione: Pistón con recubrimiento especial de rodaje, prodotto da Meteor (Made in Italy).

Dati tecnici:

Cilindro de aluminio con camisa recubierta con ceramica
Cuatro pernos in la salida de escape
La misma distance de los pernos de sujeción para el colector de admisión como en el caso de un cilindro original de 200cc
Pistón: Meteor (Made in Italy), con un recubrimiento especial que produce el desgaste gradual de las rugosidades pequeñas esistenti en las superficies del pistone y cilindro durante el rodaje (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Segmenti: 2x1mm (Made in Italy)
Culata fresata con macchine CNC, fresatrice manuale. Ocho pernos de sujecion. Fatto in Germania
Relazione di compressione ofrece maximo nivel de eficacia tanto con una carrera de 58mm come con 60mm
Design di lombreras ideali per alte velocità, coppia elevata e un'ampia gamma di resa
Debido al nivel de consumo moderato, el price de acquisizione se recupera rapido
Todas las superficies de obturación y lombreras disponen de materiale sufficiente come para modificar el cilindro hasta el máximo nivel posible

La maggior parte delle istruzioni di installazione: Istruzioni per il montaggio del cilindro Racetour ref. BGM2225N

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Embrague Superstrong con 46 servito da BGM per Lambretta

Accordatura Embrague -BGM PRO Superstrong 6 discos de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie 3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – l'originale
Embrague estremamente resistente, fácil de manipular - Made in Germany
Este embrague Superstrong aúna una resistencia y fiabilidad maximas y un manejo sencillo.
Constituye la base de cualquier preparazione de motor fiable.
La macchina di montaggio meccanica e CNC viene rimossa per la rotazione precisa risultando in un compiacimento ideale e una separazione di coppia con suavidad. Se presta perfettamente sia per il conduttore di scooter quien viaja a menudo y prefiere comprar prodotti di alta calidad, come per il motociclista de carreras quien necesita un embrague estremamente resistente e durevole.

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PRESTAZIONI
La presente embrague è una soluzione "llegar y montar" e gracias a los muelles de embrague blandos montados (ref. BGM8010W) si adatta a tutte le configurazioni del motore hasta aprox. 20 CV / 25 Nm. Con Muelles reforzados (vendidos aparte) se puede montar incluso en motors que tienen más de 40cv. Los muelles de embrague sono disponibili in tre versioni:

rif. BGM8010W – blando (elastica costante=4,7N/mm)
rif. BGM8010L – medio (elastico costante=6,8/mm)
rif. BGM8010F – duro (elastica costante=13,8/mm)

MODELLI COMPATIBILI
L'embrague BGM PRO Superstrong sostituisce l'embrague original de todos los models de la family Lambretta LI. Si adattano ai modelli Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie 3), DL/GP.

Tutte le parti delle macchine utensili e CNC sono fabbricate da 42CrMo4.

incluso:

Piñón trasero mecanizado en CNC con 46 o 47 diete (según modelo seleccionado)
Abbraccio interno Caja mecanizzato e CNC
Disco interno embrague mecanizado en CNC
Adaptador para poder montar el disco interior embrague en la tapa motor tanto de los models LI/SX come DL/GP
Disco frontale embrague mecanizado en CNC con reso per garantizar suficiente espacio entre el disco y el eje arranque
Sei discoteche de embrague
Separatori Cinco de embrague de 1,5mm
Diez muelles de embrague ref. BGM8010W (elastica costante=4,7N/mm, blando)
Casquillo abbraccia BGM PRO

El disco interior y la caja interior son compatibili con cualquier piñón trasero previsto per cinco o seis discos de embragues, a condition de que éste cuente con una tolerancia dentro del margen de Innocenti. En caso de querer combinar les piezas recién mencionadas, se recomienda revisar la caja interior de embrague antes del montaggio.

SUGGERIMENTO: Pedir también arandelas de ajuste para el embrague. Può essere fatto da debajo del pinón trasero y están disponibile in 0,8-1,6 mm. La holgura entre the buje de BGM (caja interior de embrague) e il pin trasero de BGM debe encontrarse siempre dentro il margine di tolleranza de 0,10mm a 0,12mm.

La maggior parte delle istruzioni di installazione: Herramienta per il montaggio del braccio BGM Superstrong ref. BGM8011NR46