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Inizio stagione Vespa & Lambretta ad Augusta Il 13 aprile c'è stato finalmente un altro vero evento di scooteristi per scooteristi ad Augusta: la tradizionale apertura di stagione del RollerKö insieme a un super attrezzato spettacolo personalizzato di Crazy Bumble-Bees SC e una serata in la sera. Sponsorizzato da Scooter Center. Rotolando ad Augusta Dall'annunciato clima freddo e piovoso, vero [...]
Nuovo cambio tuning Vespa - Cambio Benelli Vespa Nuovo cambio Benelli Vespa? Beh, a dire il vero, le trasmissioni Benelli non sono così nuove: STEFANO BENELLI è stato contagiato dal virus Vespa dagli anni '80. Nella madrepatria della Vespa c'è sempre stata la messa a punto della Vespa e gli sport motoristici come le gare di accelerazione, le gare in circuito e il Vespa cross. Da appassionato accordatore, Stefano è in [...]
Nuovo carter motore Pinasco con ingresso a membrana (SLAVE) per Vespa Smallframe. I motori Pinasco sono con Scooter Center disponibile come set con o senza membrana. Pinasco Smallframe Motore VespaGuarda questo video su YouTube Per alberi motore larghi à la Quattrini Il basamento è dotato di un grande ingresso a membrana centrale: foro 57mm x 48mm. Progettato per le massime prestazioni: […]
Nuovi giunti per i motori trafiqués della Vespa Afin de pouvoir replacer les joint de papier, on vient d'ajouter des joints découpés au laser HighEnd à notre gamme de produits pour des kits de tuning, come Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco ou Parmakit : il kit contiene 3 diversi livelli di alta precisione possibilità di modifica […]
Ora ci sono nuove elaborazioni motore per la Vespa, quindi non ci sono laser di fascia alta per i kit di elaborazione, come Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit e sei pronto per la sostituzione dei due papel kit: un kit include 3 articoli diversi perfezionano la forma possibilità di modificarla in base alle necessità individuali fabbricate […]
Nuove garanzie per motori elaborati della Vespa Quale ottima alternativa tutte guarnizioni in carta, per i kit di elaborazione (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) proponiamo delle nuove guarnizioni tagliate al laser di qualità superiore: in set con 3 diversi spessori adattabilità perfetta margine di personalizzazi one materiale impermeabile Abil® N estremamente stabile di Elring. Per […]
Nuove guarnizioni per motori tuning Vespa Ora offriamo un'ottima alternativa alle guarnizioni in carta per kit tuning (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit). Nuove guarnizioni di fascia alta tagliate al laser: in un set con 3 diversi punti di forza perfetta vestibilità possibilità di personalizzazione realizzate con materiale di tenuta Abil® N estremamente stabile di Elring. In perfetta sostituzione dell'originale […]
Nuovi sigilli per motori tuning Vespa Come ottima alternativa ai sigilli in carta, ora offriamo nuovi sigilli tagliati al laser per kit tuning (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit): in un set con 3 diversi punti di forza, perfetti in forma, spazio per la personalizzazione dal materiale di tenuta Abil® N estremamente stabile di Elring. Come ottimo sostituto delle guarnizioni originali [...]
Nuovo prodotto per le braccia tipo Vespa Cosa2! Más potencia, mayor torque, y mucho más... Lo que ofrecen los nuovi motori come Malossi MHR221, Quattrini M232 e altri. ¿Pero de qué me sirve tanto torque si no se pueden transformar las revolutions en revolutions a las ruedas? Por eso una de las piezas più […]
Upgrade per le frizioni per Vespa Cosa 2! Più potenza, più coppia, più tutto... Questo è quanto offrono i nuovi motori sul genere Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. Il concentrato di coppia di questi motori deve anche arrivare su strada, in un modo o nell'altro. La frizione è quindi una delle principali interfacce tra […]
Aggiornamento per i tipi di frizione Vespa Cosa2! Prestazioni più elevate, coppia più elevata, niente di più alto... Questo è ciò che offrono i nuovi motori Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co.. La coppia concentrata di questi motori deve trovare la sua strada verso la strada. Uno dei collegamenti più importanti tra il motore pulsante e la strada […]
Upgrade per i tipi di frizione Vespa Cosa2! Più potenza, più coppia, più tutto... Questo è ciò che offrono i nuovi motori Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. La coppia concentrata di queste unità deve in qualche modo raggiungere la strada. Una delle interfacce più importanti tra il martello pneumatico e la strada è anche l'accoppiamento. Lei ha […]
Ammortizzatori BGM PRO Vespa réussissent aux course ASCC! ASCC - sulla Austrian Scooter Challenge Cup - ed è uno di una serie di corsi in Austria pour les scooters classici, automatici ed elettrici. Dans chaque saison, on dispute sept course chacune avec deux essais. Les deux pires risulta non comptent pas. Hai successo con le […]
Successo degli ammortizzatori BGM PRO per Vespa in Corse ASCC! Come noi con il nostro Scooter Customshow, così gli Austriaci fanno le cose tutte insieme: in Austria l'ASCC, Austrian Scooter Challenge Cup, è la serie di competizioni per scooter con cambio manuale e automatico e per scooter elettrici. A ogni stagione vengono disputate sette gare […]
Ammortizzatori BGM PRO per Vespa prova la tua efficacia in carrera ASCC El ASCC – Austrian Scooter Challenge Cup – es una serie de carreras en Austria tanto para los scooters classici come para los scooters automatico ed elettrico. En cada temporada dispute an siete pruebas, cada una con dos carreras. Los dos peores days se consideran […]
Gli ammortizzatori BGM PRO Vespa vincono nella gara ASCC! Proprio come facciamo per il nostro Scooter Customshow, anche gli austriaci collaborano: ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - è la serie di corse austriache per le classiche scooters, Automatico scooters ed elettrico scooters. Ogni stagione è composta da sette gare con due manche ciascuna. Alla fine dei 2 peggiori […]
Ammortizzatori bgm PRO Vespa vincenti nelle gare ASCC! Proprio come abbiamo fatto al nostro Scooter Customshow, anche gli austriaci fanno causa comune: l'ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - è la serie di scooter da corsa in Austria per scooter a commutazione, scooter automatici e scooter elettrici. Ogni stagione si svolgono sette gare di due manche ciascuna. Hai 2 giorni di gara come [...]
BGM BigBox Sport now and then Siamo rimasti stupiti: entro brevissimo tempo la nuova marmitta Vespa (BGM1010SP) era esaurito. Il feedback positivo e le prove che sono state effettuate da diverse parte, era chiaro, siamo molto soddisfatti per il grande successo di questa marmitta – Grazie! BGM BigBox Sport – il lupo travestito d'agnello […]
BGM BigBox Sport è stato fabbricato poco ma è stato venduto per intero Dentro de muy poco tempo se agotaron le esistenze del nuevo escape racing per le Vespa (BGM1010SP), lo quale ci ha sorpresi molto aún sabiendo que consiguió buenos resultados en varias pruebas y por lo tanto también un feedback positivo. Nos alegramos mucho […]
BGM BigBox Sport è stato appena lanciato sul mercato ed era già esaurito Siamo rimasti davvero sbalorditi: in brevissimo tempo il nuovo scarico racing per Vespa (BGM1010SP) era già esaurito. A causa del feedback positivo e dei test, che sono stati condotti da diverse istanze, avrebbe dovuto essere chiaro. Noi siamo […]
