Gli ammortizzatori Vespa bgm PRO si confermano nelle corse

Ammortizzatori bgm PRO Vespa vincenti nelle gare ASCC!

Proprio come abbiamo fatto al nostro Scooter Customshow, anche gli austriaci fanno causa comune: l'ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - è la serie di scooter da corsa in Austria per Switch scooter, scooter automatici ed elettrici.

Ogni stagione si svolgono sette gare di due manche ciascuna. Di questi, hai 2 giorni di gara come risultati scartati.

con Scooter Center e prodotti bgm sulla strada del successo

Il pilota a sorpresa Lukas Schossmann ha guidato quest'anno su uno scooter da corsa di sQooter - Rennteam quattro volte vincendo il traguardo. Il team fa affidamento su molte parti di tuning di Scooter Center Colonia. Motore Quattrini con cilindro M1L-60 e albero motore con corsa 51mm. Carrello di atterraggio: Ammortizzatore bgm Pro per Vespa PK davanti e dietro. Anche l'impianto frenante è BGM con pompa freno radiale all'anteriore.

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ASCC - serie di gare di scooter innovative e moderne in Austria

L'ASCC punta sulla sperimentazione di prodotti noti e nuovi durante le fasi di formazione. Ad esempio, è possibile prendere in prestito e provare il telaio. Molti piloti poi guidano questi prodotti anche nei loro scooter da strada e li consigliano ad amici e conoscenti.

Il team organizzativo dell'ASCC non ha badato a spese e sforzi e ha investito molto per la stagione 2015! Quindi hanno il loro cronometraggio e dal giorno della gara n. 2 a Greinbach il 25.4 aprile. tutte le gare sono documentate tramite MyLaps live timing. Questa è la prossima generazione di cronometraggio con un'app live su smartphone e tablet, cronometraggio live sul web e sui monitor in loco, nonché la possibilità per i conducenti di riprodurre varie informazioni sul display. I risultati della gara sono disponibili su www.ascc.at o acceso www.mylaps.com (leggermente sotto la selezione del paese à austria)

Giorno di gara 1: Premiere a Tulln - un completo successo

L'11.4.2015 aprile XNUMX era finalmente arrivato il momento: stava per iniziare il primo giorno di gara della nuova stagione. E con lui 23 piloti di scooter da corsa che ce l'hanno fatta prima diverse migliaia di spettatori e fan at bike a Tulln non vedeva l'ora di gareggiare finalmente nella prima gara nel 2015. Inoltre, una fiera motociclistica (la più grande in Austria per il 2015) è una grande opportunità per presentare l'ASCC, le squadre e te stesso a un pubblico interessato. E così è successo...

...che era già in qualifica sabato mattina Grande interesse del pubblico. Il tempo giusto. I conducenti sono pienamente motivati. E la sorpresa perfetta: il nuovo arrivato Lukas Schossmann del team sQooter.com ha conquistato la pole position con un tempo sul giro di 22,8 secondi. Il secondo posto di partenza è andato a Thomas Lukaseder di GP-One e al terzo posto è andato al vincitore assoluto 2, Thomas Prasch degli Horny-Hornets.

Alle 14 è scattato lo sparo di gara 1, che, come quasi tutte le gare ASCC, è durata 15min + 2 giri. La pista si è rivelata non troppo veloce, piuttosto stretta e, soprattutto, molto selettiva. La gara numero 1 è stata caratterizzata da molti incidenti e guasti, la maggior parte dei quali si è conclusa con problemi minori. Il pilota a sorpresa Lukas Schossmann è passato senza problemi e ha festeggiato la sua prima vittoria. Il secondo posto è andato a Thomas Prasch e il terzo Christoph Lafer. L'organizzatore Ron: “Sapevamo in anticipo che sarebbe stato stretto e corto. È stato guidato in modo molto equo”.

In gara 2 c'erano ancora più spettatori a bordo pista. Hanno ottenuto di nuovo una grande azione di corsa e duelli emozionanti. Ci sono stati tempi stretti, cambi di leadership, doppiaggi. I piloti hanno concordato: “Tulln è stato fantastico. Fresco con i tanti spettatori.”. Al termine di gara 2, Schossmann ha prevalso ancora con la sua sospensione bgm PRO Vespa, davanti a Prasch e Kirchhofer.

Giorno di gara 2: Greinbach Tutto o niente!

I piloti dell'ASCC sono d'accordo su questo: sulla pista del PS Racing Center di Greinbach c'è un solo motto: tutto o niente! Chi non riesce a superare completamente la lunga curva ad alta velocità (oltre 100 km/h), chi ha paura dei dossi alla fine di questa curva e chi non applica perfettamente i vari cambi di carico nel campo interno, non ha possibilità di cavalca qui davanti.

Ed è stato esattamente così il 25.4.2015 aprile 2 in occasione della gara n.3 della stagione in corso: solo i corridori più temerari ed esperti sono stati coinvolti per i posti sul podio. Dopo che l'eroe locale Gerhard Konrad della scuderia HG ha dovuto terminare prematuramente la giornata (danni al cilindro durante l'allenamento), la strada era libera per i 3 migliori della stagione, Lukas Schossman, Thomas Prasch e Rainer Kirchhofer. È stato sorprendente che Christoph Lafer del team VorResoSchalter abbia continuato a mettere sotto pressione i primi 2 e addirittura tagliato il traguardo terzo in gara XNUMX.

Le scene più emozionanti della giornata sono state consegnate da Schossmann e Prasch, che si sono confrontati per alcuni giri per il primo posto nella manche 1. Schossmann ha perso la pole position proprio al via - il motivo era una frizione mal regolata - ma è stato comunque in grado di vincere la gara, davanti a Prasch e Kirchhofer. Anche nella seconda manche Schossmann ha ottenuto i 1 punti pieni con gli ammortizzatori bgm, sempre davanti a Prasch e questa volta Christoph Lafer al 2° posto.