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BGM BigBox Sport venait d'être produit ed était déjà épuisé En little de temps, nous vendu tous les stocks available du new pot d'échappement pour des Vespas de competition (BGM1010SP). Cela nous a étonné beaucoup meme si on connaissait les réactions très positives et les résultats des divers essais. Nous nous felicitons du grand […]
bgm BigBox Sport appena nuovo e già esaurito - Siamo rimasti sbalorditi: il nuovo scarico racing Vespa (BGM1010SP) è andato esaurito in brevissimo tempo. Con i riscontri positivi e i test che sono stati effettuati da varie parti, è stato effettivamente chiaro che siamo molto contenti del grande successo di questo sistema di scarico - molti [...]
bgm PRO Bigbox, il mitico scarico per le classiche Vespa, è ora disponibile in versione sportiva. Il bgm BigBox Sport - il lupo travestito da pecora Scarico -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR Puoi trovare la versione per motori 200 qui: Scarico Vespa bgm PRO BigBox SPORT PX200 Performance come un [ …]
10 ore Scootentole roller race a Magny Cours La 3° gara di durata dell'Associazione Scootentole e Retro Scooter Nivernais sul Long Club Track di Magny Cours, ha raggiunto un nuovo livello con l'edizione 2014: 34 squadre al via, circa 130 piloti da 6 diverse nazionalità. Bel tempo, grande pista: questo evento era pieno di (buone) aspettative. [...]
10-h Scootentole gara scooter endurance a Magny Cours La terza gara endurance, organizzata dall'Associazione Scootentole e Retro Scooter Nivernais sul lungo tracciato Club di Magny Cours, è entrata in una nuova fase: 34 squadre al via, circa 130 piloti di sei diverse nazionalità . Bel tempo, bella pista, l'evento è pieno […]
Nuovo scarico Vespa PX 125 NOVITÀ: Scarico sportivo Vespa BigBox Scarico sportivo Vespa per Vespa PX 80, PX 125, PX 150 e Vespa T5 Il grande BigBox - lo scarico Vespa per i motori 200 - ora abbiamo una sorellina estremamente forte al nostro in posizione laterale: il BigBox adatto ai motori PX125 e T5. [...]
Novità dal serbatoio da banco Vespa PK di PLC Corse Nell'ESC e nelle altre serie europee da corsa, sempre più modelli di Vespa PK vengono convertiti in scooter da corsa. Oltre al ribaltabile posteriore per la serie PK, adatto al Piaggio o alla Vespa Quattrini più larga Smallframe Alloggiamento motore, PLC offre anche un serbatoio da banco per il PK. Come con il […]
Immagini del prodotto a 360° con zoom e vista a XNUMX° Das Scooter Center ora ti offre una nuova funzionalità: i nostri prodotti hanno una visione a 360° in un processo complesso. Puoi ruotare e ingrandire questi prodotti come preferisci. Questo ci consente di darti un'idea del prodotto il più dettagliata possibile. Inoltre, questa esclusiva fotografia del prodotto crea un'esperienza di acquisto unica per gli scooter […]
Scooter Center a Eicma 2013 Di buon mattino dopo una breve notte siamo andati a Milano in aereo. EICMA 2013 - la più grande fiera motociclistica del mondo - si è svolta qui. Siamo stati accolti da raggi di sole e 20 gradi, che ci hanno fatto dimenticare il brutto tempo in Germania. Eravamo molto curiosi di sapere quali notizie [...]
Vespa PX Streetsleeper Sebastian ci ha sdoganato due volte con la sua Vespa PX. 2° posto Customshow con Vespa PX Gli utenti di Facebook hanno votato la Vespa PX di Bastian 2° al Classic Vespa & Lambretta Customshow. 42PS con Quattrini M1X Una settimana dopo Basti era con noi sulla sua Vespa PX [...]
Vespa PX Streetsleeper Sebastian con la sua Vespa ha vinto due volte. 2° posto su Facebook Customshow con Vespa PX Gli utenti di Facebook hanno votato Bastian Vespa PX al 2° posto del Classic Vespa & Lambretta Custom Show. 42hp con Quattrini M1X Una settimana dopo Basti era con la sua Vespa al nostro Classic Day e […]
Guarnizione scarico Vespa Smallframe 7675330 Guarnizione collettore / cilindro di scarico -VESPA XL, M8 perforazione 55-62mm, Ø interno = 36mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK-S-XL 7675852 Guarnizione collettore / cilindro di scarico -VESPA XL, M8 perforazione 55-62mm, interna Ø = 33,5mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK S, PK XL Cosa c'è di nuovo? disponibile con un diametro interno di 33,5 mm e 36 mm adatto per spaziature dei perni di scarico di 54 mm - 62 mm di spessore del materiale [...]
Nel frattempo abbiamo raggiunto oltre 135 partecipanti al nostro custom show su Facebook di Vespa e Lambretta. Oggi abbiamo un altro scooter che vorremmo presentarvi. Una Vespa VL2T con una ciclistica spettacolare. Naturalmente, l'ammortizzatore bgm PRO F16 è un elemento di fascia alta qui, ma questa volta non gioca il ruolo principale. Ancora […]
24h Vespa a Zuera Come i due anni prima, il GSF/SCOOTER CENTER – La scuderia con alcuni dei migliori piloti di EuroScooterChallenge (ESC) ha partecipato alla gara Vespa più dura dell'anno: la 24 ore di Zuera, organizzata dal Team Vespa Barcelona (TVB). La squadra, che tradizionalmente appare come “Team Germany” a Zuera, era composta […]
24h Vespa Race a Zuera La 24 Ore di Zuera, organizzata dal Team Vespa Barcelona (TVB): Come due anni prima della GSF / SCOOTER CENTER La squadra corse composta da alcuni tra i migliori piloti dell'Euro Scooter Challenge (ESC) è arrivata alla gara Vespa più dura dell'anno. Alla luce della vittoria della precedente […]
Grande gara di Vespa con ESC - Apertura stagione Mirecourt, Francia, 11 maggio 2013 - Apertura stagione ESC 2013 e il 13° Challenge Scootentole entra nella storia con 155 partecipanti! La maggior parte dei team è arrivata giovedì, mentre alcuni team Vespa hanno approfittato dei buoni rapporti dell'organizzatore con l'autodromo di Mirecourt e sono arrivati mercoledì. Giovedì e venerdì la pista era libera [...]
La più grande gara di vespe d'epoca di sempre! Mirecourt, Francia, apertura stagione 2013 ESC e 13° Challenge Scootentole, 155 piloti hanno deciso di scrivere la storia! Tutte le categorie erano ragionevolmente imballate per un'azione leale e un buon divertimento! La maggior parte delle persone è arrivata giovedì mentre alcuni piloti hardcore hanno approfittato del rapporto privilegiato che abbiamo con il circuito […]
Motore Vespa da corsa con 35HP + parte 2 Oggi tocca alla prima parte delle viscere del motore Vespa da corsa. Requisiti speciali richiedono soluzioni speciali. L'albero motore è soggetto a carichi molto elevati. Deve trasferire la pressione generata dalla combustione nel cilindro alla trasmissione in modo traslatorio ed è soggetto a rapidi sbalzi di velocità del motore durante le corse. Il nostro albero speciale pesa quasi 2000 grammi. [...]
Motore da corsa Vespa con 35cv + La stagione agonistica si avvicina a grandi passi. Mancano solo poche settimane all'inizio delle prime gare ESC. Puoi trovare informazioni su tutte le classi e le serie da corsa ESC su www.eurochallenge.de Il nostro motore da corsa Vespa è utilizzato nella classe 2, la classe regina dell'Euro Scooter Challenge. In questa classe ci sono praticamente […]
Manca poco all'inizio delle prime gare ESC. Buono per quelli che hanno già sistemato le loro macchine da corsa e stanno aspettando ora. Fedele al motto: "La corsa è vita, tutto ciò che accade prima o dopo è solo attesa". Se non hai ancora fatto la tua preparazione, è ora di iniziare le cose per […]
