Vespa Racing ESC Mirecourt Francia

La più grande gara di vespe d'epoca di sempre!

Mirecourt, Francia, apertura stagione 2013 ESC e 13° Challenge Scootentole, 155 piloti hanno deciso di scrivere la storia!
Tutte le categorie erano ragionevolmente piene per un'azione leale e un buon divertimento!

La maggior parte delle persone è arrivata giovedì mentre alcuni piloti irriducibili hanno approfittato del rapporto privilegiato che abbiamo con il circuito di Mirecourt per arrivare già mercoledì!! Giovedì e venerdì la pista era disponibile per le prove. Purtroppo proprio quel giorno abbiamo avuto un grosso incidente vedendo un pilota rompersi una gamba, per lui la stagione non è nemmeno iniziata… Peccato! Il tempo era freddo, cambiando con un po' di pioggia di tanto in tanto.

Il giorno successivo, sabato giorno dell'attuale Challenge Scootentole, abbiamo arbitrariamente diviso le due sessioni di qualificazione C2S al mattino per pareggiare le possibilità di un buon tempo.

Da lì, tutto è filato liscio e abbiamo potuto assistere a regate belle e corrette, ben aiutate dal meteo; in realtà non ha piovuto durante nessuna sessione, solo durante la pausa pranzo!! Con poca sorpresa, i soliti maestri della pista si sono fidati dei primi posti in K1 e K2, ma i nuovi arrivati ​​stanno iniziando a spingere forte, come il giovane Romain Baguet dello scooter Team 70s che ha chiuso 3° nel K4 e 1° nel K5! La categoria K7, girlz power, guidando con la K6 e la più lenta della K5, la griglia si è riempita con 13 ragazze, un numero molto promettente per il resto della stagione!
Va detto che ogni anno il livello di preparazione e la qualità di tutti scooters sta migliorando. Questo era ancora vero nel 2013, con team bellissimi e scooter che effettivamente assomigliano scooters (i tagli sono limitati al minimo nel Challenge Scootentole).

Sul versante delle stranezze, è stato interessante vedere in azione nel K2 la francese V5A telaio #216 di Julien Desnuelle, guidata da Olivier Doussot (entrambi del team SPRT) la prima vespa da corsa dotata di un iniezione elettronica (Tienilo d'occhio: Vespa Tuning M1L Quattrini Vespa senza Carb )!
Abbiamo anche visto una LML 4T Corsa ufficiale (166 Polini) in dimostrazione nelle sessioni K6/K8. Non così veloce come previsto, ma alcune persone sembravano molto interessate dalle potenzialità del telaio tubolare...

Durante la cerimonia di premiazione e l'estrazione fortunata abbiamo potuto consegnare alcuni doni e doni molto carini grazie ai nostri sponsor, e soprattutto Scooter Center!
Dopodiché, aiutati da un piccolo “aperitivo”, la maggior parte delle persone ha iniziato a rilassarsi e la festa è durata a lungo in campeggio fino a tardissimo!
Il giorno successivo e conclusivo, domenica, dopo un meritato “croissant” offerto dal Challenge Scootentole, tutti hanno lentamente iniziato a fare le valigie ea tornare a casa, portando con sé tanti bei souvenir!

La sfida Scootentole desidera ringraziare ancora Scooter Center per il loro continuo supporto!

Vi aspettiamo l'8 giugno a Marcillat per il 14° Challenge Scootentolehttp://www.germanscooterforum.de/topic/260697-14th-challenge-scootentole-marcillat-june-8th-2013/>