Scarico Vespa bgm PRO BigBox SPORT

bgm PRO Bigbox, il mitico Scarico per Vespa Classic, è ora disponibile in versione sportiva.

Il bgm BigBox Sport - il lupo travestito da pecora

Marmitta -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

Potete trovare la versione per 200 motori qui: Scarico Vespa bgm PRO BigBox SPORT PX200

Prestazioni come un Scarico Vespa racing - Ottica e acustica come uno scarico standard, Fatto a mano in SPAGNA!

Lo scarico da corsa Vespa

Il bgm BigBox Sport è uno scarico da corsa purosangue, nel design insospettabile di uno scarico originale. Si posiziona come alternativa migliore a sistemi di scarico a risonanza cospicui e per lo più rumorosi e di grandi dimensioni. L'alto livello di motivazione lo distingue chiaramente dagli altri sistemi di boxe. Progettato per i conducenti orientati alle prestazioni che apprezzano i vantaggi di un veicolo poco appariscente.

Come ogni buon scarico da corsa, lo Sport Box richiede un concetto di motore potente per poter sviluppare tutte le sue prestazioni. Intorno a cilindri così Quattrini M1X and Co. offre risultati impressionanti. Supporta anche le uscite del motore sopra i 25 CV senza problemi e spinge avanti con la coppia massima. Nonostante le sue elevate prestazioni di punta, lo Sport Box entra presto e consente anche una guida confortevole.

Non per motori di serie o da turismo

Grazie al suo design coerente per un'elevata portata di gas, il BigBox Sport non è destinato all'uso con motori della serie vicina o cilindri di regolazione addomesticati. Ha bisogno di un chiaro e potente impulso di uscita per riempire di vita il grande volume e lo spesso gomito dello Sport Box.

Grazie al volume notevolmente aumentato e al nuovo collettore, il BigBox Sport è un potente compagno per i motori con caratteristiche sportive.

Questo è nuovo

Rispetto al BigBox che già conosci, ora abbiamo il BigBox Sport per i piccoli motori Vespa Largeframe I modelli, oltre al nuovo collettore, incorporano anche altre modifiche.

• gomito
• Porta penna
• Bloccaggio sulla flangia del cilindro
• Staffa sulla traversa motore

Sviluppo e test run

Tra le altre cose, un motore con una membrana LML, un carburatore 24 SI e un albero motore da 60 bgm ci hanno servito come vittime del test.

Oltre a uno Polini 177 ne abbiamo anche uno inedito qui Quattroni M1x collegato a questo motore.

Nonostante la piccola membrana LML con le spesse lamiere d'acciaio, il Polini 177, che è noto per essere piuttosto mansueto, sviluppa una curva notevole.

A qualcosa più canale di sfioro e area di uscita, il BigBox Sport reagisce come previsto - qui in confronto diretto con un Quattrini M1X sullo stesso motore.

Quando abbiamo ricollocato il nuovo grande collettore, abbiamo cercato il miglior modo possibile in modo che ci fosse spazio sufficiente per la carreggiata, il telaio e il cavalletto principale, cosa non così facile con le dimensioni del nuovo scarico da corsa Vespa. Avevamo bisogno di alcuni stampini, campioni e apparecchiature di prova in modo che il processo ora si applichi a quasi tutti loro Largeframesi adatta.

Lo sviluppo del nuovo scarico Vespa

Dal primo prototipo (a sinistra) allo scarico finito, testato e omologato,

era un po' più lontano...

Tuttavia, ci siamo anche assicurati che il bgm PRO Big Box Sport, si posiziona correttamente nonostante le sue dimensioni. Soprattutto con i modelli Vespa Rally e Vespa Sprint
è abbastanza difficile, a causa della geometria del telaio, della posizione e della distanza del cavalletto principale dal motore, uno buon corso da trovare.

Tuttavia, consigliamo vivamente per Vespa Rally / Vespa Sprint e modelli simili di controllare la distanza dalla strada e forse un po' pezzo a distanza più lungak da utilizzare per l'ammortizzatore posteriore.

Dobbiamo escludere da parte nostra l'utilizzo sui modelli Vespa con pneumatici da 8″.

Vespa bgm PRO BigBox Touring

Ovviamente abbiamo guardato anche in un'altra direzione:

In modo che tu possa utilizzare un cilindro originale da Pinasco, dott o uno PX150 può anche portare a spasso un BigBox, al momento ne stiamo facendo uno Variante touring del BigBox sviluppare. Ci siamo concentrati su prestazioni ancora più anticipate e sull'ingresso di coppia. Il BigBox Touring è disponibile anche su Vespa Largeframe Possono essere utilizzati modelli con pneumatici da 8″.

La Vespa BigBox Sport si occupa di: