Nuovo scarico Vespa PX 125

NEU: Scarico sportivo Vespa Big Box Sport

Scarico Vespa per Vespa PX 80, PX 125, PX 150 e Vespa T5

Il grande BigBox - lo scarico Vespa per il 200 motori - ora abbiamo messo al nostro fianco anche una sorellina estremamente forte: il BigBox adatto ai motori PX125 e T5.

Scarico disponibile anche per Vespa T5

Lo scarico Vespa T5 è montato con uno speciale adattatore CNC MADE IN GERMANY. Puoi trovare la versione per Vespa T5 qui:

Marmitta -BGM PRO BigBox- Vespa T5 125cc (VMA1T)

Facile montaggio dello scarico Vespa

Per il montaggio, ingrassare leggermente l'O-ring in modo che non venga danneggiato sul bordo della connessione di uscita. Con i cilindri PX125, la nervatura di raffreddamento rettangolare superiore è l'ideale per assumere il ruolo di portamolla. Provvisto di un foro di 4-5mm, si possono facilmente appendere le molle qui. Posizionando le molle in questo modo si ha la certezza che il connettore sia sempre tirato verso il cilindro e quindi a tenuta perfetta. Con la variante T5, il montaggio è ancora più semplice: puoi semplicemente appendere le molle nella piastra flangiata libera e ... quindi semplicemente avvitarlo insieme alla presa.

Scarico Vespa a tutta potenza!

Con la variante T5, abbiamo anche eseguito alcune prove sul nostro banco di prova per te. Il nostro motore è con uno Cilindro Polini 152cc attrezzato. Tutti gli altri componenti corrispondono alla serie. Ecco il confronto diretto tra uno scarico Piaggio T5 e il BigBox contro potenza/velocità. Il BigBox sale anche sui motori T5 un po' più dolcemente e poi aumenta in modo significativo a velocità più elevate quando sono richieste potenza e coppia per superare la crescente resistenza alla guida. Per rendere le cose più chiare, ecco una sovrapposizione di marcia contro km/h Scarico Piaggio nero, corridoio 3; ingranaggio verde 4 Scatola grande blu, corridoio 3; red gear4 È facile vedere che quando si accelera nella marcia 3 da circa 60 km / h è disponibile più coppia e potenza. Al punto di passaggio alla marcia 4, tra 80 e 85 km/h, il Bigbox è 2PS e 1,4Nm in più disponibili. A 100 km/h, sono disponibili 2 CV e 2 Nm in più per superare la resistenza alla guida.

Vespa Big Box con M1X

Abbiamo visto un diagramma molto impressionante di Moritz per i motori PX. Nessuno Cilindro QUATTRINI M1X 172 cc Con angoli di controllo significativamente più alti, il BigBox offre ottimi valori rispetto a un vero scarico di risonanza. Ecco la curva blu.

Scarico di maiale lanoso che fa le uova?

Tutto sommato, il BigBox può coprire lo spettro da motori leggermente sintonizzati a motori davvero potenti. Lo scarico bgm PRO Big Box è qui, in Classico Scootersluppolo disponibile