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Piastra ancoraggio freno Little Kong Crazy Monkey Sviluppo

Pulsante di blocco del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la moderna placa de anclaje de frenos modular de Desarrollo di Crazy Monkey per motore Vespa smallframe. Esta hermosa placa de anclaje de freno está disponibile per i modelli Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang de CMD ha desarrollado con el Piccolo Kong una placa de anclaje de freno estremamente plana, que también se adapta a los motors con cubierta de embrague subyacente. Altre caratteristiche è, semplicemente cambiando e soporte de la zapata de freno, it fácil cambiar entre drums de freno PV y PK. Il design modulare de esta nobile pieza lo hace posible

  • Materiale: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acero para herramientas
  • Volume de suministro: placa de anclaje del freno, soporte de la zapata de freno, soporte de la leva de freno, anillo de seguridad

CONCLUSIONI:

MANCIA! Soluzione professionale per motori di serie e di competizione e pieza muy bonita!

Vedi adatta a: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Materiale: Alluminio ad alta resistenza, acciaio per attrezzi
Informazioni
Placca di blocco del freno modulare per motore Vespa smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 come PK. Il design estremamente plano consente l'uso della placa de anclaje del freno sin modificaciones en los motors con cuberta de embrague subyacente. Facilita il cambio tra i tambores de freno PV e PK sostituendo il supporto della zapata del freno.
¿¡Lo viste y te gustó tanto que lo rehaces!? Esto nos pasa alla mayoría de nosotros de vez en cuando.

 

Quindi puoi entrare nelle pieza personali per i tuoi amici, i tuoi amici a Düsseldorf Sviluppo Scimmia Pazza ¡¡nessun busques más!!

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ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum

Ali Wolfgang alias Sviluppo Scimmia Pazza fue de nuevo muy creativo: El resultado è un hermoso Adattatore de ammortizzatore per Vespa V50 con il nome” Joe Possum “. El adaptador para el amortiguador trasero también se adapta a los classic models de Vespa Smallframe come V50, 50N, PV125, ET3 …

¿Por que necesitas un adaptador de amortiguador?

Cuando conduce una potente fuga dalle auto su una Vespa Smallframe (Qué es una Vespa Smallframe? ), normalmente se da el caso de que el voluminoso collector del sistema de escape de reso rectifica el amortiguador. Questo adattatore, fresato e alluminio solido, posiziona il supporto dell'ammortizzatore trasero e un raggio di regolazione di 25 mm e 45 mm hacia atrás e hasta 5mm hacia l'esterno.

With este margins de maniobra se crea sufficiente spazio per potenti sistemi di fuga de resonancia cuyos colectores tocarían el amortiguador

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Soluzione: CMD Joe Possum per colocar el amortiguador

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En realdad, demasiado hermoso per desaparecer bajo el marco. Il nobile adattatore non contiene solo un gran aspetto, fino a quel momento contiene un supporto integrato in el marco e un secondo punto di fijación opcional. Per tanto, è al menos tan estable como el montaje original.

  • Altura estándar ca. +9mm, da utilizzare con il silent block estándar.
  • Adattatore di alluminio di resistenza media EN AW-6082
  • compreso il materiale di fijación: tornillo de cabeza plana M8, así como arandelas y arandelas de seguridad

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[su_espaciador]Amortiguadores e neumáticos Vespa

Un motore potente debe ir acompañado, por supuesto, de un chasis de alto rendimiento, ¡gracias a Joe Possum ahora hay sitio para él! ¿Qué tal nuestro amortiguador bgm PRO per Vespa Smallframe. Puoi anche riuscirci in un gioco di delanteros e traseros!

Kit ammortizzatori -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Per asegurarnos de que la potencia llegue de forma segura a la carretera, recomendamos nuestros neumatico bgm PRO nella versione CLASSIC ha una velocità di 150km e nella versione SPORT ha una velocità di 180km/h.

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

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CMD Rinoceronte Furioso

Soporte per spostare la Vespa e la Furgoneta: CMD Raging Rhino

Il nuovo prodotto di CMD llamado “Raging Rhino” è soporte para el caballete central que sujeta tanto las Vespas culigordas como las culiesrechas (with caballetes centrales con un diametro de 18-24mm) e un remolque o la trasera de cualquier furgoneta.

È tutto innovando, ya que posto il punto di rotazione delle zapatas del caballete unos 20cm delante del punto di perno del caballete central, haciendo que se evite el auto-plegado del caballete. Crazy Monkey Development ofrece un soporte eficaz, fácil de usar y de transportar.

Confronta CMD Raging Rhino
CMD Rinoceronte Furioso

Fabbricato per durare fino alla vida: il rivestimento è in acciaio inossidabile (EN 1.4301 / V2A), i supporti di alluminio di resistenza EN AW-6082.

Perché l'idea è tanto geniale, il prodotto è protetto dal modello di utilizzo!CMD Rinoceronte Furioso CMD Rinoceronte Furioso

Il soporte se entrega con materiale di montaggio:

  • tornillos cilíndricos M6 e M8
  • porta larga M8
  • rondelle
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Portaruota di scorta - portabatteria -CMD Fat Bat- Vespa PX, acciaio inox Crazy Monkey Development Articolo n.: CMDFB0010

Portaruota di scorta Vespa inox CMD “Fat Bat”

Questo grande Portaruota di scorta in acciaio inox Vespa di Crazy Monkey Development (CMD) risolve tre problemi che molti conducenti di Vespa PX hanno già affrontato:

  1. Ruota di scorta e scarico racing contemporaneamente sotto la fiancata
  2. Installazione di un cerchio tubeless come ruota di scorta sotto la ganascia
  3. Portabatteria arrugginito dall'acido della batteria

Portaruota di scorta - portabatteria -CMD Fat Bat- Vespa PX, acciaio inox Crazy Monkey Development Articolo n.: CMDFB0010

Questo è il portaruota e portabatteria "Fat Bat" di CMD: portaruota di scorta per cerchi tubeless sotto fiancata adatto a Vespa PX e modelli identici. Il "Fat Bat" sposta ed estende i punti di montaggio per i dadi del cerchio verso il basso e può essere utilizzato anche con uno scarico di risonanza. Con portabatteria opzionale in acciaio inossidabile (V2A).

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Portaruota di scorta e portabatteria 'FAT BAT' di CMD per Vespa PX, LML Star, Stella

Il portaruota di scorta in acciaio inox sostituisce il portabatteria originale Vespa sotto il cofano laterale sinistro (se disponibile di fabbrica) e permette di trasportare i cerchi tubeless come ruota di scorta grazie ai punti di fissaggio sfalsati.

Vantaggi

  • Cerchi tubeless montabili
  • Possibile combinazione ruota di scorta/scarico a risonanza
  • acciaio inossidabile

Il grasso pipistrello in azione

Fat Bat - ruota di scorta inox età Vespa PX

Guidare uno scarico da corsa con la ruota di scorta

Con questo nuovo supporto ruota di scorta CMD, grazie al suo design ottimizzato, è possibile montare contemporaneamente una ruota di scorta e uno scarico racing a risonanza (a seconda del tipo di scarico, verificare singolarmente).

acciaio inossidabile

Il supporto della batteria in acciaio inossidabile (V2A) incluso nella fornitura viene fornito con materiale di fissaggio ed è protetto in modo permanente dalla ruggine, ad esempio, dall'acido della batteria.

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Consiglio: non dimenticare accessori e ricambi!

tamponi in gomma , Cinghia della batteria non sono inclusi e possono essere prelevati dal portabatterie originale. Puoi anche trovare questi pezzi di ricambio in "Accessori" accanto al prodotto: Portaruota di scorta Vespa.

 

CMD Mighty Kong - Piastra in alluminio lavorato CNC

Crazy Monkey Development ha ottenuto un nuovo colpo di stato... Il "Mighty Kong" sostituisce il brutto paraspruzzi di latta per le pastiglie dei freni sulla ruota posteriore con una bellissima parte fresata.
Questo è ricavato da un blocco pieno di alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075) utilizzando la tecnologia CNC "Made in Germany".

Ora, CMD non sarebbe letteralmente pazzo se il componente non offrisse un'altra funzione utile ...

Il clou è il massiccio supporto integrato dell'albero ausiliario per l'alloggiamento del motore. Con motori potenti e dalla coppia elevata, una leggera interconnessione può sovraccaricare questo punto nevralgico di tutte le Vespa Largeframe Guidare l'alloggiamento del motore. Il CMD Mighty Kong resiste e riduce al minimo questo rischio.

CMD Il potente Kong

La parte nobile è adatta a tutte le Vespa LargeframeMotori con pneumatici da 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tempi. Come caratteristica speciale, è possibile utilizzare l'alloggiamento del motore con filettatura M6 (solo nel Pinasco) per il fissaggio.

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??CMD Mighty Kong – discoteca parapolvere in alluminio con lavorazione CNC

Crazy Monkey Development Lancia la sua ultima novità. Il 'Mighty Kong' sostituisce il classico paraspruzzi per le pastiglie freno della ruota posteriore. Questo ricambio la migliore qualità “Made in Germany” è ricavato da un solido blocco di alluminio resistente (EN AW-7075) con lavorazione in CNC.

Naturalmente CMD offre sempre il top e non il limite su tutte le finzioni base dei suoi prodotti….

La particolarità della discoteca parapolvere è il supporto massiccio dell'ingranaggio multiplo per il carter motore. Per motori potenti e con coppia elevata, così a minimal errore nell'innestare la marcia può portare a un sovraccarico di questo punto critico di tutti i carter Largeframe. Il disco Mighty Kong è stato concepito in maniera tale da ridurre il rischio.

CMD Il potente Kong

Questo pregiato componenti è compatibile con tutti i motori dei modelli Vespa Largeframe con pneumatica da 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tempi. Un'altra particolarità è la possibilità di utilizzare per il montaggio anche il filetto M6 presente sui carter motore (solo della Pinasco).

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CMD Mighty Kong - Parapolvere in alluminio lavorato a CNC per la ruota posteriore

Crazy Monkey Development ha lanciato un nuovo articolo... Il "Mighty Kong" sostituisce la comune protezione per le pastiglie dei freni sulla ruota posteriore. Questa copertura antipolvere CNC di alta qualità "made in Germany" è stata ricavata da un blocco pieno di alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075).

CMD offre articoli di alta qualità che offrono molto di più della loro funzione di base.

Questa copertura antipolvere presenta anche un supporto integrato e massiccio del gruppo ingranaggi per la carcassa del motore. Per motori potenti e con coppia elevata, se si cambia marcia ma queste non si innestano correttamente, ciò potrebbe causare uno stress eccessivo di questa parte cruciale della Vespa Largeframe carcassa del motore. Il CMD Mighty Kong riduce questo rischio.

CMD Il potente Kong

Questa parte di alta qualità si adatta a tutte le Vespa Largeframe motori con pneumatici da 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tempi. Altra particolarità: per il montaggio è possibile utilizzare il filetto M6 già disponibile sul carter motore (solo Pinasco).

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CMD Mighty Kong – discoteca in alluminio meccanizzato in CNC

Crazy Monkey Development ha lanciato un nuovo prodotto totalmente innovativo. Il 'Mighty Kong' reemplaza el guardapolvos convencional en la rueda trasera.
Il prodotto fabbricato in Germania è stato lavorato a CNC e ha una parte in un blocco di alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nome CMD, el mono no se llamaría “crazy monkey” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente un guardapolvos…

Tiene altra funzione. È integrato un refuerzo macizo del eje pinón multiple hacia la carcasa de motor. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y ​​​​un torque alto, al no poner bien la marcha it posible que este punto débil sufra una sobrecarga. E 'davvero il potente Kong di CMD entra in gioco per ridurre dicho riesgo.

CMD Il potente Kong

È compatibile con todos los motors de los models Vespa Largeframe con percorsi di 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella di 2 tiempos. Si può aggiungere una macchina del motore di Pinasco, podéis aprovechar las roscas M6 per fijar el producto aggiuntivo.

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Sviluppo Scimmia Pazza

Prodotti di Crazy Monkey Development

Nella nostra tienda online puoi acquistare i prodotti di Crazy Monkey Development CMD. Wolfgang, alias el mono, è il fondatore di CMD e sempre ci presenta personalmente gli ultimi prodotti desarrollados. Y como trabaja en Düsseldorf, decide un assolo di abbronzatura a 35 km da nuestra tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Prodotti sommamente innovatori

Nella sua pagina Facebook estrena sus productos, los quali llevan todos nombres de animales.

La storia di CMD empezó con la Macchina fotografica Tapa con Snakehead. Con il tiempo vinieron más productos, los cuales cubren un vacío, resuelven un problema y son súper innovadores, no solo debido al material empleado sino también por la más moderna tecnología de fabricación utilizada (più adelante volveremos a questo tema).

PRODOTTI DA CMD

Gamma di CMD:

  • Direzione Cerradura -CMD Testa di martello- Vespa Smallframe/Largeframe – Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 – Antifurto da montare sul manubrio | rif. CMDHH0010
  • Soporte cavi manillari -CMD King Crab (tipo C1)- Vespa V50 Special, V50 Elestart – faro trapezoidale | rif. CMDKC0010
  • Fuga del silenziatore -CMD Lotta- alluminio – Largeframe v1 | rif. CMDLO0010
  • Adattatore carburatore -CMD La rana pescatrice tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | rif. CMDMF0010
  • Supporto retrovisore -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX – derecho o izquierdo | rif. CMDMM0010
  • Soporte esterne cavo mando gas -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), Quick-Action, diametro del cavo per cavo da 50mm – di uso universale | rif. CMDMN0010
  • Kit de starter para cable, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | rif. CMDSB0010
  • Pinza per la regolazione dell'accensione -CMD Beluga- Lambretta serie 1-3 | rif. CMDTB0010
  • Pinza per la regolazione dell'accensione -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | rif. CMDTW0010
  • Supporto cavo mando gas – gas rapido -CMD TheSloth- modelli diversi di Vespa | rif. CMDTS0010
  • Accessorio per montaggio agujas per eje piñón multiple -CMD Spillo Mare- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | rif. CMDSN0010

Todos los products de CMD se pueden request en la tienda in linea del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus productos de plástico?"

“Pues, la risposta non è così semplice, ma il mono non opta per plastica barato, ma per poliamida (PA12) di alta qualità.

Polyamida è un materiale che grazie a certe caratteristiche si presta perfettamente alla fabbricazione di pezzi di serie, come quelli che producono il mono. Inoltre, alcuni dei nostri prodotti non possono essere prodotti con los métodos de fabricación comunes (p. ej. el mecanizado, el moldeo por inyección), quindi dispongono di controsalidi o elementi intermedi. Scegliamo tecnologie di fabbricazione moderne per ridurre i tempi e i costi di produzione. Altri aspetti favorevoli della tecnologia utilizzata sono il consumo principale di energia e il consumo minimo del materiale per proteggere il mezzo e l'ambiente e preservare le ricorsioni.

Ovviamente usiamo solamente poliammide se nel caso dado resulta adecuado. Ora mismo stiamo riorganizzando i nostri processi di produzione e noi ci stiamo dedicando ad altri metodi relativamente nuovi, ma migliori, per ottenere risultati migliori nelle nostre parti di plastica. Una maggiore densità (1,01 g/ccm), resistenza alla temperatura e alle sostanze chimiche più comuni all'interno dell'ámbito de uso previsto ha sido fattori determinanti per la nostra decisione.

PRODOTTI DA CMD
Sviluppo Scimmia Pazza

Sviluppo della scimmia pazza - Negozio

Nel nostro Scootersspero che tu riceva le parti di sviluppo di Crazy Monkey -> CMD quasi in prima persona. Perché Wolfgang (il capo dietro CMD) insiste nel presentarci personalmente i suoi ultimi prodotti e di solito consegnarli direttamente.

Non deve fare altro che attraversare il Reno da Düsseldorf ed è con noi Scooter Center.

Innovazione animale

Se segui Wolfgang in privato su Facebook, hai l'impressione che si sia affezionato ai conigli. Sul Pagina Facebook di Crazy Monkey parla di “scimmie” e i suoi prodotti hanno tutti nomi di animali.

Tutto è iniziato con il leggendario Snakehead - Tappi carburatore. Da allora le cose sono andate male: i prodotti di solito colmano un vuoto, risolvono un problema e sono super innovativi. Anche attraverso il materiale, perché le parti CMD sono realizzate con i più moderni metodi di produzione, vedi sotto

AL NEGOZIO CMD

Sono stati aggiunti, ad esempio, anche i seguenti prodotti:

  • Bloccasterzo -CMD Testa di martello- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - usata come protezione antifurto per montaggio sul manubrio | Articolo no. CMDHH0010
  • Supporto del cavo dell'acceleratore nel manubrio -CMD King Crab (Tipo C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - Fari trapezoidali | Articolo no. CMDKC0010
  • Marmitta di scarico -CMD Lotta- alluminio - Largeframe v1 | Articolo no. CMDLO0010
  • Presa carburatore -CMD La rana pescatrice tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | Articolo no. CMDMF0010
  • Porta specchio -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - sinistra e destra | Articolo no. CMDMM0010
  • Rullo acceleratore esterno a corsa breve -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), Quick-Action, diametro cavo 50mm - universalmente applicabile | Articolo no. CMDMN0010
  • Sgancio rapido per starter a cavo sul carburatore -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | Articolo no. CMDSB0010
  • Calibro a corsoio per regolazione accensione Vespa -CMD Beluga- Lambretta Serie 1-3 | Articolo no. CMDTB0010
  • Pinza per regolazione accensione Lambretta -CMD La Balena / La Balena V-Duo Vespa Largeframe , Smallframe | Articolo no. CMDTW0010
  • Puleggia dell'acceleratore - Corsa corta - Gas veloci -CMD TheSloth Vespa, vari | Articolo no. CMDTS0010
  • Attrezzo per il montaggio dell'ago dell'albero ausiliario -CMD Spillo Mare- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | Articolo no. CMDSN0010

Puoi trovare tutti i prodotti CMD nel Negozio di sviluppi della scimmia pazza

Negozio di sviluppo della scimmia pazza

Pieno di plastica?

Una delle domande più comuni che viene posta alla scimmia è: "Perché usi la plastica per i tuoi prodotti?"

“Beh, la risposta non è così semplice, ma con così tanto anticipo: la scimmia non si affida alla plastica economica, ma alla poliammide di alta qualità (PA12).

Il poliammide è un materiale da costruzione ideale per la produzione di pezzi in serie grazie alle sue diverse proprietà. Inoltre, alcune delle nostre parti sono realizzate con metodi di produzione classicimetodi non sarebbero affatto rappresentabili. Alcuni sottosquadri ed elementi di incastro erano estremamente difficili o impossibili da implementare con la maggior parte dei metodi di produzione (ad esempio lavorazione meccanica, stampaggio a iniezione). Inoltre, utilizziamo processi all'avanguardia per la creazione, che consentono tempi di produzione più brevi possibili a costi contenuti. Un altro aspetto è la conservazione delle risorse che va di pari passo con questi processi. Minor consumo di energia e minor spreco di materiale significano anche sempre meno danni all'ambiente.

Naturalmente, utilizziamo la PA solo dove il materiale lo consente e dove ha senso per il prodotto finale. Attualmente stiamo convertendo il nostro processo di produzione in un metodo relativamente nuovo e migliore in modo da poter ottenere risultati ancora migliori con le nostre parti in plastica. Una maggiore densità (1,01 g/ccm), una sufficiente resistenza alla temperatura e una buona resistenza alle sostanze chimiche più comuni nell'area di applicazione prevista sono stati fattori decisivi per questa decisione".

AL NEGOZIO CMD
Porta specchietto "MiMo Race" di CMD in acciaio inox per tutti i modelli Vespa PK S, PK XL e PX*. Si fissa ai punti di attacco originali (filettatura interna M8) nella parte inferiore del manubrio.

Specchietto Vespa con considerazione e VAI della polizia di stile

Specchi e Vespa è un argomento noioso. Gli specchietti originali di Topolino non sono esattamente un punto culminante visivo. Anche dal punto di vista funzionale, non sempre portano il beneficio desiderato. O l'ampia croce del conducente dello scooter blocca la visuale o il potente motore crea difficoltà per gli specchietti a mantenere la loro posizione, per non parlare delle vibrazioni a 2 tempi che vengono trasmesse allo specchio tramite le lunghe aste. Tuttavia, i mirror sono obbligatori per legge, con il dovuto riguardo per la mancanza di considerazione, i nostri amici di CMD (Crazy Monkey Development) hanno ora affrontato questo argomento:

Porta specchietto "MiMo Race" di CMD in acciaio inox per tutti i modelli Vespa PK S, PK XL e PX*. Si fissa ai punti di attacco originali (filettatura interna M8) nella parte inferiore del manubrio.

CMD MiMo Race - porta specchietti per specchietti moderni sulla tua Vespa

Portaspecchi di alta qualità "MiMo Race" di CMD Acciaio Inossidabile per tutti i modelli Vespa PK S, PK XL e PX*.
Questo innovativo supporto per specchio è fissato al punti di attacco originali (filettatura interna M8) fissata nella parte inferiore del manubrio.

Assemblando il Gara CMD MiMo e il suo braccio posizionato verso l'alto, trarrai vantaggio dall'uso di moderne specchio dal settore moto/scooter. Questi siedono all'altezza corretta e sono alla distanza corretta dalla maniglia dell'interruttore. Abbraccia letteralmente il contorno del manubrio e quindi si fonde con armoniosamente nel quadro generale dello scooter.

Coccole, armonia, considerazione: ecco come deve essere: dovresti amare il tuo scooter per il gusto di farlo Ordina qui il supporto per specchio!

Ordina qui il supporto per specchio CMD

Facile montaggio

Il montaggio è molto semplice: ne occorrono altri due per il montaggio dello specchio Viti M8 oltre rondella e / o Anello a scatto richiesto anche in M8.

TIP: Può essere utilizzato anche su molti tipi di veicoli più vecchi come Rally, Spint, GT, GTR, TS, GL150 se una distanza (uguale a uno Dado M8) è allegata sotto il titolare.

Monta lo specchio

Il supporto ha un foro di Ø10 mm con uno spessore del materiale di 10 mm.
Può così tutti gli specchi con filettatura fino a 10mm essere usato
Alcuni tipi di mirror utilizzano una filettatura interna (ad es. Stage 6).
Per fissare lo specchio, guardare la filettatura specifica dello specchio e utilizzare una vite adatta (Fase6 = M8)

  • Materiale: acciaio inossidabile bordato/saldato
  • Supporto specchio: Ø10mm, h = 10mm

Disponibile per destra e sinistra.

Presto disponibile anche per Vespa T5 e Vespa V50

* La staffa destra non si adatta ai modelli PX Disc dal 1998 in poi.

QUANTI SPECCHI SULLO SCOOTER?

Alcune regole dello specchio per chi è interessato.

Abbiamo raccolto per te alcune informazioni sugli specchietti su Vespa/scooter:

Richiesto in Germania, secondo StVZO §56, qualsiasi veicolo a motore (che includono anche i ciclomotori) almeno uno, sul lato sinistro dello specchietto retrovisore montato sul veicolo. Specchio con E-mark sono automaticamente conformi al TÜV perché hanno una superficie speculare sufficiente. Sono approvati nell'area dello StVZO. SUGGERIMENTO: Veicoli dopo la prima immatricolazione 01.01.1990 con velocità massima registrata non superiore a 100 km/h, necessitano di UN SOLO specchietto sinistro. Secondo ECE R 81, lo specchio deve riflettere fino a 69 cm quadrati e lo specchio rotondo deve avere un diametro compreso tra 94 e 150 mm. Un cerchio con un diametro di 78 millimetri deve poter essere inserito in specchi non rotondi. Le dimensioni esterne dello specchio non devono superare i 120 x 200 millimetri.

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Nuove tapas innovative per la cucina di Crazy Monkey Development

El mono ha currado mucho e ha desarrollado otras tapas per la camera de mezcla.

Per desgracia no ganó el Red Dot Design-Award, so lo que veramente cuenta es la puesta en práctica. Ehi, hai ammesso le nuove tapas Snakehead di CMD che sono state preparate per prodotti simili.

Nuovo coperchio del carburatore Snakehead CMD

A partir de ahora, leggi tapas camara mezcla disponibile per i prossimi carburatori:

Dell'Orto

Polini

mikuni

Keihin

La tapa "Testa di serpente"

Lo straordinario de estas tapas para la cámara de mezcla de Crazy Monkey Development es que son estremamente planas grazie a Tubo integrato per il cavo del gas. Así se ahorra mucho espacio por debajo del cófano. Ma questo non è tutto. Además, el tubo se puede girar, Top sin a 360°, lo que significa che la tapa sempre queda bien posicionada.

Debido al material -nilón técnico fino (PA)- la tapa para la cámara de mezcla è estremamente resistente, y por lo tanto ideal para las carreras.

  • Tapa cámara mezcla “SnakeHead”
  • Tapa redonda con rosca, parte superiore se puede girar 360°
  • Sin tope, guida integrata de cavo con curvatura de aprox. 110°
  • Nilón técnico (PA) estremamente resistente
  • Cavo tensore M6x0,75 (come l'originale Dell'Orto)

Manutenzione disponibile: le béluga de CMD per le allumages des Lambrettas

Avait déjà annoncé le nuovo articolo per Lambretta. A partir de maintenant, le beluga è disponibile:

  • une échelle graduée precisa,
  • une vite mesure inversee,
  • del risultato preciso e riproducibile,
  • il est possibile d'utiliser le stroboscope quand le béluga est monté,
  • pinna inossidabile dell'asse,
  • supporta le specifiche per Lambretta.

La baleine per Vespa = le beluga per Lambretta

Le beluga per Lambretta corrisponde al baleine per Vespa. Voci une vidéo qui vous montre comment mettre au point l'allumage avec la baleine o le béluga :

Ora disponibile: il beluga de CMD para el encendido de las Lambrettas

Ya os habíamos presentado la nueva herramienta par Manubrio originale Lambretta. Por fin, la beluga è disponibile ora:

  • una scala molto precisa,
  • una medicina rapida compensata,
  • i risultati sono esatti e riproducibili,
  • è possibile utilizzabile el estroboscopio mientras que la beluga esté montada,
  • acero inossidabile fino,
  • soportes speciali per Lambretta.

La ballena per la Vespa = la beluga per la Lambretta

La beluga per la Lambretta equivale a la ballena per la Vespa. Mirado el video para saber cómo se puede calar precise el encendido con la ballena o la beluga:

Calar l'encendido de una Lambretta con il beluga

beluga-lambretta-set-illuminazione_002

beluga-lambretta-set-illuminazione_001 En realidad it una lastima: Pronto ya no hara falta rascar y manchar el soporte volante MagHousing de vuestra Lambretta. Ma no os volváis sentimentales, porque dentro de poco recibiréis:

  • una scala molto precisa,
  • una medicina rapida compensata,
  • i risultati sono esatti e riproducibili,
  • è possibile utilizzabile el estroboscopio mientras que la beluga esté montada,
  • acero inossidabile fino,
  • soportes speciali per Lambretta.

 

La beluga per la Lambretta equivale a la ballena per la Vespa

Los primeros prototipos de la beluga están sometidos a pruebas ahora. la Herramienta para poner a punto el encendido de una Vespa la podéis comprar ya y qui podéis ver un video:

Puesta a point of encendido de una Lambretta LI 1-3, SX, DL/GP

Il beluga è compatibile con i modelli Lambretta 1-3 e DL/GP. Os tenemos al corriente aquí en nuestro blog. beluga-lambretta-set-illuminazione_01

beluga-lambretta-set-illuminazione_02 La beluga è un prodotto de Sviluppo Scimmia Pazza (CMP).

Caler l'allumage de Vespa con le “baleine”

La “baleine” è una outil per facilitarti la Mise au point de l'allumage della tua Vespa. Ce pied à coulisse est compatibile con la Vespa Largeframe et Smallframe. Uno strumento adatto per la Lambretta è in corso di sviluppo.

L'outil, se composant de deux pièces, dispose de pointes réglables et rispettiviment d'une étendue de mesure effettivo d'environ 40°. Pour le calage de l'avance à l'allumage statique et dinamico.

  • Fixer aux point de fixation prima della cache della turbina
  • Posizione fissata a 0° per il marcatore pouvoir le PMH
  • Acier inoxidable con rotocalco durevole
ACHETEZ LA BALEINE ICI

Tutorial per chiamare l'allumage

Qui è un tutoriel (in inglese) di Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ils vous montrent très manières de mettre au point l'allumage de your Vespa en utilisant le nuovo strumento "La balena".

Istruzioni in PDF

Puoi anche utilizzare il caricatore con le istruzioni di Jörg Pien:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (in inglese)

ACHETEZ LA BALEINE ICI
Merci beaucoup a CMD ed également a Jörg Pien e Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)