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Parte 2 Test Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini 1. Rimini Lambretta Centre 20° Open Day / Rimini 2. Test Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini 3. Polini Factory Tour / Bergamo 4. Casa Lambretta e Museo Lambretta Tour / Milan Lambretta Rally Der locale Lambretta Club Teste Cromate SC organizzato come programma di supporto […]
Forcellone Piaggio Maxi Motore Gilera Runner and Co. Buone notizie per i feticisti delle prestazioni e gli amanti dei motori automatici a due tempi Piaggio. Per voi, abbiamo sviluppato ulteriormente il nostro forcellone BGM PRO per rinforzare il basamento del motore, ottimizzato e prodotto con un nuovo design: Forcellone BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cc 2 tempi BGM7900N […]
Motore forcellone Motori Piaggio Maxi Gilera Runner and Co. Buone notizie per i feticisti delle prestazioni e gli amanti dei motori automatici a due tempi Piaggio. Per voi abbiamo ulteriormente sviluppato il nostro forcellone bgm PRO per rinforzare l'alloggiamento del motore, ottimizzandolo e facendolo realizzare in un nuovo design: Forcellone BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cc 2 tempi BGM7900N Il leggendario forcellone del motore bgm PRO In origine un […]
Vespa Custom GENERATION XI festeggia il suo compleanno Questo mese il nostro shop dimostratore festeggia il suo compleanno. La GENERAZIONE XI è stata creata per il nostro ventesimo compleanno. Intanto la Vespa Primavera ET3 - alla sua seconda vita - compie già 2 anni! Come vola il tempo... Vivi Custom Scooter dal vivo: vieni a trovarci e festeggia con [...]
Andy quello per quello Scooter Center è in viaggio in Inghilterra con la Generation XI e la nostra bici di prova bgm, era partita da Glessen per il Rally dell'Isola di Wight. Un piccolo viaggio estivo su Belgio e Francia. In Francia siamo andati lungo la costa attraverso la Normandia fino a Cherbourg. [...]
Andy, che sta arrivando Scooter Center per girare il Regno Unito con la nostra generazione XI e bgm la nostra bici di prova, aveva iniziato nel nostro negozio a Glessen per raggiungere il Rally dell'Isola di Wight. Un piccolo viaggio estivo attraverso il Belgio e la Francia. In Francia, il percorso lo ha portato lungo il […]
Poco prima di caricare il transito per l'isola di Wight e l'isola di Mersea, la copertura laterale del nostro dimostratore SCK di GENERAZIONE XI - 20 anni si è persa! Dannazione! Abbastanza stupido, soprattutto da quando ci siamo registrati per lo spettacolo personalizzato. Dopo che la costruzione ha funzionato a tempo di record in quel momento e non era senza motivo che [...]
L´ Scooter Center La squadra è in viaggio per l'Isola di Wight Scooter Rally. Il più grande raduno di scooter al mondo attira ogni anno circa 10 conducenti di scooter sull'Isola del Canale. Abbiamo il nostro dimostratore SCK e anche la nostra bici di prova bgm nel nostro bagaglio e alcuni articoli carini come l'ammortizzatore bgm PRO SC, le piastre di base dell'accensione bgm [...]
I Scooter Center La squadra è in viaggio per il Rally di scooter dell'isola di Wight. Ogni agosto, migliaia di annate scooters (e i loro proprietari!) si divertono al raduno nazionale di scooter dell'Isola di Wight. È davvero uno spettacolo vedere quando arrivano tutti con i traghetti e si riversano a Ryde, dove il fine settimana del raduno […]
Quest'anno l'Euro Lambretta si è svolto a Wachtebeke vicino a Gand, in Belgio. Il luogo era un'isola nel mezzo di un grande stagno in un campeggio locale. Sono arrivati circa 1.200 piloti Lambretta da tutto il mondo. Il programma era ben organizzato e ci sono stati molti viaggi che sono stati davvero molto divertenti. [...]
Quest'anno l'annuale Euro Lambretta si è svolto a Wachtebeke vicino a Gent in Belgio. Il luogo era un'isola nel mezzo di uno stagno. È stato assolutamente fantastico. Circa 1.200 scooteristi hanno partecipato all'evento e ne hanno fatto un fine settimana davvero speciale. Il programma era ben organizzato e ci sono state molte uscite che […]
I modelli Vespa PX non sono mai stati famosi per i loro buoni freni ... Anche Piaggio se ne accorse e nel 1998 diede alla Vespa PX un moderno aggiornamento dei freni. Da allora, un freno stabile e ben aderente è stato uno standard di serie. D'ora in poi ti offriamo un'opzione economica per convertire il tuo vecchio PX con freno a tamburo a questa moderna tecnologia! Tutte le Vespa PX [...]
Abbiamo ricevuto ieri le custodie GP ONE per tutte le Vespa nuove Smallframevedi Il caso era già installato sul nostro dimostratore del negozio. Ecco un video del banco prova. L'alloggiamento è destinato a tutti i cilindri ad aspirazione diretta, come il Polini 133cc Evo o il Parmakit 130cc. Avremo 2 versioni. Una variante con 57mm [...]
Ieri abbiamo ricevuto i nuovi carter motore GP ONE fresati cnc per tutte le Vespa Smallframes. L'abbiamo già utilizzato per il nostro negozio dimostrativo per il 20° anniversario. Guarda un video del primo test eseguito qui. I carter sono realizzati per cilindri ad aspirazione diretta come il Parmakit 130cc. Ci saranno 2 modelli disponibili. [...]
Il prossimo fine settimana andremo in tour con il nostro SCK Shop Demonstrator. La tredicesima mostra internazionale del costume ad Anversa è domenica. Ovviamente avremo di nuovo uno stand! Non vediamo l'ora!
Questo fine settimana non vediamo l'ora di assistere al Customshow di Anversa! Faremo uno stand lì e porteremo con noi il dimostratore del negozio SCK. Non vediamo l'ora!
Ecco un piccolo aggiornamento sugli alberi motore degli scooter in generale. Di norma, gli alberi e gli altri componenti del motore sono progettati per una potenza molto bassa. La larghezza dell'albero a gomiti e quindi il diametro delle costole di manovella sono corrispondentemente differenti. Il basamento che circonda l'albero è il fattore limitante che determina le possibili dimensioni di un albero motore. Con quello […]
Qualche giorno fa, SCOOTER DAYS, la principale rivista giapponese di scooter, ha riferito del nostro progetto congiunto. Con ciò, la storia è diventata ufficiale e vogliamo dare una breve panoramica qui. Taka di lambretta-magazine-japan.net si occuperà di implementarlo. Insieme a MB Developments forniremo le parti per il progetto. In sostanza, è […]
Good Thing Reloaded "Good Thing" è stato il primo SCOOTER CENTER Dimostratore del 1992. Questo è stato faticosamente trasformato nel nuovo millennio: il nostro progetto invernale ha regalato alla “Good Thing” un telaio da 12 pollici per la Vespa GTS300, il cannotto di sterzo cromato è stato sostituito con una GS Drop e il motore Quartermile Killer di Braunschweig 1994 anche […]
SCOOTER CENTER va il Lago di Costanza. Questa è già la terza volta SCOOTER CENTER al Bodensee Motorcycle World. Mirko e Anes hanno imballato le loro 7 cose e sono in viaggio con l'autobus e il rimorchio SCK, 600 km attraverso metà della Germania. Pieno zeppo di pezzi di ricambio e delle nostre moto dimostrative, ci dirigiamo a sud. “Rapido inizio di stagione […]
