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I 10 paesith anniversario dello Scooterist Meltdown a Kalkar porterà novità entusiasmanti nel mondo Vespa. Sticky sarà presente sabato 3rd di febbraio al pubblico mondiale nuovo di zecca Il manuale completo di chiavi inglesi per Vespa Wideframe Motori

 

Il giorno prima -venerdì, 2nd di febbraio - ci sarà la possibilità esclusiva di incontrare Sticky e Tracy per un'anteprima del libro su Scooter Center. Tra le 10 e le 12 hai la possibilità di acquistare una delle copertine rigide in edizione rigorosamente limitata e fartela autografare in negozio.

Qui troverai tutte le informazioni del punto di svolta nel mondo della Lambretta e ora finalmente i manuali Vespa. 

Brevi fatti –Anteprima furtiva @Scooter Center:

Dove?        Scooter Center
Quando?          Venerdì 2nd Febbraio 2024 – 10:12 – XNUMX:XNUMX

Che cosa?           Anteprima, autografo e vendita della copertina rigida limitata.

Brevi fatti –Anteprima mondiale a Crollo dello scooterista:

Dove?        Scooterista Meltdown a Scooter Center stallo
Quando?          Sabato 3rd Febbraio 2024 – 11:12 – XNUMX:XNUMX

Che cosa?           Anteprima mondiale, autografo e vendita della copertina rigida limitata.

Il manuale completo delle chiavi inglesi: Vespa Wideframe Motori

Di Martin “Sticky” Round

Il libro contiene 210 pagine di istruzioni su come eseguire, eseguire la manutenzione e riparare Wideframevengono costruite in Italia (Piaggio), Spagna (MotoVespa), Francia (ACMA), Germania (Hoffmann e Messerschmitt), Inghilterra (Douglas), Belgio (MISA) e persino copie illecite realizzate in Russia (Vjatka).

Ora, con di più Wideframe parti del motore più che mai rifatta, e con questo libro in mano, non c'è mai stato un momento migliore per far rivivere quella vecchia Vespa.

Manuale completo di chiavi Lambretta -Terza Edizione- di Sticky Scooterproducts

È ora disponibile la nuova edizione del manuale Lambretta

Il "Manuale completo della chiave Lambretta - Terza edizione" è il manuale di riparazione definitivo per la Lambretta. Ora disponibile nel nostro negozio online.

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Perché acquistare questo manuale?

Beh, ci sono molte buone ragioni per farlo! Guadare Il nuovo video di Sticky su Facebook!

Sticky Lambretta Manuale Video

Ed ecco un'anteprima del manuale:

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Manuale completo di chiavi Lambretta -Terza Edizione- di Sticky Scooterproducts

La nuova edizione del manuale è ora anche nel nostro negozio online

E uscita la terza versione aggiornata del manuale più all'avanguardia per la Lambretta, Complete Spanner's Manual Lambretta – Third Edition, ora ordinabile oline.

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Vuoi ricevere il nuovo manuale della Lambretta?

Beh, ci sono tanti buoni motivi per farlo! Guarda il video questo Appiccicoso su Facebook e scopri perché!

Sticky Lambretta Manuale Video

Qui un'prima della nuova edizione del manuale:

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Manuale completo di chiavi Lambretta -Terza Edizione- di Sticky Scooterproducts

La nuova edizione di “Stickys” è disponibile

Des à present vous pouvez comandante le nouveau manuel de Sticky. C'est un ouvrage de référence en ce qui concerne la réparation des Lambrettas.

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Pourquoi est-ce que ce manuel est indispensabile ?

guardala Video di Sticky su Facebook:

Sticky Lambretta Manuale Video

Feuilleter le manuel in linea :

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Manuale completo di chiavi Lambretta -Terza Edizione- di Sticky Scooterproducts

È disponibile il nuovo manuale di Sticky

A partir de ahora podéis pedir el nuovo manuale di Sticky en nuestra tienda online. Dovresti considerare il compito principale di riparare le Lambrette, perché è inespugnabile per la Lambretta.

Confronta il manuale della Lambretta

¿Por que es imprescindible este manual?

Pues echad un panoramazo al video di Sticky su Facebook:

Sticky Lambretta Manuale Video

Echadle e Vistazo

Confronta il manuale della Lambretta

 

 

Manuale completo di chiavi Lambretta -Terza Edizione- di Sticky Scooterproducts

È disponibile il nuovo “Stickys”.

Come già riportato qui:  Manuale completo della chiave inglese Lambretta - Terza edizione, l'ultimo lavoro Lambretta da Sticky è pronto e può essere ordinato da noi. Il manuale definitivo della Lambretta:

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Perché ho bisogno del nuovo manuale Lambretta?

Guarda il nuovo video di Appiccicoso su Facebook:

Sticky Lambretta Manuale Video

Uno sguardo al manuale Lambretta:

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Sticky's Lambretta Manuale 3

Libro -Manuale completo della chiave inglese Lambretta -Terza Edizione- di Sticky

La nuova Bibbia Lambretta? Il -Manuale completo di chiavi Lambretta -Terza Edizione- di Sticky è una guida illustrata per riparare, modernizzare e restaurare il classico scooter Lambretta.

Compilato con l'aiuto dei maggiori esperti mondiali di Lambretta. Questo è probabilmente il manuale tecnico più completo mai prodotto per lo scooter Lambretta. Certo che ha Scooter Center sostenuto di nuovo questo progetto.

Il Lambretta Book è progettato in un formato immagine di facile comprensione con centinaia di foto a colori e suggerimenti tecnici per rendere il lavoro su una Lambretta il più semplice possibile.

Aggiornamento: QUELLO Lambretta manuale - Ora disponibili!

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La seconda edizione ha più di 10 anni ed è esaurita

Questa è una novità nel volume 3:

  • Nuovi capitoli
  • Consiglio attuale
  • Ultime tecniche
  • centinaia di aggiunte
  • migliaia di cambiamenti
  • Nuovi allegati
  • Tutte le immagini rimontate

I capitoli includono:

  1. Strumenti per il lavoro
  2. Uso e manutenzione dello scooter
  3. Diagnosi dei guasti
  4. Riparazione del giunto
  5. Barra motore
  6. Revisione, selezione e preparazione dei componenti del motore
  7. Revisione motore originale engine
  8. Revisione avanzata del motore
  9. scarico
  10. Impianti elettrici e di accensione
  11. Fasatura dell'accensione
  12. Carburatore e sistema di alimentazione
  13. Smontaggio del telaio
  14. Revisione, selezione e preparazione dei componenti del telaio
  15. Ruote, freni, sterzo e sospensioni
  16. Ricostruzione del telaio
  17. Parti speciali per modelli slim Lambretta

Oltre ai capitoli sulla conversione del telaio e dei motori nel loro formato originale, vengono trattate anche le numerose parti di elaborazione che sono diventate disponibili per le nostre Lambrette negli ultimi 30 anni. In un mondo in cui i ricambi originali non sono più disponibili, chi ristruttura uno scooter ha bisogno di tutto l'aiuto possibile per identificare componenti di qualità.

I nuovi Stickys saranno di grande utilità per chi restaura gli scooter! Le appendici contengono elenchi di tutti i riduttori disponibili e la loro identificazione, nonché schemi elettrici colorati, impostazioni di coppia e specifiche degli ugelli per macchine standard.

Da fine agosto in Scooter Center: Sticky's Lambretta Manuale

Sticky's Lambretta Manuale 3

Non più disponibile: la 2a edizione:

Libro -Manuale completo della chiave inglese Lambretta -Seconda edizione- di Sticky

La prima edizione dello Sticky Manual è stata pubblicata nel 2004. La serie 3 è stata affrontata nel dettaglio con tante immagini e consigli pratici. Sono state vendute un totale di circa 15.000 copie.
Invece di ristampare semplicemente il libro, Fingers in Pies Publications ha deciso di rivedere sostanzialmente il libro e di espandere il contenuto alle serie 1 e 2. Sticky 2 ti offre:

  • Più di 200 nuove foto a colori. Oltre 1.050 immagini in totale.
  • Inoltre dieci schemi elettrici colorati.
  • Altri cinque modelli italiani (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
  • Le informazioni sui nuovi modelli sono state accuratamente inserite nel contesto. Non solo applaudito!
  • Aggiornamenti sugli ultimi sviluppi nelle aree delle conversioni di tuning, telaio regolabile, accensioni variabili, cerchi tubeless e molto altro.
  • Maggiori dettagli sulla giacca a vento e suggerimenti per il restauro (identificazione del tipo di forcella, ripartizione del codice colore, serrature e chiavi, tachimetro e altro).
  • Informazioni sulle modifiche tecniche basate sugli aggiornamenti originali del concessionario Innocenti.
  • Indice migliorato e capitoli facili da trovare utilizzando i codici colore.
  • Layout completamente ridisegnato.
  • 56 pagine aggiuntive (292 in totale).

Circa l'autore: Sticky è uno scrittore e fotografo freelance specializzato in scooter. Sticky scrive da 24 anni per la stampa di scooter, riviste di moto e giornali. Sticky è stato anche editore di Scootering e Twist & Go. La sua idea di divertimento è nascondere il motore di una moto sotto una Lambretta e ampliare notevolmente la percezione dello scooter da parte del pubblico.

 

THE Sticky Lambretta Handbook - ora disponibile

SLUK CLIP - kit fissaggio ponte Lambretta easy-fit (NO FORATURA)

Morsetto per fissaggio pezzo ponte -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Articolo no. 3332531

Soluzione intelligente per il fastidioso problema di fissaggio del ponte dei modelli Lambretta.

Costruito dal redattore capo del Rivista online SLUK, Sticky. Staffa in acciaio inossidabile agganciata alla staffa del telaio.
Una piccola gomma autoadesiva impedisce il contatto diretto.

La fascetta è stata controllata con una coppia di serraggio di oltre 13 Nm (La coppia di serraggio standardizzata è di soli 6 Nm per una vite con classe di resistenza 8.8!).

Ordina qui questa parte intelligente per la tua Lambretta

Conclusione

Soluzione pulita e rapida per Fissaggio del pezzo del ponte! Consiglio!

 

Video Sluk Lambretta Bridge Piece clip

SLUK CLIP – Kit fissaggio ponticello per Lambretta easy-fit (NO FORATURA)

ScooterLab.UK

SLUK = ScooterLab.UK

Logo SLUK ScooterLab.IT

Come conducente di scooter interessato, potresti esserti confrontato con SLUK su Facebook o a un evento di scooteristi nelle ultime settimane. Ma cos'è SLUK comunque?

SLUK è una nuova rivista di scooter

Una nuova rivista interattiva di scooter online. Beh ci sono molti Scooter Magazine... ma la particolarità di questo ScooterMag è che i due editori Iggy & Sticky nessun estraneo nel Scena della rivista di scooter sono e sono anche molto ben collegati. Quindi le aspettative sono alte e quello che abbiamo visto finora è molto promettente.

Rivista gratuita di scooter

ScooterLabs.UK è per questo Lettori gratis, ed è finanziato tramite sponsorizzazione/pubblicità. Quella Scooter Center è ovviamente all'inizio e supporta SLUK dall'inizio.

SLUK inizia a marzo 2016

ScooterLab.UK

Si comincia il 7 marzo. Ecco il Facebook - evento dello SLUK start. Sul sito web http: //www.scooterlab.uk/ non c'è ancora molto da vedere. Ma puoi già registrarti alla newsletter e sarai quindi informato sulle novità.

Auguriamo a Iggy e Sticky ogni successo e un buon inizio!

FATTI SCHIACCIARE!


Cerchio Vespa

Vespa Raid Maroc 2014: La corsa Vespa più dura al mondo!

Per la terza volta quest'anno si è svolto il Vespa Raid Morocco. Una corsa di sei giorni sulle montagne e attraverso il deserto. Ma sempre su pendii tortuosi e in slalom su massi delle dimensioni di un pallone da calcio e ostacoli simili.

Oltre all'assoluta forma fisica che i conducenti devono dimostrare, la velocità media raggiunta è meno importante della navigazione. Perché l'intero numero di punti viene assegnato solo se superi con successo tutti i checkpoint.

Cerchi bgm PRO Vespa in acciaio inox

 

Appiccicoso su indistruttibili cerchi in acciaio inossidabile bgm PRO attraverso il deserto

Nonostante tutta la rivalità tra le squadre, l'atmosfera è caratterizzata da fair play e grande volontà di aiutarsi a vicenda. La lotta più grande si svolge contro le avversità della natura e non contro gli altri piloti da corsa.
Ferran, uno degli organizzatori, ha regalato a Sticky una Vespa PX rosa in modo che possa espandere il suo ampio portafoglio di circuiti. La Vespa PX è ben preparata per il tipo di gara e ha resistito alla prova del tempo in tre stagioni di corse nel deserto. Compreso il Rally Pan-Africa 2011, che è l'ispirazione per gli organizzatori del Rally del Marocco.

 

Ho usato il cerchio BGM sulla ruota anteriore per 5 giorni e su quella posteriore negli ultimi due giorni, inizialmente temevo che la gomma posteriore potesse girare sul cerchio liscio e strappare la valvola durante il funzionamento a basse pressioni, ma non è mai successo . Il giorno 6 sono andato al checkpoint con una gomma anteriore sgonfia su un cerchio BGM, ma nonostante abbia colpito alcune grosse rocce, il cerchio andava ancora bene quando ho cambiato la camera d'aria. Il labbro sul bordo esterno del bordo è molto più spesso e più forte dello standard. Cambiare pneumatici e camere d'aria con questi cerchi sdoppiati in acciaio inossidabile è molto più facile che con vernice sfusa e acciaio arrugginito o con ruote tubeless. Se i cerchi BGM si dimostrano affidabili a lungo termine, ti aspetteresti che ogni cambio di pneumatico sia così facile”. Appiccicoso

 

Nonostante i problemi di salute (che avrebbero potuto incidere anche sulla sua passione per il top decking), in Vespa percorre fino a 200 km al giorno.

Ammortizzatori diritti, Cerchi e pneumatici così come i fragili alloggiamenti del motore sono costantemente in pericolo di essere danneggiati o completamente distrutti. Qui nella foto potete vedere un cerchione standard nero originale che non sopporta i carichi:

Cerchi bgm PRO Vespa in acciaio inox

Il quinto giorno è arrivato il momento e Sticky è uscito su un terreno misto con una gomma forata e un supporto GPS rotto. Il supporto GPS viene sostituito da Gaffertape e il cerchio Vespa Piaggio originale viene sostituito dal cerchione bgm PRO in acciaio inossidabile sostituito. La decisione giusta! Non solo stabile ma anche bello, il nuovo cerchio bgm PRO in acciaio inossidabile: chi ha bisogno di cerchi cromati?
Cerchio Vespa 6975
In contrasto con il cerchio standard completamente deformato e ondulato, il nostro si presenta cerchione in acciaio inossidabile bgm anche a fine gara in perfette condizioni e non ammaccate!

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Appiccicoso

Puoi anche trovare altre avventure appiccicose qui

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DISPONIBILE ORA Sticky Seconda Edizione

Come qui , qui già annunciato:
Finalmente è arrivato fresco di stampa circa due ore fa:

8100071 | Libro -Manuale completo della chiave inglese Lambretta -Seconda edizione- di Sticky | 29,90 euro

La prima impressione: quanto promesso! La pausa pranzo e il dopo lavoro si salvano!
Disponibile per l'ordine qui a breve: ACQUISTA ONLINE

Grazie, Martin Appiccicoso Il giro!

Nuova Lambretta Bibbia

Come annunciato all'inizio dell'anno clicca ->

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Il “miglior manuale Lambretta” ancora meglio!
La prima edizione dello Sticky Manual è stata pubblicata nel 2004. La serie 3 è stata affrontata nel dettaglio con tante immagini e consigli pratici. Sono state vendute un totale di circa 15.000 copie.

Invece di ristampare semplicemente il libro, Fingers in Pies Publications ha deciso di rivedere sostanzialmente il libro e di espandere il contenuto alle serie 1 e 2. Sticky 2 ti offre:

Per saperne di più

Libro -Manuale completo di chiavi Lambretta -Seconda Edizione- di Sticky Articolo n. 8100071

Lambretta manuale

Il manuale della Lambretta

Ciò che è noto ed essenziale per tutti noi Libretto di riferimento per scooter Lambretta è attualmente completamente ridisegnato da Martin 'Sticky' Round.

La Seconda Edizione è dedicata anche alle Lambrette della serie 1 (non TV 175 I) e ai modelli della serie 2. Saranno completamente integrati nel manuale ei capitoli avranno i modelli logicamente integrati.

Tutti i capitoli sono stati massicciamente rivisti, riorganizzati e sono stati integrati cinque anni di aggiornamenti tecnici e informazioni aggiuntive.

* vecchia edizione è purtroppo completamente esaurito e la ristampa non è prevista. Quindi d'ora in poi sfogliate solo l'adesivo con le dita pulite!

 

Il “miglior manuale Lambretta” ancora meglio!

Il primo numero di Manuale appiccicoso è stato pubblicato nel 2004. La serie 3 è stata affrontata nel dettaglio con tante immagini e consigli pratici. Sono state vendute un totale di circa 15.000 copie.
Invece di ristampare semplicemente il libro, Fingers in Pies Publications ha deciso di rivedere sostanzialmente il libro e di espandere il contenuto alle serie 1 e 2. Sticky 2 ti offre:

  • Più di 200 nuove foto a colori. Oltre 1.050 immagini in totale.
  • Inoltre dieci schemi elettrici colorati.
  • Altri cinque modelli italiani (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
  • Le informazioni sui nuovi modelli sono state accuratamente inserite nel contesto. Non solo applaudito!
  • Aggiornamenti sugli ultimi sviluppi nelle aree delle conversioni di tuning, telaio regolabile, accensioni variabili, cerchi tubeless e molto altro.
  • Maggiori dettagli sulla giacca a vento e suggerimenti per il restauro (identificazione del tipo di forcella, ripartizione del codice colore, serrature e chiavi, tachimetro e altro).
  • Informazioni sulle modifiche tecniche basate sugli aggiornamenti originali del concessionario Innocenti.
  • Indice migliorato e capitoli facili da trovare utilizzando i codici colore.
  • Layout completamente ridisegnato.
  • 56 pagine aggiuntive (292 in totale).

Informazioni sull'autore Sticky: 

Sticky è uno scrittore e fotografo freelance specializzato in scooter. Sticky scrive da 24 anni per la stampa di scooter, riviste di moto e giornali. Sticky è stato anche editore di Scootering e Twist & Go. La sua idea di divertimento è nascondere il motore di una moto sotto una Lambretta e ampliare notevolmente la percezione dello scooter da parte del pubblico.