Il "Manuale completo della chiave Lambretta - Terza edizione" è il manuale di riparazione definitivo per la Lambretta. Ora disponibile nel nostro negozio online.
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E uscita la terza versione aggiornata del manuale più all'avanguardia per la Lambretta, Complete Spanner's Manual Lambretta – Third Edition, ora ordinabile oline.
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Des à present vous pouvez comandante le nouveau manuel de Sticky. C'est un ouvrage de référence en ce qui concerne la réparation des Lambrettas.
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Come già riportato qui: Manuale completo della chiave inglese Lambretta - Terza edizione, l'ultimo lavoro Lambretta da Sticky è pronto e può essere ordinato da noi. Il manuale definitivo della Lambretta:
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La nuova Bibbia Lambretta? Il -Manuale completo di chiavi Lambretta -Terza Edizione- di Sticky è una guida illustrata per riparare, modernizzare e restaurare il classico scooter Lambretta.
Compilato con l'aiuto dei maggiori esperti mondiali di Lambretta. Questo è probabilmente il manuale tecnico più completo mai prodotto per lo scooter Lambretta. Certo che ha Scooter Center sostenuto di nuovo questo progetto.
Il Lambretta Book è progettato in un formato immagine di facile comprensione con centinaia di foto a colori e suggerimenti tecnici per rendere il lavoro su una Lambretta il più semplice possibile.
Oltre ai capitoli sulla conversione del telaio e dei motori nel loro formato originale, vengono trattate anche le numerose parti di elaborazione che sono diventate disponibili per le nostre Lambrette negli ultimi 30 anni. In un mondo in cui i ricambi originali non sono più disponibili, chi ristruttura uno scooter ha bisogno di tutto l'aiuto possibile per identificare componenti di qualità.
I nuovi Stickys saranno di grande utilità per chi restaura gli scooter! Le appendici contengono elenchi di tutti i riduttori disponibili e la loro identificazione, nonché schemi elettrici colorati, impostazioni di coppia e specifiche degli ugelli per macchine standard.
Da fine agosto in Scooter Center: Sticky's Lambretta Manuale
La prima edizione dello Sticky Manual è stata pubblicata nel 2004. La serie 3 è stata affrontata nel dettaglio con tante immagini e consigli pratici. Sono state vendute un totale di circa 15.000 copie.
Invece di ristampare semplicemente il libro, Fingers in Pies Publications ha deciso di rivedere sostanzialmente il libro e di espandere il contenuto alle serie 1 e 2. Sticky 2 ti offre:
Circa l'autore: Sticky è uno scrittore e fotografo freelance specializzato in scooter. Sticky scrive da 24 anni per la stampa di scooter, riviste di moto e giornali. Sticky è stato anche editore di Scootering e Twist & Go. La sua idea di divertimento è nascondere il motore di una moto sotto una Lambretta e ampliare notevolmente la percezione dello scooter da parte del pubblico.
Soluzione intelligente per il fastidioso problema di fissaggio del ponte dei modelli Lambretta.
Costruito dal redattore capo del Rivista online SLUK, Sticky. Staffa in acciaio inossidabile agganciata alla staffa del telaio.
Una piccola gomma autoadesiva impedisce il contatto diretto.
La fascetta è stata controllata con una coppia di serraggio di oltre 13 Nm (La coppia di serraggio standardizzata è di soli 6 Nm per una vite con classe di resistenza 8.8!).
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Come conducente di scooter interessato, potresti esserti confrontato con SLUK su Facebook o a un evento di scooteristi nelle ultime settimane. Ma cos'è SLUK comunque?
Una nuova rivista interattiva di scooter online. Beh ci sono molti Scooter Magazine... ma la particolarità di questo ScooterMag è che i due editori Iggy & Sticky nessun estraneo nel Scena della rivista di scooter sono e sono anche molto ben collegati. Quindi le aspettative sono alte e quello che abbiamo visto finora è molto promettente.
ScooterLabs.UK è per questo Lettori gratis, ed è finanziato tramite sponsorizzazione/pubblicità. Quella Scooter Center è ovviamente all'inizio e supporta SLUK dall'inizio.
Si comincia il 7 marzo. Ecco il Facebook - evento dello SLUK start. Sul sito web http: //www.scooterlab.uk/ non c'è ancora molto da vedere. Ma puoi già registrarti alla newsletter e sarai quindi informato sulle novità.
Auguriamo a Iggy e Sticky ogni successo e un buon inizio!
FATTI SCHIACCIARE!
Per la terza volta quest'anno si è svolto il Vespa Raid Morocco. Una corsa di sei giorni sulle montagne e attraverso il deserto. Ma sempre su pendii tortuosi e in slalom su massi delle dimensioni di un pallone da calcio e ostacoli simili.
Oltre all'assoluta forma fisica che i conducenti devono dimostrare, la velocità media raggiunta è meno importante della navigazione. Perché l'intero numero di punti viene assegnato solo se superi con successo tutti i checkpoint.
Nonostante tutta la rivalità tra le squadre, l'atmosfera è caratterizzata da fair play e grande volontà di aiutarsi a vicenda. La lotta più grande si svolge contro le avversità della natura e non contro gli altri piloti da corsa.
Ferran, uno degli organizzatori, ha regalato a Sticky una Vespa PX rosa in modo che possa espandere il suo ampio portafoglio di circuiti. La Vespa PX è ben preparata per il tipo di gara e ha resistito alla prova del tempo in tre stagioni di corse nel deserto. Compreso il Rally Pan-Africa 2011, che è l'ispirazione per gli organizzatori del Rally del Marocco.
Nonostante i problemi di salute (che avrebbero potuto incidere anche sulla sua passione per il top decking), in Vespa percorre fino a 200 km al giorno.
Ammortizzatori diritti, Cerchi e pneumatici così come i fragili alloggiamenti del motore sono costantemente in pericolo di essere danneggiati o completamente distrutti. Qui nella foto potete vedere un cerchione standard nero originale che non sopporta i carichi:
Il quinto giorno è arrivato il momento e Sticky è uscito su un terreno misto con una gomma forata e un supporto GPS rotto. Il supporto GPS viene sostituito da Gaffertape e il cerchio Vespa Piaggio originale viene sostituito dal cerchione bgm PRO in acciaio inossidabile sostituito. La decisione giusta! Non solo stabile ma anche bello, il nuovo cerchio bgm PRO in acciaio inossidabile: chi ha bisogno di cerchi cromati?
In contrasto con il cerchio standard completamente deformato e ondulato, il nostro si presenta cerchione in acciaio inossidabile bgm anche a fine gara in perfette condizioni e non ammaccate!
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Puoi anche trovare altre avventure appiccicose qui
DISPONIBILE ORA Sticky Seconda Edizione
Come qui , qui già annunciato:
Finalmente è arrivato fresco di stampa circa due ore fa:
La prima impressione: quanto promesso! La pausa pranzo e il dopo lavoro si salvano!
Disponibile per l'ordine qui a breve: NEGOZIO
Grazie, Martin Appiccicoso Il giro!
Nuova Lambretta BibbiaCome annunciato all'inizio dell'anno clicca ->
8100071 | Libro -Manuale completo della chiave inglese Lambretta -Seconda edizione- di Sticky | 29,90 euro
Il “miglior manuale Lambretta” ancora meglio!
La prima edizione dello Sticky Manual è stata pubblicata nel 2004. La serie 3 è stata affrontata nel dettaglio con tante immagini e consigli pratici. Sono state vendute un totale di circa 15.000 copie.
Invece di ristampare semplicemente il libro, Fingers in Pies Publications ha deciso di rivedere sostanzialmente il libro e di espandere il contenuto alle serie 1 e 2. Sticky 2 ti offre:
Lambretta manuale
Ciò che è noto ed essenziale per tutti noi Libretto di riferimento per scooter Lambretta è attualmente completamente ridisegnato da Martin 'Sticky' Round.
La Seconda Edizione è dedicata anche alle Lambrette della serie 1 (non TV 175 I) e ai modelli della serie 2. Saranno completamente integrati nel manuale ei capitoli avranno i modelli logicamente integrati.
Tutti i capitoli sono stati massicciamente rivisti, riorganizzati e sono stati integrati cinque anni di aggiornamenti tecnici e informazioni aggiuntive.
* vecchia edizione è purtroppo completamente esaurito e la ristampa non è prevista. Quindi d'ora in poi sfogliate solo l'adesivo con le dita pulite!
Il primo numero di Manuale appiccicoso è stato pubblicato nel 2004. La serie 3 è stata affrontata nel dettaglio con tante immagini e consigli pratici. Sono state vendute un totale di circa 15.000 copie.
Invece di ristampare semplicemente il libro, Fingers in Pies Publications ha deciso di rivedere sostanzialmente il libro e di espandere il contenuto alle serie 1 e 2. Sticky 2 ti offre:
Informazioni sull'autore Sticky:
Sticky è uno scrittore e fotografo freelance specializzato in scooter. Sticky scrive da 24 anni per la stampa di scooter, riviste di moto e giornali. Sticky è stato anche editore di Scootering e Twist & Go. La sua idea di divertimento è nascondere il motore di una moto sotto una Lambretta e ampliare notevolmente la percezione dello scooter da parte del pubblico.
