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Mission Milan- Lost Places Vespa e Lambretta

Atmosfera da corsa all'oro Vespa & Lambretta a Milano

Chi non conosce le storie dei ricambisti Vespa e Lambretta che purtroppo ad un certo punto sono falliti?
Nelle loro sale, si dice che i tesori NOS (New Old Stock) siano accatastati fino al soffitto. E queste parti aspettano solo di essere scoperte da noi! Abbiamo pensato.

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Così abbiamo contattato il nostro vecchio amico Claudio e in breve tempo siamo riusciti ad avere accesso a uno magazzino dimenticato pieno di pezzi di Vespa e Lambretta, anche fuori Milano.

 

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Tonnellate di vecchi pezzi di scooter a Milano

Quando siamo entrati nei corridoi, abbiamo preso fiato! Tonnellate di parti NOS si sono ammucchiate su 2 piani fino al soffitto e stavano solo aspettando di essere scoperte da noi.

 

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Tesori di Vespa e Lambretta

Dopo il nostro entusiasmo iniziale è arrivata la disillusione. Come trovare i veri tesori di Vespa e Lambretta tra tutte le parti dei ciclomotori APE e Piaggio Caio, SI e Bravo? Insieme a Claudio abbiamo studiato elenchi vecchi e polverosi e provato la gestione dell'inventario degli anni '60, un sistema a schede. Ed ecco, eccoli lì, i vecchi tesori delle vecchie parti nuove per Vespa e Lambretta.

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Cerco ricambi Vespa e Lambretta rari

Tuttavia, la ricerca con la "gestione merce" è stata un po' difficile. Così abbiamo preso un vecchio carrello e abbiamo camminato lungo i corridoi, scaffale dopo scaffale. Scomparto per scomparto abbiamo combattuto attraverso strati di polvere spessi un centimetro.

 

 

 

Con le mani unte e piene di polvere, ma felici, abbiamo caricato il nostro autobus VW pieno di pezzi rari di Vespa e Lambretta e siamo tornati a casa.

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Questa è la Vespa più bella del mondo

La Vespa più bella del mondo

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Con la Vespa più bella del mondo sul Lago di Garda

Ciò che si intende è nostro Scooter Center Dimostratore, generazione XI - una Vespa Primavera ET3, tecnica e grazie Disegno della freccia dall'Austria anche otticamente al più alto livello. La Vespa ha già vinto numerosi premi in diversi saloni internazionali della personalizzazione. Ottimo lavoro del nostro vecchio amico Pfeili.

* la Vespa più bella del mondo - questa affermazione viene anche da Decano Orton - e se è quello che dice un Lambrettista irriducibile, allora deve essere vero. Quindi lo prendiamo e diciamo grazie.

 

Missione due del nostro viaggio in Italia:

I ragazzi e le ragazze di Kerresinhios sono amorevolmente progettati per loro Quartetti conosciuto con gli scooter classici. Edition Eins è già un oggetto da collezione ambito.

Per il nuovo Kerresinio Come quartetto di scene di scooter, vogliamo trovare un'ottima location qui sul Lago di Garda con la nostra Vespa dimostrativa "Generation XI".

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Scooter Center e il Lago di Garda

Perché sul Lago di Garda? Il Lago di Garda è molto importante nel Storia di Scooter Centers, Inoltre, il Generazione XI uno molto speciale Scooter Center- scooter, quello con tanta passione, Sudore, ingegno e amore per i dettagli tecnici e ottici fu costruito.

Ci sembra troppo banale e semplice questa usanza PrimaveraET3 basta spingersi davanti al nostro negozio o alla cattedrale di Colonia e scattare foto lì. Eravamo anche per uno altra missione comunque dietro l'angolo, quindi le riprese, a 1.000 km da casa, sul Lago di Garda sono state proprio la cosa giusta da fare. Vedrete presto il risultato nel nuovissimo Kerresinhio Quartet.

Un saluto dal Lago di Garda :-)

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lambretta verona italia

La Lambretta più brutta dell'universo

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Con la bgm Lambretta a Verona

Missione uno questo viaggio in Italia: La nostra bici di prova bgm è tecnicamente con i migliori bgm PRO- e Ricambi Casa Lambretta montato. Tecnicamente una Lambretta ai massimi livelli.

Il design segue la funzione

L'opinione di Dean Orton (Rimini Lambretta Center) per l'aspetto del bgm dimostratore Lambretta sapere lo fai già Lei è quella secondo Dean Orton la Lambretta più brutta nell'universo.

Lambretta prova bici

Il design non era superficiale per la Costruzione di questa Lambretta. Tutto bgm PRO parteEravamo sulla nostra bici di prova prima della produzione in serie Testato per cuore e reni. Inoltre, questa bici era disponibile per i nostri clienti in vari incontri test drive a disposizione. Inutile dire che qui si doveva trovare una verniciatura di facile manutenzione. A parte quello:

Citazioni di sintonia

  • Il design segue la funzione
  • Chrome non ti riporterà a casa
  • La ruggine è più leggera del carbonio

Dean, per favore MODIFICA la nostra Lambretta

Tuttavia, "la più brutta Lambretta" - non volevamo lasciare che ci sedesse addosso! Ma poiché Dean probabilmente non ha tutti i torti, non abbiamo esitato quando si è offerto di ricostruire otticamente la Lambretta. Il Rimini Lambretta Center è nostro rivenditore bgm per l'Italia. Dean, un mod così com'è nel libro, vuole comunque costruire un dimostratore bgm per il mercato italiano, se poi ci si siede sopra...

Autobus VW con Vespa e Lambretta in Italia-sc

La Dolce Vita

Quindi oggi abbiamo guidato la Lambretta DL a Verona e l'abbiamo parcheggiata lì con un amico. Siamo stati ricevuti molto calorosamente e quindi la consegna dell'uno o dell'altro bicchiere ha richiesto più tempo del previsto. Amiamo l'ospitalità italiana.

Dean ritirerà in seguito lo scooter e lo restituirà nelle sacre sale del RLC Rimini Lambretta Centro ricostruire. Ti teniamo qui dentro Scooter Center Blog informato sullo sviluppo del nuovo dimostratore bgm PRO Lambretta.

Per il lettore occasionale dei nostri blog: non che tu pensi: che tipo di negozio è questo??! Con il la Lambretta più brutta... prima di tutto, siamo in procinto di cambiarlo e in secondo luogo, siamo orgogliosi anche di loro più bella Vespa avere al mondo... Vedi qui

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Scooter Center Italia

Via in Italia per i superlativi Vespa e Lambretta

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Con Vespa e Lambretta verso la terra promessa degli scooter

Amiamo l'Italia e siamo tornati a Bella Italia proprio ora. L'Italia è ovviamente il paese di origine di Vespa e Lambretta.

Autobus VW con Vespa e Lambretta in Italia-sc

E come potrebbe essere altrimenti: così com'è per te vero Negozio di scooter dovrebbe appartenere qui, sul Lago di Garda in Italia, oltre 23 anni fa Storia di Scooter Centers iniziò.

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A Malcesine in mezzo a meravigliosi uliveti, sulla sponda orientale del Lago di Garda, Oliver Kluger ha avuto il primo scooter (una Vespa Rally TS 125) per il Scooter Center acquistato e poi venduto alla "Mod-Volker" di Colonia. Volker guida questo meravigliosa Vespa ancora oggi è il nostro primissimo cliente e naturalmente ci è rimasto fedele fino ad oggi.

vespa Primavera ET3 Italia

Scooter Center - Ricambi accessori e parti tuning per scooter

Anche se oggi ci concentriamo di più su questo Ricambi, accessori e parti tuning per scooter focus: ancora oggi abbiamo usato le Vespa in offerta.

Scooter Center Italia

Vespa usata

Abbiamo appena ricevuto una grande spedizione Vespa usata ottenere. Dobbiamo prima avere una panoramica.

Ti terremo aggiornato qui. Informazioni su Vespe usate

 

Questa volta due missioni superlative ci portano in Italia:

  1. La Lambretta più brutta dell'universo
  2. La Vespa più bella del mondo

 

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Museo della Lambretta Casa Lambretta Vittorio Tessera Itlaia

Scooter Center va Italia - 4 Casa Lambretta e Museo della Lambretta

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Lambretta, Lambretta, Lambretta...

Questa è la quarta e ultima parte del nostro viaggio in Italia:

1. Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
2. Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Visita fabbrica Polini / Bergamo
4. Visita Casa Lambretta e Museo della Lambretta / Milano

Dopo metà mattinata per il Vespista alla Polini, nel pomeriggio c'è stato il programma di compensazione a Casa Lambretta.

Ricambi, accessori e parti tuning per tutti gli scooter Lambretta

 

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con Casa Lambretta te li consegniamo tutti Ricambi per restauro Lambretta. La gamma Casa Lambretta si estende dai ricambi per i vecchissimi modelli cardanici Lambretta da m (A) a F, alla Lambretta Smallframe Parti per i modelli Junior e Lui fino ai ricambi per la famiglia Li. Prossimo Ricambi “Made in Italy”. offerte Vittorio Tessera anche Accessori , Parti di sintonia per tutti gli scooter Lambretta.

L'intera faccenda di Casa è molto fissata su Vittorio ed è lui il fulcro di tutte le riproduzioni. Nel recente passato sono diventati Dean Orton e quello Rimini Lambretta Center offerto come controllo di qualità esterno per Casa. Ecco come nascono i prodotti Casa continuamente migliorato. L'ultimo esempio è che Serratura per cassetta degli attrezzi per serie 3, che ha un nuovo cilindro della serratura e ora finalmente non attira più l'attenzione con rumori sferraglianti.

Oltre alla necessità di restauro, Vittorio Tessera ne ha parecchi Libri sulla Lambretta e scritto sugli scooter in generale. Con il libro Innocenti The Storia definitiva Vittorio ce l'ha? Lavori standard sulla Lambretta creato. Il libro è stato successivamente ampliato per includere la Guida al restauro. Tutti i dettagli sul restauro dei vari modelli di Lambretta sono spiegati qui:

  • Particolarità,
  • Colori della vernice,
  • processo galvanico
  • e cos'altro c'è da considerare

Museo della Lambretta

 

Museo della Lambretta Vittorio Tessera italia

Come se non bastasse, c'è anche il museo. Qui si possono trovare le pietre miliari nello sviluppo della storia dello scooter, che sono state raccolte in tutto il mondo e, se necessario, anche restaurate. Il focus è chiaramente sulla Lambretta e qui c'è molto da ammirare, dalla Lambretta più antica ai prototipi, di cui si parla anche in Innocenti The Definitive History.

Museo della Lambretta Museo Italia Milano Vittorio Tessera: la Lambretta più antica del mondo 😯

Info, immagini, storia e virtual tour: www.museoscooter.it/

 

Negozio e magazzino Casa Lambretta

Dopo un guida intensiva ed estensiva attraverso il Roller Museum, scende di un piano fino al Casa Lambretta Negozio e magazzino.

Qui Vittorio ci mostra tutte le novità Parti Lambrettache ha lanciato dalla nostra ultima visita o che sono in cantiere.

Ad esempio:

  • tutti i ricambi per i carburatori SH compresi i tubi di miscelazione,
  • tutte le parti dell'ingranaggio,
  • tutte le molle per i fari,
  • Gas e rulli di commutazione in ottone,
  • Tubo di commutazione serie 2

... sono solo alcuni dei nuovi pezzi di Casa Lambretta che Vittorio ci fornirà presto.

Tutte le foto

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Dentro Polini Bergamo

Scooter Center goes Italy - 3 Inside Polini - il tour Polini

Dentro Polini

La terza parte del nostro viaggio in Italia si svolge a Bergamo vicino a Polini.

1. Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
2. Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Visita fabbrica Polini / Bergamo
4. Visita Casa Lambretta e Museo della Lambretta / Milano

 

Siamo ancora completamente balenati dal weekend riminese del quarto giorno del nostro viaggio in Italia altri due punti salienti sul programma:

  • Visita al POLINI di Bergamo
  • Visita del Museo della Lambretta di Vittorio Tessera seguita da un rapido controllo delle nuove parti di CASA LAMBRETTA

Scooter Center visita POLINI a Bergamo

Sede Polini a Bergamo

Polini è noto per Parti tuning Vespa così come il motorsport di scooter e moto. I prodotti di tuning ad alte prestazioni e di alta qualità sono disponibili da Scooter Center ad un ottimo rapporto prezzo/prestazioni: Negozio di scooter POLINI

Le radici del Affari di famiglia sdraiati in uno piccolo Fabbricazione di biciclette a Bologna. Dopo la seconda guerra mondiale, Polini Battista originariamente costruì biciclette. Durante la nostra visita abbiamo conosciuto i suoi figli e nipoti che oggi gestiscono l'azienda molto successo Continua.

Il video

 

Un vero Impresa familiare di libri illustrati. Incontriamo almeno tre generazioni della famiglia che lavorano in un'ampia varietà di posizioni in azienda. Siamo stati presentati a un membro della famiglia diverso in quasi ogni angolo. Stai lavorando in azienda come Ingegneri e designer, fotografi, designer e manager.

Oggi solo lo stemma e alcune vecchie foto all'ingresso della sede Polini ricordano questa origine. Oggi Polini non ha niente a che fare con le biciclette. Quasi niente, perché Polini non sarebbe Polini se lei non fosse nemmeno una Metterei a punto le e-bike...
Da poco è disponibile un tuning kit per motori e-bike come Bosch o Panasonic con prestazioni notevoli da 25 a 50 km/h.
Ma ora torniamo al vero motorsport.

Consegna della tazza Customshow

Non vedevamo l'ora dell'incontro perché Polini è uno dei nostri principali fornitori e uno dei più antico partner commerciale. Polini ci sostiene nel nostro Scooter Center spettacolo personalizzato SCOOTERSCOME dall'inizio. Quindi era giunto il momento, ora per l'ottavo anno, di essere finalmente sul posto, personalmente e con uno attuale Customshow Cup grazie per questo.

Vincitore Coppa Polini Sponsor Custopmshow

La famiglia ci ha mostrato le intere sale sacre, dallo sviluppo ai laboratori con prove di stress, diversi banchi di prova delle prestazioni, officina, sale di montaggio fino al magazzino e alla logistica.
Siamo stati molto impressionato dalle dimensioni e soprattutto sul molto aperto e natura calda e simpatica con cui siamo stati ricevuti.

Ma ci conosci, la lunga strada deve valere la pena, è così che è successo l'attività Non troppo corto:

In futuro amplieremo ulteriormente la nostra gamma di prodotti Polini, ad esempio:

Polini CP - carburatore

Li abbiamo da tempo nella nostra gamma: i carburatori Polini CP.

Carburatore carburatore Polini CP

Si è già diffusa la voce che questo carburatore molto facile da regolare anche Vespa Smallframe e Lambretta eccellenti Il range di utilizzo è tuttavia limitato, in quanto sono disponibili solo le seguenti taglie: 17,5 / 19/21/23/24 (Evolution).

Sviluppo interno Polini, MADE in ITALY. PWK - gli ugelli si adattano!

Pastiglie freno Polini

Le pastiglie dei freni vengono utilizzate nelle gare della Polini Cup e di altre società di corse ei piloti ne sono entusiasti.
Pastiglie freno Polini adatte al tuo scooter riceverai presto dal tuo Scooter Center Negozio di scooter

Freni freno Polini

Scarico Polini Vespa Moderna

È nuovo di zecca Scarico Polini per i nuovi modelli Vespa. VESPA GTS125 / GT200 / GTS250 / GTS e GTV300 4Str. SUPER GT.

Marmitta Polini Vespa Marmita
Ottimo aspettoche è stato appositamente adattato alla linea del corpo Vespa. La lavorazione e la finitura sono fantastiche! E come puoi sentire nel video, ci sono anche nen suono ricco questo.

 

Con e senza gas/omologazione insomma Scooter Center Negozio di vespe moderne disponibili.

Grazie POLINI

Anche a questo punto, grazie ancora a Roberta e alla famiglia Polini, sappiamo che ogni tanto controllano il nostro blog :-)

 

Foto POLINI

Le foto della nostra visita a POLINI

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Scooter Ccenter Italy 2 Lambretta Rally

Scooter Center va Italia - 2 Lambretta Rally

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Parte 2 Test Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini

1. Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
2. Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Visita fabbrica Polini / Bergamo
4. Visita Casa Lambretta e Museo della Lambretta / Milano

Raduno Lambretta

Il locale Lambretta Club Teste Cromate SC organizzato come un programma di supporto per Open Day Rimini Lambretta Centre la domenica un bel giro attraverso il dolci colline dell'Emilia Romagna.

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Video completo

Ecco il video dell'intera uscita dallo scalo di Europlastsucci Indicatore di velocità GPS, divertiti:

 

Sosta deliziosa

Dopo pochi chilometri in uno corso regolarmente organizzato con una cinquantina di lambrette, raggiungiamo la meta della prima tappa: Europlastsucci. Cliente e produttore di lunga data di parti del telaio in vetroresina e altri Specialità Lambretta.

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Ce n'è uno qui per rafforzarti per il viaggio in avanti e come preparazione mentale per il pranzo imminente Aperitivo. Dopo aver regolato il gas al minimo con Prosecco e altre fortificazioni in forma non liquida, lasciamo la città e si fa un ottimo percorso dentro e attraverso le montagne.

Lambretta BSG Corse da 45 CV e 305 cc

Ovviamente abbiamo già avuto l'opportunità di guidare molti scooter estremi. Ma cosa Philipp era autorizzato a guidare sul Corso il martello:

Manubrio originale Lambretta Scooter Center Italia

La Lambretta BSG Corse con una cilindrata di 305 cc e una potenza di oltre 50 CV. La cosa più violenta che abbiamo mai guidato. CNC - blocco motore fresato da un unico pezzo, Cilindro BSG Corse da 305 cc, Trasmissione a cinque velocità Cyclone5 , frizione bgm PRO Superstrong. Questo mostro ha più di 50 CV. Per l'RLC Open Day, il dimostratore è stato purtroppo ridotto da 51 CV a 45 CV tramite l'accensione.

La prima impressione:

La bestia si blocca sul gas, in un batter d'occhio sei oltre i 100 km / h. Le operazioni di commutazione sono grazie frizione bgm PRO SUPERSTRONG pulito, semplice e morbido come il burro, ottimo il cambio a 5 marce. Potenza e pressione infinite in ogni marcia.
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Lambretta con tanto vapore

Im Motore CNC gira un bel albero a gomiti largo con due enormi cuscinetti. Ma nonostante ciò 305 ccm fa girare il motore grazie al bgm silent block ävibrazioni estremamente basse. Gli telaio bgm PRO Lambretta porta la potenza in modo sicuro e sicuro sulla strada. Nonostante la pancia piuttosto massiccia dello scarico, non ci sono dossi o simili contatti con il suolo nei tornanti in montagna. il freno MMW assicura il ritardo appropriato.

Il motore ha una potenza folle. Il telaio raggiunge i suoi limiti grazie alla potenza che il motore mette a disposizione. Non del tutto inaspettato se si considera che questo motore è il cinque volte la potenza del motore originale ha.

Mille grazie a Dean Orton per questa fantastica esperienza con questo scooter!
Grazie al Prova Cromate SC per questa bella giornata!

 

Tutte le foto

Tutte le immagini del Rally Lambretta di Rimini:

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Manubrio originale Lambretta Scooter Center Italia

Scooter Center va Italia - 1 Rimini Lambretta Centro

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Scooter Center Viaggio in Italia - Parte 1 Rimini Lambretta Center

L´ Scooter Center-Team in tournée in Italia: Oliver, Philipp e Heiko si sono recati in Italia nel fine settimana. Il programma era piuttosto fitto, la lunga strada doveva valerne la pena: oltre 3.000 km sono stati percorsi in più dal fine settimana.

 

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Le stazioni del Giro d'Italia:

  1. Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
  2. Prova Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
  3. Visita fabbrica Polini / Bergamo
  4. Visita Casa Lambretta e Museo della Lambretta / Milano

Parte 1

Rimini Lambretta Center
Open Day 20° Anniversario / Rimini

Sulle orme del Scooter Center Storia sul Lago di Garda

 

Il video della prima tappa

La prima tappa è stato il Lago di Garda. Qui abbiamo fatto visita a vecchi amici, ci siamo goduti l'Italia e abbiamo ricordato con gioia le vecchie storie. Il Lago di Garda gioca un ruolo importante nel 23enne Storia di Scooter Centers .

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A Malcesine, Oliver Kluger ce l'aveva allora primissimo scooter per quello Scooter Center comprato e trasferito in Germania - era uno Vespa RallyTS 125. La Vespa è stata successivamente restaurata e venduta a Colonia. Volker l'ha comprata allora e la guida ancora oggi. È il nostro primissimo cliente e, naturalmente, ci è ancora fedele oggi. Mentre siamo meglio conosciuti per la nostra rapida consegna di ricambi per scooter, tuning e pezzi di ricambio, al momento abbiamo di nuovo uno slancio scooter Vespa usati in offerta.

Dopo una notte breve, sabato inizia molto presto a Rimini. Il percorso suona come una musica alle orecchie: “Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini” e più ci avviciniamo al traguardo, maggiore è l'attesa.

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Il Rimini Lambretta Center e Dean Orton

L´ Rimini Lambretta Center è un buon cliente da anni e ci fornisce il Trasmissione CYCLONE 5 marce Lambretta, The Collettore aspirazione Maxi Flusso Lambretta e quello nuovo Cilindri Casa Lambretta Performance.

Rimini Lambretta Center

Quello Questo Cambio Lambretta 5 marce è più di una semplice parte di scooter per Dean, puoi anche dirlo da questo CICLONE 5 Tatuaggio sull'avambraccio. Riforniamo principalmente Rimini con i nostri prodotti bgm, che usano anche per i loro restauri. I restauri della Lambretta sono anche l'attività principale del team di Dean Orton. La RLC ama e vive la Lambretta. Nell'imponente officina vengono creati spettacolari scooter Lambretta. Quindi l'attesa e le nostre aspettative erano grandi e non dovremmo essere delusi ...

Rimini in Emilia Romagna

"Rimini: Mare Adriatico, centro del turismo balneare - una località balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, mare spiaggia". Ma ci sono cose più importanti per noi! E cioè nella Zona Industriale: il 20° compleanno e OpenDay del Rimini Lambretta Center.
Dopo il caloroso benvenuto di tanti vecchi amici, è il momento di allestire lo stand. Questo è stato fatto molto rapidamente perché Philipp ha inviato la merce per lo stand all'indirizzo sbagliato... :-) Fortunatamente, siamo stati in grado di utilizzare il magazzino RLC e attrezzare lo stand.

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OpenDay Rimini Lambretta Center

L'area intorno alla RLC si riempie rapidamente di Lambrettisti per lo più italiani e inglesi. Era circa 500 visitatori in loco con circa 120 lambrette e solo una manciata di Vespe.

Dean deve XNUMX° anniversario della RLC abbastanza alzato. Quando entri nel negozio, sei incontrato per la prima volta da uno Lambretta da record mondiale Ricevuta: La Lambretta completamente travestita l'8 agosto 1951 200 kmh Ha rotto il segno nel chilometro volante. Romolo Ferri ha il record del mondo uscì sull'autostrada chiusa tra Ingolstadt e Monaco di Baviera. Quello caricato meccanicamente Il motore 125 cc dovrebbe avere circa 21 cv avere avuto.

Un'enorme pizzeria mobile ha fornito ai visitatori le migliori specialità della regione, c'era anche un sacco di vino, acqua, birra e caffè.

Spettacolare test drive Lambretta

La RLC aveva chiuso un circuito per il trasporto pubblico in modo che gli scooter potessero essere testati - una volta intorno al parco industriale.

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Oltre agli scooter costruiti dalla RLC, sono principalmente gli scooter della collezione Casa Lambretta che possono essere guidati qui. I due sono al centro dell'attenzione dei presenti Prototipi bicilindrici Lambretta Innocenti. Questo ha Vittorio Tessera far elaborare l'RLC negli ultimi mesi. Nel numero di giugno di Scooter verrà presentato il ricondizionamento fino alle viscere del motore. Abbiamo anche testato i prototipi originali bicilindrici Innocenti. E qui puoi solo dire: è un peccato che non sia entrato in produzione in serie.

Lambretta con 305cc e 50PS

305cc e oltre 50 CV - la più dura che abbiamo mai guidato: la Prototipi BSG CasaPerformance 305cc. Blocco motore CNC con cilindro BSG da 305 cc, cambio a cinque marce Cyclone5 e frizione bgm PRO Superstrong. Questo mostro porta su 50 PS. Per i test drive, la Lambretta è stata castrata a 45 CV tramite l'accensione programmabile. All'uscita di domenica abbiamo avuto modo di testarlo ampiamente, segue nella seconda parte il video dell'uscita. Guarda questo spazio!

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BSG Corse aveva scooter con prestazioni impressionanti. Soprattutto la Vespa Smallframes ha corso lungo il percorso a velocità vertiginose. A loro si unirono poi il mitico Signor Angelo Zirri e quasi tutto italiano Smallframe Scena di sintonizzazione era sul posto.

Purtroppo, visto che anche gli eventi più belli finiscono, a un certo punto sarà smantellamento!
Per fortuna c'è ancora la cena in comune e la notte con una splendida vista sulle montagne!

Serata tra le montagne dell'Emilia Romagna

 

Il pasto comune e la nottata si svolgevano in un'osteria di montagna. Posizione fantastica con vista in lontananza sulle luci di Rimini e San Marino.

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Molte belle conversazioni, molti spuntini italiani e qualche vino più tardi siamo caduti a letto ad un certo punto la mattina presto. Il resto è stato solo breve e il recupero poco, perché il momento clou successivo era già di poche ore. All'uscita abbiamo avuto l'opportunità di testare il prototipo 305cc, soprattutto per quanto riguarda le parti integrate bgm.

Tutte le foto della prima tappa del nostro viaggio in Italia:

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Scooter Center all'eicma 2013

EICMA

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Scooter Center a Eicma 2013

La mattina presto, dopo una notte breve, siamo andati a Milano in aereo. EICMA 2013 - la più grande fiera motociclistica del mondo - si è svolta qui.
Siamo stati accolti da raggi di sole e 20 gradi, che ci hanno fatto dimenticare il brutto tempo in Germania. Eravamo molto curiosi di sapere quali novità avesse in serbo per noi EICMA 2013,

Quest'anno c'erano 4 sale che stavano scoppiando. Tutto di rango e nome è stato raccolto. Ma nell'ordine:

ITALKITA

Il focus di Italkit era sui cilindri di grande diametro per motori a quattro tempi e anche sui kit da 140 mm per Rotax Kart e Aprilia 125cc. Per il settore scooter sono stati presentati i kit anni '70 e '80 per i motori Piaggio raffreddati ad acqua, ma tecnicamente non proprio rivoluzionari.

AKRAPOVICO

Akrapovic ha mostrato il nuovo scarico per Piaggio MP3, che era 5kg più leggero dell'originale e prometteva 1CV in più a 7950 giri/min e 1 NM in più di coppia a 6500 giri/min

BUZZETTI

Buzzetti ha presentato nuove pedane e cavalletti laterali per i modelli LML Star 4 tempi e cavalletti laterali per Vespa GTS.

NOLAN

Nolan ha mostrato principalmente una bella pelle ;-)

Nolan ragazze

DELLORTO

Anche Dellorto ha ricordato le sue radici e ha mostrato una sezione attraverso la storia dei carburatori con i carburatori MA19, SH20 e ...

Storia del carburatore Dellorto

POLINI

Alla Polini ci è piaciuta particolarmente la nuova accensione per Vespa PX (anche Elestart!) Analoga a Vespatronic ecc.
Polini ha reintrodotto nella sua gamma i kit primari per Vespa SmallframeS. Poliuni ha inoltre ampliato la propria gamma di carburatori e kit Polini CP.

Purtroppo Polini non ha avuto buone notizie per quanto riguarda i tempi di consegna dei gruppi termici Vespa PX 200 in alluminio. Gilardoni, il produttore, è sovraccarico di ordini a causa del fallimento di un concorrente e non può consegnare le quantità desiderate. Fortunatamente abbiamo una buona scorta di kit per hub standard:
Cilindro -POLINI 210 cc alluminio- Vespa PX200, Rally200 -

Negli anni '60 Kit Polini corsa lunga per Vespa PX 200 purtroppo ci hai comprato vuoti.
Un grande air box universale potrebbe essere molto interessante, ma prima lo proveremo. Ti terremo aggiornato qui!
Nel settore degli scooter automatici, l'attenzione di Polini è stata più che altro sui carburatori CP e sui vari per maxiscooter e sui sistemi di iniezione per lo Yamaha T Max. Il nuovo scooter BMW era già in cantiere come variante Polini e non sarà certamente utilizzato solo come decorazione aver servito.

Pinasco

Quello che ci è piaciuto particolarmente di Pinasco è che erano su uno nuovo gruppo termico 213 lavoro. La testata viene avvitata otto volte. Il design delle porte boost e degli overflow sembra un po' vecchia scuola rispetto al layout precedente, Pinasco si aspetta finalmente maggiori prestazioni.

Pinasco mostra inoltre alberi a gomiti (che purtroppo non solo si sono dimostrati validi in passato) e a Smallframe Abete con 10/14/18/20 denti probabilmente per il cambio originale della Vespa Smallframe.
Pinasco è anche salito sul treno di accensione Vespatronic e ha presentato la sua variante di accensione Vespa.

NUOVA MAZZUCHELLI

Nuova Mazzucchelli ha presentato la collaudata asta a corsa lunga realizzata con il materiale dell'asta a tutta guancia. Speri in una maggiore sicurezza contro le torsioni, siamo curiosi!

Nuova Mazzucchelli PX200 albero corsa lunga imp

VESPA

Vespa: la stella cadente era quella nuova Vespa Primavera. Ottica piacevole su 11 pollici con una guida rivoluzionaria della ruota anteriore. Siamo curiosi di vedere quando verrà impiantata la prima forcella in un classico scooter Vespa e come funzionerà poi!
Ci è piaciuto molto che Piaggio ricordasse le sue origini - Vespa - e offrisse una piccola panoramica della Vespa 98, un modello a U, SS90, Primavera, ET3 e PK.

MALOSSI

...purtroppo nulla ci ha affascinato. I nuovi Vario per maxi scooter come la BMW 650 non sono proprio affari nostri. Altrimenti soprattutto novità per il 4 tempi e la manutenzione del prodotto nell'area classica senza porre accenti.

QUATTRINI

Quattrini: Questo "pazzo" non è riuscito a trattenersi e ha mostrato il suo nuovo carter motore con il cilindro abbinato. Penso che le immagini dicano tutto...

VESPA CLASSICHE

Soprattutto, siamo rimasti soddisfatti della fornitura in costante miglioramento di ricambi originali per Vespe classiche. Molti pezzi di ricambio, soprattutto per PK, che nel frattempo non sono più disponibili, vengono ristampati (i morti vivono più a lungo ;-))
La presentazione delle parti in lamiera per Vespa è stata una follia totale: COMPLETARE SMALLFRAME CORPI non sono più una parola straniera:

  • la parte sinistra del Smallframe Poppa,
  • la parte in lamiera sopra la ruota posteriore,
  • tutto sarà rilanciato!

PEUGEOT

Peugeot ha presentato il suo nuovo scooter DJANGO. Un altro scooter retrò con i noti motori. A prima vista l'abbiamo trovata troppo ingombrante, ma col tempo è diventata più gradevole come monoposto.

Scooter Peugeot Django

Il nostro riassunto:
Un altro bel viaggio nella terra promessa, dove tutto è cominciato con Vespa e Lmbretta!

Nuovi ammortizzatori Vespa con TÜV

Qual è stata la cosa migliore: parallelamente al nostro viaggio a Milano, in Italia, ci sono i nuovi Ammortizzatore bgm PRO SC per la Vespa GS160 e Vespa SS180 è arrivato.

Ammortizzatore Vespa davanti -BGM PRO SC / F16- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

E ovviamente come tutti gli ammortizzatori bgm PRO SC con TÜV / ABE!

Il BGM PRO SC / F16 è il primo ammortizzatore sportivo specifico per il forcellone sono stati sviluppati i modelli Vespa GS160 / GS4 / SS180! Durante lo sviluppo, è stata prestata attenzione ai requisiti speciali dei modelli di grandi dimensioni con il loro elevato carico utile possibile e la velocità massima, e l'ammortizzatore è stato progettato di conseguenza.
Quindi non è solo un ammortizzatore convertito per i modelli 50cc!

Gli ammortizzatori della serie bgm PRO SC sono telai di qualità per la Vespa con TÜV!
Il telaio sviluppato da BGM in Germania è dotato di a ABE disponibile per quasi tutti gli scooter Vespa.
Gli ammortizzatori sono completamente regolabili e offrono un'esperienza di guida incomparabile, mai vista prima su uno scooter.

  • con ABE
  • sviluppato appositamente per GS160 / SS180
  • Disponibile singolarmente o in set
  • sportivo
  • confortevole
  • completamente regolabile
  • molto resistente
  • corpo massiccio CNC, anodizzato
  • alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto
  • grande vaso di espansione direttamente sull'alloggiamento
  • Smorzamento in estensione regolabile 12/16 volte
  • stelo del pistone massiccio da 13,5 mm
  • regolazione continua del precarico molla
  • bgm qualità assicurata

Da molto comodi a sportivi e solidi, gli ammortizzatori BGM PRO SC possono! Famosi piloti da corsa confermano l'eccellente funzionalità e la superba qualità di questi montanti in numerose gare.

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EICMA 2010 - fiera scooter e moto a Milano

L´ SCOOTER CENTER Team all'EICMA 2010 - fiera scooter e moto a MilanoIeri mattina alle 4 ha suonato la sveglia. Partenza per l'aeroporto di Colonia e poi in aereo per Milano. Dopo la fiera molto motociclistica di Colonia in ottobre, in Italia è stato dato il via a uno spettacolo pirotecnico di nuove parti di scooter.

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1° Customshow italiano a Riva

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schermoL´ SCOOTER CENTER era al 1° Salone Italiano della Dogana a Riva sul Lago di Garda.

"Lago di Garda" suona alla grande, ma sfortunatamente abbiamo visto il lago solo quando siamo passati in macchina all'arrivo e alla partenza. Ma la lunga strada e il lavoro ne sono valsi la pena.

Lo spettacolo del costume si è svolto insieme alla fiera di auto e moto "Motorissma" e ha avuto un suo ampio salone. La cosa nuova e insolita per uno spettacolo personalizzato è che lo spettacolo è durato 2 giorni. Circa 60 customizzatori hanno esposto le loro Lambrette e Vespa. Per inciso, qui la proporzione e la qualità delle Lambrette era nettamente superiore.

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