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Convierte tu vieja Vespa PX con batteria ahora fácilmente

Un moderno impianto elettrico sin batería en su scooter no destroye la apariencia, it una ganancia invisibile ed economica in sicurezza e confortPerché

• Sin batería, tampoco it necesario comprar/reemplazar y mantener la batería
• Su sistema elettrico e todos los consumidores funcionan independent del estado o nivel de carga de la battery
• Evita eficazmente los daños por corrosion en su Vespa PX debidos a un exceso de battery/ácido de battery
• Mayor seguridad gracias a la mayor potencia lumínica = sindaco visibilidad = most visibilidad y most vision

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Mazzo di cavi di conversione per tutti i modelli di Vespa PX hasta 1982

Este mazo de cavi es perfecto par convertire su Vespa PX, in modo che ci sia una batteria nel tessuto Piaggio e un impianto elettrico a bordo moderno e sin mantenimento, No batteria. Para ello, ofrecemos un juego economico e pratico con todos los interruptores nuevos necesarios y la cerradura de encendido(BGM6685KT).

Además, questo è per una sostituzione / restauro del mazo de cavi PX en la versione italiana para los modelos sin bateria. Con esto los intermitentes, el claxon díe (llamado Schnarre) e todos los demás consumidores se alimentan direttamente sobre la red de la placa de CA con corriente. Un gioco che consiste nella base del veicolo che può essere utilizzato in uno di questi veicoli con soli 3 cavi (modelos de encendido por contacto) o 5 cavi (veicoli con encendido electrónico).

Modelli di veicoli:

• Vespa (Piaggio) P80 X (V8X1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 150X (VLX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)

Batteria sin Vespa PX : Conversione batteria sin

Per la conversione di scooter al sistema elettrico moderno, necesita las siguientes piezas y ahorrar en el futuro la battery, el invernaje y el cuidado / mantenimiento de la battery del vehículo

• REGOLATORE DI VOLTAJE In generale, il regulador de tensión simple de 3 polos (G|G|M) se utiliza con este mazo de cable (por ejemplo, 9100001). Il regolatore della tensione originale di 5 poli (A|A|B+|G|M) utilizzato nei veicoli che sono entregan de fabrica con batería puede seguir utilizándose. Solo las conexiones B+ y G permanecen sin assignación (antes corriente de carga para la battery). Una più alternativa è il compacto e il potente regulator de tensión BGM Pro(BGM6690). È quindi, per esempio, alimentare una toma USB con una tensione di 12V DC per cargar el teléfono movil/navi, ecc.
• ENCENDIDO / PLACA BASE DE ENCENDIDO /LIMA Como placa base de encendido se utiliza el tipo con 5 cavi (reconocible también por el cable azul y negro al único suministro de tensión). La Lima original de 7 cable de los models con batería no se puede seguir utilizando. Peccato l'embargo, questo è il motivo per cui hai rapporti con l'edad de todos modis muy a menudo en el islamiento del cable. Por lo tanto, se recomienda una conversion a la placa base de encendido más potente de los modelos Lusso posteriores (por ejemplo: BGM8025N o BGM8032N). Questo aumenta notevolmente la potenza luminosa totale della batteria rossa. Así, compresi i modelli antiguos PX, può essere dotato di una lampada da 35/35W. La mayoría de los alternadores con 5 cavi tienen un enchufe redondo. El mazo de cable que se ofrece aquí tiene (como en el original italiano) connettori planos de 6,3 mm. Acquisire la possibilità di convertire il cavo di cablaggio e di rifare la placa base de encendido di collegare un piano. Las piezas necesarias se encuentran en los accessori.
• RELÈ LAMPEGGIANTE I modelli con batteria utilizan un relé de intermitencia de corriente continua. Después de la conversion, se requiere un relé de intermitencia de CA (corriente alterna) (por ejemplo, 1195703).
• ISTRUZIONI / SCHEMA DE CABLEADO Il seguente istruzioni / diagramma di cavole ayudarán a connectar los cavi .

Elenco dei controlli: Piezas de recambio / piezas que se connectan al mazo de cable

Para asegurarte de que todo funciona, deberías revisar esta list y comprobar si tus antiguas piezas siguen estando bien. Si no es así, puede pedirlas directamente en nuestra tienda Vespa on través del enlace:

• sirena 232K15
• Intermittente delantero izquierdo 9520155S
• Delantero derecho intermittente 9520049S
• Luce indicadora 9520072
• Luce indicadora de giro 7675200 **
• Luce indicadora 9520074
• Luz pilota 7675201 **
• Cerradura de encendido 4350063
• interruttore di luce 7676859
• Interruptor de los intermittents 7676856
• Interruttore della luce del freno 9520018
• Tablero de Bornes 1163603
• Liberazione di intermittenza 1195703
• Su BGM8025 / -N
• Regolatore di tensione 9100001
• CDI BGM6668KT
• Caja de cavi 1149082
• Connettore de los intermittenti 9520077
• Trasero izquierdo intermittente 9520046S
• Trasero derecho intermittente 9520047S
• Luce posteriore 5320007
• Bombilla BA20d 12V 35/35W 9512035
• Bombilla BA15 12V 5W 9512005
• Bombilla BA15 12V 10W 9512110
• Bombilla BA15 12V 21W 9512013
• Bombilla BA7 12V 2W 9512115
• Bombilla BA7 12V 2W 9512115
• Bombilla W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
• Bombilla BA7 12V 2W 9512115
• Bombilla W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

CONCLUSIÓN: Conversion absolutamente sensata a un sistema eléctrico moderno, more potente y sin mantenimiento

Tutorial di installazione del cavo di istruzioni video

Este es un arnes de cableado PX-Lusso, tiene diversi connettori, come se non confunda allí. Il principio di base dell'installazione è el mismo y questo video tutorial le ayudará a instalar y connectar el mazo de cable en la carrocería de su Vespa.