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Alloggiamento motore Vespa T5 di Pinasco Abbiamo appena ricevuto il messaggio da Pinasco che il tanto annunciato alloggiamento del motore per la Vespa T5 dovrebbe arrivare giovedì prossimo. I carter motore della rara Vespa PX125T5 sono sempre stati pochi e distanti tra loro. Siamo ancora più lieti che i prodotti per il T5 [...]
Membrana Polini 133ccm Evolution Dal 2014, un pacchetto unificato è ammesso in classe 1 dell'ESC. Il cilindro Polini Evolution ad aspirazione diretta, modificato nella versione ESC, funge da base per questo pacchetto. La soluzione unica con la membrana Polini 133ccm Evolution può essere utilizzata invariata solo nella classe 1 dell'ESC e con lo scarico previsto [...]
Immagini del prodotto a 360° con zoom e vista a XNUMX° Das Scooter Center ora ti offre una nuova funzionalità: i nostri prodotti hanno una visione a 360° in un processo complesso. Puoi ruotare e ingrandire questi prodotti come preferisci. Questo ci consente di darti un'idea del prodotto il più dettagliata possibile. Inoltre, questa esclusiva fotografia del prodotto crea un'esperienza di acquisto unica per gli scooter […]
Malossi 210 MHR per Vespa PX 200 Da metà anno Malossi propone due nuovi cilindri, il Malossi 210 Sport e il Malossi 210 MHR, da 210 cm³ per Rally200 e PX200. Nel frattempo, la versione MHR ha dimostrato di essere un cilindro molto potente. Anche senza ripassare i condotti di scarico o di troppo pieno nel cilindro, il [...]
Malossi segue l'esempio: dopo che Polini ha introdotto qualche tempo fa sul mercato le tenute per alberi rinforzate in PTFE/FPM, Malossi ora offre anche un'ampia selezione di questi “Wedis”. Più resistenti ai carichi meccanici e termici Queste tenute per alberi a basso attrito sono un vero vantaggio per i motori più orientati alla velocità e sottoposti a sollecitazioni termiche! Il PTFE (detto anche Teflon ©) […]
Aggiornamento cilindro Polini 221ccm: Disponibile cilindro Malossi MHR 221ccm per Vespa PX 200 Cilindro Malossi MHR 221cc Come per il nuovo cilindro Malossi Sport e MHR, ci dedichiamo anche ai dettagli del cilindro Polini 221ccm per alberi motore corsa 60mm. Avevamo già tempi di controllo & Co per il cilindro Polini 221 per la Vespa [...]
Scooter Center a Eicma 2013 Di buon mattino dopo una breve notte siamo andati a Milano in aereo. EICMA 2013 - la più grande fiera motociclistica del mondo - si è svolta qui. Siamo stati accolti da raggi di sole e 20 gradi, che ci hanno fatto dimenticare il brutto tempo in Germania. Eravamo molto curiosi di sapere quali notizie [...]
Oggi Jonas è stato nostro ospite sul nostro banco dinamometrico. Con un Polini 133 nella versione in ghisa grigia, il giovane ha già raggiunto un impressionante 28,3 CV con il nostro scarico magico di prova del fuoco. Oltre al Polini in ghisa grigia, che è stato più che ben lavorato da Jonas, una membrana Polini e un carburatore Keihin PWK da 35 mm aiutano il motore [...]
Il prossimo passo è installare la frizione. Il distanziatore ha una smussatura attorno al foro su un lato. Il lato con lo smusso appartiene alla direzione dell'albero motore, poiché il mozzo dell'albero motore ha solitamente un raggio ridotto in questo punto per contrastare l'effetto intaglio. Il cuneo a mezzaluna o la chiave Woodruff dovrebbero, per quanto possibile, [...]
Puliamo accuratamente l'alloggiamento del motore con detergente per freni e aria compressa prima del montaggio, perché dopo tutto abbiamo prodotto un bel po' di trucioli di alluminio. Per installare i cuscinetti, riscaldiamo l'alloggiamento del motore con un ventilatore ad aria calda a circa 90 °. I cuscinetti a sfera sono trattati con spray freddo. Quasi tutti i cuscinetti sono ridotti in questo modo, l'unica eccezione è il B188 per [...]
L´ SCOOTER CENTER Team all'EICMA 2010 – Fiera Scooter e Moto di MilanoIeri mattina alle 4 è suonata la sveglia. Partenza per l'aeroporto di Colonia e poi in aereo per Milano. Dopo la fiera motociclistica molto pesante di ottobre a Colonia, in Italia è stato allestito uno spettacolo pirotecnico di nuovi componenti per scooter.
Polini ha un bell'aggiornamento per Smallframe Vespe al via, ovviamente in SCOOTER CENTER Sarà disponibile il negozio Vespa. A partire da - una versione rivista (Racing) e una versione in alluminio a valvola rotante (Evolution) del cilindro da 133 cc, - tramite IDM e accensione digitale completa, - 2 nuovi alberi motore (1x valvola rotante con fasatura da corsa e un albero di guancia pieno) - un'evoluzione 2 scarichi, [...]
