Post

ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum

C'era Wolfgang alias Sviluppo Scimmia Pazza di nuovo molto creativo: il risultato è meraviglioso Adattatore per ammortizzatore Vespa V50 con il nome " Joe Possum “. L'adattatore per l'ammortizzatore posteriore si adatta anche alla classica Vespa Smallframe-Modelli come V50, 50N, PV125, ET3...

Perché hai bisogno di un adattatore per ammortizzatori?

Quando sei in Vespa Smallframe (Cos'è una Vespa Smallframe?) aziona un potente scarico da corsa, di solito accade che il voluminoso collettore del sistema di scarico Reso sfreghi contro l'ammortizzatore. Questo bellissimo adattatore, fresato dal pieno in alluminio, sposta l'attacco dell'ammortizzatore dell'ammortizzatore posteriore in un intervallo di regolazione da 25 mm a 45 mm verso la parte posteriore e fino a 5 mm verso l'esterno.

Questo margine crea spazio sufficiente per potenti sistemi di scarico a risonanza i cui collettori altrimenti toccherebbero l'ammortizzatore!

Acquista Joe Possum da CMD qui

Soluzione: CMD Joe Possum per riposizionare l'ammortizzatore

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

In realtà troppo bella per scomparire sotto l'inquadratura. Il nobile adattatore non solo ha un bell'aspetto, ma contiene anche un supporto integrato sul telaio e un secondo punto di attacco opzionale. Quindi è stabile almeno quanto l'assemblaggio originale.

  • Altezza standard circa + 9 mm, per utilizzo con silent block standard.
  • Adattatore in alluminio di media resistenza EN AW-6082
  • incluso materiale di fissaggio: vite a testa ovale M8 e rondelle e rondelle di sicurezza
Acquista Joe Possum da CMD qui

Ammortizzatori e gomme Vespa

Un telaio ad alte prestazioni dovrebbe ovviamente essere integrato con un motore potente, grazie al Joe Possum ora c'è spazio per questo! Che ne dici del nostro ammortizzatore bgm PRO per Vespa Smallframe. Sono disponibili anche in un set economico nella parte anteriore e posteriore!

Kit ammortizzatori -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Consigliamo il nostro in modo che la potenza arrivi in ​​sicurezza sulla strada pneumatici bgm PRO nella versione CLASSIC fino a 150km e nella versione SPORT fino a 180km/h.

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

Ammortizzatore anteriore -BGM PRO SC / F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - nero

L'ammortizzatore anteriore bgm PRO è di nuovo disponibile

Ammortizzatore/puntone per Vespa GTS. Il telaio di bgm PRO per Vespa GTS è in Prova i puntoni Vespa GTS dello Scooter & Sport Magazine è emerso come una chiara raccomandazione e vincitore del test. L'ammortizzatore per il 240mm è ora di nuovo disponibile.

Ammortizzatore anteriore -BGM PRO SC / F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - nero

Ammortizzatore anteriore -BGM PRO SC / F16 COMPETITION, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - nero

Telaio Vespa Sport

La serie COMPETITION ha il precarico della molla regolabile e lo smorzamento completamente regolabile. Ciò consente di adattare il telaio ai diversi pesi del conducente/carico del veicolo. Lo smorzamento può essere impostato separatamente in estensione e compressione e soddisfa quindi anche le esigenze più elevate.

BGM PRO SC / F16 Concorso

La sigla F16 sta per anteriore = anteriore con smorzamento in compressione regolabile a 16 vie e smorzamento in estensione regolabile a 44 vie (quadrante superiore).

CARATTERISTICHE

  • con marchio di controllo KBA / ABE
  • alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC
  • superfici anodizzate dure per una protezione ottimale
  • tecnologia di smorzamento sportivo e armonioso
  • componenti di alta qualità per una lunga durata
  • stelo del pistone massiccio da 13,5 mm
  • regolazione continua del precarico molla
  • soluzione completa pronta per l'installazione
  • Smorzamento in estensione regolabile
  • Smorzamento in compressione regolabile

 bgm PRO ammortizzatore sono disponibili per molti modelli di scooter.

 

Prova ammortizzatore Vespa GTS

Scooter & Sport Motorroller Magazin testa le sospensioni per Vespa GTS

Nell'attuale numero 6.2018, Scooter & Sport ne sta testando quattro Supporti ammortizzatori per Vespa GTS Modelli. Una cosa viene fuori molto chiaramente e riflette anche la nostra opinione: Il telaio originale della Vespa GTS è decisamente "migliorabile".

bgm shock absorber: raccomandazione degli editori

Nella prova del Rivista Scooter & Sport nel numero 6.2018 anche i nostri ammortizzatori bgm sono stati messi alla prova.

La rivista li elogia puntoni bgm per Vespa GTS e assegna il sigillo”Raccomandazione dell'editore"

"Installazione: senza problemi, si adatta perfettamente".
Le altre impressioni di prova del puntone anteriore, "bgm PRO F16 Concorso” sono, ad esempio, che “lo smorzamento trae molto dalla corsa breve legata al design di un forcellone corto Vespa”. E il nostro ammortizzatore bgm “affronta tutti i soliti dossi, giunti trasversali e dossi nell'asfalto tedesco di tutti i giorni.
Consiglio di impostazione dei redattori: "La compressione al centro e il rimbalzo nella zona dura hanno funzionato meglio".

Sul retro, i tester hanno la versione più economica”bgm R1 Sport” installato. Gli ammortizzatori bgm erano “i puntoni posteriori più comodi in questo confronto” e “consentire al braccio oscillante della trasmissione, altrimenti ostinato, di muoversi in modo inimmaginabile”. Conclusione: "Raccomandazione dell'editore".

L'impressione generale è che i montanti bgm siano da Scooter Center "chiaramente il vincitore del comfort" sono. “Tuttavia, i bgm mantengono la loro compostezza anche nei passaggi veloci con dossi impegnativi.

Questi montanti sono stati ovviamente sviluppati e messi a punto da persone con esperienza di Vespa.Rivista di scooter e sport

Non possiamo che essere d'accordo con l'ultima frase di Scooter & Sport Magazin sul nostro telaio GTS: "Questi montanti sono stati ovviamente sviluppati e messi a punto da persone con esperienza di Vespa."

Acquista gli ammortizzatori Vespa GTS

Qui ottieni la configurazione testata in un set completo conveniente:

 

Rivista di scooter e scooter sportivi

Rivista di scooter e scooter sportivi con Prova ammortizzatore Vespa GTS 125/300 acquista qui:

Motorroller Magazin novembre / 6 dicembre con i seguenti argomenti:

(c) Rivista Scooter & Sport Motorroller http://www.scooterundsport.de/

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

Ammortizzatore per Vespa Wideframe dietro

Elaborazione per Vespa Wideframemodelli (es. "Faro Basso" / "Lamp Below", Vespa GS3 o ACMA) stanno diventando sempre più popolari. I grandi sintonizzatori italiani ora offrono anche parti di accordatura come Wideframe-Cilindro sopra. Affinché tu sia al sicuro sulla strada con la tua preziosa Vespa, abbiamo a carrello d'atterraggio sviluppato, che ha ricevuto l'approvazione da TÜV-Rheinland:

Ammortizzatore BGM Pro SC SPORT per Vespa Wideframe

L'ammortizzatore posteriore BGM Pro SC SPORT per Vespa Wideframe si adatta a modelli Vespa come Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

 

- Sportivo - Comodo - Regolabile - Con omologazione -

Gli ammortizzatori bgm PRO sono dotati di ammortizzatori preconfigurati in fabbrica. Sintonizzazione individuale: il precarico della molla (precarico) di questi ammortizzatori posteriori Vespa è regolabile all'infinito.

L'ammortizzatore è immediatamente adatto come ammortizzatore sostitutivo diretto per tutti Wideframemodelli dal 1955. Perché fino all'anno modello 1954 incluso, la molla e l'ammortizzatore sono separati nella parte posteriore. Vuoi questa prima 125cc Wideframe-Vespa installa il nostro ammortizzatore bgm, devi installare il supporto superiore dell'ammortizzatore dei modelli successivi. Questo Supporto ammortizzatore Vespa Wideframe ovviamente anche offerta! Ora puoi inserire anche l'ammortizzatore bgm PRO SC nel Wideframeutilizzare modelli prima del 1955. La serranda viene fornita anche con due adattatori a vite (M8 e M9), questi sono adatti per ogni modello. Inoltre, la lunghezza dell'ammortizzatore può essere regolata in un intervallo di 385-420 mm.

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

 

A PRIMA VISTA:

  • con marchio di prova KBA / ABE (dimostrazione di prova richiesta)
  • alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC
  • superfici anodizzate dure per una protezione ottimale
  • tecnologia di smorzamento sportivo e armonioso
  • componenti di alta qualità per una lunga durata
  • stelo del pistone massiccio da 12,5 mm
  • soluzione completa pronta per l'installazione
  • Look da vecchio, discretamente sobrio
  • Incluso adattatore per diversi supporti dell'ammortizzatore sopra
  • Lunghezza regolabile (385-420 mm)
Acquista qui il tuo nuovo ammortizzatore Vespa con TÜV

ARMONIOSO

Questo BGM Pro SC SPORT Sospensione coilover per Vespa Wideframe convince con il suo allestimento di base armonioso. Destinato alla guida sportiva su strada, l'impostazione specifica predefinita dell'ammortizzatore e la velocità della molla sono un equilibrio ottimale tra sportività e idoneità all'uso quotidiano.

DIREKT

Con l'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT, si riduce l'immersione degli scooter altrimenti tipica durante la frenata, così come i movimenti di rollio attorno all'asse longitudinale in caso di forte accelerazione. Ciò si traduce in una schiettezza non adulterata. Insieme a una maneggevolezza significativamente più sportiva, la guida diventa un affare molto sicuro e divertente.

OMOLOGATO NEL TRAFFICO STRADALE

Per puro divertimento senza rimpianti, gli ammortizzatori BGM Pro SC SPORT hanno naturalmente un marchio di prova KBA e un'omologazione per un piacere di guida senza rimpianti.

TECNOLOGIA

Le caratteristiche tecniche degli ammortizzatori Vespa serie SPORT sono state ereditate dal loro fratello maggiore, l'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION. L'ammortizzatore Vespa SPORT ha la stessa massiccia biella da 12,5 mm del corpo in alluminio ad alta resistenza e resistente alla corrosione.
Anche questo è stato anodizzato duro e viene consegnato in un nobile nero opaco.

CONCLUSIONE:

Ammortizzatore Vespa sportivo e confortevole con omologazione e un rapporto prezzo/prestazioni senza rivali!

ACMA Vespa con ammortizzatore posteriore bgm PRO Sport

     vespawideframe-ammortizzatore_nero

  • carrello d'atterraggio
    • ammortizzatore
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

L´ Scooter Center offre un'ampia scelta di puntoni e ammortizzatori per Vespa PX.

La nostra offerta spazia da ammortizzatori replica economici e pezzi di ricambio agli ammortizzatori originali Piaggio Vespa fino a un completo telaio Vespa di fascia alta da bgm PRO.

I nostri migliori ammortizzatori Vespa PX sono ora disponibili con ABE/TÜV!

ammortizzatori tuev

Gli ammortizzatori Vespa PX della serie BGM PRO SC sono IL kit coilover per Vespa PX con TUV/ABE!
Il telaio sviluppato da bgm in Germania ha un ABE disponibile per quasi tutti gli scooter Vespa. Gli ammortizzatori sono completamente regolabili e offrono un'esperienza di guida incomparabile, mai vista prima su uno scooter.

  • con ABE
  • Disponibile singolarmente o in set
  • sportivo
  • confortevole
  • completamente regolabile
  • molto resistente
  • corpo massiccio CNC, anodizzato
  • alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto
  • grande vaso di espansione direttamente sull'alloggiamento
  • Smorzamento in estensione regolabile 12/16 volte
  • stelo del pistone massiccio da 13,5 mm
  • regolazione continua del precarico molla
  • bgm qualità assicurata

Da molto comodi a sportivi e solidi, gli ammortizzatori bgm PRO SC possono!
Famosi piloti da corsa confermano l'eccellente funzionalità e la superba qualità di questi montanti in numerose gare.
La consegna in Germania è gratuita e include l'ABE e le istruzioni per l'impostazione.

Ammortizzatore anteriore Vespa PX
PX80, PX125, PX150, PX200, T5, -BGM PRO SC / F16, 255mm-

BGM7781 Ammortizzatore anteriore -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Ammortizzatore posteriore Vespa PX
PX80, PX125, PX150, PX200, T5, -BGM PRO SC / R12, 330mm-

BGM7782 Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5

[youtube] w8b94rICU6A [/ youtube].

Mancia: Gli ammortizzatori Vespa PX sono più economici come set:

Kit ammortizzatori Vespa PX

Gli ammortizzatori Vespa PX si adattano ai seguenti modelli:

  • Vespa 80 PX (V8X1T - -1983)
  • Vespa 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • Vespa 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa 150 PX (VLX1T - -1980)
  • Vespa 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • Vespa 125 PX (VNX1T - -1983)
  • Vespa 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PE (VSX1T - -1980)
  • Vespa 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • Vespa 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

Naturalmente, gli ammortizzatori Vespa PX si adattano anche a modelli su licenza identici nella costruzione, come LML e Stella.

Vespa Smallframe Modifiche

Ammortizzatori bgm PRO SC ora testati anche nella serie inglese BSSO racing

 

Nürburgring_13.09.2009_VespaSS Speedy

I video dicono più di mille parole! Pertanto, ecco una breve introduzione a Tony O'Brien e il suo Charlie Edmond proiettile FALC sintonizzato!

Lo scorso fine settimana Tony ha preso quello posteriore Ammortizzatore bgm PRO SC testato. La penultima gara della serie di corse inglese BSSO si è svolta a Mallory Park. In pista le velocità sono finite 150 km/h senza problemi raggiunto.

Ecco il feedback a bgm e noi per quanto riguarda l'ammortizzatore. Sfortunatamente Tony ha fatto molto tempo in gara, ma la prossima gara si svolgerà il 25 / 25 settembre. Purtroppo già l'ultima della stagione e poi a Cadwell Park.

“L'incontro non è andato secondo i piani perché ho deciso di testare la durezza dell'asfalto! (…) La pratica è stata molto bagnata… (…) L'ammortizzatore è stato impostato su 3 mm di pre-abbassamento .. -5max compressione e -5max smorzamento in estensione. La mia prima impressione è che questo ammortizzatore funzioni davvero e funzioni molto bene.

La moto assorbe abbastanza bene i dossi, ma sento che forse avrei potuto impostare il rimbalzo un po' più forte per aiutare a fermare il rimbalzo del retrotreno su una curva in particolare. Il motore gira un po' caldo con una piccola detonazione e quindi aumento la carburazione per risolvere questo problema.

Al momento della prima gara la pista è asciutta. Sono all'ultimo posto in griglia (le posizioni in griglia sono basate sui risultati delle riunioni precedenti e non ho potuto partecipare). A fine giro sono 5° su 19 partenti, ma c'è un problema con la moto. (...)

L'ammortizzatore che ho impostato su -3max in estensione e -4max in compressione .. funziona bene e la moto si sente trasformata. Al giro 1.5 sono quarto dietro alle moto 4cc grp250 di Topper, Turner e alla moto 6 grp210 di Charely Edmonds. La curva in cui ho avuto il problema ora è migliorata e la moto si sente molto più sicura e in realtà riesco a rimanere in sella .. la curva è a 4 miglia all'ora alla fine.

Al giro successivo però il motore si spegne e poi si riaccende mentre inclinato su una curva in seconda marcia .. Questo mi sputa fuori e nella sporcizia.

(...) Lo shock però anche in due giri mi sembra un enorme miglioramento rispetto alla rs24. Sento di sì per la pista che potrebbe fare con più smorzamento poiché penso che durante la gara di 10 giri l'olio si scalderà e potrebbe perdere smorzamento. Sarebbe bello avere le impostazioni a metà regolazione su compressione ed estensione. La molla tocca il mio pneumatico (3.50 sava) ma al momento non riesco più a spostare l'ammortizzatore perché lo scarico è d'intralcio. Spero di spostarlo un po' in inverno per risolvere questo problema. il tasso di primavera direi che è corretto per me così com'è.

Durante la giornata molti piloti erano interessati al nuovo shock. ”

GRAZIE TONY!!!!

Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC ACQUISTA ONLINE

Installazione dell'ammortizzatore Vespa Video

Installazione dell'ammortizzatore video VespaSiamo davvero orgogliosi dei nuovi ammortizzatori BGM, perché sono gli ammortizzatori Vespa per eccellenza!

Com'è facile cambiare un ammortizzatore anteriore su una Vespa Smallframe è ciò che mostriamo in questo breve video.

I nuovi ammortizzatori sono disponibili in negozio.

BGM7780 | anteriore -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | anteriore -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | posteriore -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

 

[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
Nuovi ammortizzatori Vespa da BGM

AGGIORNAMENTO: ora in Vespashop - disponibile:

BGM7780 | anteriore -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | anteriore -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | posteriore -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Nuovi ammortizzatori Vespa da BGM

Oggi abbiamo ricevuto gli ammortizzatori bgm PRO. Tuttavia, dopo le prime prove di guida dei prototipi dalla metà dello scorso anno, il soggetto non ci ha mai lasciato in pace.

Gli ammortizzatori saranno disponibili nella tua dalla prossima settimana in queste versioni negozio di scooter unico:

BGM7780 | anteriore -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3

BGM7781 | anteriore -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | posteriore -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Quindi lasciamo che le immagini parlino da sole e siamo in officina. Aggiorna il telaio.

Chi nel fine settimana in Aquisgrana alla riunione può ammirare gli ammortizzatori dal vivo e a colori!

Ammortizzatore YSS Vespa PKAmmortizzatori Vespa ridotti del 20%

Con questo buono ora ricevi l'ammortizzatore per Vespa PK 20% in meno!

Codice coupon: 203202

Clicca qui per andare direttamente all'ammortizzatore per Vespa PK_ CLICK Ammortizzatore Vespa

L'ammortizzatore posteriore -YSS J, 320mm- Vespa PK 50-125 S-XL è un ammortizzatore a gas in alluminio completamente incapsulato con un corpo in alluminio lucidato - look davvero fantastico!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT

Ammortizzatore bgm Vespa di nuovo disponibile!
La lunga attesa è finita e ulteriori telai vintage Vespa (10″ e 8″) possono essere aggiornati:

BGM7776 | Ammortizzatore anteriore ANODIZZATO -BGM PRO F16- Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | € 99,00

BGM7779 | Ammortizzatore anteriore CROMATO -BGM PRO F16- Vespa Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | € 129,00

La nostra raccomandazione:
Ordina il pennino sempre brillante e abbinato allo stesso tempo - Made in Germany:

7671022 | Molla ammortizzatore anteriore, inox lucido -165mm- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super - | € 59,00

Per saperne di più

bgm Vespa - ammortizzatori nel garage Vespa di Frank

Il garage della Vespa di Frank ti porta regolarmente video interessanti su Vespa. Puoi iscriverti ai video tramite Youtube e iTunes.

Anche il video attuale è preparato con cura e, tra le altre cose, tratta del bgm - ammortizzatore per Vespa. Guarda qui:
Per saperne di più

f16_01Ora c'è un aggiornamento delle super sospensioni per la Vespa con una molla separata e un'unità di smorzamento e pneumatici da 10 pollici.
Come: Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL...

il Ammortizzatore bgm Pro Vespa è 16 volte regolabile nel livello di pressione. Abbiamo testato i primi prototipi l'anno scorso e non siamo mai stati così sicuri con Sprint & Rally.

Per saperne di più