L´ SCOOTER CENTER nella stampa.

“BGM RIPORTA SUL MERCATO UN CLASSICO”

Anche quello Rivista di scooter sono i nostri nuovi pneumatici bgm non scappato. Puoi trovare un bel rapporto sui nostri pneumatici Classic nel numero attuale, dove vengono confrontati con il leggendario MICHELIN ACS, e per una buona ragione.

Pneumatici bgm Classic Michelin ACS

 

“BGM RIPORTA SUL MERCATO UN CLASSICO

bgm ha lanciato un nuovo pneumatico che è uno sguardo indietro ai vecchi tempi dello scooter, ma con la tecnologia moderna. Chiamato semplicemente Classic, il disegno del battistrada è simile a quello del Michelin ACS. Per chi non lo ricordasse: l'ACS è stato uno dei migliori battistrada mai progettati per lo scooter e offre buone caratteristiche di maneggevolezza non solo sull'asciutto, ma anche sul bagnato. Per anni è stato di serie sia su Vespa che su Lambretta. Ancora oggi, le copie originali dell'ACS possono fruttare enormi somme di denaro poiché i proprietari vogliono quel look retrò.

La Michelin ha distrutto le forme già alla fine degli anni '1980 e quindi è stata bandita dai libri di storia. Fortunatamente, BGM li ha riportati in vita con il nuovo design dell'azienda. Il Classic ha una velocità fino a 150 km/h / 93 mph, il che è davvero impressionante. Ciò è dovuto a una carcassa rinforzata che non solo migliora la stabilità ad alta velocità ma anche in curva. La curvatura è ancora più supportata dalla forma a V di Pro Le rispetto alla forma a U, che consente un maggiore contatto con la superficie all'aumentare dell'angolo di piega. Usando una miscela rivista, sono super aderenti in tutte le condizioni. Ciò significa che non solo i proprietari di macchine standard che desiderano l'aspetto classico dei pneumatici possono utilizzare il bene? T, ma anche quelli con motori elaborati. Il Classic è prodotto in Germania ed è disponibile nella tradizionale taglia 3.50-10. Questi pneumatici sono ora venduti nel Regno Unito e molti rivenditori li hanno già in stock.

Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com”

 

Testo originale Scootering (EN) ... LEGGI TUTTO

BGM RILANCIA UN CLASSICO

bgm ha lanciato un nuovo pneumatico che è un ritorno ai vecchi tempi dello scooter ma che utilizza la tecnologia moderna. Chiamato semplicemente Classic, il disegno del battistrada è simile a quello del Michelin ACS. Per coloro che non ricordano, l'ACS è stato uno dei migliori modelli di battistrada mai progettati per lo scooter, offrendo non solo buone proprietà di guida su strada sull'asciutto ma anche sul bagnato. Per anni è stata di serie sia per la Vespa che per la Lambretta. Ancora oggi, gli esempi originali dell'ACS possono fruttare somme enormi poiché i proprietari vogliono quel look retrò. La Michelin ha distrutto gli stampi alla fine degli anni '1980 e così è stata consegnata ai libri di storia. Per fortuna BGM lo ha riportato in vita con il nuovo design dell'azienda. Il Classic ha una velocità nominale fino a 150 kmh / 93mph, il che è davvero impressionante. Ciò è dovuto a una carcassa rinforzata che non solo migliora la stabilità ad alta velocità ma anche in curva. La curva è ulteriormente aiutata dalla forma a V del pro?Le rispetto alla forma a U, che consente un maggiore contatto con la superficie all'aumentare dell'angolo di piega. Usando una mescola rivista, sono super aderenti in qualsiasi condizione. Ciò significa che non solo i proprietari di macchine standard che desiderano un look classico dei pneumatici ne beneficeranno, ma anche quelli con motori elaborati possono utilizzarli. Il Classic è prodotto in Germania e disponibile nella tradizionale misura 3.50-10. Questi pneumatici vengono ora distribuiti nel Regno Unito con molti rivenditori che li riforniscono già. Per maggiori informazioni: www.scooter-center.com

pneumatici bgm

Prova ammortizzatore Vespa GTS

Scooter & Sport Motorroller Magazin testa le sospensioni per Vespa GTS

Nell'attuale numero 6.2018, Scooter & Sport ne sta testando quattro Supporti ammortizzatori per Vespa GTS Modelli. Una cosa viene fuori molto chiaramente e riflette anche la nostra opinione: Il telaio originale della Vespa GTS è decisamente "migliorabile".

bgm shock absorber: raccomandazione degli editori

Nella prova del Rivista Scooter & Sport nel numero 6.2018 anche i nostri ammortizzatori bgm sono stati messi alla prova.

La rivista li elogia puntoni bgm per Vespa GTS e assegna il sigillo”Raccomandazione dell'editore"

"Installazione: senza problemi, si adatta perfettamente".
Le altre impressioni di prova del puntone anteriore, "bgm PRO F16 Concorso” sono, ad esempio, che “lo smorzamento trae molto dalla corsa breve legata al design di un forcellone corto Vespa”. E il nostro ammortizzatore bgm “affronta tutti i soliti dossi, giunti trasversali e dossi nell'asfalto tedesco di tutti i giorni.
Consiglio di impostazione dei redattori: "La compressione al centro e il rimbalzo nella zona dura hanno funzionato meglio".

Sul retro, i tester hanno la versione più economica”bgm R1 Sport” installato. Gli ammortizzatori bgm erano “i puntoni posteriori più comodi in questo confronto” e “consentire al braccio oscillante della trasmissione, altrimenti ostinato, di muoversi in modo inimmaginabile”. Conclusione: "Raccomandazione dell'editore".

L'impressione generale è che i montanti bgm siano da Scooter Center "chiaramente il vincitore del comfort" sono. “Tuttavia, i bgm mantengono la loro compostezza anche nei passaggi veloci con dossi impegnativi.

Questi montanti sono stati ovviamente sviluppati e messi a punto da persone con esperienza di Vespa.Rivista di scooter e sport

Non possiamo che essere d'accordo con l'ultima frase di Scooter & Sport Magazin sul nostro telaio GTS: "Questi montanti sono stati ovviamente sviluppati e messi a punto da persone con esperienza di Vespa."

Acquista gli ammortizzatori Vespa GTS

Qui ottieni la configurazione testata in un set completo conveniente:

 

Rivista di scooter e scooter sportivi

Rivista di scooter e scooter sportivi con Prova ammortizzatore Vespa GTS 125/300 acquista qui:

Motorroller Magazin novembre / 6 dicembre con i seguenti argomenti:

(c) Rivista Scooter & Sport Motorroller http://www.scooterundsport.de/

Scooter Center in scooter

Scooter Center Speciale concessionario in scooter

Andrew Bates del leggendario Scootering Magazine ci ha fatto visita e ha scritto un bel reportage.

Potete trovare il risultato nel numero attuale di Scootering:

Scooter Center Speciale concessionario in Scootering Magazine Numero 387 - Settembre 2018

Puoi anche ottenere informazioni su questo problema qui: https://www.scootering.com/issue-387-september-2018/

 

 

Scooter Center Vespa Sei Giorni in Motoretta

Rubrica personalizzata nella rivista di scooter MOTORETTA

Norbert della Motoretta ci ha fatto visita e ha scritto un reportage sul nostro Scooter Center Sii giorni fatto.

Potete trovare il rapporto nell'attuale numero di motoretta, in anticipo puoi leggerlo online qui:

 

Siamo orgogliosi di annunciare che noi membri del forum più antico e più grande per gli scooter classici, il Forum tedesco di scooter (GSF in breve), sono stati votati Dealer of the Year 2011!
Vorremmo ringraziarvi molto per questo grande onore!
Nel 2012 continueremo ad accelerare in modo che il servizio sia ancora migliore, i pacchi ancora più veloci e la qualità ancora più elevata!

A questo punto anche un grazie di cuore a “M210” della GSF,
che ha dato vita a questo voto in modo completamente disinteressato!
Grazie anche a Maniac, il capo del GSF, che ha sostenuto questa campagna!

Grazie!
Il vostro Scooter Center Team!

Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Gara di scooter al Nürburgring 2009

Dal 2004, sul Nürburgring si svolgono regolarmente gare di scooter.

Dobbiamo questa opportunità alla MSC Porz, che offre una "corsa regolare" per scooter d'epoca nell'ambito del percorso di Colonia. Per la maggior parte di noi questo significa: uniformemente a tutto gas! ;-)

L´ SCOOTER CENTER è rappresentato dalla squadra corse ogni anno dal 2004.

Sabato c'è stata una forte pioggia sull'asciutto SCOOTER CENTER Scatola grigliata e avvitata nel paddock.
Abbiamo potuto salutare di nuovo molti amici e volti familiari. Il nucleo duro è stato spazzato via dalla scatola all'1:30 - dopotutto, la prima sessione di allenamento è stata domenica alle 10:40.

 

La domenica si è presentata con il tempo migliore. Durante l'allenamento abbiamo avuto 20 minuti per determinare i piloti più veloci e poi per determinare la griglia di partenza. Nella prima fila della griglia c'erano 1 partenti da SCOOTER CENTER Squadra (Harry Barlow e Christian Schneider).

In caso di bel tempo, dopo la prima sessione di allenamento, si potevano effettuare lavori di riparazione e manutenzione all'aria aperta. Dopo che la griglia della SCK ha dato di nuovo tutto a mezzogiorno, la gara è iniziata.

L'inferno verde ha preso il sopravvento: su 65 partenti, solo 45 sono arrivati ​​al traguardo (cancellazioni, nessun incidente)

L´ SCOOTER CENTER Team è stato in grado di registrare diversi successi:

Luogo 2 Cristiano Schneider (Valutazione della regolarità)
Tanya Kluger - la donna più veloce sul campo ;-)

Il prossimo appuntamento al Nürburgring per gli scooter classici è 13 settembre “Renoldus Sprint”

SCOOTER CENTER non vede l'ora!

 

Vichinghi KarachoUn rapporto è arrivato nell'ultima settimana Notizie e il canale Streetbuzz. Ieri c'era un post su “Heimatreporter” e oggi continua:

Il vichingo e la sua squadra dello spettacolo KARACHO, la rivista motoristica di center.tv, porta da oggi, giovedì 2 aprile 2009 ore 21:00 Guarda un lungo rapporto SCOOTERSCOME nella loro trasmissione.
center.tv Ruhrgebiet era presente all'intero evento a Colonia e ha filmato e intervistato. Nella zona della Ruhr è possibile ricevere la stazione nella rete via cavo analogica e digitale di Unitymedia (canale S 18). Anche in tutto il mondo nello stesso momento in cui viene trasmesso sul web all'indirizzo www.center.tv/ruhrgebiet. A partire dal 21:00 clicca il giocatore e guarda!

Il servizio sarà trasmesso venti volte ad aprile, puoi trovare gli orari su center.tv/ruhrgebiet sotto “Anteprima del programma” .Vichinghi KarachoUn rapporto è arrivato nell'ultima settimana Notizie e il canale Streetbuzz. Ieri c'era un post su “Heimatreporter” e oggi continua:

Il vichingo e la sua squadra dello spettacolo KARACHO, la rivista motoristica di center.tv, porta da oggi, giovedì 2 aprile 2009 ore 21:00 Guarda un lungo rapporto SCOOTERSCOME nella loro trasmissione.
center.tv Ruhrgebiet era presente all'intero evento a Colonia e ha filmato e intervistato. Nella zona della Ruhr è possibile ricevere la stazione nella rete via cavo analogica e digitale di Unitymedia (canale S 18). Anche in tutto il mondo nello stesso momento in cui viene trasmesso sul web all'indirizzo www.center.tv/ruhrgebiet. A partire dal 21:00 clicca il giocatore e guarda!

Il servizio sarà trasmesso venti volte ad aprile, puoi trovare gli orari su center.tv/ruhrgebiet sotto “Anteprima del programma” .

normal_imgp87401° SCK Classic Day di sabato:
Giù i cappelli! Grazie per la vostra presenza - nonostante le condizioni avverse - numerosa!

È sempre bello vedere quel giro in scooter a OGNI tempo è divertente. 80 corse al banco di prova con un massimo di 38,2 CV sulla ruota posteriore, oltre 100 salsicce e tanta cola, caffè e birra hanno contribuito a una giornata di relax.

Speriamo che tu abbia uno o due affari e siamo entusiasti di vedere quanto acciaio inossidabile sarà presto disponibile Smallframesi può vedere ;-).

normal_imgp87401° SCK Classic Day di sabato:
Giù i cappelli! Grazie per la vostra presenza - nonostante le condizioni avverse - numerosa!

È sempre bello vedere quel giro in scooter a OGNI tempo è divertente. 80 corse al banco di prova con un massimo di 38,2 CV sulla ruota posteriore, oltre 100 salsicce e tanta cola, caffè e birra hanno contribuito a una giornata di relax.

Speriamo che tu abbia uno o due affari e siamo entusiasti di vedere quanto acciaio inossidabile sarà presto disponibile Smallframesi può vedere ;-).

Per saperne di più

sponsor Oltre 200 applicazioni per il SCOOTERSCOME - Customshow ci ha raggiunto. Ieri abbiamo inviato gli inviti ai 150 principali espositori internazionali di mostre personalizzate.
Le conferme sono state inviate in Italia, Francia, Belgio, Olanda e Germania.

Oltre ai migliori scooter personalizzati provenienti da tutta Europa, i visitatori possono aspettarsi anche grandi stand di rivenditori, produttori e sponsor.

Per esempio, Electronic Arts essere sul posto con un salotto. Con a bordo gli ultimi giochi e le console più alla moda per testare, giocare e rilassarsi.

sponsor Oltre 200 applicazioni per il SCOOTERSCOME - Customshow ci ha raggiunto. Ieri abbiamo inviato gli inviti ai 150 principali espositori internazionali di mostre personalizzate.
Le conferme sono state inviate in Italia, Francia, Belgio, Olanda e Germania.

Oltre ai migliori scooter personalizzati provenienti da tutta Europa, i visitatori possono aspettarsi anche grandi stand di rivenditori, produttori e sponsor.

Per esempio, Electronic Arts essere sul posto con un salotto. Con a bordo gli ultimi giochi e le console più alla moda per testare, giocare e rilassarsi.

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big13188-0RIVISTA TUNING SCOOTER è la nuova rivista per i clienti di SCOOTER CENTERs (abbiamo riportato)

Gratuitamente con il tuo ordine di pezzi Scootermatik
[Il prezzo viene modificato manualmente]

Rovente perché appena uscito dalla stampa: Edizione UNO dei nuovissimi e inediti Scootertuning Mags.

RIVISTA TUNING SCOOTER è la nuova rivista per i clienti di SCOOTER CENTERS. Ricco di informazioni, notizie e storie dalla scena per la scena, manterrà il tuo postino sulle spine.

Per saperne di più

Lo riporta la rivista tedesca Scooter Magazine nella sua edizione speciale per Intermot motoretta circa Scooterscome Customshow Colonia su 5 pagine.

www.motoretta.de

Nel suo speciale annuale sui momenti salienti della scena scooter, la rivista italiana di scooter “Rivista di scooter” una funzionalità di oltre 6 pagine sulla nostra NOS Dragster "Marita" pubblicato.

La rivista italiana di scooter Rivista di scooter porta lo speciale solo una volta all'anno”Monopattino mostro" fuori. Qui lo Scooter-Magazine riporta in ben quattro pagine il Custom Show di Colonia Scooterscome 2008.

Altre 6 pagine presentano Marita, la nostra dragster Nos.

La rivista inglese di scooter “Scootering” riporta nel numero attuale (settembre 2008, n. 267) in una doppia pagina sul nostro Max Speed ​​Festival MSF.

Puoi prendere lo scooter da noi o direkt a Morton.

Tommaso è SCOOTER CENTER - Cliente ed è stato visitato da una troupe fotografica con la sua Vespa con sidecar.

Dovrebbe essere trasmesso domani, venerdì 1 agosto 2008 sulla televisione SWR dalle 18.45:XNUMX nello spettacolo regionale RLP.

Il Nürburger scrive del nostro Scooterscome, Scooter Customshow a Colonia

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La rivista roller francese Scoot'n Scoot relazioni sul nostro nel numero attuale Scooterscome, Scooter Custom Show a Colonia:

Nel suo numero attuale, Movermagazin riporta il Scooterscome, Scooter Customshow a Colonia si estende su 3 pagine:

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Vespa P125X 1978

Vespa PX non è più in produzione

parte di Storia della Vespa e la fine di uno splendido scooter è così che “Die Welt” intitola il suo articolo online sulla Vespa PX. Leggi qui.

Manteniamo vivo il PX, nel nostro Negozio Vespa Vespa ricevi tutti i pezzi di ricambio per la Vespa degli anni '80 e '90!