Ammortizzatore Bazooka RACINGBROS Bazooka

Con l' Ammortizzatori Bazooka di Racingbros vi presentiamo una vera chicca tecnica per la famiglia Vespa GTS (GT, GTS, GTV, GTL 125-300) e per i modelli Sprint / Primavera 50-125.

Anche il primo sguardo mostra che qui manca qualcosa!

Sospensioni pneumatiche Vespa Bazooka senza molla

E va bene lo stesso. I Racingbros non utilizzano molle in acciaio sui componenti del telaio della loro serie Bazooka. Qui puoi primavera con aria pura! I vantaggi sono evidenti: gli ammortizzatori sono notevolmente più leggeri (~ 50% rispetto a un ammortizzatore convenzionale) e offrono un vero e proprio fuoco d'artificio di punti salienti tecnici:

SAV (valvole adattive alla velocità)
Il grado di smorzamento viene automaticamente adattato al miglior comportamento di smorzamento possibile, a seconda della velocità dell'impulso introdotto.
ASR (tasso di primavera regolabile)
La velocità della molla può essere regolata. Ciò significa che l'ammortizzatore può essere regolato per scopi e carichi diversi. Con i montanti convenzionali, questo è possibile solo sostituendo la molla.
PSC (curva a molla progressiva)
La sospensione non risponde in modo lineare ma progressivo. Questo lo rende piacevolmente confortevole con una piccola corsa, e diventa sempre più stretto con grandi colpi. Una tecnica ideale per utilizzare molto bene gli ammortizzatori sportivi nella vita di tutti i giorni.
Sistema Super Seal (Sant-Gobian / Trelleborg)
Tecnologia di tenuta altamente sviluppata dell'area dell'ammortizzatore. Garantisce una lunga durata e un ritmo costante della molla.
Rivestimento superficiale personalizzato di tipo III
Rivestimento superficiale estremamente liscio e resistente, composto da anodizzazione dura e PTFE.

Ammortizzatore Racingbros Bazooka 1.0 Vespa GTS Primavera Sprint

Ammortizzatori Vespa Bazooka artigianali

sono fatti Montanti Bazooka realizzato in AL6061-T6 di alta qualità. Questo è forgiato a freddo e rivestito con un rivestimento anodizzato duro con un componente in Teflon. I montanti sono amorevolmente assemblati a mano.

Gli ammortizzatori sono dentro corsa sono già stati utilizzati con molto successo e, oltre al loro peso ridotto e un'ampia gamma di impostazioni, colpiscono per il loro ottimo comportamento di risposta. Ne beneficiano i conducenti che desiderano utilizzare gli ammortizzatori di ottima fattura nelle attività sportive quotidiane.
I montanti non hanno un certificato. Un'accettazione dovrebbe essere chiarita individualmente con un centro di prova corrispondente.
Sono un'ottima alternativa agli ammortizzatori Bazooka Sospensioni BGM Pro con certificato TÜV.

Ammortizzatore RacingBros Bazooka Vespa

RacingBros è una società di tecnologia di smorzamento fondata nel 2006 da appassionati di biciclette e motori, con sede a Taiwan. Offrono componenti del telaio di altissima qualità che, come caratteristica speciale, hanno un ammortizzatore con sospensione pneumatica. Con la serie di ammortizzatori Bazooka, questi sono ora disponibili anche per il Vespa moderna (Sprint, Primavera e GTS) disponibili.

Il Bazooka 1.0 ha sospensioni pneumatiche, simili a quelle utilizzate negli ambiziosi modelli BMW HP2. Gli ammortizzatori non hanno affatto una molla; questo compito è svolto da un cuscino d'aria regolabile individualmente. Le caratteristiche di smorzamento possono essere adattate perfettamente alle proprie esigenze tramite un'impostazione di estensione di 18 volte. Le superfici sono anodizzate dure, il che le rende estremamente resistenti alle influenze ambientali e anche a bassissimo attrito.

Corpo dell'ammortizzatore in alluminio AL6061-T6 forgiato a freddo ad alta resistenza
Regolazione illimitata delle sospensioni pneumatiche
Super leggero, circa il 50% più leggero degli ammortizzatori convenzionali
Sistema di smorzamento (SAV) completamente regolabile e di facile manutenzione
Smorzamento in estensione regolabile a banda larga per basse velocità (18 clic)
Costruzione tubo in tubo, quindi molto resistente alla torsione
Design IFP (Internal Float Piston) in modo che l'ammortizzatore possa essere azionato anche capovolto

La pressione dell'aria nella serranda può essere regolata con una pompa dell'aria disponibile separatamente. Una pressione maggiore corrisponde a una molla più dura, il che significa che il telaio può essere adattato a un carico maggiore.

I conducenti di Vespa ora possono, proprio come BMW, i loro esclusivi modelli HP 2 Enduro, con a sospensioni pneumatiche equipaggiare Esclusività garantita!

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