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Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

Ammortizzatore per Vespa Wideframe dietro

Elaborazione per Vespa Wideframemodelli (es. "Faro Basso" / "Lamp Below", Vespa GS3 o ACMA) stanno diventando sempre più popolari. I grandi sintonizzatori italiani ora offrono anche parti di accordatura come Wideframe-Cilindro sopra. Affinché tu sia al sicuro sulla strada con la tua preziosa Vespa, abbiamo a carrello d'atterraggio sviluppato, che ha ricevuto l'approvazione da TÜV-Rheinland:

Ammortizzatore BGM Pro SC SPORT per Vespa Wideframe

L'ammortizzatore posteriore BGM Pro SC SPORT per Vespa Wideframe si adatta a modelli Vespa come Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

 

- Sportivo - Comodo - Regolabile - Con omologazione -

Gli ammortizzatori bgm PRO sono dotati di ammortizzatori preconfigurati in fabbrica. Sintonizzazione individuale: il precarico della molla (precarico) di questi ammortizzatori posteriori Vespa è regolabile all'infinito.

L'ammortizzatore è immediatamente adatto come ammortizzatore sostitutivo diretto per tutti Wideframemodelli dal 1955. Perché fino all'anno modello 1954 incluso, la molla e l'ammortizzatore sono separati nella parte posteriore. Vuoi questa prima 125cc Wideframe-Vespa installa il nostro ammortizzatore bgm, devi installare il supporto superiore dell'ammortizzatore dei modelli successivi. Questo Supporto ammortizzatore Vespa Wideframe ovviamente anche offerta! Ora puoi inserire anche l'ammortizzatore bgm PRO SC nel Wideframeutilizzare modelli prima del 1955. La serranda viene fornita anche con due adattatori a vite (M8 e M9), questi sono adatti per ogni modello. Inoltre, la lunghezza dell'ammortizzatore può essere regolata in un intervallo di 385-420 mm.

Ammortizzatore posteriore -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - nero Articolo n. BGM7755B

 

A PRIMA VISTA:

  • con marchio di prova KBA / ABE (dimostrazione di prova richiesta)
  • alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC
  • superfici anodizzate dure per una protezione ottimale
  • tecnologia di smorzamento sportivo e armonioso
  • componenti di alta qualità per una lunga durata
  • stelo del pistone massiccio da 12,5 mm
  • soluzione completa pronta per l'installazione
  • Look da vecchio, discretamente sobrio
  • Incluso adattatore per diversi supporti dell'ammortizzatore sopra
  • Lunghezza regolabile (385-420 mm)
Acquista qui il tuo nuovo ammortizzatore Vespa con TÜV

ARMONIOSO

Questo BGM Pro SC SPORT Sospensione coilover per Vespa Wideframe convince con il suo allestimento di base armonioso. Destinato alla guida sportiva su strada, l'impostazione specifica predefinita dell'ammortizzatore e la velocità della molla sono un equilibrio ottimale tra sportività e idoneità all'uso quotidiano.

DIREKT

Con l'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT, si riduce l'immersione degli scooter altrimenti tipica durante la frenata, così come i movimenti di rollio attorno all'asse longitudinale in caso di forte accelerazione. Ciò si traduce in una schiettezza non adulterata. Insieme a una maneggevolezza significativamente più sportiva, la guida diventa un affare molto sicuro e divertente.

OMOLOGATO NEL TRAFFICO STRADALE

Per puro divertimento senza rimpianti, gli ammortizzatori BGM Pro SC SPORT hanno naturalmente un marchio di prova KBA e un'omologazione per un piacere di guida senza rimpianti.

TECNOLOGIA

Le caratteristiche tecniche degli ammortizzatori Vespa serie SPORT sono state ereditate dal loro fratello maggiore, l'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION. L'ammortizzatore Vespa SPORT ha la stessa massiccia biella da 12,5 mm del corpo in alluminio ad alta resistenza e resistente alla corrosione.
Anche questo è stato anodizzato duro e viene consegnato in un nobile nero opaco.

CONCLUSIONE:

Ammortizzatore Vespa sportivo e confortevole con omologazione e un rapporto prezzo/prestazioni senza rivali!

ACMA Vespa con ammortizzatore posteriore bgm PRO Sport

     vespawideframe-ammortizzatore_nero

  • carrello d'atterraggio
    • ammortizzatore
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Ammortizzatori Vespa con ABE

Ammortizzatore bgm con TÜV per Vespa

Il nostro più venduto tra i Ammortizzatori Vespa è da oggi di nuovo disponibile. La sospensione bgm PRO per Vespa facile e perfettamente regolabile è disponibile per molti veicoli con approvazione TÜV.

Gli ammortizzatori bgm PRO saranno successo in pista e naturalmente offrono anche il necessario nella vita di tutti i giorni, in tour o viaggi con un passeggero Comodità e sicurezza.

Ammortizzatori Vespa con ABE

Finalmente di nuovo disponibile

Ammortizzatore bgm PRO Vespa

  • con “ABE / TÜV”
  • Disponibile singolarmente o direttamente come set
  • sportivo
  • confortevole
  • completamente regolabile
  • molto resistente
  • corpo massiccio CNC, anodizzato
  • alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto
  • Smorzamento in estensione regolabile 12/16 volte, a seconda della versione
  • regolazione continua del precarico molla

LA Vespa - ammortizzatore con TÜV!

Ammortizzatori per Vespa Gli scooter della serie bgm PRO SC sono IL telaio per la tua Vespa. insieme a TÜV!
Il telaio sviluppato da bgm in Germania è dotato di a ABE disponibile per molti scooter Vespa.

Gli ammortizzatori sono completamente regolabili. Con la regolazione infinitamente variabile del precarico della molla e gli stadi di estensione e compressione regolabili separatamente, possono essere perfettamente abbinati per ogni applicazione. Dal grande giro delle Alpi con i bagagli alla normale guida di tutti i giorni fino agli autodromi di questo mondo.

Ammortizzatore Vespa bgm PRO SC

 

I nostri Ammortizzatore bgm PRO SC sono il riferimento su strada e in pista. In molte serie di corse europee e in particolare l'ESC, gli ammortizzatori sono "lo stato dell'arte".

Sono nuovi di zecca davanti , posteriore ammortizzatore bgm PRO SC per Modelli Vespa PK. L'ammortizzatore Vespa PK viene fornito con esso zwei adattatori di diverse lunghezze. Con l'adattatore lungo, l'ammortizzatore ha la lunghezza PK standard di 205 mm. Con l'adattatore corto, 195 mm, l'ammortizzatore si adatta alla conversione di V50 / PV / Et3 con forcella PK accorciata o forcella PK con freno a disco.

Tutti gli ammortizzatori sono completamente sviluppati da noi. A differenza della maggior parte dei cosiddetti ammortizzatori sportivi, i bgm PRO SC non sono solo fatti duri come una tavola. Al contrario, gli ammortizzatori bgm soddisfano tutti i requisiti dalla strada alla pista. Le opzioni di impostazione consentono inoltre una perfetta coordinazione.

 

Fatti brevi:

-Massiccio corpo CNC, anodizzato

-Realizzato in alluminio ad alta resistenza per un peso ridotto

-Grande vaso di espansione direttamente sull'alloggiamento

-I livelli di tensione e compressione possono essere impostati separatamente

- Smorzamento in estensione posteriore regolabile in 12 posizioni

-Smorzamento della compressione nella parte posteriore regolabile 12 volte

-Stelo del pistone massiccio da 13,5 mm

- Regolazione infinitamente variabile del precarico della molla

-bgm qualità

Vespa Smallframe Modifiche

Ammortizzatori bgm PRO SC ora testati anche nella serie inglese BSSO racing

 

Nürburgring_13.09.2009_VespaSS Speedy

I video dicono più di mille parole! Pertanto, ecco una breve introduzione a Tony O'Brien e il suo Charlie Edmond proiettile FALC sintonizzato!

Lo scorso fine settimana Tony ha preso quello posteriore Ammortizzatore bgm PRO SC testato. La penultima gara della serie di corse inglese BSSO si è svolta a Mallory Park. In pista le velocità sono finite 150 km/h senza problemi raggiunto.

Ecco il feedback a bgm e noi per quanto riguarda l'ammortizzatore. Sfortunatamente Tony ha fatto molto tempo in gara, ma la prossima gara si svolgerà il 25 / 25 settembre. Purtroppo già l'ultima della stagione e poi a Cadwell Park.

“L'incontro non è andato secondo i piani perché ho deciso di testare la durezza dell'asfalto! (…) La pratica è stata molto bagnata… (…) L'ammortizzatore è stato impostato su 3 mm di pre-abbassamento .. -5max compressione e -5max smorzamento in estensione. La mia prima impressione è che questo ammortizzatore funzioni davvero e funzioni molto bene.

La moto assorbe abbastanza bene i dossi, ma sento che forse avrei potuto impostare il rimbalzo un po' più forte per aiutare a fermare il rimbalzo del retrotreno su una curva in particolare. Il motore gira un po' caldo con una piccola detonazione e quindi aumento la carburazione per risolvere questo problema.

Al momento della prima gara la pista è asciutta. Sono all'ultimo posto in griglia (le posizioni in griglia sono basate sui risultati delle riunioni precedenti e non ho potuto partecipare). A fine giro sono 5° su 19 partenti, ma c'è un problema con la moto. (...)

L'ammortizzatore che ho impostato su -3max in estensione e -4max in compressione .. funziona bene e la moto si sente trasformata. Al giro 1.5 sono quarto dietro alle moto 4cc grp250 di Topper, Turner e alla moto 6 grp210 di Charely Edmonds. La curva in cui ho avuto il problema ora è migliorata e la moto si sente molto più sicura e in realtà riesco a rimanere in sella .. la curva è a 4 miglia all'ora alla fine.

Al giro successivo però il motore si spegne e poi si riaccende mentre inclinato su una curva in seconda marcia .. Questo mi sputa fuori e nella sporcizia.

(...) Lo shock però anche in due giri mi sembra un enorme miglioramento rispetto alla rs24. Sento di sì per la pista che potrebbe fare con più smorzamento poiché penso che durante la gara di 10 giri l'olio si scalderà e potrebbe perdere smorzamento. Sarebbe bello avere le impostazioni a metà regolazione su compressione ed estensione. La molla tocca il mio pneumatico (3.50 sava) ma al momento non riesco più a spostare l'ammortizzatore perché lo scarico è d'intralcio. Spero di spostarlo un po' in inverno per risolvere questo problema. il tasso di primavera direi che è corretto per me così com'è.

Durante la giornata molti piloti erano interessati al nuovo shock. ”

GRAZIE TONY!!!!

Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC ACQUISTA ONLINE

Ammortizzatori Vespa

Ammortizzatori VespaLa nuova bgm PRO SC - ammortizzatore per Vespa godere di grande popolarità. Il primo carico è andato esaurito in pochi giorni, quindi la produzione è stata autorizzata a fare gli straordinari per ora.

Quindi da oggi gli ammortizzatori sono di nuovo disponibile.

Come regalo speciale, ora puoi risparmiare 10 euro:

Ammortizzatori anteriori e posteriori per Vespa PX/T5, Smallframe , Largeframe - I vecchi sono adesso nel set a disposizione:

Kit ammortizzatori -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...
Kit ammortizzatori -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...

Kit ammortizzatori -BGM PRO SC- Vespa V50, PV 125, ET3 -
Kit ammortizzatori -BGM PRO SC- Vespa PX, T5 -

* ultimo ammortizzatore per Vespa da bgm - il Marchio della casa di fascia alta da SCOOTER CENTER.

 

Video sull'ammortizzatore:

[youtube] w8b94rICU6A [/ youtube] [youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
Installazione dell'ammortizzatore Vespa Video

Installazione dell'ammortizzatore video VespaSiamo davvero orgogliosi dei nuovi ammortizzatori BGM, perché sono gli ammortizzatori Vespa per eccellenza!

Com'è facile cambiare un ammortizzatore anteriore su una Vespa Smallframe è ciò che mostriamo in questo breve video.

I nuovi ammortizzatori sono disponibili in negozio.

BGM7780 | anteriore -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | anteriore -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | posteriore -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

 

[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
Nuovi ammortizzatori Vespa da BGM

AGGIORNAMENTO: ora in Vespashop - disponibile:

BGM7780 | anteriore -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | anteriore -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | posteriore -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Nuovi ammortizzatori Vespa da BGM

Oggi abbiamo ricevuto gli ammortizzatori bgm PRO. Tuttavia, dopo le prime prove di guida dei prototipi dalla metà dello scorso anno, il soggetto non ci ha mai lasciato in pace.

Gli ammortizzatori saranno disponibili nella tua dalla prossima settimana in queste versioni negozio di scooter unico:

BGM7780 | anteriore -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3

BGM7781 | anteriore -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | posteriore -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Quindi lasciamo che le immagini parlino da sole e siamo in officina. Aggiorna il telaio.

Chi nel fine settimana in Aquisgrana alla riunione può ammirare gli ammortizzatori dal vivo e a colori!

Ammortizzatore YSS Vespa PKAmmortizzatori Vespa ridotti del 20%

Con questo buono ora ricevi l'ammortizzatore per Vespa PK 20% in meno!

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L'ammortizzatore posteriore -YSS J, 320mm- Vespa PK 50-125 S-XL è un ammortizzatore a gas in alluminio completamente incapsulato con un corpo in alluminio lucidato - look davvero fantastico!

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