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Sedile elettronico GP 200

Della Lambretta dl 200 o denominata GP 200 in Inghilterra furono costruite circa 9.400 unità. Non si conosce la quantità di elettroniche dl e GP 200 uscite dalla fabbrica.

Nella nostra storia per ogni modello possiamo trovare questa citazione in la sezione della cronologia del modello dl/GP:

“Ma il miglioramento definitivo della DL 200 è stata l'introduzione dell'accensione elettronica, sviluppata in collaborazione con Ducati. Il DL 200 Electronic è facilmente riconoscibile da un adesivo sullo scudo anteriore. Una sede specifica anche per il GP 200 elettronico destinato al mercato inglese. Questo sedile dalla nuova forma con il rivestimento strutturato ricorda chiaramente gli interni delle auto sportive degli anni '70. Purtroppo non si conoscono i numeri di produzione dell'Electronic, in quanto venne prodotta dal 1970 in poi accanto alla versione standard con accensione a puntine.

Vittorio Tessera di CASA LAMBRETTA ed MUSEO SCOOTER E LAMBRETTA fame esamina più da vicino le quantità della build elettronica dl e GP 200 nel brillante: 

Una lettura obbligata per ogni appassionato di Lambretta!

La nostra unità CDI bgm rossa doveva essere un omaggio all'accensione elettronica originale. Ma i sedili per la Lambretta GP 200 elettronica erano sempre stati rari come i denti di gallina.

Con una domanda crescente, abbiamo iniziato a prendere in considerazione la possibilità di rifare questi sedili. Facile era trovare l'azienda per farlo. Di chi altro fidarsi se non dei nostri artigiani italiani per averli Fatto a mano in Italia.

Il compito difficile era avviare il progetto con un buon campione. Fortunatamente troviamo aiuto dal nostro amico Martin Robinson dall'Inghilterra che sulla strada per la Milano-Taranto ha portato non un campione, ma tre telai di sedili originali e due coprisedili. Ora è iniziato il lavoro investigativo in Inghilterra, Italia e Germania e abbiamo esaminato dimensioni, misure, angoli e materiali.

Siamo più che soddisfatti del risultato e possiamo offrire sedili completi e coprisedili direttamente dallo scaffale SC. Li abbiamo realizzati con le cuciture nere originali di fabbrica e una versione vintage con cuciture bianche. L'originale filo di scozia nero sbiadisce con il passare dei decenni. Qualcosa che abbiamo esaminato in precedenza nel blog di SC: 

Disponibile ORA O PRESTO

Sedile bgm PRO Lambretta GP 200 elettronica

Nero                                                  BGMGP200E

 

  Nero vintage con cuciture bianche                           BGMGP200EV

 Coprisedile bgm PRO

Lambretta GP 200 elettronica

Nero           BGMGP201E

 Nero vintage con cuciture bianche                BGMGP201EV

Sedili Lambretta, COPERTURE E ACCESSORI

Per quasi tutte le applicazioni è disponibile la sella Lambretta giusta, adatta all'epoca e dall'aspetto perfetto. Sedili standard per un restauro accurato, sedili sportivi per abbinarsi allo stile racing o semplicemente per un tocco personale. Il Pegasus, i sedili standard e la loro derivazione non dovrebbero lasciare nulla a desiderare.

SEDILI LAMBRETTA COMPLETI

SEDILI SPORTIVI

FAMIGLIA LI

LUI E GAMMA J

SEDILI PEGASO

FAMIGLIA LI

L'Inghilterra è stato l'unico mercato in cui le vendite della Lambretta hanno superato le vendite della Vespa. Il motivo principale è l'eccellente strategia di marketing dei Concessionari Lambretta. La storia di successo della Lambretta è ampiamente e dettagliatamente documentata nel libro di Stuart Owen sui concessionari Lambretta (articolo SC n. 3332513). Oltre ai modelli speciali, alle combinazioni di colori speciali, c'era anche il sedile Pegasus. Questo è stato utilizzato sui modelli Rallymaster, Serie 2, TV 175 e GT (TV) 200. Durante la produzione c'erano diverse versioni e specifiche. Tutti i nostri sedili Pegasus sono realizzati a mano in Italia. Il telaio è in metallo pressato, l'imbottitura è in schiuma di alta qualità e anche per il resto corrisponde all'originale. Il Pegasus con la sua struttura in metallo e la spugna è considerato da molti uno dei sedili più comodi.

SEDILI STANDARD

I sedili standard che proponiamo sono tutti realizzati a mano in Italia. Sono arrivati ​​come unità complete costituite da telaio e copertura montati. Oltre ai sedili standard sono disponibili anche leggere variazioni. Come il BGM uno con fiancate in Alfatex che è chiaramente un omaggio a uno dei prototipi esistenti della Lambretta SX 200 Bicilindrica. Il rivestimento del sedile è disponibile anche da solo per adattarsi ai telai dei sedili standard della Serie 3.

FAMIGLIA LI

Sede del mercato elettronico del Regno Unito GP 200

LUI E GAMMA J

COPRISEDILI

Tutti i nostri coprisedili provengono dalla Casa Lambretta di Vittorio o realizzati esclusivamente per noi in Italia. Montarli su un telaio esistente è facile, ma dovresti essere pronto a dedicare un po' di tempo e anche una mano può essere un vantaggio.

Una buona idea sui coprisedili standard è quella di incorporare la schiuma del cuscino del sedile di BGM, questo rende i sedili più comodi e più belli da usare durante la guida su lunghe distanze.

FAMIGLIA LI

LUI E GAMMA J

CINGHIE DEL SEDILE

La prossima cosa dall'Italia sono le cinghie dei sedili. Sono disponibili nella stessa tonalità del rivestimento/colore del sedile specifico.

TELAI DEI SEDILI

Anche questo prodotto in Italia e come gli originali. Se il tuo telaio è marcio dalla ruggine, questa è la scelta giusta. Parte di ricambio facile.

FAMIGLIA LI

LUI E GAMMA J

RESTAURO TELAIO SEDILE

Pensiamo di disporre di tutte le parti per ripristinare correttamente il telaio del sedile. Dal gancio di bloccaggio al set completo di molle e componenti in gomma. E –scusa se diventa noioso- tutti di provenienza italiana.

FISSAGGI

Sono disponibili kit completi per il fissaggio del sedile composti da ogni singola parte.

STAFFE SEDILE

Tutte le staffe del sedile sono disponibili come pezzi di ricambio, nel caso in cui venissero perse. Sui nuovi sedili o telai dei sedili questi sono sempre compresi nella consegna.

FAMIGLIA LI

LUI E GAMMA J

BADGE SEDILI

Il badge con INNOCENTI fu utilizzato fino all'anno 1968. Dal 1968 fino all'arrivo della gamma dl / GP la lettura indicava LAMBRETTA INNOCENTI. Sulla gamma dl/GP c'era una grande scritta LAMBRETTA sopra.