Piastra ancoraggio freno Little Kong Crazy Monkey Sviluppo

CMD Targa d'Ancrage de Frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la targa d'ancrage de Frein Moderne et modulaire de Sviluppo du singe fou per piccoli motori di Vespa. Cette belle targa d'ancrage de freen est disponibile per i modelli Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang de CMD a sviluppato con le Piccolo Kong a plate d'ancrage de free extreme plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Une autre caractéristique est qu'en changeant simplement the support de la mâchoire de Frein, il est facile de passer des tambuurs de Frein PV aux tambuurs PK. La concezione modulare de cette nobile partie le ren possibile!

  • Materiale : alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), pronto all'uso
  • Contenu de la livraison : targa d'ancrage du Frein, support de mâchoire de Frein, support de come de Frein, anello di sicurezza

CONCLUSIONI:

MANCIA! Soluzione professionale per i motori del corso e della serie e tre bellissimi pezzi!

L'adattamento: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
materiali: alluminio ad alta resistenza, acier à outils
Info
Plaque d'ancrage de Frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV?/?V50 ainsi que PK. Il concept extrêmement plate consente l'utilizzo del plateau de freen sans modification sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Il più facile passer d'un tamburo di Frein PV à un tamburo di Frein PK in sostituzione del supporto di mâchoire de Frein.

Boîte de vitesses Vespa pour la Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1 it Wideframe

900 euro semblent être beaucoup d'argent pour a boîte de vitesses Vespa à première vue. De même, sur la deuxième vue, le montant ne diminue pas, mais les party de transmission de notre ami italy Stefano Belli jouissent d'une excellente reputation et valent chaque centime ! Ils sont indispensabilis si vous voulez une boîte de vitesses fiable qui a été testée en course.

Elaborazione Vespa Benelli
Quindi devi guardare un boîtier de réglage haut de gamme con una tecnologia adatta alla tua vecchia Vespa, prima di provarlo! Durcies à 60 HRC en moyenne, i pezzi Benelli offrono il parfait équilibre entre une dureté suffisante et l'elasticité necessaire pour résister aux énormes contraintes d'un moteur de course.

Boîte de vitesses Vespa completa Wideframe

Stefano offre maintenant son expérience et son énorme expertise sous la forme d'une boîte de vitesses complète pour les modèles Wideframe. Cela comprend les quatre vitesses, l'arbre auxiliaire, l'essieu de l'arbre auxiliaire ainsi qu'une croix de changement de vitesse comprenant le coussinet de l'axe de changement de vitesse. Tous les details vous pouvez trouver ici directement sur le produit Benelli Wideframe riduttore

Borsa per attrezzi Moto Nostra oldtimer look retrò

Borsa di accessori MOTO NOSTRA per, ad esempio, Vespa & Lambretta

Nous proposte de nouveaux borse con accessori de MOTO NOSTRA – et comme d'habitude à ces momenti-là, nous avons aujourd'hui une presentation de produit depuis le bureau à domicile !

Borsa di accessori in stile retrò| Toile cirée

Pour les voitures classiques et les voitures anciennes, par esempio, qui veulent avoir du style avec leur rangement d'outils, nous proposte ce porte-outils pratique. Certo, è adattabile anche ad una Vespa GTS o ad una moto moderna. Sac à outils robusto in toile cirée, un materiale resistente e idrofugo. Le sac à outils comporte 5 scomparti spacieux avec de grandes fermetures éclair solides. Ainsi, les outils restent là ou vous les avez mis. I nombreux scomparti creano l'ordine e offrono un accesso rapido en cas d'urgence. Une fois enroulé, le sac peut être fermé de manière sûre à l'aide d'une large sangle et d'un clip robust, et comprimé de manière aussi pratique que possible. Le sac a trois poignees et deux oeillets pour l'attacher ou le suspendre. Disponibile in brun et noir et bientôt aussi préemballé avec des outils specifiques au modèle.

Suggerimento: Commandez également un sac pour la dame de la maison, car les sacs peuvent also être utilisés avec style comme trousse de toilette. Borsa da toilette Vespa

  • Rouleau d'outils avec scomparti à fermeture éclair et boucle en marrone
  • Rouleau d'outils avec fermeture éclair, scomparti e boucle en noir

LAMPADA D'URGENZA

Vous pouvez trouver le raccord de la lamp de secours qui: Video della lampada :

Torcia LED di emergenza / faro da lavoro COB LED di MOTO NOSTRA

 

SACS RETRO DE MOTO NOSTRA

Lo troverai quiLe borse assortite di Moto Nostra Video Borse MOTO NOSTRA :

Nuove borse per scooter 🎥😮 Borse Moto Nostra per scooter

 

Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok
Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok

Missione di consegna con Lambretta TV 175 e Vespa GTS a Bangkok

Récit de voyage Thailande, Bangkok 2018

Nous sommes en janvier 2021 et il nous manque encore le mode de vie associé au mode de vie que nous avons choisi. Pas de Runs, pas de Nighters, pas de Racing et parfois, su l'impression que ce n'est rien d'autre que du Covid. Ainsi, l'altro giorno, abbiamo discusso nella riunione di Skype all'ora del déjeuner del tema dei nostri viaggi d'affari.

Nous avons fait beaucoup de chooses et la plupart ont fini par être en sueur et couverts de poussière et de graisse ou trop fatigués sur certaines autoroutes avec une gueule de bois au retour.

L'un des moments forts de tous les voyages du Scooter Center a été celui à Bangkok en 2018. Nous avions prévu de visiter les concessionariaires là-bas et de mieux connaître la scene thaïlandaise. Nous sommes en general très loin d'être hypercritiques et nous voyons les choses positives plutôt que negatives. Beaucoup de plaintes dans l'hémisphère occidental ne sont pas très goals et les prejugés habituels lorsqu'il s'agit de l'Asie sont - soyons réalistes - des imitateurs.

Garage Lambretta Buddy Seat

Nous étions vraiment impazientien de voir ce qui nous attendait. Notre premier arriva dopo l'atterrissage a été la visite du Garage Lambretta de Buddy seat. Un endroit fantastico con gabarits de quadri et de fourche et un level d'artisanat incroyable. Avec nos yeux étoilés, nous avons simplement saggié de trouver l'endroit par nous-mêmes. L'essai s'est avéré infrutctueux et nous avons du demander à un chauffeur de taxi d'appeler le magasin pour le trouver. Comme les choses n'étaient pas faciles, le propriétaire du magasin est venu lui-même nous guider. Et voilà, noi sommes en ville depuis moins deux heures et nous sommes escortés par a Lambretta TV 200 jusqu'au magasin. Ce n'est pas un mauvais debut pour ce voyage d'affaires de sept jours. La barrier de la langue était malheureusement là, mais les gestes entre quelques noix de Lambretta ont bien fonctionné et nous avons fait la conversazione de cette façon.

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Lambretta Thailand Cafe

Comme nous ne voulons pas vous ennuyer à mourir avec tous les details, nous faisons court. Notre deuxième arrêt était le Lambretta Thailand Café qui accueille également le Lambretta Thailand Shop de notre bon ami Toon, il parle parfaitement anglais et s'est occupé de nous pendant le reste de notre séjour à BKK. Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites, du moins pour Philipp. Peut-être meme pour Ulf.

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Consegna ricambi scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS

En plus de nous divertir ciondolo la journée en visitant les marchands, Toon nous a montré tous les endroits sympas.

Les endroits où il nous a emmenés nous ont profondément impressionnés et ont montré en meme temps à quel point les gens là-bas sont passionnés et obsédés par tout ce qui concerne la Vespa et la Lambretta.

 

Missione di consegna

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Collezionisti di scooter

Les collectionneurs que nous avons visités sont autenticament une classe à part et sont liés à leurs scooters et à leurs condizioni d'origine. Jetez un coup d'oeil aux accessori funky.

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Mercato notturno di Ratchada

Un altro grande momento e un endroit où nous aurions pu rester pour l'éternité est le marché de la nuit de Ratchada. Un endroit con quelques petits magasins de Lambretta, beaucoup de magasins de voitures anciennes, de trucs et de vêtements vintage. Des cafés, des bars, tra l'altro une ancienne station-service américaine (démontée aux Etats-Unis, ramenée et remontée) et plein d'autres choses à voir, à manger et à boire.

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GO TO SCOOTER incontro a Bangkok

C'est also l'endroit où se déroulent les course de GO TO SCOOTER et c'est notre rêve ultime pour l'après-Corona d'y être. Allez per youtube:

Vai a Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

VAI ALLO SCOOTER V.6

 

 

 

Tutte le foto

Troverai qui tutte le foto del viaggio.

Concessionaria Vespa moderna

 

Moto Club Big Daddy

motociclisti

Signor Balon

M Autopart

Concessionari Lambretta e Vespa

Ahi Vespa

Garage Lambretta Buddy Seat

Macchine del centro

Lambretta Resta

Lambretta Artigianato

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missioni consegna Lambretta, Streetlife e collezionisti

Missione di consegna 1

Missione di consegna 2

Vita di strada

 

Mercato notturno di Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Il mercatino delle pulci di Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Collezionisti di Lambrette

collezionisti 1

collezionisti 2

Ulf Schröder e Oliver Kluger

Oliver Kluger lascia il centro de scooters apres 29 ans. Ulf Schröder poursuit ce qu'ils ont built ensemble.

Siamo dentro 1992 et l'organe central de la scene germanophone du scooter – la Motoretta – pubblica la nouvelle qu'Oliver va maintenant officiellement diriger le commerce des scooters et des pieces detachées de manière professionnelle. Il n'est pas seulement connu pour sa Vespa GS/4 bene ing à moteur Malossi, mais also pour un commerce anime avec tout ce qui fait battre plus fort le cœur du scooteriste dans les les années 90

Scooter Center Colonia -> Scooter Center Köln
I viaggi permanenti it Italia Permettent de s'approvisionner et la libera circolazione delle marche dans l'UE en 1993 apporte un élan supplémentaire. Mais l'Italie ne suffit pas et Oliver prend le risque de commander e nuovi contenuti SIL GP 200 in India. L'audace è stato ricompensato e le Lambrette sono state effettivamente consegnate nel maggio 1993. In un délai de tre settimane, la consegna completa del 25 scooters annuncio est. Scooter Center Colonia 1. Pubblicità Motoretta 1992

parallelo e non loin de la, Ulf a sviluppato un modello commerciale simile. Ici, dipendente, l'accento est moins sur l'Italie et beaucoup plus sur l'Inghilterra, quasi l'autre mère patrie du culte des scooters italiano. Juste à temps pour la sortie du Scootering - presque le Motoretta pour l'Angleterre, mais plus vieux et plus grand - il se rend chaque mois sur le ferry. Les petites annoces offrono un potenziale sufficiente per cominciare il viaggio di ritorno con plus en plus de Lambrette, Vespe e pezzi di tuning dei grandi magazzini inglesi.

Scooter Center Ulf & Oliver con scooter e parti dall'Inghilterra
A gennaio 1994, Oliver e Ulf unissent leurs force et conduttore désormais le Scooter Center Colonia nel Catinaccio. leggere scooters convenzionale Vespa e Lambretta altrimenti si ricongiunge par les modelli automatici de Piaggio. Soudain, è un indirizzo elettronico del comandante ed è lì, un problema premiere boutique en ligne de pièces détachées pour scooters al mondo.
Scooter Center Sito web dal 1998
Un notevole histoire à succès prend son envol. Ce qui a commencé comme une sous-culture autour des scooters est en train devenir un culte mondial autour des veicoli à petites roues et à passage libre. Et le Centre Scooter les approvisionne tous de manière fiable chaque jour.
3.1.1994 Pubblicità Motoretta Scooter Center Apertura del negozio
Mais près de 2021 décennies, c'est long, et Oliver Begin à manquer l'ambiance des jours fondateurs. D'une manière ou d'une autre, il veut le refaire. L'amour pour les icônes italiennes et les voyages est intatto et nous pouvons être curieux de savoir avec quoi Oli va nous surprendre. Ulf prendra seul les renes du Centre Scooter à partir de XNUMX et est bien équipé pour les trente prochaines années avec son équipe de longue date, qui a joué un rôle majeur dans la réussite de l'entreprise.
Partner in affari da quasi tre decenni, amici per la vita.

Ulf Schröder (gauche) & Oliver Kluger (droite)

Nous souhaitons à tous nos clients and amis une bonne santé et une heureuse année 2021. Votre Oliver e Ulf

Nous y avons trouvé de beaux souvenirs, per esempio:

Aperçu des Tatouages ​​​​d'Oliver, l'histoire Lambretta de Ulf & Oliver dans Motoretta…. et saviez-vous qu'Oliver et Ulf étaient presenti alla fondazione du Lambretta Club Germany et qu'ils étaient rispettiviment actifs en tant que sportif et trésorier ? Jetez un colpo d'occhio ici :

Wow - anno di primavera!

Des chicanes difficiles ont été mises en place pour nous tous. Mais nous avons traversé ce parcours sinueux avec beaucoup d'engagement et surtout à genoux. La squadra tu Scooter Center s'est montrée très soudée et a fait un travail incroyable. Dans le cadre du verrouillage, notre boutique a été et est encore fermée, notre solution : nous offrons maintenant un servizio Clicca e ritira! Il suffit de commander en ligne et de retirer le courrier sans contact, le jour meme, dans le magasin – importante : attendre la levée du courrier. Et le personal du magasin soutient maintenant l'équipe de soutien. Poi il LockDown, il y avait des restrizioni mondiali, notre soluzione : nous sommes passés, par example, de DHL à UPS pour continuer à satisfaire nos clients.

Nous voulons vous rendre heureux anche nel 2021 e faire tout pour cela!

L'intero team di Scooter Center Ricorda che sei fidélité e sarai informato del tuo accompagnamento nel 2021!

Revisione 2020

Puoi scoprire gli articoli nel blog per una parte del 2020 e hai commenti a gennaio :

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Banden bgm SPORT Tubeless 3.50-10 disponibile solo per la vendita!

bgm SPORT - legato nu Verkrijgbaar in de tubeless-versie (TL)
Adesso…
20/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Copertoni bgm SPORT Tubeless 3.50-10 ora disponibili!

pneumatici bgm SPORT ora disponibili nella versione tubeless (TL)
Adesso…
20/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Les pneus bgm SPORT Tubeless 3.50-10 non sono disponibili per la manutenzione!

I pneumatici bgm SPORT non sono desormai disponibili nella versione…
20/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Pneumatici bgm SPORT Tubeless 3,50-10 ora disponibili!

Pneumatico bgm SPORT ora disponibile nella versione tubeless…
20/05/2020/di Heiko Lepke
il pneumatico bgm PRO SPORT in mano

Neumáticos bgm SPORT Tubeless 3.50-10 ora disponibile!

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bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione dei pneumatici per scooter bgm CLASSIC

bgm CLASSIC pneumatici scooter 3.50 / 10
In questo video ...
25/05/2020/di Heiko Lepke
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentatie bgm CLASSIC scooter band

bgm fasce scooter CLASSIC 3,50 / 10
In questo video laat Alex mai ...
25/05/2020/di Heiko Lepke
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione pneumatici scooter bgm CLASSIC

pneumatici scooter bgm CLASSIC 3.50 /10
In questo video Alex presenta...
25/05/2020/di Heiko Lepke
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione di pneumatici per scooter bgm CLASSIC de bgm

le gomme bgm si versano scooters bgm CLASSICO 3,50 /10
In questo video,…
25/05/2020/di Heiko Lepke
bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione pneumatico bgm CLASSIC per scooter

pneumatica per scooter bgm CLASSIC 3,50 /10
Nel video della missione...
25/05/2020/di Heiko Lepke

Presentazione del neumático de lo scooter bgm CLASSIC

bgm Neumaticos par scooters bgm CLASSICO 3.50 /10
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25/05/2020/di Heiko Lepke
flacone olio bgm PRO

Il nostro olio bgm PRO per 2 tempi riceve una nuova bottiglia con EasyFill

olio bgm PRO con un nuovo design della bottiglia
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flacone olio bgm PRO

Il nostro bgm PRO 2-takt olie krijgt een new fle con EasyFill

bgm PRO-olie con il nuovo Flesdesign
Onze bgm tweetaktoliën komen ...
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flacone olio bgm PRO

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Olio bgm PRO con nuovo design della bottiglia
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el aceite bgm PRO con un nuovo design de botella
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Guarnizione frizione bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Dischi frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu CR80 Plug & Play

Dischi frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/di Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu rivestimenti koppeling CR80 Plug & Play

Fascette attacco Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/di Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Dischi frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu CR80 Plug & Play

Dischi frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/di Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Parements d'embrayage in alluminio CR80 Plug & Play

Vespa Cosa revêtements d'embrayage bgm PRO Touring Alu
bgm...
15/06/2020/di Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu rivestimento frizione CR80 Plug & Play

Vespa Cosa rivestimenti frizione bgm PRO Touring Alu
bgm PRO…
15/06/2020/di Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu revestimiento de embrague CR80 Plug & Play

Rivestimenti frizione Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
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Programa en directo jueves 18 giugno a las 22.30:XNUMX con Maryzabel Cárdenas

Maryzabel en una revista sobre Platónika en Turismo en Vespa

Intervista di Platónika Vespa con Maryzabel
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17/06/2020/di Heiko Lepke
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17/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Panno multifunzionale Bandana Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Sciarpa bandana con Scooter Center Motives
Questo scooter...
18/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana multifunzioneele doek Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana sjaal ha incontrato Scooter Center-motivi
Questo Scooter Center...
19/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana panno multifunzionale Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Sciarpa bandana con Scooter Center motivazioni
La sezione Scooter Center...
19/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana in tessuto multifunzionale Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Foulard e bandana con motivi de Scooter Center
Questa écharpe…
19/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana panno multifunzionale Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Sciarpa Bandana con motivi Scooter Center
Questa sciarpa tubolare…
19/06/2020/di Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana di tela multifunzionale Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bufanda con motivi del Scooter Center
Questa bufanda di tubo…
19/06/2020/di Heiko Lepke
Stabile ausilio di manovra scooter in acciaio per Vespa, Lambretta ecc.

Ausilio alla manovra per scooter con cavalletto principale Vespa, Lambretta ecc.

bgm ausilio alla manovra per scooter finalmente di nuovo disponibile!

Scooter...
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Rangerhulp avanti scooters con cavalletto Vespa, Lambretta ecc.

bgm-manoeuvreerhulp voor scooters Ora siamo davvero pronti!

Scooter...
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Aiuto alla manovra per scooters con cavalletto principale Vespa, Lambretta ecc.

bgm manovra anello di aiuto per scooters ora finalmente di nuovo disponibile!

Scooter...
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Aiuto alla manovra des scooters con la tribuna principale Vespa, Lambretta ecc.

l'aide aux manovre de bgm pour les scooters È l'ultima...
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Aiuto alla manovra per scooter con cavalletto principale Vespa, Lambretta ecc.

bgm aiuto tutte le manovre sullo scooter ora finalmente di nuovo…
23/06/2020/di Heiko Lepke
Ausilio alla manovra scooter Vespa, Lambretta ecc.

Aiuto per la maniobra scooters con principale Vespa, Lambretta, ecc.

l'aiuto per manipolare bgm para scooters ora finalmente…
23/06/2020/di Heiko Lepke
borsa classica in alternativa al bauletto

Borse e valigie in alternativa al bauletto -MOTO NOSTRA Classic 'tela cerata' es. per Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera

Nuove borse e custodie Moto Nostra Vintage in programma di consegna
Moto ...
24/06/2020/di Uwe
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum - Smallframe dietro

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum
C'era Wolfgang...
25/06/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli ha interrotto la produzione - l'alternativa

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa
Pirelli ha la produzione ...
25/06/2020/di Heiko Lepke
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore schokdemper Vespa V50 CMD Joe Possum - telaio piccolo achterzijde

Adattatore schokdemper Vespa V50 CMD Joe Possum
Daar cosa Wolfgang ...
25/06/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli heeft de productie stopgezet - het alternatief

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa
Pirelli altezza nu de productie ...
25/06/2020/di Heiko Lepke
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum - telaio piccolo posteriore

Adattatore ammortizzatore Vespa V50 CMD Joe Possum
Ecco Wolfgang...
25/06/2020/di Heiko Lepke

Nuovo scarico Vespa PK50 e PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: scarico bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 & PK125
Piuttosto…
29/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuova Vespa PK50 & PK125 race-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

NUOVO: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 e PK125
Nel…
30/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuovo scarico Vespa PK50 & PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 e PK125
Abbastanza...
30/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuovi échappements Vespa PK50 & PK125 de course BigBox TOURING bgm PRO

NOUVEAU : Echappement bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50…
30/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuovo scarico Vespa PK50 & PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 &…
30/06/2020/di Heiko Lepke
Marmitta Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nuova fuga Vespa PK50 & PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: Escape bgm PRO BigBox TOURING per Vespa PK50 e PK125
It…
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Riduzione dell'IVA in Germania dal 19% al 16%

Riduzione IVA del 3%
Dal 1 luglio 2020: IVA ...
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Pubblicazione dal BTW in Duitsland dal 19% al 16%

Riduzione del 3% della BTW
Vanaf 1 luglio 2020 wordt de gravare ...
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Riduzione dell'IVA in Germania dal 19% al 16%

3% di riduzione dell'imposta sul valore aggiunto
Dal 1 luglio 2020: il valore…
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Riduzione dell'imposta sul valore aggiunto in Germania dal 19% a 16

Riduzione del 3% dell'imposta sul valore aggiunto
Una parti…
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Riduzione dell'imposta sul valore aggiunto in Germania dal 19% al 16%

Riduzione del 3% dell'imposta sul valore aggiunto
Dal 1° luglio…
30/06/2020/di Heiko Lepke
IVA ridotta - passiamo i prezzi su

Reducción dell'impuesto sobre el valor añadido en Alemania del 19% al 16

Riduzione del 3% dell'impuesto sobre il valore aggiunto
Una parti…
30/06/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Scarico Quattrini M200 “OTTO” di Ludwig & Scherer

Nuovo scarico Ludwig & Scherer per cilindri Quattrini M200...
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat “OTTO” di Ludwig & Schererer

Nieuwe Ludwig & Scherer per il cilindro Quattrini M200 ...
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat “OTTO” di Ludwig & Schererer

Nieuwe Ludwig & Scherer per il cilindro Quattrini M200 ...
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Echappement Quattrini M200 “OTTO” di Ludwig & Scherer

Nuovo sistema di sfregamento Ludwig & Scherer pour le…
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Scarico Quattrini M200 “OTTO” di Ludwig & Schererer

Nuovo scarico Ludwig & Schererer per il cilindro Quattrini…
01/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

El escape del Quattrini M200 “OTTO” de Ludwig & Scherer

Nuova fuga Ludwig & Scherer per il cilindro Quattrini…
01/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

Disponibili tubolari bgm SPORT 3.50-10 - RINFORZATI 180 km / h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile anche come tubolare!
Il ...
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

bgm SPORT 3.50-10 buisbanden Beschikbaar - RINFORZATO 180 km / h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile anche come tubo!
De bgm SPORT...
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

Disponibili pneumatici tubolari bgm SPORT 3.50-10 – RINFORZATI 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile anche come tubolare!
Il bgm…
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

bgm SPORT 3.50-10 tubolari neumáticos disponibili – REFORZADO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ahora disponibile anche come tubolare pneumatico!
Ehi...
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

Disponibile bgm SPORT 3,50-10 tubolari pneumatici – RINFORZATO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile so come pneumatico tubolare!
I l ...
02/07/2020/di Heiko Lepke
Pneumatici bgm SPORT 3.50-10 tubolari disponibili

Disponibili tubolari bgm SPORT 3.50-10 – RINFORZO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 manutenzione disponibile anche sous forme de pneu…
02/07/2020/di Heiko Lepke

Rivista di scooter sui nostri pneumatici bgm CLASSIC (Michelin ACS)

"BGM RIPORTA UN CLASSICO SUL MERCATO"
Anche la rivista Scootering...
06/07/2020/di Heiko Lepke
Scarico Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Scarico Quattrini M200 “OTTO” di Ludwig & Scherer

Nuovo scarico Ludwig & Scherer per cilindro Quattrini M200…
09/07/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la produzione – l'alternativa

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa
Pirelli a maintenant arrêté…
09/07/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli ha interrotto la produzione, l'alternativa

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa
Pirelli ha ora interrotto la produzione...
09/07/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3,50-10 Pirelli ha interrotto la produzione – l'alternativa

PIRELLI SL26 3,50-10 in alternativa
Pirelli ha interrotto la produzione...
09/07/2020/di Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HA INTERROTTO LA PRODUZIONE - L'ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli ha determinato la produzione, l'alternativa

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli aveva detenido la produzione…
09/07/2020/di Heiko Lepke
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Buon Natale!

Buon Natale!

L'intero team di Scooter Center voi souhaite, per voi e per la vostra famiglia, un buon natale! Approfittate al massimo di questo Noël special et de la choose la plus importante : restaz en bonne santé !

Buon Natale!

Encore besoin d'un cadeau pour un cher scooteriste?

Cette année en particolarier, un buono il cadeau istantaneo in linea è un'ottima idea, una soluzione rapida e sempre un eccellente cadeau per i conduttori di scooters. Con un po' di fortuna, puoi guadagnarti anche tu un buon affare in nostra compagnia Calendario dell'avvento, que nous avons bien cache là parmi d'other promozioni – la grande finale: ça vaut il colpo d'occhio! Scooter Center buono

Prova scarico Lambretta Scarico racing Big Box Reso

Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototipo di big box

A test d'échappement Lambretta: la nuova e prochaine Lambretta big box è attualmente in produzione. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue. Prova di scarico sul Scooter Center Banco prova prestazioni

Les systems d'échappement Lambretta nel test

Avant d'envoyer l'échantillon final en Espagne, nous avons mis la new boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta: un altro prototipo de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé directement au banc d'essai :

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Scatola proto JPP

Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes:

  • la TSR Evo,
  • le JL3 ecc
  • in MB3

Et les trois systèmes de reso ont fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre ! Gli scarichi Lambretta

La Lambretta a motore

Le moteur d'essai a été costruito come un abito:

Risultato e conclusione della prova

È facile arrivare a quel punto in cui la boîte è performance des le départ, non seulement en termes de potereMa anche coppia, par rapport aux “échappements de course”. C'est ce qui rend les boîtes PRO de bgm si gradevoli à conduire. Toujours assez de puissance disponibili, senza avoir à se battre avec des issues de connection de vitesses ou à tourner l'accélérateur comme un fou, pour qu'il advanced aussi. Les values ​​de consommation modérées des concept de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruit de fond accettabile. Un'altra caratteristica degna di nota è che il sistema di montaggio è protetto con la possibilità di regolarlo in modo che si legga orizzontalmente e verticalmente. Cela permet de compenser les tolérances et surtout les entretoises utilisées pour les differenti portate et longueurs de bielles.

Diagrammi dell'andamento della prova Lambretta

Puoi trovare i diagrammi di prestazione in formato PDF:

Paraolio Vespa BGM PRO

I giunti in bgm PRO sono realizzati in FKM/Viton®* (E10) di alta qualità e sono resistenti all'alcool

Nouveau : manutentore anche versare Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso ecc : Nous avons élargi notre gioco di giunture d'arbre with les Simmerrings modern de bgm et pouvons désormais proponer des joint d'arbre in FKM / Viton® pour presque toutes les Vespa classiche :

PARFAITE IN VITA

I Simmerring PRO de bgm Sulle dimensioni parfaites qui garantiscono una facile installazione, un funzionamento ottimale e una longue durée de vie. Le grand joint d'arbre côté embrayage, par esempio su les vieux Vespas, a une hauteur totale de 7 mm sulla musica di sottofondo PRO, invece di 6,5 mm abitualmente utilizzato dagli altri fabbricanti. Cela significa que le joint à olio bgm PRO Si basa sulle specifiche dell'origine di Piaggio. Si vous avez déjà smontato un moteur de Vespa ancien et original, vous avez peut-être remarqué qu'un grand joint d'étanchéité à l'huile di 7 mm di hauteur un été installé à l'usine.

VILEBREQUIN FLOTTANTE

Sur les vieux moteurs, le palier du vilebrequin est “flottant”. Cela significa que le palier n'est pas fixe et qu'il peut être déplacé axialement (elemento orizzontale et latéralement) dans le carter du moteur. Ce déplacement se produit, par example, sous la charge due à l'effet de force axiale de l'entraînement primaire à dents helicoïdales. Si le vilebrequin se déplace trop, cela peut bien sur avoir un effet sur l'allumage et also sur le fonctionnement de l'embrayage. L'objectif devrait donc être d'avoir le moins de jeux inutiles possible. L'arrêt et donc le jeu de ce palier flottant ne determinant dans les moteurs des Vespa que les joint d'étanchéité à l'huile. Les tolérances dans les anciens moteurs sono importanti e per esempio nous utilisons aujourd'hui des joint de carter plus épais, il ya des simmerrings de 7mm de sens!

PERCHÉ FKM/VITON® ?

Le matériau FKM (caucciù fluorocarboné) est contro estremamente resistente

  • Calore
  • attrito ecc
  • carburante
  • etanolo

In Germania, significa che la super essenza E5 contiene corrente jusqu'à 5% d'etanolo e la E10 jusqu'à 10%, tendance plutôt à la boom. Et savez-vous que cela peut varier d'un pays à l'autre ? Avez-vous déjà remarqué en France, par esempio, que votre moteur fonctionne différemment? Dans d'autres pays, la teneur en ethanol/alcool peut être sensitivement plus élevée. Una convenzione d'étanchéité comune ne peut pas faire face à cette tenere croissante en ethanol et peut gonfler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'ethanol, par esempio. Le articolazioni d'arbre PRO FKM/Viton®de BGM offerta e vendetta une protezione durevole. En outside, notre produit Bollire con Viton® est deux fois plus resistente alla temperatura que les joint d'arbre en NBR (bleu) classiques. Altri vantaggi di ces joint d'arbre modernes :

  • aux gaz estremamente impermeabile
  • et très resistant au vieillissement

ADATTARE À QUOI ? E10?

OK, donc nos joint d'arbre radiaux de bgm ont

  1. dell'ottimo dimensionale et
  2. le materie prime le più moderne

mais à quoi conviennent-ils maintenant ? Un moteur équipé de joint d'arbre bgm PRO FKM/Viton® peut également être utilisé sans problem dans des moteurs fonctionnant au carburante E10 (teneur en alcool de 10 %). Le matériau d'étanchéité Viton®* brun, moderno e di alta qualità, est

  • resistant de façon permanente à l'ethanol/alcool et
  • comodo spunto per i motori alta temperatura
  • e alta velocità.

le articolazioni d'arbrePRO FKM/Viton®deBGM comodo donc à tutti i motori! Il suffit de jouer la sécurité et d'installer les Simmerrings modern immédiatement. Que ce soit pour un moteur d'origine, un tuning doux ou un tuning extreme et le sport automobile! Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximal de la lèvre d'étanchéité, nous renonçons délibérément à recouvrir la lèvre d'étanchéité di PTFE/Téflon®*

DOPPIA SICUREZZA

Le articolazioni d'arbre PRO di bgm offrire una doppia étanchéité comme caractéristique supplémentaire : Tous les joint d'arbre qui assicurant l'étanchéité verse l'extérieur, verse l'atmosphère, ont une labbro detto a prova di polvere. Celui-ci est place devant la levre d'étanchéité proprement dite et maintient le joint en place

  • la signora,
  • La Saletta et
  • L'umidità.

Cela renforce ancora la très bonne stabilité.

CONCLUSIONE

Il gioco delle articolazioni d'huile bgm PRO améliore il dégagement à l'installazione et offerto une durée de vie estremamente lungo grazia aux eccellenti materiali moderni FKM/Viton®, associati a un parfaite compatibilité avec le carburant : il est meme résistant au E10 ! Les joint d'huile sostituiscono les anciens et s'adaptent bien sûr sans modification. Suggerimento: Nous propone les Simmerrings à l'unité ainsi que dans an ensemble et dans an ensemble with roulements!

*Viton®/Teflon® sono i marchi depositati da DuPont Dow Elastomers

Banco prova Lambretta Lui

Il patron a trouvé une solution: les jours de dynastie Lambretta Lui!

Des le début – depuis 1992 – la Lambretta a été un élément permanent de notre centre de scooters. Beaucoup de chooses ont change en près de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes”* Lambretta sont devenus plus populars que jamais.

In particolare, il Piccole lambrette da 50 cm3 de cylindrée étaient complete inutilis jusqu'à la sortie du cilindro de 75 Casa Lambretta Debutto 2009 en raison du kilométrage extreme modeste.
CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilindri

Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai

Nous avons saisi l'occasione de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement interest par les performance du cilindro da 75 cm3 della Casa par rapport au cilindro originale de 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont meme été surpris par les performance du cilindro e alluminio de 75 cm3 con revêtement Nikasil. in grafici delle prestazioni, vuoi usare la moneta blu e il 50 C è completamente originale. La courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance “crête” è ricercata nell'hauteur de la courbe de couple des deux 75 SH4,5. La Courbe Rouge est un moteur de 5.500 Casa. Il cilindro a été mis à feu avec le kit de carburateur 20 SHA (jet principal 75). Una particolarità del vostro motore è la sostituzione del modello 15cc, che non è un problema nuovo e disponibile per la ricerca.

Configurazione regolatore LUI Lambretta

Il motore LUI a été assemblato à l'aide de ce configuratore :

[
Configuratore di sintonia LUI

Il risultato: un motore facile da collegare, che ti permetterà di adattarlo ad un utilizzo quotidiano. Se vuoi saperne di più sulla serie, dovresti provarlastoria del modello: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Accordatura Casa Performance Lui

Si tout cela ne suffit pas, vous devriez Certainement jeter un coup d'oeil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Performance di casa …pour nous tenir occupés:

Accordatura Casa Performance Lambretta LUI

Il ya bien plus que cela! Questo può essere fatto anche nel punto delle procatene jours lui dino...

Impostazione dell'accensione Vespa con una pistola di accensione stroboscopica

Ajustez l'allumage de la Vespa – Mais correctement !

Le bon moment d'allumage è importante per la santé thermique du moteur :

  • fiabilité
  • Durata et
  • la livraison a plein puissance

Quiconque accorde sa Vespa, reconstruit le moteur ou le reconstruit au cours d'une restauration, ne dovrebbe non se fiero aux marquages ​​esistenti on le boîtier du moteur, la magneto et la plaque de base de l'allumage pour le reglage de l'allumage, mais devrait le mesurer lui-meme et correzione del regolatore l'allumage de la Vespa. il Regolamentazione corretta de l'allumage sur your moteur Vespa est facilement possible avec ces pistole di distribuzione à allumage électronique pour moteurs à essence à contact ou à allumage électronique -> system d'allumage à transistor (allumage CDI comme en series avec ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Bien entendu, cela fonctionne également avec les pistolets d 'allumage Lambretta, con lesquels vous pouvez également regler l'allumage de la Lambretta. Con queste pistole stroboscopiche, puoi regolare anche le vecchie batterie a 6 volt che le moderne a 12 volt!

Aux pistolets d'allumage nella rivista
Dans ce tutoriel video, nous vous montrons comment Maryzabel et Alex ont réglé l'allumage de notre Vespa Platonica:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Confronto tra pistolets d'allumage stroboscopiques per Vespa e Lambretta

3 versioni : grande, petite et avec battery embarquée ou external

Un tubo allo xeno super brillante e una lente convergente speciale garantivano une visibilità ottimale dei segni fissi di queste pistole lumineux d'allumage: meme à des velocitàsses supérieures à 8000 tr/min en champ proche. Le pistolet est connecté au moyen d'une pince inductive sur le cable de la bougie directement à l'isolation en caoutchouc, senza contatto diretto con le fil toronné. Le nostre pistole di sincronizzazione di allumage sont équipés d'un Revêtement en caoutchouc sur la lentille. Questo protettore protegge il contenitore in plastica dall'oggetto e assicura la maggiore durata possibile del prodotto.

1. Pratico, mobile, funzionante con monocellule

Lampada TRISCO-ProLITE (doppia D) (- lampada flash a lampada stroboscopica – lampada 6V / 12V Articolo n° : MN911B Accensione luce pistola -MOTO NOSTRA (doppia D) (- lampada stroboscopica flash gun - accensione 6V / 12V Moto Nostra Articolo n.: MN911B Aucune alimentazione elettrica esterna n è necessario. Due pile D (Mono, LR20, MN1300) servono per l'approvvigionamento elettrico degli alimenti, e non sono comprese nel soggiorno! Mais vous pouvez les comandante ici meme. Outre son usage comme pistolt d'allumage, il peut également être utilisé comme lampe de travail !

  • piccolo e pratico
  • Batterie a bordo
  • Funzione di lampada da poche
  • Protettore di caucciù

2. Versione PROLITE per l'ambizione del sintonizzatore

Pistola luminosa TRISCO-ProLite – pistola lampeggiante a lampada stroboscopica – illuminazione 6V / 12V Articolo n° : MN922 Pistola a luce di accensione -MOTO NOSTRA- pistola flash a luce stroboscopica - accensione 6V / 12VMoto Nostra Articolo n.: MN912 C'est le plus gros pistolt qui s'adapte parfaitement à votre main. Le cable avec les deux pinces crocodiles è un cavo a spirale robusto e pratico, che si collega a una presa sulla pistola. Pistola ottimale per l'ambitieux tournevis et accordeur - versione PROLITE. Peu importe que l'allumage soit de 6 or 12 V, una fonte di cibo esterno da 12 V (ad esempio, une battery de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le vehicle en est déjà équipé.

  • fonte d'alimentazione esterna 12 necessaria
  • cavo spiralé pratique
  • Cable séparable du boîtier / fiche
  • per le tournevis ambieux
  • Protettore di caucciù

3. Versione 12V pratica e di buona marca

Pistola di illuminazione Lampada stroboscopica TRISCO-ProLite flash – illuminazione 6V / 12V Articolo n° : MN912 Pistola a luce di accensione -MOTO NOSTRA- pistola flash a luce stroboscopica - accensione 6V / 12VMoto Nostra Articolo n.: MN912 Pour le reglage occasionalnel de l'allumage, nous avons dans notre program ce pistolt léger et manable à allumage TRISCO-ProLite. Il tient bien dans la main et possède bien sûr aussi le protecteur en caoutchouc. Les cable sont fermentement reliés au boîtier du pistolt. Peu importe que l'allumage soit de 6 or 12 V, una fonte di cibo esterno da 12 V (ad esempio, une battery de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le vehicle en est déjà équipé.

  • fonte d'alimentazione esterna 12 necessaria
  • pour le sector des loisirs
  • versione bon marché
  • Protettore di caucciù

Aux pistolets d'allumage nella rivista

Questo è scooters Vespa et Lambretta : Strobo o Stroboscope – Lamp également Strobolamp ; il est familièrement abrégé chez les conduttori de scooters également ZZP. Non sei inquiétez pas, non hai n'avez pas besoin d'un permis de port d'arme pour questa pistola, controlla con questa pistola di sincronizzazione dell'allumage anche pistola stroboscopio / stroboscopio o pistola stroboscopique et stroboscope clignote la sincronizzazione de l 'allumage sur le scooter par des clignotements, the lumière du pistolet de lumière après le réglage de l'allumage vous pouvez alors régler l'allumage puis clignoter pour contrôler le réglage de l'allumage.

Calendario dell'avvento -SCOOTER CENTER- 2020Scooter Center Articolo n.: SC2020AK

 

Scooter Rider Calendrier de l'Avent in cioccolato Scooter Center 2020

 

Inspirés par le magnifique calendar du Lambretta Club Germany con Dean Ortons (ex chef du centre Rimini Lambretta) Speedball Lambretta, nous avons également un calendar de l'Avent en chocolat pour vous cette année

L'oeuvre d'art est di Michael Peltzer (vedi Instagram : https://www.instagram.com/_peltzer_/?hl=de). Ami de la maison, également conduttore di scooter e DJ.

Si vous reconnaissez les trois scooters et leurs conduttori, vous pouvez envoyer un courrielà lambretta@scooter-center.com pour un petit concorso speciale. Piccolo consiglio:

Maglieria di connessione

Alors n'hésitez pas et saisissez la chance qu'il vous reste et passez de dicembre à Noël avec style dans 24 portes remplies de chocolat au lait.

Adoucissez votre saison de l'Avent des maintenant - vous pouvez obtenir le calendrier dans notre boutique a soli 4,99 euro.

MANCIA: un bel cadeau/una idea importante per les scooters !

 

A partire da 100 euro, achetez maintenant GRATIS!

 

Verso le calendrier de l'Avent

Calendrier de l'avent en chocolat du Scooter Center avec 24 porte – Dessin de Michele Pelzer.

  • Cartone da 300 g
  • 75 g di cioccolato au lait intero
  • Dimensioni 34,3 x 24 x 1 cm.
  • MHD 04.2021

Grazie per gli ordini superiori a 100 euro! Un calendario gratuito per cliente: il suffit de mettre le calendrier la pagina del paneer d'achat dans le panier d'achat, le prix de vente de 4,99 euro sera à nouveau déduit, qui:

Arrow scarico Vespa GTS test e installazione

I systems d'échappement ARROW non sono disponibili per Vespa GTS

Avec nous, vous obtenez maintenant anche à nouveau des esce FRECCIA. Hai qualcosa che ora viene rimarcato da notre Vespa GTS - Speciale Custom quello di più scooters personalizzati di Cafe Racer 69 Sont équipés d'un système d'échappement en flèche. Ce n'est sûrement pas sans raison, l'équipe de personalization de la Vespa de Berlin said ce qu'elle fait ! Faites vous une image, Scooteria a fait a belle video de comparaison ici et confronta l'échappement original de la Piaggio Vespa GTS avec l'échappement FRECCIA :

Prova FRECCIA VS. Fuga della Vespa GTS

FRECCIA Vespa GTS acheter ici

Gianelli & FRECCIA Storia

Giorgio Giannelli ha fondato ARROW SPECIAL PARTS nel 1985 e l'ha progettata con il completamento con successo del sistema di completamento del percorso per la competizione professionale. Nella sezione delle 4 temp e delle 2 temp, i piloti delle diverse categorie sul resoconto dei titoli di campioni del mondo con i sistemi Arrow. Pendente ce temps, Gianelli et Arrow apportent leur savoir-faire acquis en course automobile et proposto des systèmes d'échappement pour la Vespa GTS. Le son, la fabrication et la performance en font pour beaucoup le meilleur Uscita per Vespa GTS. Bien sûr, disponibile con il marchio e l'approvazione elettronica!

Installazione della FRECCIA in video

FRECCIA Vespa GTS acheter ici
Lampada COB LED Moto Nostra

Lampada da lavoro a LED MOTO NOSTRA BATTERY

Cette pratica lampada da lavoro d'urgenza a LED adatta a toutes les boîtes à gants/casques de Vespa, Lambretta e co. et se trouve bien sûr aussi dans la voiture, la moto et le bateau à utiliser. Pour nous, conduttori de scooters, il non devrait manquer dans aucun sac à outils: La lamp de poche LED est simplement caricata tramite un cavo USB fourni et peut également être utilisée by a banque d'énergie. En cas d'urgence, il offer un grand éclairage pour les réparations dans l'obscurité, une lumière rouge et un feu rouge clignotant qui sert de signal d'alarm.

Achetez cette lampada de dépannage pratique ici

Lampada di emergenza / lampada di lavoro COB LED BY MOTO NOSTRA

Puissante lampada LED aux dimensioni compatte, à base magenta et à 5 modalità d'éclairage. En appuyant sur l'interrupteur marche/arrêt, vous pouvez passer d'une fonction à l'autre.

  1. LUCE - massimo
  2. ECO – mode d'economy della batteria
  3. Lumière LED durante l'estate
  4. Lumiere rossa (manutenzione 3 secondi)
  5. Clignotant rosso fuoco

OPZIONI DI MONTAGGIO AVEC TROIS

Con 3 opzioni di montaggio, la lampada peut être place n'importe où. Pince à ressort pour vêtements et sacs, support avec aimant pour toutes les surface metalliques et un crochet comme support universal.

CARATTERISTICHE

  • Lumiere orientabile a 360°
  • 4 modalità d'éclairage: massimo, atténué, rouge et rouge clignotant
  • Support magnetique, ainsi que crochet et clip de fixation
  • Alimentazione elettrica tramite batteria Li-Ion integrata e ricaricabile
  • Luminosità: massimo 250 lumen
  • Colore : blanc froid et rouge d'avertissement
  • Durée de la lumière: da 2 a 6 ore selon le mode
  • Temps de charge: circa 1h
  • Dimensioni : 11 x 4,5 x 2,7 cm (plié) / 18,8 cm de haut (deplié)
  • Poids: 64g
  • Marca: Moto Nostra
  • Colore: Nero

VIDEO

TENDA DELLA PRESTAZIONE

1x lampada flessibile
1x cavo di ricarica MicroUSB

Achetez cette lampada de dépannage pratique ici

Super lamp de poche d'urgence / lamp de montage LED. La lampada LED s'adapte à chaque Vespa. È pratico avere una lampada de poche LED con soi. In caso di guasto, c'è un urgente bisogno di LED con tecnologia LED COB ed è un'ottima cosa per i LED. Anche una batteria della lampada LED funzionante, oltre a testare la lampada LED funzionante e la lampada da esterno Vespa, lampada COB, lampadario LED, top come lamp d'atelier for les réparations à utiliser! COB Vespa e LED Vespa moderna COB Scooter et LED Scooter lamp !

Monopattino per bambini Primo

Superba idea de cadeau pour les enfants de 1 à 5 ans

PRIMO, la scooter retrò per bambini, est le cadeau ideale per les garçons et les filles, des tout-petits jusqu'à 5 ans. Disponibile au Scooter Center des le début du mois de décembre, pre-commandez des maintenant et sécurisez votre esemplare à temps pour Noël, sans frais de port dans presque toute l'Europe.

Scooter Vespa per bambini disponibile in 4 colori

Il monopattino per bambini PRIMO combina le design italia classico avec le meilleur savoir-faire pour ha creato una passeggiata intemporelle su uno scooter.
Plus qu'un simple jouet : son design classique en fait un object de collection pour all les amateur de scooters classico.
CONSIGLIO: Les scooters Font également un eccellente oggetto di design dans le salon, si nécessaire patiné lorsque la new generation a grandi.

AMBOSSTOYS ride on toy PRIMO 2020 - Cavalca giocattoli dal design senza tempo!

Meilleur gioielleria 2019

Ce prix de l'ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) e déjà été décerné à ces magnifiques scooters per bambini.

Artisanat Cadre metallique et revêtement en poudre

Le cadre du tricycle classique est fait de tôles solides et soudé à la main à partir de sept pièces individual, ce qui garantit la meilleure qualité et la plus grande durabilité. Le cadre fini est recouvert d'une painting en poudre. Autour du bouclier de la jambe se trouve un couvercle en aluminium che assicura la stabilità, la protezione e un aspetto vintage. Tutto quello che deriva dal monocava tubo della Vespa “vraie”.

Comandante manutentore ici

Un piacere senza antipasto

Pas de battery, pas d'essence, pas d'huile de transmission, meme pas d'air dans les pneus. Mais un travail de haute qualité qui peut résister à beaucoup de Chooses :

I jantes metalliques gris a rivestimento in polvere Sont montées avec 4 vis en acier inossidabile. Gli pneumatico dei muri bianchi Sont en plastica noir. Les roues roulent sans entretien sur des essieux en plastica montés sur un ax métallique. Le guidon, la sospensione arrière et la fourche sont des tubi metallici pliés à la main. Chaque pièce est soudée à la main puis peinte en gris par poudrage. Le siege rembourré et souple est recouvert de similpelle per il massimo comfort e un aspetto antico. Les poignees sont en plastique noir.

Comandante manutentore ici

Pas de monete – pas de bords

La forma adatta alla funzione : outre la concezione globale, una grande importanza a été accordée à una mise en œuvre adaptée aux enfants et à un jouet sûr et amusant ! Vieni e triciclo, le scooter est stable et ne peut pass se renverser. La promozione del coordinamento e dell'equilibrio giocherà un ruolo importante nell'età. À l'aide de ce jouet adapté à l'age, vous pouvez favoriser lo sviluppo delle capacità motorie di manière ludique. De plus, les jeunes peuvent rouler sur un vehicle qui est dans la même ligue que votre propre scooter !

 

Primo Ride on Scooter Girl & Boys

Dimensioni: 64 cm x 30 cm x 32 cm
Peso: 5,9 kg.
Approccio : filles et garçons, da 1 a 5 ans
Fabbricazione: artigianale
Materiale: metallo, simili, plastica
Pois massimo autorizzato : 20 kg
Fabricant: giocattoli incudine USA
Livraison: premontato con attrezzatura, in un pacchetto, franco de port in dans presque toute l'Europa par servizio di livraison di tua scelta

 

Istruzioni di montaggio

Ambosstoys PRIMO istruzioni di montaggio del giocattolo cavalcabile e PRIMO Special portapacchi e bagaglio a mano.

 

LML carrozzeria parti in lamiera telaio per Vespa PX

LML Piaggio Vespa, bâtiments sotto licenza de l'Inde

"Lohia Machinery Limited" è l'abréviation LML. L'auriez-vous su ? Et saviez-vous que nous nous sommes déjà
rendendus en Inde
nel 2014 per prendre
una foto della produzione e per i visitatori delfabbrica LML a Kampur ?

Notre "souvenir" était quelques conteneurs remplis de cadres LML complets avec toutes les pièces de tôle nécessaires, déjà paintes. Ces kits de carrosserie sont un Ottimo sostituto per i telai della Vespa PX.

Una storia un successo suit son course, mais y aura-t-il une fin heureuse ?

Gli ultimissimi set di telai LML per VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

Nel 2015, nous avons pu disimballare premières les scatole e propone popolari kit di restauro per la serie PX.

Oui, il ya eu des rumeurs et c'était à prévoir, mais nous avons été très contrariés lorsque nous avons
dû inserzionista
la
trova la LML
, meme pas deux ans plus tard
: 2016. Depuis lors, il ne reste plus que les restes des pièces, qui sont ou étaient pour la plupart un bien, souvent la seule alternative aux pièces originalis de Piaggio Vespa.

Nel 2019, Maryzabel ha cominciato a costruire Platonica sulla base di un ensemble LML e dei derniers boîtiers de moteur LML et d'une fourche LML pour Freins à disc. Sucre avec de nombreuses pieces de bgm PRO, comme le cylinder de 187cc pour avoir été le coeur de tout le projet.

2020 – c'est il momento! Arriva quando arriva: le stock de nos jeux de cadres LML pour Vespa PX arrive lui aussi à son terme. Juste à temps pour le debut de l'automne, nous vous donnons maintenant la possibilità di comandante les derniers kits de carrosserie LML.

Mon CONSIGLIO : Achetez maintenant, avant qu'il ne soit trop tard.

Sauvegarder maintenant l'un des derniers jeux de cadres LML

Le cadre LML pour le Vespa PX è in corso d'opera

Nous utilisons nous-mêmes ce cadre pour notre progetto Platone. Inoltre, per esempio, lo youtuber di Vespa Kevin, de Savage Scooters, a obtenu ce cadre en replacement d'un cadre de Vespa PX deformato e arrotolato. In questo video, il déballe notre ensemble de quadri LML et vous montre la qualité et also the résultat final, qui est assez impressionante:

PX Garage Nienburg | Kit telaio PX 200 | LML frameset B-goods

 

Acquista il gioco di quadri LML per il telaio della Vespa PX qui[/su_button
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Telaio Vespa PX da offerta maintenant le all dernier jeu de frames LML per Vespa PX. Insieme completo. peint, with toutes les party du corps Vespa PX !

Piaggio Ciao mono o vario?

Differenze Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive e vario drive

ATTENZIONE! Le plus important directement à l'avance - Les composants du mono entraînement et du variateur ne sono pas compatibili o mixabili entre eux! Le vilebrequin est le meme pour les deux types d'entrainement.

De l'extérieur, questo rapporto di trasmissione è il plus facilmente riconoscibile dai capot latéraux à gauche dans le sens de la marche.
Si the cover laterally present également un renflement à l'arrière, il s'agitare un modello variatore.

1. Entrainement du variateur
2. Azionamento mono

Variatore drive mono drive

Convertitore / variatore

Nella variante del modello, l'unità di conversione con l'embrayage integrato si trova all'arrivo. A l'avant se trouve le variateur. L'avantage de l'entraînement par variateur è quello che ti permette di disporre di un automatique à variazione continua. Au démarrage, brièvement tradizionale, à la vitesse, longuement tradizionale. Le principe est encore utilisé aujourd'hui dans all les scooters automatico.

3. Unité combinée convertisseur/embrayage
4. Variatore

 

 

Mono azionamento

Classiquement, les cyclomoteurs in Germania sul mono drive a 25 km/h, potrebbero esserci anche versioni dei cyclomoteurs con il mono drive, sans variateur.

5. Poulie a courroie
6. Posizione di accoppiamento

(5) puleggia (6) frizione

 

Cloche d'embrayage, poulie et courroie trapézoïdale

A l'avant se trouve la cloche d'embrayage, à l'interieur, la cintura tourne trapezoidale sul ciclomotore su una pioggia di un diametro di 26 mm all'interno. (6)

La poulie arrière est mountee directement sur la mono transmission. Verificare che il mono riduttore au fait que l'arbre you réducteur ne dépasse que d'environ 13 mm du réducteur et que seule la poulie à courroie plate sia installata (5). Il diametro di 90 mm a 25 km/h nei ciclomotori. Lo standard di trasmissione du Ciao a un rapport de 10,5:1, le Bravo a un rapport de 8,5:1

(voi anche Tuning ciclomotore Piaggio Ciao )

7. Boîte de vitesses a variateur
8. Mono trasmissione pour poulie a courroie

 

(7) Ingranaggio variatore (8) Ingranaggio mono per puleggia

Miglioramenti o regole giudiziarie della trasmissione

trasmissione monofonica:

Le reglage le plus simple pour augmenter la vitesse finale consiste à allungare il rapporto di trasmissione.

Il ya esatto tre possibilità con la trasmissione mono:

  1. Cambio della rampa all'anteriore, smistamento della rampa dal ciclomotore ed entrata della rampa a 30 km/h.
    L'emblema standard ha un diametro di 26 mm, l'emblema ha una velocità di 30 km/he è di 41 mm.
  2. Replacer la poulie arrière. La poulie d'origine du Ciao a diamètre de 90 mm.
    Mais seules les poulies de 70 mm or 80 mm sont réellement pilotables, car la combinaison est encore accettabile ici au démarrage.
  3. Replacer la boîte de vitesses. Per determinare il rapporto di trasmissione, consultare il sito : https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: La trasmissione standard del ciclomotore Ciao a un rapport de 10,5:1, e installato la trasmissione 8,5:1 du Bravo, le rapport de vitesse total est aumento dell'ambiente 20%.

MANCIA: Très discret car l'embrayage et la poulie peuvent rester d'origine.

Mofa / Catalogo accessori e regolamenti per ciclomotori :

Ciao Ciclomotore Catalogo Ciclomotori Vespa
Brochure sul ciclomotore Vespa ciclomotore 2020/2021

BROCHURE 2020/21 . DEPENSES 01Vespa Mobylette
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Rivista de tuning ciclomotore

Selezione del tuo modello di ciclomotore / moto:

giunti d'arbre bgm PRO e FKM/Viton®* (E10) di alta qualità e resistenti all'etanolo

I nuovi Simmerrings PRO de bgm pour de nombreux models de Vespa et Lambretta non sono tutti nuovi in ​​notre boutique: Giunti d'arbre bgm PRO

  • una protezione ottimale
  • doppia étanchéité grazia à la levre anti-poussière
  • Recommandé pour chaque moteur Original ou
  • Motore ad alte prestazioni reglé
  • deux fois plus resistente alla temperatura
  • convient pour des vitesses estremamente élevées
  • résistant à l'alcool in permanenza - parfait pour les réunions en scooter ;-)
  • molto bella impermeabilità al gas
  • un stress termico elevato
  • très resistant au vieillissement
bgm PRO anelli di tenuta albero Viton® - Simmerring Vespa e Lambretta

POURQUOI UNE BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ D'ARBRE EN FKM/VITON® ?

Il materiale FKM (caucciù fluorocarboné) è estremamente resistente al chaleur, alla spugna e al carburante/etanolo. Le super carburant actuel in Germany contient déjà jusqu'à 5% d'ethanol in soi.

Dans d'autres pays, la teneur en ethanol/alcool est nicement plus élevée. Les joint d'arbre radiaux conventionnels peuvent gonfler o se ramollir au contact de carburants contenant de l'ethanol.
I giunti d'arbre PRO FKM/Viton® de bgm offrono une parfato di protezione fenomeno di contrazione. En outre, le Viton est deux fois plus resistente alla temperatura que les bagues d'étanchéité d'arbre en NBR (bleu) classiques , il presente une impermeabilità très bonne gas ed è anche très resistant au vieillissement
.

À QUOI SERVENT LES FÉMISSEMENTS ?

Un motore dotato di giunti d'arbre rotatif PRO FKM/Viton® de bgm peut donc également functionner avec du carburant E10 (teneur en alcool de 10 %). Il materiale d'étanchéité brun Viton®* di alta qualità est durevolezza resistente all'alcool et convient anche i motori soumis a des cariche termiche élevées et à des vitesses élevées. Gli
joint d'arbre radiaux bgm PRO FKM/Viton® conviennent donc à tous les moteurs, qu'il s'agisse
di motori d'
origine
o
motori ad alte prestazioni regola
.

Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximal de la lèvre d'étanchéité, nous évitons délibérément une charge supplémentaire de PTFE/Téflon®* sur la lèvre d'étanchéité

LES AVANTAGES DU BGM PAR JOINT D'ARBRE !

Le articolazioni d'arbre rotatif BGM PRO offrono una doppia étanchéité comme caractéristique supplémentaire. Tous les joint d'arbre rotatif quin assicurant l'étanchéité à l'atmosphère ont une "lèvre anti-poussière". Ce dernier est place avant la levre d'étanchéité proprio dite et éloigne la poussière, la saleté et l'humidité. Cela renforce encore la stabilité déjà bonne. INDIVIDUELS E DISPONIBILI IN SET I giunti d'étanchéité BGM PRO FKM/Viton® non sono disponibili singolarmente e in un set per presque tous les moteurs Vespa e Lambretta.

 

 

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Simmerring bgm PRO

Bague d'étanchéité de l'arbre per Vespa e Lambretta #Bague d'étanchéité de l'arbre #Bague d'étanchéité de l'arbre #Bgm PRO

 

*Viton®/Teflon® sono i marchi depositati da DuPont Dow Elastomers

25 anni Lambretta Club Stoccolma

25 al Lambretta Club Stoccolma

Les 5 e 6 settembre, nos amis et clients de longue date du Lambretta Club Stockholm ont celebré leur 25e anniversaire. A causa delle restrizioni imposte dal Covid, l'anniversario dell'evento dovrebbe arrivare ad un evento interno al club.

Sulla voce del programma:

  • Riunione e debutto a Stoccolma
  • Sortita con déjeuner
  • Gare (Slow Race, Gymkhana, meilleure Lambretta)
  • Cena a bordo de l'eau dans la vieille maison de poudre a canon “Kruthuset
  • Cerimonia de remise des prix
  • 4 DJ e musica Northern Soul dalle 21:XNUMX à tard

Scooter Center e Casa Lambretta, c'était un honor d'apporter des salutations sous forme d'articles pour les bags de goodies.

Nous avons été encore più entusiasmo per le foto della façon dont les amis s'amusent et font la fête avec la Lambretta.

 

Copri vano portaoggetti sportello vano portaoggetti Vespa GTS

Coperchio del fondo delle borse Rabat della scatola della Vespa GTS

Avec notre mark MOTO NOSTRA, nous avons maintenant ces superbe panneaux de scompartimenti à bags dans notre gamme. In quei minuti, puoi personalizzare la tua Vespa secondo i tuoi gusti o montarla e cambiarla per l'origine.

Istruzioni per l'installazione e la presentazione dei volets :

Cover di manutenzione per Vespa Gts 300 Moto Nostra cromata

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Varianti disponibili

Numero di articolo: Colore Prezzo
MN4910CA stile carbone
59,90 €
MN4910CP cromo
55,90 €
MN4910GBK noir brillante
48,91 €
MN4910BK nero opaco
48,91 €
MN4910SU non dimenticare
38,89 €
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