Insegnante e studente

Parte prima: chi è Casa Lambretta?

Casa Lambretta ha una fondata 1980 da Vittorio Tessera per facilitare la ricerca dei ricambi per la Lambretta in un periodo in cui, non solo in Italia, la Lambretta era quasi in penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più che mai popolare e Casa Lambretta ha ampliato e arricchito il suo assortimento con una vastissima gamma di ricambi, dal Modello A fino alla 200 è possibile fare quasi tutto: negozio Casa Lambretta.

 

È importante ricordare il mondo

Casa Lambretta non sola, probabilità, È importante utilizzare la lambretta su scala mondiale, è molto di più. Questo è lo stesso della tensione attuale.

Casa Lambretta ha sede a Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Non molto distante dall'aeroporto di Linate ea circa A 15 minuti dal Centro Studi e dall'ex stabilimento della Innocenti a Lambrate.

E proprio qui nella sua terra di origine che nasce la grande passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:

"Per prima cosa voglio precisare che non faccio preferenze tra gli scooter. A me piacciono tutti: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Ognuno di essi rappresenta un prezioso e bellissima testimonianza di un'epoca passata da cui c'è molto da imparare. Comunque, dopo alcuni anni, per questioni organizzative dovevo specializzarmi in un settore e poiché la Lambretta è nata nella regione da cui io stesso provengo, ho deciso di dedicarmi totalmente alla Lambretta."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta si è trasferita nell'attuale sede nel 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in tenuta, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della sua prima Lambretta, una bellissima SX150 (qui il relativo articolo).

Prodotto in Italia

L'edificio della ditta si estende su 800mq dove si trova il magazzino dei ricambi, l'officina dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. Il 95% dei risultati di Casa Lambretta è made in Italy. La piccola percentuale di articoli acquisita da terzi è indicata solitamente con la sigla di provenienza A (Asia). La moglie di Vittorio, Orietta, si occupa invece degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Al piano superiore si trova il Museo Scooter & Lambretta. Non c'è voce in noi articolo, ma presenteremo ancora una volta nei dettagli del museo, la sua storia e gli scooter esposti.

Concessionario Casa Lambretta per la Germania

A partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center è concessionario di Casa Lambretta per l germania. E conserviamo ancora il bel ricordo di quando con i nostri amici Roberto Graupner e Markus Fröschen abbiamo concluso ad Assisi l'affare con Vittorio. Dal rapporto commerciale e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.

Negozio Casa Lambretta

I ricambi per la Lambretta sono disponibili nel nostro negozio: ricambi Casa Lambretta.

Catalogo Casa Lambretta

In occasione dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio ha presentato il catalogo ricambi del 2018.
Il catalogo è anche scaricabile in formato PDF oppure acquistabile in formato PDF formato cartaceo nel nostro negozio.

 

Tutti i ricambi Casa Lambretta

Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro negozio, scriveteci all'indirizzo email lambretta@scooter-center.com e cercereremo di procurarveli nel più breve tempo possibile.

La storia continua...

Nessun prossimo articolo vogliamo raccontarvi e mostrarvi con alcuni esempi come si è evoluta la qualità dei prodotti di Casa Lambretta. Vi presenteremo in dettaglio il museo e gli esemplari esposti e vi offerrmo una panoramica sugli esordi dell'azienda Casa Lambretta, in particolare di come Vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter della fabbrica degli Innocenti.

Vai in giro betta, la Lambretta!

Cavalletto montaggio Lambretta bgm PRO BGM7980

Nuovo cavalletto alzamoto di Lambretta 1-3

I nostri cavallettisollevamoto vanno davvero a ruba! Sono infatti un ausilio molto utile in quanto ti consentono di sablevare, postare o parcheggiare il tuo scooter in modo semplice e veloce.

In questo articolo presentiamo la nuova visione cavalletto alzamoto posteriore bgm PRO. Una volta smontato il motore, questo pratico cavalletto viene fissato in pochi gesti al supporto dell'ammortizzatore e alla sospensione del motore sul telaio. Fatto! Ora puoi spostare la tua Lambretta anche senza motore, il tutto in modo semplice e senza sforzi!

E se non hai bisogno del cavalletto puoi tranquillamente più richiuderlo. Dalle dimensioni compatte, una volta richiuso occupa pochissimo spazio.

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Facile da usare

Pratico e facile da usare, il cavalletto ti consenti di spostare o parcheggiare la tua Lambretta in tutta sicurezza. Quindi potrai dedicarti ai lavori di manutenzione del tuo scooter.

Cavalletto di montaggio Lambretta | Supporto ausiliario | Attrezzo Alzamoto

Ottima qualità e struttura robusta

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Manuale completo di chiavi Lambretta -Terza Edizione- di Sticky Scooterproducts

La nuova edizione del manuale è ora anche nel nostro negozio online

E uscita la terza versione aggiornata del manuale più all'avanguardia per la Lambretta, Complete Spanner's Manual Lambretta – Third Edition, ora ordinabile oline.

Ordina qui il nuovo manuale per Lambretta!

Vuoi ricevere il nuovo manuale della Lambretta?

Beh, ci sono tanti buoni motivi per farlo! Guarda il video questo Appiccicoso su Facebook e scopri perché!

Sticky Lambretta Manuale Video

Qui un'prima della nuova edizione del manuale:

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BGM7400 Scooter Center Lucchetto per trasporto BGM Lucchetto Vespa Lambretta

Bloccaruota per rimorchio – cavalletto per ruota anteriore

Il bloccaruota è molto per nostro utile il trasporto del tuo scooter e può essere utilizzato anche a casa per parcheggiarlo in tutta sicurezza.

BGM7400 Scooter Center bgm trasporto scooter fissaggio Vespa

Caratteristiche e vantaggio

  • Struttura stabile
  • Pesos: circa 7 kg
  • Dimensioni (larghezza-profondità-altezza): circa 29x48x31cm
  • Materiali: acciaio
  • Fori per il fissaggio su terra: 4xØ10mm
Acquista qui il bloccaruota/cavaletto!

Impiego: trasporto di motocicli e cavalleria

Il nuovo cavalletto bgm PRO per moto consente il parcheggio dello scooter in garage o nel posteggio dell'auto in modo molto facile e comodo.

Garanzia e trasporto sicuro su rimorchio/superficie di carico. Anche ottimo da usare su un sollevatore. Per sistemare il tuo scooter non avrai più bisogno di rinforzi! Il bloccaruota di acconsenti a eseguire tutte le operazioni da solo.

applicando questo bloccaruota su un furgone o un rimorchio, lo scooter risorto per essere stabile e sicuro. Grazie a questo utile ausilio, la tua ruota Vespa, Lambretta o qualsiasi tipo di scooter rimarranno ben ancorati sulla ruota anteriore e in posizione verticale.

BGM7400 Scooter Center Lucchetto per trasporto BGM Lucchetto Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Lucchetto per trasporto BGM Lucchetto Vespa Lambretta

 

BGM7400 Scooter Center Lucchetto per trasporto BGM Lucchetto Vespa LambrettaBGM7400 Scooter Center Lucchetto per trasporto BGM Lucchetto Vespa Lambretta

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Ancoraggio semplice e sicurezza delle ruote posteriori dello scooter

E sufficiente avvicinare la moto al dispositivo e una volta superato il bilancere a ribaltamento, quest'ultimo si ribalterà in avanti e la ruota rimarrà ancorata al cavalletto.

Per un fissaggio permanente il pavimento il bloccaruota è dotato di 4 fori.
Compatibile con pneumatici anteriori nelle dimensioni di 8-13 pollici e grandi altezze di 90 e 130 mm.

BGM7400 Scooter Center Lucchetto per trasporto BGM Lucchetto Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Lucchetto per trasporto BGM Lucchetto Vespa Lambretta

 

 

 

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NOTA BENE

Le cinghie per il trasporto della moto non sono comprese nell'articolo, ma è possibile ordinarle nel nostro negozio online.

Montaggio: semplice, rapido e sicuro

I bloccaruota sono forniti non assemblati. Per lunedì è necessario aggiungere 6 video e 3 copie/copiglie (vedi video).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Vespa moderna, pneumatici da 8 a 13 pollici- rapido e facile stazionamento della moto (richede solo una persona) in garage, posto auto, su rimorchio o furgone

sintonia bgm Lambretta

Nuovi articoli disponibili per gruppo termico e frizione bgm Tuning per Lambretta

Vecchio al nuovo catalogo bgm 2018 abbiamo per te un'altra buona notizia: tornano ad essere available a causa di pregiati articoli BGM per il sintonia della tua Manubrio originale Lambretta: il gruppo termico Racetour 225cc e il Frizione Superstrong a 46 denti, perfetti per il gruppo termico Racetour:

Gruppo termico bgm Racetour 225 con Lambretta

Gruppo termico bgm Tuning Lambretta-BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Nella progettazione del gruppo termico RaceTour Mark Broadhurst ha unito la sua esperienza pluridecennale nel tuning della Lambretta così come nell'elaborazione di oltre 1700 cilindri a 2 tempi. Ci sono cilindri bgm tuning da 195cc (alesaggio 65mm) per carter piccoli da 125-175cc e cilindri bgm tuning da 225cc (alesaggio 70mm) per carter motore da 200cc.

Acquista qui il gruppo termico per Lambretta

Scopri di più

Questi gruppi termici offrono una prestazione di gran lunga superiore, perfetti per l'uso quotidiano e una guida piacevole.
La potenza è già elevata a un basso regime di giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia anche per rapporti allungati. L'aumento della potenza è molto costante e quindi i motori RaceTour si presentano come un originale Innocenti da 200 ma con una potenza doppia.

Il carburatore, come per il gruppo termico originale, è posizionato sul lato sinistro. Non è necessaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Pertanto il gruppo termico RaceTour è l'ideale per chi desidera lasciare immutato il design della Lambretta senza rinunciare a tutte le ottime prestazioni.
L'articolo comprende tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria necessari.
Novità: il pistone è ora della Meteor (made in Italy) con grafitatura anti-rippaggio.

Specifica:

  • Cilindro in alluminio con rivestimento in ceramica
  • Collector di scarico con quattro punti di fissaggio
  • Come per il cilindro originale da 200cc, la distanza dalla priorità per il collettore di aspirazione è la stessa sia nella versione per motore piccolo e grande
  • Pistone: Meteor (made in Italy), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in bevel di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segmenti: 2x1mm (prodotto in Italia)
  • Testa cilindro massiccio e realizzata completa in CNC con camera di combustione a incasso. 8 bulloni. Fatto in Germania
  • Rapporto di compressione per la massima affidabilità sia per l'uso di corsa da 58mm a 60mm
  • Traverseria ridisegnata per la funzione ad alta velocità, coppia elevata e un ampio spettro della potenza
  • Il ridotto consumo di questo gruppo termico compensa dunque il prezzo dell'articolo
  • Le superfici di tenuta ei travasi sufficienti materiale per poter elaborare al massimo il cilindro

Istruzioni per lunedì in formato PDF: Istruzioni per il montaggio - gruppo termico bgm-Racetour-BGM2225N

Frizione bgm Superstrong 46 denti per Lambretta

Frizione bgm Tuning Lambretta-BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – l'originale
La frizione Superstrong unisce ottima resistenza, assoluta affidabilità e facile utilizzo - Made in Germany.
La base per un'ottima messa a punto del motore.
Il cestello della frizione, massiccio e realizzato con lavorazione CNC presenta un'eccellente rotondità così come un'elevata rigidità. Tutto questo consente di ottenere innesto e stacco della frizione perfetti. Ideale per chi percorre lunghi tragitti e desidera componenti di ottima qualità, così come per gli amanti delle competizioni alla ricerca di una frizione resistente e stabile.

Acquista qui la frizione per Lambretta
Scopri di più

PRESTAZIONE

La frizione, pronta per il montaggio e dotata di molle morbidi (cod. art. BGM8010W) è stata progettata per un intervallo di potenza fino a circa 20CV/25Nm. Con le molle rinforzate, disponibili a parte nel nostro negozio, l'intervallo di potenza della frizione aumenta fino a oltre 40CV. Sono disponibili nei seguenti tipi di molle:

  • BGM8010W – morboso (k=4.7 N/mm)
  • BGM8010L – medio (k=6.8/mm)
  • BGM8010F – duro (k=13.8/mm)

VEICOLI
La frizione bgm Pro Superstrong sostituisce il comune tipo di frizione presente in tutti i veicoli della serie Lambretta LI ed è compatibile con i modelli Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP.

Anche tutti i componenti della frizione, con lavorazione CNC, sono realizzati in 42CrMo4.

L'articolo comprende:

  • Corona posteriore in CNC con 46 o 47 denti
  • Frizione Campana in CNC
  • Flangia spingidisco in CNC
  • Adattatore per utilizzare la flangia sia con il coperchio del motore Li/SX che dl/GP
  • Disco frontale in CNC con rialzo per consentire sfficiente spazio tra il disco frontale e l'alberino messa in moto
  • Siate dischi frizione
  • Cinque dischi in acciaio da 1.5 mm
  • Dieci molle frizione, cod. arte. BGM8010W (k=4.7 N/mm, morboso)
  • Boccola frizione bgm PRO

La flangia e la campana frizione possono essere utilizzate con tutti gli dischi condotti e conduttori e corone. Se le corone rientrano nelle tolleranze Innocenti non è necessario apportare modifiche ai componenti. Se si combinano questi componenti è in ogni caso necessario effettuare una verifica della sporgenza della campana della frizione.


SUGGERIMENTI:
ascolta di utilizzare anche la rondella di rasamento per la frizione, disponibile a parte nel nostro negozio. Viene montata al di sotto della corona ed è disponibile con spessori da 0.8-1.6 mm. Per la sporgenza tra il mozzo del cestello interno della frizione BGM e la corona la tolleranza è compresa tra i 0.10mm e 0.12mm.

Istruzioni per lunedì in formato PDFistruzioni per il montaggio della frizione bgm-superstrong bgm8011nr46

 

 

Nuovo raddrizzatore clacson bgm PRO su Vespa

Infine, per Vespa con alimentazione a 12V è disponibile il nuovo raddrizzatore clacson bgm PRO, che rappresenta l'originale Piaggio per Vespa PX e PK oppure potrebbe non essere disponibile contemporaneamente.

Molto di più che un semplice ricambio!

I nuovi raddrizzatori bgm PRO sono disponibili lì nel nostro subito negozio.

Il prossimo passo nelle caratteristiche tecniche:

  • Raddrizzatore clacson: ricambio per il componente originale per PX/PK o potrebbe non essere disponibile
  • Spegnimento interno: protezione contro i cortocircuiti
  • Relè integrato con la frequenza di un LED (totalmente indipendente dal carico!!)
  • Porta USB tramite caricamento cellulare o navigatore
  • Prodotto in Germania (Ogni singolo pezzo viene controllato manualmente e viene consegnato con il protocollo del test.)

Utilizzo del radrizzatore clacson

Il raddrizzatore funziona su qualsiasi impianto a 12V e con corrente alternata e non è limitato alla Vespa e/o alla PX/PK. Il raddrizzatore non è collegato alla massa e questo significato che la corrente, attraverso l'interruttore, può essere condotta verso il clacson e la massa del clacson viene collegato direttamente con il telaio del veicolo.

E difficile trovare relè per frecce a LED che siano indipendenti dal carico. Il relè è integrato nella funzione anche con LED ricchi di potenza da 1W.

Caricare cellulare o navigatore sulla Vespa

Ora è possibile caricare il tuo cellulare o navigatore direttamente sulla Vespa senza l'utilizzo della batteria. E sufficiente prolungare la porta per la ricarica, presente sul raddrizzatriceA Caricatore USB (12V) e collegare il polo della massa di quest'ultimo al telaio. Il tuo dispositivo verrà caricato con un'intensità fino a 3A, sufficiente per poter caricare i comuni dispositivi da zero al 100% in 60 minuti (la funzione di carica viene sospesa nel momento in cui si utilizza il clacson).

 

Presa USB per Vespa

 

Dimensioni ridotte – vasto utilizzo

Il raddrizzatore per clacson della bgm PRO è molto più piccolo dell'originale Piaggio o di quelli compatibili. Perfetto quindi anche per gli scooter meno recenti. E' efficace quando non si effettua la conversione a 12V, è necessario tornare al clacson originale.

 

Il raddrizzatore clacson bgm PRO in breve

Il raddrizzatore clacson bgm PRO è un ricambio di ottima qualità che sostituisce l'originale per i modelli PK, PX, T5 e Cosa ormai non più prodotto da Piaggio. In altre parole, è possibile integrarlo nel LED e utilizzarlo per la porta USB.

  • Corrente di uscita continua per il clacson (12V DC)
  • Uscita USB 12V con carica fino a 3A
  • Relè 12V per frequenza a LED
  • Spegnimento interno e temporaneo se un'uscita richiede più di 2A
  • Il raddrizzatore può essere verificato singolarmente e confermato con un protocollo di test
  • Alimentabile anche con corrente alternata AC a 12V
  • Progettato e PRODOTTO in Germania

Se avete la funzionalità di un ricambio, il raddrizzatore bgm PRO consente di poter fare poco più di un clacon a corrente alternata.
Inoltre, consenti di caricare durante la guida piccoli dispositivi come cellulare o navigatore. Le frecce a LED possono essere collegate tranquillamente al raddrizzatore, non è più necessario quindi utilizzare il tradizionale relè per frecce. Integra perfetta implementazione elettrica bgm PRO (conversione a 12V e aggiunta elettronica a Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB, ecc.).

Disponibile in tre versioni:

  • BGM6710KT1 – con cavo adattatore per un impianto elettrico impermeabile con kit connettori
  • BGM6710KT2 – con collegamenti per cablaggio con collegamento diretto al raddrizzatore
  • BGM6710 – Versione senza i connettori (come ricambio per BGM6710KT1/KT2 oppure se è già disponibile un connettore)

La descrizione dettagliata dell'articolo è disponibile: Istruzioni per il montaggio del radrizzatore clacson per Vespa.

NOTA BENE: la trascinatrice NON è utilizzabile caricandola e con batteria da 12V.

Acquista qui il radrizzatore clacson

 

Di seguito alcuni elementi di interesse:

Caricatore USB due porte, tipo tondo, impermeabile - bgm PRO

Caricatore USB due porte, impermeabile -QUALITÀ OEM

regolatore di tensione

Aiuto alla manovra dello scooter con Lambretta

Carrello spostamoto realizzato a mano – made in Italy

Il carrello spostamoto è stato lavorato a mano in Italia, realizzato in acciaio saldato e con finitura zincata. Praticissimo per spostare o parcheggiare scooter senza sforzi, used questo carrello anche nel nostro negozio Scooter Center.

Aiuto alla manovra dello scooter sul Scooter Center RistoranteAiuto alla manovra dello scooter sotto lo scooter con cavalletto principale Aiuto alla manovra scooter con Vespa PX bianca Aiuto alla manovra dello scooter con Vespa PX blu Aiuto alla manovra dello scooter con Lambretta

Carrello spostamoto ora disponibile!

Uno strumento utile da utilizzare ufficio, garage o appartamento, questo carrello si è rivelato un'idea regalo molto gettonata tanto da essere andato a ruba!

Ora però il carrello accostamoto è appena disponibile:

ACQUISTA QUI

 

  • Carrello con ruote pivotanti per spostare e parcheggiare facilmente lo scooter anche in zona anguste.
  • E' sufficiente posizionare il carrello sotto lo scooter e alzare quest'ultimo sul cavalletto centrale. Lo scooter rimane stabile sul carrello e può essere spostato o parcheggiato con precisione.
  • Struttura solida, acciaio zincato, indistruttibile.
  • Regolabile in larghezza per cavalletto centrale min 34cm – max 62cm.
  • Adatto a quasi tutti i modelli scooter con cavalletto centrale, ad esempio Vespa e Lambretta.
  • Il carrello accostamoto ha una portata massiccia di 200 kg in quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.

Utile carrello spostamoto Scooter Center per tutti i modelli Vespa e Lambretta con cavalletto centrale. Perfetto per movimentare facilmente la tua moto nel garage.

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Vieni a trovarci il carrello accostamoto

In questo video Oliver ti servirà come spostare senza sforzi gli scooter in esposizione nel nostro negozio grazie al carrello di Vespa/Lambretta.

Aiuto alla manovra per Vespa e Lambretta oltre a tanti altri scooter

 

 

Splendida idea regalo Lambretta per gli amanti delle due ruote

Infine, anche nel nostro shop on line quindi no ora disponibile nei gadget ufficiali Lambretta della Forme. Idea regalo originale per i fan della Lambretta.

Di seguito troverete varie idee regalo con logo o icona della Lambretta. Perfette per qualsiasi occasione, sono sempre un regalo speciale!

Zerbino sagomato Lambretta

Tappetini Lambrettaf di forme in verde e blu

L'innovativo Zerbino è un'idea regalo sempre molto utile: grazie all'icona e al logo della Lambretta non passerà affatto inosservato, un dettaglio originale per impreziosire l'ingresso della tua casa o dell'officina.

  • Materiali: PVC resistente
  • Dimensioni: 78 × 39 cm
  • Colori: verde o blu
Regala uno Zerbino Lambretta!

 

Portachiavi Lambretta

Portachiavi Lambretta dalla fiancata posteriore Forme Lambretta

Prezioso portachiavi forma di cofano Lambretta LI 3. Finemente lavorato in tutti i dettagli, dal cofano, al fanale e al logo Lambretta.

  • Materiali: metallo
  • Dimensioni: 5,5x3x3 cm
  • Colori: verde, bianco o rosso
Regala e Portachiavi Lambretta!

 

Taze Lambretta

Tazza Lambretta Tazza in ceramica per autisti Lambretta

Durante ogni giorno il tempo è disponibile tazze Vespa e ora, per la gioia dei lambretti, sono disponibili anche le simpatiche tazze con logo e icona della Lambretta.

  • Materiali: ceramica
  • Dimensioni: 8 × 10 cm
  • Colori: bianco/rosso o bianco/blu
Regala una tazza Lambretta!

 

Magliette Lambretta

 

 

Lambretta - UNO STILE DI VITA

Un must per gli amanti della Lambretta e della moda: ecco le maglia ufficiale della Manubrio originale Lambretta. Stile vintage con icona retro della Lambretta.

  • Materiali: 100% cotone, 140gr
  • Tag: S-XL
  • Colori: blu, giallo o verde
Regala una camicia Lambretta!

 

Idee regalo Lambretta

Carrello spostamoto regolabile: posizionare, accostare, spostare

Il nostro carrello spostamoto rappresenta un'ottima soluzione per accostare, parcheggiare la tua moto o effettuare lavori di manutenzione. Grazie a questo carrello potrai facilmente muovere la tua moto in tutte le direzioni e anche in zona anguste senza toglierla dal cavalletto.

 
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E sufficienti posizioni sono il carrello sotto lo scooter e alzare quest'ultimo sul cavalletto centrale. Le quattro ruote pivotanti e la struttura rinforzata del carrello consentono di sorreggere con stabilità la moto. veicoli con cavalletto.

Aiuto alla manovra per Vespa e Lambretta oltre a tanti altri scooter

Carrello accostamoto by Vespa e Lambretta

Questo carrello è l'ideale per le modelle Vespa e Manubrio originale Lambretta con trasmissione manuale. Ideale da usare in officina o garage e consenti una facile movimentazione del veicolo in tutte le direzioni senza dover toglierlo dal cavalletto.

  • Regolabile in larghezza grazie al perno manuale e utilizzabile per molti veicoli
  • Larghezza cavalletto: minimo 34cm - massimo 62cm
  • Solida struttura in acciaio zincato
  • Il carrello accostamoto ha una portata massiccia di 200 kg in quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Acquista qui carrello il spostamoto!

Un cavalletto alternativo per il montaggio e la movimentazione sicura del tuo scooter con motore smontato è disponibile qui: Supporto per il montaggio Vespa

 

Manicotto aspirazione bgm PRO per Lambretta: più potenza, avviamento migliorato, design fedele all'originale

Rispetto al suo equivalent di serie, il maniche aspirazione bgm è dotato di un Volume Maggiore nella parte antistante al carburatore favorendo in tal modo una maggiore prestazione. Il vestito è disponibile in due misure di attacco del carburatore:

Acquista qui il aspirazione per Lambretta

 

Tubo aspirazione aria / tubo aspirazione bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Scatola Filtro Aria o Filtro Aria Di Spugna

L'attacco per il filtro aria è di 42 mm e quindi la manica può essere usato sia con la scatola filtro aria originale che con un filtro di spugna.

1,3 CV in più di potenza

 

Il nostro ha potuto mostrare la delta tra la manica standard della Lambretta dl/GP e la manica bgm grazie al quale si una potenza decisamente maggiore.

Il confronto e lo stato effettuato vengono utilizzati in sequenza:

Acquista qui il aspirazione per Lambretta

Avviamento migliorato

Un altro vantaggio della manica bgm è la pipetta collocata in basso che il drenaggio del liquido proveniente dal carburatore impedendo che questo si accumuli nella grande manica consentiti ed evitare quindi il blocco del regime del minimo.

 

 

Le nostre migliori garanzie per Vespa e Lambretta!

Le garanzie in marcia del BGM PRO Hanno hanno molto successo e suggeriscono che anche i nostri clienti o clienti dovrebbero essere ascoltati insieme di pratica.

Guarnizioni sempre a portata di mano e in un comodo kit? Ecco qui le soluzioni che fanno per voi:

 

 

Guarnizioni in silicone bgm PRO

Le garanzie in silicone bgm PRO quindi è necessario assicurarsi che lo spessore di 0,5 mm e l'alta qualità siano garantiti. Sono riveste da uno strato di mastice di silicone che consente una maggiore pressione di contatto della guarnizione. Inoltre, grazie allo strato isolante e sempre flessibile del silicone, la guarnizione è in grado di isolare meglio il motore a freddo impedendo in tal modo la perdita di olio.

Suggerimento:

Disponibile anche in pratico set da 5 e 10 pezzi.

100% Made in Italy

Video guida per garantire il servizio:

SLUK | Raccordo BGM guarnizioni in silicone per Lambretta (& Vespa)

 

Nuovo filtro aria ultracompatto bgm PRO per carburatori CP

Filtro aria bgm PRO per carburatori CP Polini

Filtro BGM PRO Double Layer realizzato da Marchald tramite carburatori CP della Polini

Filtro aria extrapiatto per la serie carburatori CP della Polini. Disponibile nelle debite misure:

Con una lunghezza di solo 30mm, chiedi filtro e perfetta per la Vespa Wideframe oppure Lambrette elaborato.
La versione per 55mm è anche una delle opzioni all'anno Vespa Smallframe.
The aria è stato realizzato appositamente per filtro alla speciale forma dei carburatori CP. Il manicotto abbraccia il profilo del carburatore e pertanto risulta sufficientemente aderente da evitare ogni rischio che questo si sfili.

Il cornetto di aspirazione si adatta perfettamente al carburatore e quindi si presenta una forma molto aerodinamica. Grazie alle dimensioni disponibili, ma anche all'potere filtrante del materiale, questo filtro costituisce la soluzione perfetta per un'ottima aspirazione dell'aria senza ottenere la prestazione.

Vantaggi del filtro Marchald Power Double Layer

  • semplice e rapido da andare
  • elevato potere filtrante e portata d'aria ottimale grazie alla Double Layer High Tech Foam
  • manicotto resistente ed ermetico, quindi nessuna perdita d'aria
  • resistente all'umidità: anche se completamente bagnato non è necessaria la copertura
  • lavabile
  • grazia alla forma piatta è posizionabile anche laddove lo spazio sia ridotto
  • cornetto di aspirazione integrato per garantire il miglior affluenza nel carburatore

La lunghezza del filtro indica di quanti millimetri si allunga il gruppo carburatore / filtro.

Acquista filtro aria

I carburatori Polini CP

I carburatori CP compatti della Polini sono molto richiesti.

 

Utilizzato come carburatore dai modelli originali Smallframe o per ottenere una maggiore potenza per i motori Vespa o Lambretta, il carburatore CP si distinzione per la sua formato compatto quindi vieni per le Migliori possibilità di configurazione rispetto e carburatori SHB.

Collaborazione bgm PRO/Marchald

Abbiamo deciso di collaborare con la Marchald, azienda italiana specializzata in filtri aria, per quello che è per il filtro perfetto per i carburatori CP.

 

Ottima qualità e grande esperienza nella progettazione di filtri aria

The manicotto è realizzato con gomma di ottima qualità che la Marchald utilizza da anni e risulta pertanto resistente all'esposizione chimica e al carico meccanico perduranti nel tempo.
Per far sì che il filtro installato nel suo alloggiamento, abbiamo ripreso il profilo del carburatore.
Grazie all due scanalature ricavate nella manica e la fascetta in dotazione il filtro è perfettamente posizionato e fisto nella sua sede.

La mano, grazie al cornetto di aspirazione adattato, riprende e aderisce ottimamente alla forma speciale del carburatore CP, forma in tal modo garantisce elevate prestazioni.

Filtro aria disponibile nelle dovute misure

Per poter posizionare il filtro aria in qualsiasi sede, abbiamo creato due versioni.
La misura della lunghezza si riferisce alla misura che, una volta montato il filtro, rimane davanti al carburatore e cioè di quanto si “allunga” il gruppo carburatore / filtro dalla parte del filtro.

Filtro aria sono compatibili in linea di massima con tutti i carburatori Polini CP da Ø17,5 fino a Ø24mm e sono disponibili in due versioni: there 30mm  e 55mm.

 

 

In Vespa Smallframe: filtra lì 55mm

La versione da 55mm soprattutto benissimo per le Smallframe. Anche se l'ammortizzatore posteriore è completamente compresso rimane ancora abbastanza spazio tra il telaio e il filtro BGM.

In Vespa Wideframe, Smallframe e Lambretta:

Il filtro da 30 mm è ideale per la Lambretta e soprattutto per gli spazi ridotti dei modelli Wideframe In quanto sufficientemente corto per eliminare ogni rischio di sfregamento e compressione contro lo sportello del carburatore.

 

 

Nelle Vespe Smallframe Il filtro da 30mm permette di avere uno spazio maggiore nella zona del carburatore.

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DN Performance 360° Port Timing Tool

Come fare per misurare in modo preciso le fasi del tuo motore a 2 tempi?
Finora di Vespa, Lambretta & co. non era sempre l'operazione più semplice!

Ora invece potrai usare il praticissimo Disco graduato digital -DNperformance 360° Port Timing Tool che consenti di effettuare una misurazione digitale delle fasi per motori a 2 tempi!

Misuratore di tempo digitale DNperformance PT360

Disco graduato digital per misurazione fasi motore, PT360, DNperformance 

Il nuovo Strumento di temporizzazione del porto le prestazioni di DN funzionano in modo molto semplice, può essere utilizzato da quasi tutti i motori e ha una sensibilità di 0,05°!

Addio al complicato fissaggio del disco graduato e alla parallasse (errori di lettura dovuto alla prospettiva laterale), velocissimo e precisamente! Il disco gratuato digital va semplicemente fissato al carter motore e collegato all'albero motore utilizzando una chiave a bussola esagonale.

CONSIGLIATO: Anche questo è il nostro comparatore per misurare il punto morto superiore.

Comparatore -UNIVERSALE 0,01-10mm- con supporto

Codice articolo 8099009: strumento di precisione per la determinazione del punto morto superiore e dell'anticipo accensione. Incluso nell'articolo è anche il supporto per il fissaggio che va montato al posto della testa del cilindro.

Comparatore -UNIVERSALE 0,01-10mm- con supporto art. n. 8099009

Video misurazione fasi del motore

In questo video viene fornito un misurnamento rapido e preciso del motore!

Misuratore di tempo digitale DNperformance PT360

Misuratore di tempo digitale DNperformance PT360 Misuratore di tempo digitale DNperformance PT360 Misuratore di tempo digitale DNperformance PT360 Misuratore di tempo digitale DNperformance PT360

 

Attrezzo di montaggio per frizione Superstrong – Lambretta

Per la nostra frizione BGM Superstrong per Lambretta ora è disponibile anche il rispettivo attrezzo di centraggio BGM8011TL2 che vi muoveremo, in fase di montaggio, di posizionare con facilità le molle nella loro sede.

Frizione con sistema di compressione integrato

La frizione BGM Superstrong di Lambretta dispone già di un sistema di compressione con frizione integrata.

La frizione è dotata di un racconto scopo di due viti e dadi lunghi. Sulla parte anteriore della campana frizione, due delle gambe presentano un puntino che indica la loro base del filettato per l'inserimento della vite.

Praticissimo ed esempio di utilizzo:

Nei fori filettati vanno dunque infilate le viti per il precarico della base.

Le rientranze circolari sulla base dell'attrezzo sono state realizzate appositamente per lasciare spazio sufficiente intorno ai dadi alti grazie ai quali la frizione viene precaricata per il montaggio.

Semplicissimo: non appena la frizione è precarica è possibile estrarre l'attrezzo per il centraggio.

 

 

 

Moderne camere d'aria in butile per Vespa e Lambretta

Le nuove camere d'aria bgm sono state create appositamente per le esigenze dei motori classici. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata per quanto riguarda le elaborazioni e quindi il potenziamento della prestazione. Ci sono freni a disco moderni e con gli ammortizzatori bgm è possibile ottenere un motociclo dalle prestazioni. Per quanto riguarda gli pneumatici, spesso noi scooteristi possiamo godere delle innovazioni del settore motociclistico che vengono poi applicati su pneumatici di dimensioni più piccole. Per le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima novita:

camera d'aria per Lambretta BGM8700L e camera d'aria per Vespa BGM8700V

Diversa posizione della valvola delle camere d'aria per Vespa e Lambretta

Le nostre camere d'aria vengono realizzate tenendo conto delle particolarità della Vespa e della Lambretta:

bgm-valvola-90-45-gradi

Ci sono un modello con posizione della valvola a 90° per la Vespa & co e una speciale camera d'aria con posizione della valvola a 45° per la Lambretta. In questa posizione che è specifica per ciascun modello, le valvole sono vulcanizzate. La quantità di butile è superiore al 50% e viene data alle camere d'aria Estremamente ermetiche e super affidabili. L'elevata quantità di butile comporta dei costi di produzione più elevati, ma i risultatino tali costi e sono a nostro avviso ottimi.

Camera d'aria di Vespa

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posizione valvola Vespa cod. arte. BGM8700V Classica posizione valvola a 90° per Vespa e molti altri modelli.

Camera d'aria per Lambretta

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posizione valvola Lambretta cod. arte. BGM8700L Posizione valvola speciale a 45°. Per la tua sicurezza. In questo caso la valvola è sul lato destro della bielletta e la prima è lì.

Fedeli al dettaglio per garanzia e look classico

Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto non solo alla corretta e sicura angolazione della posizione valvola della camera d'aria per la Lambretta , ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio come per le Lambrette di una volta.

 

Ottima qualità e perfetta tenuta

Le camere d'aria con una minore quantità di butile hanno chiaramente una quantità maggiore di gomma e quindi, offer maggiore flessibilità, sono utilizzabili per un numero più di pneumatici (fino a 130/90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica non ottimale. Noi abbiamo optato per una migliore qualità del prodotto e quindi ad una quantità maggiore di butile e per pneumatici fino a 100/90-10. Per la tua sicurezza! Nonostante l'adattabilità perfetta sui cerchi Vespa: la Vespa è considerata la madre di tutti i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfezione. Questo però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm per la Vespa sono utilizzabili su altri molti veicoli con pneumatici una camera d'aria da 10 pollici.

Consigli per il montaggio

Di lunedi, applicare l'apposita pasta sul tallone dello pneumatico e cospargere con il talco il rivestimento interno. La pasta di montaggio ha la funzione di garantire il giusto posizionamento dello pneumatico, mentre il talco riduce l'attrito con la camera d'aria, accorgimenti necessari per garantire la sicurezza e la lunga vita della camera d'aria!

Pasta montaggio pneumatici -ECON- 1 kg cod. arte. 3330132
Pasta per montaggio pneumatici -ECON- 1 kg cod. 3330132

La pasta montaggio pneumatici permette non solo un montaggio più semplice dello pneumatico sul cerchio, ma consente anche la corretta posizione finale dello pneumatico. Se uno pneumatico viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe non aderire perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stabile.

Applicabile al fianco dello strumento usando semplicemente un pennello.

Secchiello richiudibile da 1 kg.

Talco -ECON- 500gr barattolo con tappo forato per dispensazione cod. arte. 3330131
Talco -ECON- Shaker da 500 g 3330131

Il talco in polvere per pneumatici è un ausilio indispensabile per il montaggio di pneumatici con camera d'aria. Senza il difetto nella zona della valvola in quanto, con il movimento del rivestimento interno, la camera d'aria non riesce a muoversi in modo autonomo allo stile rispetto.

  • Barattolo con tappo a vite
  • Contenuto: 500 gr

Le camere d'aria sono compatibili per i seguenti modelli:

Camera d'aria 10 pollici per Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 pezzi XL2 (V5N1T)
  • 50 PZ XL2 CV (V5N2T)
  • 50 PK XL2 Automatica (V5P2T)
  • 50 pezzi SS (V5S1T)
  • 50 pezzi XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 pezzi (V5X1T)
  • 50 pz S (V5X2T)
  • 50 PZ S Arcobaleno (V5X2T)
  • 50 PZ XL (V5X3T)
  • 50 pezzi XL Rush (V5X4T)
  • 50 pezzi N (V5X5T)
  • 50 PZ XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T – 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • 80 pz S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S Automatica (VA51T)
  • 80 PK S Automatica (VA81T)
  • 150 eccellente (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T – 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PZ ETS (VMS1T)
  • 125 PZ (VMX1T)
  • 125 pezzi S (VMX5T)
  • 125 Eccellente (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T – 1984-97)
  • 125T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 SuperSport (VSC1T)
  • 180 Raduno (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T – 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300 – 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302 – 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400 – 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401 – 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 – 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (Motore Leader)
    • Vespa ET4 150 (Motore Leader)
    • Vespa ET4 50
    • Esagono 125 (EXS1T)
    • Esagono 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 velocità)
    • Vespa LX 50 (4 velocità)
    • Vespa S 50 (2 velocità)
    • Vespa S 50 (4 marce 2V)
    • Vespa LXV125
    • Vespa LXV 50 (2 velocità)
    • Vespa LXV 50 (4 velocità)
    • NTT50
    • Quartz 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • SKR-125
    • SKR-150
    • Tempesta 50
    • Tifone 125
    • Tifone 125X
    • Tifone 50
    • Typhoon 50 (2006-2010) (2 velocità)
    • Typhoon 50 (2006-2010) (4 velocità)
    • Tifone 50X
    • Tifone 50 XR
    • Tifone 80
    • zip 100
    • zip 125
    • Zip 25 SSL (-1999)
    • Zip25 SSL (2000-)
    • CAP 2 50
    • Zip 2 50 cat. (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Base Zip 50 (-1998)
    • Base Zip 50 (1999-)
    • Zip 50 Pilota Veloce
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Codice postale 50 (1991-1994)
  • Adly (il suo chee)
    • AT 50 (Uccello di città)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Traccia 50
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Sport Amico 50
    • L'Avana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • byte 50
  • ATU
    • Spin GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retrò
    • BT49QT-9 Bicicletta ecologica
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9R1
    • BT49QT-9R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT50QT-11
    • BT50QT-11 retrò
    • BT50QT-3
    • BT50QT-7
    • BT50QT-8
    • BT50QT-9
  • BENZHOU
    • Stella della città (YY50QT)
    • Stella retrò
  • beta
    • Quadra 50
  • Bufalo
    • Fox 50
    • Rex 50
    • Vento 50
  • Cagiva
    • City 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Messaggio 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 velocità)
  • carrello d'atterraggio
    • Tubi flessibili
  • Tecnologia flessibile
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venere 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Cross
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Facile spostamento 50
    • ICE 50
    • Inseguitore (-1998)
    • Inseguitore (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Pulisci 4 Tu
    • Dio50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio 50ZX (-1995)
    • Dio 50ZX (1996-)
    • Elica 250 CN
    • Piombo 50
    • Metropolitana 50
    • putiferio 50
    • Effetti sonori 50
    • ombra 50
    • SXR-50
    • Vision 50
    • Vision 50 si è incontrato a
    • Zoom 50
  • huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retrò
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Catalizzatore Avanti 50
    • SB 50
    • SB50 cat.
    • SB 50 gamma
    • SB50 gamma cat.
    • Supercabina 50
    • 50 super veloce
  • Jinlun
    • Combattente 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 tempi)
  • Karcher
    • KM 50 (4 passi)
  • Keeway
    • arn 125
    • Uragano 50
  • Kreidler
    • Fiori 50
    • Fiori 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Agilità 50 euro 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 anni
    • Filly 50
    • Eroismo 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Movie 50
    • Sniper 50
    • Il miglior ragazzo 50
    • Vivio125
    • Vivio150
    • ZX Febbre I 50
    • ZX Febbre II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciac 100
    • Cross CR1 50
    • F10 50 Jet Line (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat. (2000-)
    • F10 Wap (50-)
    • Ieri 50
  • MBK
    • Potenziatore 100
    • Booster 50 (-2003)
    • Booster 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Nudo (2004-) Euro 2
    • Booster 50 GN (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Spirito
    • Potenziamento 50 X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Naked
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecobici 50
  • motociclo
    • Hawk 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radicale
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Snake
    • Metallo-X 50
    • Metal-X 50 Furioso
    • SC 50 Metropoli
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV50 Ge
    • TKR 50
    • TKR 50 Furioso
    • TKR50WRC307
    • Trekking 50
    • V-Click 50
    • Zenit 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • spettacolo di rodi 50
  • Rex
    • Capriolo50
    • Rex 50
    • Ressi 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS450 50
    • Silver Street 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10")
    • Ape 125
  • Sampo
    • Atena 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venere 50
  • Suzuki
    • indirizzo 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Milioni 100
    • Milioni 50
    • Diavolo rosso 50 (-1999)
    • Diavolo rosso 50 (2000-)
    • Super Duca 150
    • Super fantasia 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW's 100
    • BW's 50 (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Euro 2
    • BW's 50 Naked (2004-) Euro 2
    • 50 NG di BW (-2003)
    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Corri 50
    • JogR 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Corsa RR 50 LC (-2003)
    • Corsa RR 50 LC (2004-)
    • Dispositivo di scorrimento 50 (-2003)
    • Dispositivo di scorrimento 50 (2004-)
    • Cursore 50 Nudo
    • vino 125
    • vino 50
    • Vino 50 Classico
    • Zest 50
    • Zuma50
    • Zuma 50II
  • Zhong Yu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Cabina 50 (ZS50QT-4)
Camera d'aria 10 pollici per Lambretta
Manubrio originale Lambretta

  • LI 125 (serie 1)
  • LI 150 (serie 1)
  • TV 175 (serie 1)
  • LI 125 (serie 2)
  • LI 150 (serie 2)
  • TV 175 (serie 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (serie 3)
  • LI 150 (serie 3)
  • LI 125 Speciale
  • LI 150 Speciale
  • X 150 speciale
  • X 200 speciale
  • TV 175 (serie 3)
  • TV 200
  • GP 125 (ARGENTO)
  • GP 150 (ARGENTO)
  • GP 200 (ARGENTO)
  • J100 (Cento)
  • J 125
  • J 50
  • lui 50
  • lui 75
  • Eibar LI 125 (serie 2)
  • Eibar LI 150 (serie 2)
  • Eibar TV 175 (serie 2)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Lince
  • Serveta 150 Lince
  • Serveta 200 Lince
  • Serveta 125 Speciale
  • Serveta 150 Speciale
  • Linea scooter Serveta 125
  • Linea scooter Serveta 150
  • Linea scooter Serveta 175
  • Linea scooter Serveta 200

Finali in casa: Eurolambretta 2017 in Italia

Questo appena concluso il grande Raduno Lambretta a Geiselwind in Germania e sono già in pieno fermento i preparativi per il prossimo anno.

L'Eurolambretta 2017 si terrà dal 2 al 4 giugno in Italia all'Adria International Raceway:

(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Italia)

Depliant/ Info Eurolambretta 2017 Italia

Eurolamretta 2017 Italia

Eurolamretta 2017 Italia Eurolamretta 2017 Italia

Eurolamretta 2017 Italia

Eurolamretta 2017 Italia

Eurolamretta 2017 Italia

Vespa World Days 2017 | Giornate Mondiali della Vespa

Raduno dei fan della Vespa si terra nel 2017 in Germania: Vespa World Days 2017 a Celle

 

I componenti BGM PRO Tuning aggiunti al Casa Lambretta Racing Team

Animazione Lambretta Racing

Gara Lambretta

Squadra Corse Casa Lambretta

Al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera fornisce vari prodotti per Manubrio originale Lambretta di Musica di sottofondo PRO.

La squadra sta riskendo grande successo nelle gare e fa man bassa di premium in all'Europa. Siamo felici di poter aiutare a questo successo con i componenti BGM. Sulle Lambretta da competizione sono stati installati i seguenti componenti:

Componenti BGM PRO

  • Ammortizzatore posteriore -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP – nero, codice articolo BGM7772
    L'ultima versione dell'ammortizzatore per Lambretta BGM. Rispetto ai modelli precedenti, molti dettagli sono stati migliorati.
    L'innovazione principale è la possibilità di regolazione di 10 mm delle vecchie munizioni, nel qual caso è necessario spazio tra teleaio e collettore di aspirazione.
    Nuove caratteristiche:
    – le bussole sono state di dotate di silent block
    – la molla è avvolta in modalità progressiva
    – smorzamento in estensione e comprensione con contrassegno -> morbido
    – regolatore dei polmoni di 10 mm
    Le caratteristiche vengono valutate come segue:
    – asta dello stanuffo massiccia di 14 mm
    – la possibilità di regolazione del pretensionamento della molla
    – Corpo massiccio con lavorazione CNC, anodizzato
  • Kit trasmissione -BGM PRO- Lambretta DL, GP, codice articolo BGM6401N
    La versione rielaborata del famoso kit trasmissione per Lambretta di BGM PRO. Le caratteristiche note, quali la lunghezza corretta del rivestimento esterno e interno, il cavo esterno con manica in PTFE atto a garantire un facile azionamento e il piano di cablaggio dettagliato, sono ovviamente rimaste inalterate. Sono nuove, invece, le numerose piccole migliorie apportate ai dettagli, come i capoguaina che adesso hanno una doppia pressatura ei cavi interni inattaccabili dall'usura. Il filo della frizione e il filo del freno anteriore dispongono adesso di cavi interni con barilotto mobile. Questo garantisce una minore sollecitazione del cavo in corrispondenza del bariletto nei pressi della leva.I cavi della frizione strappati sono roba posteriore.La fornitura comprende i seguenti fili: cambio (2x), frizione, freno anteriore, freno, dell'acceleratore, più un lungo filo dell'acceleratore interno da adattarsi se si utilizzino maggiori carburatori di dimensioni, filo della bobina e nippolo saldato per adeguare la lunghezza nel caso di carburatori non originali.
  • Bussola della frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, codice articolo BGM8010B
    La bussola della frizione BGM PRO è l'ultima innovazione per la Lambretta. Un materiale speciale di alta qualità garantito uno scorrimento ottimale. La bussola consente uno stacco molto pulito della frizione, ottimizzando così la partenza. Ne risulta un innesto pulito senza strati, anche in caso di motori molto potenti. La bussola è prodotta da BGM in uno speciale materiale (che consente l'uso di una bassa quantità di lubrificante).
    – Materiali speciali ad alta resistenza
    - Fatto in Germania
    – Stacco pulito della frizione
    – Partenza senza strati
    – Scanalatura per lubrificazione circolare
    – Compatibile con Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP

Video Lambretta Racing

Foto Lambretta Racing

Lo Scooter Center partecipa all'Eurolambretta con uno stand BGM

L'LCD (Lambretta Club Deutschland) ha festeggiato con tutti i crismi il suo cinquantesimo anniversario: L'Eurolambretta 2016 è un vento in ostaggio!

Ovviamente c'eravamo anche noi e abbiamo presentato all'universo Lambretta gli ultimi sviluppi di BGM. Complice il tempo splendido, nel nostro stand abbiamo accolto numerosi visitatori interessati e abbiamo avuto tanti colloqui fantastici con i nostri clienti.
Abbiamo proposto un'anticipazione del nuovo catalogo BGM e un assortimento di componenti per Lambretta. Nel nostro stand e con il nostro servizio espresso sul terreno antistante, abbiamo potuto aiutare alcuni ospiti venuti da lontano. Questa è la nuova impressione su questa magica manifestazione:

Video Eurolamretta

Foto Eurolambretta