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Lo scorso fine settimana siamo stati fuori per il Spettacolo personalizzato a Ried/Austria.
Dopo il viaggio di 700 km è stato un piacere incontrarsi Stoffi e la sua squadra. E non solo per la birra che offriva.
Il luogo in cui si è tenuto lo spettacolo è stato davvero fantastico. Un vero e proprio locale fieristico pieno di scooter anche il venerdì sera. Per semplificarci la vita il giorno successivo, abbiamo allestito la nostra bancarella.
La cena ha portato il delizioso cibo austriaco come la zuppa Fritaten, la Wiener Schnitzel e così via. E di sicuro birra e vino, che credevamo di aver guadagnato dopo questa giornata. Purtroppo per alcuni di noi coinvolti a mazzo di carte apparso...
Finalmente è disponibile un serio aggiornamento delle sospensioni per tutte le Vespa d'epoca scooters con un'unità molla e ammortizzatore separata. Gli ammortizzatori anteriori bgm danno una sensazione di guida e di curva aggiornata alle Vespe Vintage come Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL…
I bgm Pro Vespa – shock può essere regolato in 16 fasi del ritorno di compressione . I primi prototipi sono stati ampiamente testati l'anno scorso e non abbiamo mai avuto un'esperienza di guida e frenata così stabile con Rally & Sprints.
SCOOTER CENTER è stato lieto di visitare il 1° Customshow italiano a Riva del Garda.
Un bel posto associato a paesaggi panoramici, belle strade intorno al lago stesso. Qualcosa di cui potresti davvero divertirti. Qualcosa che abbiamo visto almeno durante l'arrivo e la partenza. Il resto del tempo che abbiamo dedicato a fare il Scooter Center stallo al Customshow e godersi il fine settimana al Do's.
Il Customshow è stato organizzato dall'organizzazione ombrello italiana SIR e dal club locale Corsi di Alpi. Si svolgeva in concomitanza con il salone di auto e moto “Motorissma” e il Customshow aveva un enorme salone al piano di sotto. Se fossi atterrato lì per caso nessuno si sarebbe fatto l'idea che fosse la prima volta per una mostra custom di scooter in Italia. Circa 60 scooters erano in mostra. C'erano più Lambrette in mostra e anche la qualità del lavoro era più alta. Non comune per noi era che lo spettacolo si svolgesse in due giorni. Ma ancora meglio così abbiamo trascorso due notti per rilassarci.
il volantino SCOOTER CENTER Vespa Lambretta Classico Giorno 2009
Il 14.11.2009 novembre XNUMX è tornato il momento: SCOOTER CENTER ClassicDay # 2
Il sabato dalle 10:00 il SCOOTER CENTER tutto sui classici scooter Vespa e Lambretta.
L'SCK ClassicDay offre:
– mercato delle parti private per tutti (nessuna registrazione richiesta)
– Vendita di pezzi
– corse gratuite al banco di prova
– Caldo alla griglia e fresco fresco Kölsch
– bel ritrovo da Scooterists Sounds
Suggerimento per la sera/notte: Filthy & Sly Niter & Party & a Übach Palenberg vicino ad Aquisgrana.
Info: http://www.scooterstuff.de
Giornata di frenata da record su MSF
SCOOTER CENTERIl Max Speed Festival presso l'aerodromo di Meinerzhagen (mzH´09) ha portato record su record in un bel sabato soleggiato:
– più di 1.000 visitatori
– massima velocità del terminale: 169,4km / h Piaggio CAP Scooter Center Köln
– Lambretta più veloce e seconda velocità assoluta: 164,2 kmh WORB5
– Vespa più veloce 144,8 kmh WORB5
Con l'inizio del tuo 'negozio online unico' siamo lieti di offrire la versione ancora potenziata del nostro albero motore a prova di proiettile Vespa da 54 mm a corsa lunga per Vespa Smallframe.
Gli alberi a gomiti Highend Full Race funzionano con molto successo su alcuni dei 30 CV + FAL. Più corsa significa più coppia e più potenza. Questo rende la corsa di 54 mm Smallframe manovella la scelta giusta dove la potenza conta.
Oltre alle caratteristiche provate come:
- manovelle forgiate
- Corsa 54 mm
- Biella forgiata con lunghezza 105 mm
- Cuscinetto di testa grande in argento
- 20 mm di diametro del perno big end
- Sede del cuscinetto da 20 mm sulla sede del volano
- Prodotto in Europa!
abbiamo dato alla biella forgiata una splendida finitura CNC.
msf 2009
Confermata infine la data: 26th di settembre 2009 riportarlo!
Il nostro MaxSpeed Festival (MSF) è stato il momento clou per tutti gli appassionati di velocità. E si svolgerà di nuovo, quindi prepara i motori.
Ora stiamo letteralmente diventando. Alcune sillabe devono darti il quadro completo dell'atmosfera in Zell e di tutte le cose che stanno succedendo con il nostro team.
“Oggi: 2° giorno. Per alcuni di noi il primo giorno.
Fiumi cristallini. Addio.
Meno di 8 litri per 100 km. 11 ore di viaggio sulle nostre GT 250 e 300 e meno di 3.5 litri per 100 100 km.
Servus, buona notte.
Domani delle parole giuste!
Spediamo climaticamente neutri con DHL
