Boîte de vitesses Vespa pour la Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1 it Wideframe
900 euro semblent être beaucoup d'argent pour a boîte de vitesses Vespa à première vue. De même, sur la deuxième vue, le montant ne diminue pas, mais les party de transmission de notre ami italy Stefano Belli jouissent d'une excellente reputation et valent chaque centime ! Ils sont indispensabilis si vous voulez une boîte de vitesses fiable qui a été testée en course.
Quindi devi guardare un boîtier de réglage haut de gamme con una tecnologia adatta alla tua vecchia Vespa, prima di provarlo! Durcies à 60 HRC en moyenne, i pezzi Benelli offrono il parfait équilibre entre une dureté suffisante et l'elasticité necessaire pour résister aux énormes contraintes d'un moteur de course.
Stefano offre maintenant son expérience et son énorme expertise sous la forme d'une boîte de vitesses complète pour les modèles Wideframe. Cela comprend les quatre vitesses, l'arbre auxiliaire, l'essieu de l'arbre auxiliaire ainsi qu'une croix de changement de vitesse comprenant le coussinet de l'axe de changement de vitesse. Tous les details vous pouvez trouver ici directement sur le produit Benelli Wideframe riduttore
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori
L'EICMA, il salone internazionale del ciclo e della moto, è una vera e propria istituzione nell'univers des deux roues où les fabricants ha presentato i modelli più recenti di veicoli e accessori.
Video Scooter Eicma 2017
Eicma 2017 Scooter & Ricambi
[wpanchor id=”lambretta”]
LAMBRETT
Tout d'abord, on est allé au pavillon 9 afin de regarder la "new" Lambretta, car nos amis du Rimini Lambretta Centre se sont concoctés une new Lambretta type RLC Race pour Vittorio.
En plus, ils y presentent les nouvelles pièces de Spettacolo in casa. La jante arrière con disco interno direttamente diretto dagli occhi.
Piaggio presenta la nuova Vespa Primavera – nei colori dei Rayonnantes di Printemps.
Cette année, Piaggio commercializza non solo il modèle special "Sei Giorni" ma anche la Vespa GTS300 "Notte" qui est dotée de beaucoup de pezzi neri al posto dell'abitudine cromata. Ideale donc pour y monter notre parabrezza !
Il team di Casa Lambretta Racing utilizza le meccaniche BGM PRO
Gara Lambretta
Nous forniti des pezzi di BGM PRO d'une eccellente qualità à l'équipe Casa Lambretta Racing de Vittorio Tessera et attuale ils ont beaucoup de succès lors des course ayant lieu dans toute l'Europe. C'est un grand plaisir pour nous de pouvoir contribuer à ce succès. Les pieces suivantes font partie de leurs Lambrettas de course :
Prodotti di BGM PRO
Amortisseur arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – noir, riferimento BGM7772
La versione la plus récente de l'amortisseur BGM pour Lambretta. Rispetto alla versione anterior, celle-ci a été améliorée dans de nombreux dettagli. L'innovazione principale è la regolazione della pelle dell'ammortizzatore di 10 mm. De cette manière vous pouvez gagner de l'espace between le châssis et la pipe d'admission. Nouveautés:
– bagues avec silent-bloc
– reparto progressivo
– réglage de la suspension et de la précontrainte du ressort avec inscription dur -> doux
– regolazione della pelle di 10 mm Le proprietà di Les bonnes non sono già state modificate:
– tige massif d'un diamètre de 14mm
– réglage de la precharge du resort
– corpo CNC, anodizzato
Embrayage -BGM PRO Superstrong 6 disks d'embrayage garnis, 10 resorts- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – 47 dents, ref. BGM8011NR47
cet abbraccio BGM PRO Superforte per Lambretta è una soluzione Plug & Play – Made in Germany.
L'embrayage è live con sei dischi d'embrayage garnis de BGM PRO, dix ressorts spéciaux et cinq disc lisses d'embrayage de 1,5mm. Il ne faut pas mettre aucun type de cale.
La superficie delle decorazioni in combinazione con i resort include est conçue pour transmettre un couple de 60Nm. Se la configurazione del tuo scooter è più modesta, dovresti consigliare di incontrare i resorts plus souples. Dans ce cas-là, il faut faire attenzione à la longueur à bloc qui ne devrait pas overer 15mm. Tutti i pezzi CNC dell'embrayage sono fabbricati in 42CrMo4.
Jeu ressorts embrayage -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – major (5,5 spires) – 10 unità, riferimento BGM8010FX
I ressorts d'embrayage de BGM PRO sono fabbricati in Germania e sono inoltre soggetti a un controllo di qualità costante. Grâce au matériau Oteva70®, les resorts retrouvent leuur longueur initiale après traction et une instability latérale lors de la compression peut être évité. En plus, la raideur du resort, laquelle est plus grande que celle-ci des resorts originaux, reste toujours la meme ce qui est ideal pour des moteurs plus puissants.
Set di cavi -BGM PRO- Lambretta DL, GP, referenza BGM6401N
Versione modificata del set di cavi BGM PRO per moto Lambretta. Les propertytés qui ont fait leurs preuves restent inchangées: bonne longueur des gaines intérieures ed extérieures, guide en PTFE qui assicuriamo il buon funzionamento e uno schema completo di montaggio. Les nouveautés sont : embouts des gaines frappés deux fois, cable intérieures plus résistants à l'usure, les cable d'embrayage et you free disposent des embouts afin de réduire la charge au level du levier. De cette manière su évite que le cable d'embrayage se casse.
Include: cable de vitesse (2x), cable d'embrayage, cable de frein avant, cable de frein arrière, cable de gaz, en plus un cable de gaz intérieur plus long pour des carburateurs plus grands, cable de starter et embout à braser afin de pouvoir adapter la longueur des cable au cas où l'on mettrait un carburateur qui n'est pas original.
Borsa ricamata -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP, referenza BGM8010B
La borsa di embrayage de BGM PRO è un nuovo prodotto di plus nel domaine des embrayages pour Lambretta. Son material special d'une quality remarquable permet un eccellente luccichio. Grace a cette bague l'embrayage ne patine pas au démarrage. En outside, elle sert à rendre la phase de position embrayée plus gradevole, également si your motor est très puissant. Elle est fabriquée d'un matériau special qui need peu de lubrifiant.
– materiale speciale estremamente resistente
- Fatto in Germania
– embrayage ne patina pas
– démarrage senza problemi
– pioggia di lubrificazione
– compatibile con LI, LI S, SX, TV (serie 2, serie 3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-08-16 14:05:242016-08-16 14:05:24Equipe Casa Lambretta Racing réussit avec des pièces de BGM PRO
A giugno 2016 in una participé à la 13ème édition de l'EuroZero Scooterrun du club Le Brutte Pieghe SC in Italia. Cet évènement avait lieu en Arco, près du lac de garde.
Comme vous savez, ce lac est très important pour nous car l'storia di Scooter Center cominci tu nel corso 25 anni. C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde, où Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, una Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il l'a vendu à "Mod-Volker" de Cologne, notre premier client, qui le conduit jusqu'à present.
Video dell'assemblea del club Le Brutte-Pieghe SC
Même en Italie le soleil ne brille pas toujours. Ce week-end-là au début de juin, il pleuvait beaucoup (comme partout dans l'Europe), mais on avait de la chance, car quand on est parti, il a arrêté de pleuvoir. Les paysages parcourus lors de cette sortie n'auraient pas pu être plus jolis. C'était incroyable! Ensuite su est allé au Niter et su n'était pas seul. Nous avons feté jusqu'au petit matin.
Mondo scooter in Italia
Ceux qui ont la possibilité de participer à un rassemblement scootériste en Italy, devraient profiter de cette occasione. La confédérarion SIR pubblica le sortite prochaines sul tuo sito web :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/intro.png10801920Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-11 15:33:252016-07-11 15:33:25Scooterrun Arco, Italia – Le Brutte Pieghe SC – 13° edizione EuroZero® SIR
Il ya quelques jours on a fait un voyage en Italie. Cette fois, la destinazione di Parme nella regione dell'Emilie-Romagne. Mais comme la dernière fois, quand on est allé au Rimini Lambretta Centre, on n'a pas pu faire du tourisme. Avait other ha scelto en tête, quelque ha scelto beaucoup plus cool : le chemin nous a conduit à la zone Industrielle, pour être plus précis à PARMAKIT.
"Dolce Vita", "Bella Italia" e "il fait toujours beau temps en Italie" - c'est pas vrai du tout! Au debut de mai, il y avait de la niege au col du Brenner et il pleuvait à Parme. Mais après avoir arrivé chez PARMAKIT, ce que nous y avons vu a réchauffé nos cœurs. On nous a accueilli très chaleureusement et on avait la possibilité de connaître les coulisses du fabricant-culte italy. Su était impressioné par leur competenze, la diversità et surtout par la verso la qualità con performance alcuni prodotti.
PARMAKIT, garanzia per il plus di alta qualità e 100% MADE IN ITALY
PARMAKIT collabora con imprese e sous-traitants della regione per garantire la costanza della qualità.
Corse nella canzone
PARMAKIT vient de la domaine des course des scooters ed è esattamente ciò che gli italiani simpatizzano. Tutti récemment ils ont gagné le POLINI-CUP. Ho anche partecipato all'European Scooter Challenge (ESC) e al British Scooter Racing (BSSO) a East Fortune prima d'Édimbourg, Écosse. Il beneficio dell'esperienza maturata dai corsi durante lo sviluppo di nuovi prodotti e la placenta della parte superiore della pelle.
Parmakit au Scooter Center
Nous allons collaboratori plus étroitement avec PARMAKIT à l'avenir pour échanger nos expériences et élargir notre gamme de produits. A ne pas manquer!
Ecco un video delle nostre impressioni sulla visita:
Vorrei sapere che sei preoccupato per i nuovi prodotti.
Allez à la boutique in linea du Scooter Center per guardare il prodotti PARMAKIT.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-18 14:28:062016-05-18 14:28:06En visite chez PARMAKIT in Italia
Marché Légendaire en Italie pour des pièces détachées des véhicules anciennes
Le marché des pièces detachées Particulièrement pour des scooters e le biciclette sono disponibili al posto Novegro tu 6 au 8 novembre. Ufficialmente c'est un marché des voitures, motos, bicycles et leurs pieces detachées et accessories rispettoifs, mais la priorité du 64. Mostra Scambio c'était sans doute le secteur des scooters et des bike.
Au-delà des nombreuses possibilità di fare des buone offerte, les marchés en Italy sont très séduisants à cause de leur charme et leur large offer. Surtout les collectionneurs des Vespas et Lambrettas ne seront pas déçus car ils y trouvent presque tout: des papier, des pièces peu courantes et aussi des scooters totale.
Les vendeurs - en particulier s'ils se sont specialisés - connaissent très bien les prix communs, mieux qu'autrefois. Mais quand meme il ya toujours des opportunités. On devrait also passer par les vendeurs non-specialisés et ne pas s'obstiner sur a produit trop specifique car généralement si on cherche an article concrete, on ne le trouve pas. Mais comme déjà menné, on peut toujours avoir de la chance.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/novegro-vespa-gs.jpg301600Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-11 16:49:582015-11-11 16:49:58Chasse da bonnes affaires sur le marché a Novegro
Miniera d'oro a Milano con pezzi per Vespa e Lambretta
Qui d'entre nous ne connaît pas des histoires sur des revendeurs des pièces detachées pour Vespa et Lambretta qui ont fait faillite?
Su ditqu'il ya encore des milliers des pieces NOS (New Old Stock) dans leurs hangars. Et nous voulions les découvrir.
Par di conseguenza nous avons contacté notre vieux ami Claudio qui a fait tout son possible pour que nous puissions accéder à un hangar oblié à la periferia de Milan dans lequel il y avait Plein de pieces per Vespa e Lambretta.
Des tons d'anciennes pieces pour des scooters
A l'heure d'entrer dans l'hangar, nous restions bouche bée devant cette vue! Des tons de pièces NOS, s'entassant jusqu'au plafond, nous attends alors.
Dei tesori per Vespa e Lambretta
On était très vite désenchanté car on ne savait pas comment trouver les pièces authentiques de Vespa et Lambretta parmis toutes ces pièces de APE, Piaggio Ciao, SI ou Bravo. Avec Claudio nous etudions des lists empoussiérées et il système de management des Marchandises des années 60, qui était un système de fiches Bristol.
Alla ricerca dei pezzi peu courantes pour Vespa et Lambretta
Franchement, ce n'était pas facile de trouver ce qu'on cherchait en s'appuyant uniquement sur le vieux système de gestion. C'est pour cela qu'on est parcouru chaque couloir pour chercher des pièces dans les rayons recouverts d'une couche de poussière de plusieurs centimètres. Et voilà, finale su un trouvé des trésors pour Vespa et Lambretta.
NOSTRA SIEM VESPA
NOSTRA SIEM VESPA
Même si nous avions les mains plein de huile et de poussière, on était content d'avoir trouvé des pièces peu courantes pour Vespa et Lambretta et de pouvoir les ramener à notre boutique.
Au lac de Garde avec la plus jolie Vespa dans le monde entier
Su fatto riferimento un notre Scooter Center Dimostratore, generazione XI, su una Vespa Primavera ET3, che si trova ad un livello superiore e che riguarda la tecnologia e la grazia Disegno della freccia d'Autriche, anche l'aspetto. Cette Vespa a déjà gagné beaucoup de prix sur des custom shows internazionali. Merci beaucoup pour le travail merveilleux, Pfeili!
secondo Decano Orton, lei è lì più belle Vespa du monde et si lui comme lambrettista convaincu le dit, ça sera la vérité. Grazie Dean per i complimenti.
Deuxieme mission de notre voyage en Italia:
Les gens de Kerresinhio sont reconnus pour leurs jeux sviluppato avec amour avec des images des scooters classici. La première edition de ce jeux (resemblant au jeu de sept familles) a été très demandée.
Versare la nuova edizione you jeu de Kerresinhio su voulait prima delle foto de notre dimostrator Vespa "Generation XI" avec le lac de Garde en arrière-plan.
Le Scooter Center e il lago di Garde
Et pourquoi esatto là-bas, au lac de Garde? Il ya plusieurs raisons.
Deuxièmement parce qu'un scooter exceptionnel comme il l'est la Vespa XI generazione richiede anche un piano di arrivo eccezionale. Cette Vespa a été conçue avec beaucoup de passion, entusiasmo, matière grigio et attenzione ai dettagli. C'est pour ça que prendre a photo de la PrimaveraET3 devant notre boutique o la cattedrale di Colonia nous semblait trop ennuyeux.
Et troisièmement parce que, comme on était là-bas à cause d'une altra missione, su voulait profiter de l'occasione de prendre des photos a 1.000 km de chez nous, au lac de Garde. Vuoi conoscere il risultato nell'edizione prochaine del Kerresinhio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-18 09:37:492015-09-18 09:37:49La più belle Vespa du monde
La prima missione di notte Viaggio in Italie c'est notre BGM dimostratore Lambretta qui est équipée des pièces de grande qualité de Musica di sottofondo PRO et Casa Lambretta et qui est donc, tecnica tu point de vue, e una Lambretta de très haut niveau.
Il design segue la funzione
Voi connaissez deja l'avis de Dean Orton (Rimini Lambretta Center) sull'aspetto della Lambretta dimostrante di BGM. Selon lui,lei lo è la più laide Lambretta in tutto l'universo.
Bon, on doit avouer que l'aspect n'a jamais été primordial quando costruzione di cette Lambretta. Avant la produzione in serie des pieces de Musica di sottofondo PRO, tutti eranosoigneusement esami su notre scooter. En plus, on l'a mis à disposition de nos clients pour qu'ils puissent l'provare et c'est pour cela qu'il fallait une laque facile à entretir. Et en outre...
Il design segue la funzione
Chrome non ti riporterà a casa
La rouille est plus légere que le carbone
Dean, per favore MODIFICA la nostra Lambretta
Mais quand meme, la plus laide Lambretta?? Non, on ne peut pas l'accepter. Comme Dean peut-être n'a pas tort, on an accepté sans la moindre hésitation son offer d'embellir l'aspect de la Lambretta. Le Rimini Lambretta Center è un revendeur de nos produits BGM en Italia, Dean un mod typique – alors qu'attendons-nous? Ed è quello che vuoi costruire un dimostratore di BGM per il mercato italiano...
La Dolce Vita
C'est pour cela qu'on a emmené la Lambretta DL à Vérone, o elle restera d'abord chez une copine qui nous a accueilli chaleureusement. Su adorare l'hospitalité des italy.
Ensuite Dean cherchera lo scooter chez notre copine pour l'emmener au Rimini Lambretta Center afin de l'embellir. Ici nous vous tenons au courant des changes de notre BGM PRO Demonstrator Lambretta.
Si vous êtes tombés sur notre blog par hasard et vous pensez maintenant: Mais c'est quoi ça?! Una boutique des scooters con la più posataLambretta?!?!… Premièrement on est en train de le changer et deuxièmement on est fier d'avoir aussi la più belle Vespa du monde...
Nous aimons l'Italie, le pays d'origine des Vespas et Lambrettas, et maintenant on est là-bas.
Le lac de Garde joue un ruolo importante dans l'storia di Scooter Center – et franchement, une vrai boutique des scooters fai un rapporto con l'Italia.
C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde, où Oliver Kluger avait acheté il premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il l'a vendu à "Mod-Volker" de Cologne, notre premier client, qui le conduit jusqu'à maintenant.
Scooter Center – Pezzi staccati, accessori e pezzi de tuning pour des scooters
Il n'y a que quelques jours qu'on a reçu un conteneur avec des Vespe d'occasione, mais avant de les vendre, on voudrait se faire une idée générale de all ces scooters. Ici nous vous tenons au courant.
Il ya deux raisons pour lesquelles nous nous sommes all en Italy:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 10:12:362015-09-18 09:39:12Su va! In viaggio in Italia
Après la visita de Polini con pezzi per le guêpes, l'après-midi su tutto a Casa Lambretta (qui ont des pièces pour les Lambrettas).
Pezzi staccati, accessori e pezzi di accordatura per toutes les Lambrettas
Tutto pezzi per il restauro di Lambrette que nous vous proposons, viennent de Casa Lambretta dont la gamme de produits s'étend sur les pieces pour les vieux models avec cardan m (A) – F, les Lambrettas Smallframes avec les Junior et Lui et finalement sur les pieces pour les Li models. Vittorio Tessera offerta non seulement des pièces détachées "Fatto in Italia", ma anche degli accessori e dei pezzi di accordatura per tutti noi scooters Lambretta.
Le centre de Casa Lambretta est Vittorio qui dirige toutes les playbacks. Tout récemment, Decano Orton e Rimini Lambretta Center poi ti promette gli aiuti che riguardano i controlli esterni di qualità per assicurarti della tua mano miglioramento continuo dei prodotti di Casa Lambretta. En raison de cela, il a été possible de perfectner la Serrure box a gants pour la serie 3 utilizzando una nuova serratura per goupilles che la rende completamente silenziosa.
Inoltre, Vittorio Tessera a déjà écrit plusieurs Livres sur Lambretta et sur les scooters in generale. Son livre Innocenti La Storia Definitiva se considerre comme ouvrage fondamental de l'histoire de Lambretta. Celui-ci a été arricchi par un guide de restauration ultérieurement et contient donc toutes les explications detailes concernant la restauration des divers modèles de Lambretta :
particolarità,
vernici dipinte,
processo di galvanica
et tout ce qu'on doit savoir.
Museo della Lambretta
Mais ce n'est pas tout. Il ya anche un musée avec des scooters du monde entier qui marquent des étapes importantes et qui ont été restaurés le cas necessaire. L'accent est place sur les Lambrettas, de la plus ancienne aux prototipos qui sont tous presentés dans le livre Innocenti The Definitive History.
Dopo un longue visite guideée très informativo tu museo des scooters, on est descendu dans la boutique et le dépôt de Casa Lambretta.
Là-bas Vittorio nous a montré toutes les Nouvelles Pieces de Lambretta, qui ou bien ont été lancées depuis notre dernière visit ou bien se trouvent encore au stade de fabrication.
Source nouvelles pieces de Casa Lambretta qu'on va recevoir de Vittorio prochainement :
toutes les pièces detachées pour les carburateurs SH, diffusori inclusi,
toutes les pieces de l'engrenage,
tous les resorts per les phares,
poulies commande velocità et commande accelérateur de laiton,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/mus?e-lambretta-casa-lambretta.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-11 11:59:572018-01-05 14:07:57Scooter Center un viaggio in Italia – 4 Casa Lambretta et Musée Lambretta
Après le weekend a Rimini è nous un entusiasmo per tutti
Berggame pour visiter l'usine de POLINI et à
Milan pour visiter le Musée Lambretta de Vittorio Tessera et pour jeter un coup d'oeil sur les new products CASA LAMBRETTA
Scooter Center visita POLINI a Bergamé
Polini è connu per ses Pezzi di accordatura pour les guêpes et en general per les corsi moto et scooter. È necessario acquistare i prodotti con un buon rapporto di qualità/prezzo chez nous in notre boutique en ligne: scooter boutique POLINI
ilaffari di famiglia, don't les origines remontent à l'apres guerre, était au debut une piccola fabbricazione di biciclette a Bologna où Polin Battista fabriquait des deux-roues. Ciondolo notre visite, nous avons connu à ses fils et ses petits-enfants, qui gèrent l'entreprise aujourd'hui avec bel colpo di successo.
video
Franchement, c'est une impresa familiare parfaite. A chaque coin nous avons croisé un nouveau membre de la famille – en total nous avons connu au moins trois générations de cette famille – en tant qu'ingegnere, costruttore, fotografo, progettista oppure direttore.
Aujourd'hui seulement quelques photos et l'emblème dans l'entrée du siège central rappelent les origines de Polini parce qu'aujourd'hui l'entreprise n'a plus rien à faire avec des velo. Presque rien parce qu'ils meme traffico delle biciclette elettriche.
Il ya little de temps qu'ils ont ha introdotto un kit de tuning per il motore Bosch o Panasonic des bikes électriques, che aumenta la velocità da 25 a 50km/h.
Mais revenons aux vrais motori sportivi.
Remise du prix du Customshow
On s'est réjoui à l'idee de visiter l'entreprise de Polini parce qu'ils sont un de nos principali fornitori et de nos plus antichi partenari commerciali. Ils nous soutiennent en ce qui interessa notre Scooter Center spettacolo personalizzato des le debut il ya 8 ans et c'est pour cela qu'il était grand temps de les rémercier et de leur remettre le sponsor del prix du meilleur du Customshow en main propres.
La famiglia nous a montré toutes les halles appartenant à l'entreprise, depuis les halles d'élaboration, en passant par les laboratoires avec des tests de résistance, les bancs d'essai, l'atelier, les ateliers de montage et le dépôt pour aboutir a la logistica.
Noi eravamo Impressionné par la taille de l'usine mais più bis par la cordialità et l'abilità avec lesquels on nous a accueilli.
On a profite de l'occasion pour faire des affaires afin de pouvoir vous proponer dans l'avenir une gamma di prodotti Polini bis più vasto. Esempi di Voici quelques:
Polini CP – carburatore
Nous les vendons déjà depuis beaucoup de temps: les carburateurs Polini CP.
Il est bien connu qu'il est facile da adattare ces carburateurs qui marchent de manière très soddisfacente anche sur les Vespa Smallframe e Lambrette. Quand meme ils ne sont que available dans les tailles : 17,5 / 19 / 21 / 23 / 24 (Evolution).
Soluzione propria de Polini, MADE in ITALY. Le gicleurs PWK non sono compatibili!
Polini – placchette di frein
Les pilotes roulent avec ces plaquettes de Frein en partecipante aux course du Polini Cup ou autres series de course et ils sont plus que satisfaits.
In breve dalla scoperta delle placchette de Frein Polini per il tuo scooter in notre boutique.
Polini - pot d'échappement Vespa moderna
Le pot d'échappement Polini est all nouveau et compatibile con les nuovi modelli di Vespa :
Vespa GT 125 cioè 60
Vespa GT 250
Vespa GTS 125 cioè Super
Vespa GTS 250
Vespa GTS 250ie
Vespa GTS 300 cioè Super
Vespa GTV 250ie
Vespa GTV 300
VespaGTVSuper300
L'aspetto, qui a été Adapté au carénage, convincente de la meme façon que la finition. En outre, le son est straordinario comme vous pouvez écouter dans la video.
Prochainement disponibile nella tua boutique Vespa moderna du Scooter Center avec et sans pot catalytique / omologazione.
Grazie POLINI
Nous voudrions remercier encore une fois Roberta et la famille Polini. A proposito di temps en temps ils jettent un coup d'oeil sur notre blog :-)
Foto POLINI
Si prega di vedere le foto della nostra visita a POLINI
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/inside-polini1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 10:07:572015-05-11 12:04:53Scooter Center un viaggio in Italia - 3 Inside Polini - le visite de l'usine de Polini
Il club regionale Lambretta Club Teste Cromate SC un'offerta a un rallye le dimanche per completare il programma des journées portes ouvertes du Rimini Lambretta Center, attraversando le colline della Regione Emilia-Romagna.
Guarda il video
Voici toute il video del raduno entier à partir du premier arrive chez Europlastsucci avec computer di vitesse GPS. Divertiti!
Arret avec des régals
Après avoir conduit en cortege avec circa 50 Lambrette, all'arrivo alla prima destinazione, c'ést-à-dire presso l'entreprise Europlastsucci, client de longue date et manufacturer des composants PRV de châssis et d'autres Prodotti speciali per Lambretta.
Là on nous sert un aperitivo pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. Su quitte la ville pour continuare la route en parcourant les montagnes.
Lambretta BSG Corse con 45ch e 305cc
Bien sur su un déjà saggié une moltitudine di scooters estremo mais lo scooter que Philipp un canale per rallye est inaudito:
Una Lambretta BSG Corse da 305 cc e una da 50 ch. C'est le plus extreme qu'on n'a jamais conduit. Un carter motore CNC fraise d'une seule pièce, un cylindre BSG Corsa di 305 cc, un engrenage Cyclone5 con 5 velocità e Embrayage BGM PRO Superstrong. Ce veicolo attaccato più de 50ch. Malheureusement le jour de l'anniversaire du RLC la puissance a été réduite de 51ch à 45ch.
Notre prima impressione:
L'accelerazione è vertiginosa. Su dépasse rapidement les 100 kmh. Grace à l'embrayage BGM PRO SUPER FORTE la selezione delle velocità viene effettuata in modo corretto, facile e morbido e l'ingranaggio con 5 velocità assicura una trasmissione parfaite a ogni velocità. In sintesi: beaucoup de puissance, meme à chaque vitesse.
Lambretta con un puissane élevée
Le CNC del motore Dispose d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant à la suspension on recourt à des éléments éprovés (ammortizzatori BGM PRO et gioco di musica di sottofondo silent-bloc) per il massimo profitto dalla potenza del cilindro 305cc. En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d'échappement volumineux. Neanmois, la garde au sol est assez grande, meme dans les les virages en épingle à cheveux. Donc il n' ya aucun souci à se faire. En outside, a vehicle with tant de puissance a besoin d'un free performant et c'est pour cela que le RLC a choisi le Frein un disco MMW.
Car le moteur est assez performant, le châssis atteint ses limits. Ce n'est pas complete inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est cinque volte di più Elevée que la puissance du moteur de série.
Grazie beaucoup, Dean Orton, per queste esperienze inoubliables! Et merci beaucoup, Prova Cromate SC, pour cette journée formidabile!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-2-lambretta-rallye.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 13:12:062015-05-11 12:06:43Scooter Center un viaggio in Italia – 2 Lambretta Rallye
Viaggia tu Scooter Center à l'Italie – 1° lotto Rimini Lambretta Center
La squadra Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italy le weekend dernier. Comme c'était quelque ha scelto qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plans et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000km en un seul weekend.
Le tappe del tour:
20° anniversario di Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
20° anniversario di Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
Sur le tracce du Scooter Center al lago di Garde
Il video della prima cassetta
La prima destinazione a été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes aneddotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un role dans importanti l'histoire you Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.
Oliver Kluger lo ha acquistato scooter premier - une Vespa RallyTS 125 - oh no tu Scooter Center à Malcesine pour le transporter verse l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pieces detachées ou des pieces de tuning mais actuellement on peut vous proponer aussi des Vespe d'occasione.
Après une nuit très courte, les treis continuent leur chemin verso Rimini stesso di mattutino. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: “Vérone, Mantova, Modène, Bologna, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
ilfidanzamento con 5 vitesse for Lambretta est beaucoup plus que seulement une pièce de scooter – au moins pour Dean qui a un tattoo de CICLONE 5 sui reggiseni avant-son. L'RLC ti risponderà produce BGM de nous et les utilisent pour restaurar des scooters questo è il capogruppo dell'équipe di Dean Orton. Le RLC mira et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garage impressionante o ils créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient enorme. Et elles n'ont pas été deçues...
Rimini nella regione Emilia-Romagna
"Rimini: sulla costa adriatica, centro turistico balneare - stazione balneare di tradizione longue, Soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque ha scelto beaucoup plus importante que ça, à savoir le20. Anniversaire et la journée port ouvertes du Rimini Lambretta Centernella “Zona Industriale”.
Après avoir salue à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Start à monter son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait envoyé les produits à presenter ce jour-là à une adresse erronée… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.
Journée porte ouvertes du Rimini Lambretta Center
Ce sont surtout des Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Commercio all'ingrosso, ambiente 500 visitatori con 120 lambrette et just a poignee de Vespas sont presenta ce jour-là.
Dean n'avait pas épargné aucun effort pour accueillir les spectateurs avec des scooters allucinanti. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un record du monde: Le 8 agosto de 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la circolazione tra Ingolstadt e Monaco. Su dit que le moteur suralimenté de 125cc avait 21ch.
Una pizzeria itinérante propone non seulement des specialités mais aussi du vin, de l'eau, de la beer et du café.
Essais spectaculaires des Lambrettas
Le RLC è stato occupato per chiudere un circuito in circolazione perché i visitatori potessero saggiarli scooters nella zona industriale.
Mais on ne peut pas seulement saggier les scooters tu RLC, mais anche des scooters dalla collezione di Casa Lambretta. Leggere scooters qui attirent le plus l'attention des Visitors, sont les deux prototipi de Lambretta Innocenti deux-temps che il RLC ha retravaillé ces dernier mois à la demande de Vittorio Tessera. Dans l'edizione di giugno della rivista Scooter vous pourrez lire tous les dettagli de la remise en état, meme de l'interieur du moteur. La squadra tu Scooter Center saisit l'occasion pour saggier les deux prototipos originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.
Lambretta con 305cc e 50ch
Il più brillante scooter qu'on a pu conduire est le prototipo BSG Casa Performance 305cc con più de 50ch. Un carter motore CNC con un cilindro BSG de 305cc, un Engrenage Cyclone5 con 5 viti e un Embrayage BGM PRO Superstrong. Il veicolo allegato più de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta a été réduite à 45ch par un allumage programmable. Néanmois, su un saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir le video dans la deuxieme party. Soyez Curious!
Il BSG Corse è disponibile per l'apporté scooters impressionants, surtout les Vespas SmallframeÈ rimasto vertiginoso a causa della velocità di rotazione elevata. Plus tard le légendaire Angelo Zirri et presque toute la scena scooterista italiana amatrice tu tuning des Smallframes étaient presente anche.
Tutte le eventualità a une fin mais heureusement après on s'est rencontre pour a dîner et a nighter avec vue sur les montagnes!
Notte tra le montagne dell'Emilie-Romagne
Le dîner et l'Allnighter disponibile in un'osteria nelle montagne avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de conversazioni agréables, de canapés et de verres de vin su est allé se coucher au début de la matinée mais su n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car lendemain on voulait participer au rallye pour saggiyer le prototipo avec 305cc surtout sotto l'angolo dei prodotti BGM utilisés.
Tous les photos de la première étape du voyage en Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 10:03:572015-05-11 12:11:34Scooter Center a voyagé in Italia - 1 Rimini Lambretta Center
Quindi devi guardare un boîtier de réglage haut de gamme con una tecnologia adatta alla tua vecchia Vespa, prima di provarlo! Durcies à 60 HRC en moyenne, i pezzi Benelli offrono il parfait équilibre entre une dureté suffisante et l'elasticité necessaire pour résister aux énormes contraintes d'un moteur de course.
