Scooter Center un viaggio in Italia - 1 Rimini Lambretta Center

Viaggia tu Scooter Center à l'Italie – 1° lotto Rimini Lambretta Center

La squadra Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italy le weekend dernier. Comme c'était quelque ha scelto qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plans et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000km en un seul weekend.

Le tappe del tour:

20° anniversario di Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
Prova Cromate Scooter Club rally / Rimini
Visite de l'usine de Polini / Bergame
Visite de Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Milano

1a festa

20° anniversario di Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini

Sur le tracce du Scooter Center al lago di Garde

Il video della prima cassetta

La prima destinazione a été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes aneddotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un role dans importanti l'histoire you Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.

Oliver Kluger lo ha acquistato scooter premier - une Vespa RallyTS 125 - oh no tu Scooter Center à Malcesine pour le transporter verse l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pieces detachées ou des pieces de tuning mais actuellement on peut vous proponer aussi des Vespe d'occasione.

Après une nuit très courte, les treis continuent leur chemin verso Rimini stesso di mattutino. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: “Vérone, Mantova, Modène, Bologna, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.

Le Rimini Lambretta Center e Dean Orton

Dopo più anni Rimini Lambretta Center est un très bon client et nous fournit les products suivants: Engrenages CYCLONE 5 con 5 vitesse, Pipe d'ingresso Maxi Flusso Lambretta e i nuovi cilindri Casa Lambretta Performance.

ilfidanzamento con 5 vitesse for Lambretta est beaucoup plus que seulement une pièce de scooter – au moins pour Dean qui a un tattoo de CICLONE 5 sui reggiseni avant-son. L'RLC ti risponderà produce BGM de nous et les utilisent pour restaurar des scooters questo è il capogruppo dell'équipe di Dean Orton. Le RLC mira et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garage impressionante o ils créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient enorme. Et elles n'ont pas été deçues...

Rimini nella regione Emilia-Romagna

"Rimini: sulla costa adriatica, centro turistico balneare - stazione balneare di tradizione longue, Soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque ha scelto beaucoup plus importante que ça, à savoir le 20. Anniversaire et la journée port ouvertes du Rimini Lambretta Center nella “Zona Industriale”.
Après avoir salue à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Start à monter son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait envoyé les produits à presenter ce jour-là à une adresse erronée… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.

Journée porte ouvertes du Rimini Lambretta Center

Ce sont surtout des Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Commercio all'ingrosso, ambiente 500 visitatori con 120 lambrette et just a poignee de Vespas sont presenta ce jour-là.

Dean n'avait pas épargné aucun effort pour accueillir les spectateurs avec des scooters allucinanti. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un record du monde: Le 8 agosto de 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la circolazione tra Ingolstadt e Monaco. Su dit que le moteur suralimenté de 125cc avait 21ch.

Una pizzeria itinérante propone non seulement des specialités mais aussi du vin, de l'eau, de la beer et du café.

Essais spectaculaires des Lambrettas

Le RLC è stato occupato per chiudere un circuito in circolazione perché i visitatori potessero saggiarli scooters nella zona industriale.

Mais on ne peut pas seulement saggier les scooters tu RLC, mais anche des scooters dalla collezione di Casa Lambretta. Leggere scooters qui attirent le plus l'attention des Visitors, sont les deux prototipi de Lambretta Innocenti deux-temps che il RLC ha retravaillé ces dernier mois à la demande de Vittorio Tessera. Dans l'edizione di giugno della rivista Scooter vous pourrez lire tous les dettagli de la remise en état, meme de l'interieur du moteur. La squadra tu Scooter Center saisit l'occasion pour saggier les deux prototipos originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.

Lambretta con 305cc e 50ch

Il più brillante scooter qu'on a pu conduire est le prototipo BSG Casa Performance 305cc con più de 50ch. Un carter motore CNC con un cilindro BSG de 305cc, un Engrenage Cyclone5 con 5 viti e un Embrayage BGM PRO Superstrong. Il veicolo allegato più de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta a été réduite à 45ch par un allumage programmable. Néanmois, su un saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir le video dans la deuxieme party. Soyez Curious!

Il BSG Corse è disponibile per l'apporté scooters impressionants, surtout les Vespas SmallframeÈ rimasto vertiginoso a causa della velocità di rotazione elevata. Plus tard le légendaire Angelo Zirri et presque toute la scena scooterista italiana amatrice tu tuning des Smallframes étaient presente anche.

Tutte le eventualità a une fin mais heureusement après on s'est rencontre pour a dîner et a nighter avec vue sur les montagnes!

Notte tra le montagne dell'Emilie-Romagne

Le dîner et l'Allnighter disponibile in un'osteria nelle montagne avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.

Aprés de beaucoup de conversazioni agréables, de canapés et de verres de vin su est allé se coucher au début de la matinée mais su n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car lendemain on voulait participer au rallye pour saggiyer le prototipo avec 305cc surtout sotto l'angolo dei prodotti BGM utilisés.