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Veybach è già amico della casa, ma hanno una lunga storia alle spalle: “Da oltre 25 anni armeggiamo e mettiamo a punto con passione i classici ciclomotori Piaggio”

Pertanto, questa vernice personalizzata Ciao, presentata in anteprima all'#opendaysc, non è stata la sua prima messa a punto.

Abbiamo visto in prima persona il suo lavoro in azione Gara di ciclomotori Nörvenich ho visto Frank, Roland e Maryza portare i loro Ciao in un tour dell'evento. e con l'adrenalina di vedere tutti questi piccoli dare il massimo, non abbiamo esitato un secondo quando il Veybach Racing Team aveva bisogno di pezzi di ricambio per continuare la gara e abbiamo sacrificato il Ciao di Roland.

Ecco perché abbiamo voluto dare un'occhiata più da vicino a uno dei loro nuovi design: il Custompaint Ciao. Questo è ciò che ci dice Dirk:

Gara di ciclomotori Nörvenich di Scooter Center e le corse di Veybach. #mopedtuning

“Quello che era iniziato come un’idea si è rivelato essere il nostro progetto di verniciatura più complesso fino ad oggi. 

Solo attraverso il supporto di tutto il team, i miei partner commerciali:

Polvere Design Gibesch 
Biciclette HaPe 
Scooter Center 
e il mio amico Rolf Bubmann
Il progetto è finalmente riuscito ad arrivare in tempo allo @scootercenter Open Day il 23.09.23 settembre XNUMX per farsi presentare! 💪

Ho avuto l'effetto "ICE" quando ho visitato HaPe Bikes Workshop su una delle bici da competizione che aveva dipinto e ne rimase subito colpito. Dopo una breve conversazione con lui, abbiamo deciso di provare qualcosa del genere su un'area più ampia, cioè su un ciclomotore. 👍

Ho poi completato tutto il lavoro preparatorio affinché Rolf potesse dipingere completamente il Ciao, comprese tutte le parti aggiunte, in argento.
Tutte le parti sono poi andate a Hape, che ha applicato l'“effetto ICE” e anche tutti i nostri loghi utilizzando un lavoro di verniciatura complesso. 🥰

Nella prima fase, tutte le parti precedentemente verniciate in argento sono state nuovamente levigate, in modo che l'urea necessaria per l'effetto altrimenti rotolasse sulla vernice trasparente e non ottenesse l'effetto desiderato. Dopo che si è asciugato e cristallizzato, Hape ha dipinto sopra uno strato di antracite e ha lavato via di nuovo il tutto dopo l'asciugatura 🤣
I resti di antracite sono rimasti nella “struttura cristallina”, che è poi responsabile dell'effetto desiderato. Su questa struttura sono stati poi applicati un totale di 7 strati di smalto viola, che è stato nuovamente sigillato con uno strato di vernice trasparente!
Adesso è arrivato il momento di levigare di nuovo... In modo che i loghi di tutte le persone coinvolte potessero poi essere dipinti. A questo scopo Hape ha creato speciali stencil negativi utilizzando un plotter.
Poi ci sono state altre 2 mani di vernice trasparente e tanto lavoro di levigatura e lucidatura.

Mentre dipingevano i loghi, a René venne l'idea di non utilizzare il 16″ a 3 razze “Avio” che aveva già spolverato in “Blackberry Candy” (e già completamente assemblato da me 😝), ma uno dei miei 17 ″ 5 -Raggi "Banana"... Ma poi spolverarli nello scintillante "Arcobaleno" come i loghi! Quindi ci arriverò velocemente @selog_brock
Ho ordinato 2 Michelin Pilot Street e ho installato di nuovo tutto... 🙄🤣

Dopo di me il 18.09 settembre. tutte le parti verniciate e il 19.09 settembre. Dopo aver recuperato i cerchi ho potuto iniziare a montarli 😎
Le sere successive, una volta terminato il mio lavoro principale, si è svolta poi una piccola “maratona di avvitamento” con i guanti di capretto… 😴

Si è cercato di incorporare molti dettagli, come manicotti terminali in tinta, cavi Bowden e molto altro. Anche la scatola del cambio è stata verniciata in nero scintillante.

Il motore, invece, è stato mantenuto piuttosto classico.
È stato installato un Polini Speedengine con albero motore DR e cilindro AlfaErre da 57 cc degli anni '90. C'era anche un carburatore Dellorto 13/13 con filtro aria Malossi e LeoVinci Krul per scaricare correttamente i gas di scarico 😉

Come squadra e anche con il supporto del mio datore di lavoro, sono finalmente riuscito a finire tutto in tempo per la presentazione all'Open Day del 23.09 settembre. niente più si frapponeva 💪

Grazie anche a tutta la squadra Scooter Center, che ci ha supportato con la fornitura dei ricambi e anche con il fantastico stand all’Open Day!”

Dirk Hövelmann (e squadra)
Veybach Racing

Gara di Veybach Facebook , Instagram

Ciclomotori di diversi colori su sfondo blu

Tutto per il tuo motorino

Il vostro Scooter Center si è occupata di ampliare la gamma per i classici ciclomotori/ciclomotori Piaggio.
Ecco alcuni punti salienti per i famosi veicoli Piaggio che stanno guadagnando sempre più fan ogni giorno!

Supporto per predellino modelli CIF / Ciao SC.

Poiché il supporto non è più disponibile da Piaggio, abbiamo ricostruito l'ambito pezzo di ricambio.

Versione lunga per una minore forza di sollevamento

o più effetto frenante
cerchi fusi: BGM6416GF
cerchi in filo: BGM6416SF

Borsa degli attrezzi della vecchia scuola

Un must assoluto per ciclomotori/ciclomotori classici o biciclette.
nero: 2211035 
marrone: 2211036

pedane posteriori

Replica di successo dell'ambita parte Chom per i vecchi modelli Ciao. Entrambi i nuovi anni di costruzione possono richiedere un piccolo lavoro di regolazione.

Kit sintonia SC

Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Si

Ø=43mm 63ccm, spinotto pistone 12mm con testa cilindro e valvola di decompressione

Sistemi di scarico per ciclomotori

.

Simonini Serpentone 
per la messa a punto di cilindri da 60-75 cc uno dei "tuttofare" tra i sistemi di scarico a risonanza.
2211052

Circuito PROMA 
Un altro "tuttofare" tra i sistemi Reso.
2211068

Polini Top Uno
Il classico di Polini. Ideale per i cilindri Polini oltre i 50 cc.
P2000104

PROMA Proma City Power
Il "tuttofare"! Indipendentemente dal fatto che si tratti di un cilindro originale o di accordatura. Tutto funziona con questo scarico.
2211017

Gepäckträger

MN4503C: portapacchi ribaltabile in tinta per i modelli Piaggio Ciao con reggisella squadrati e fanale posteriore sul telaio. 

MN4502C: Nuova edizione del classico portapacchi per i primi modelli Ciao con reggisella quadrato e posteriore tondo

MN4500C : Riproduzione del tanto ricercato portapacchi pieghevole FACO.

MN4501C : Nuova edizione del classico portapacchi anteriore per i vecchi modelli Ciao

Tutto ciò che è importante per il tuo motorino

presa

per Polini Speed ​​Engine e Pinasco Power Carter.
Per Dell'Orto
SHA 15/15 e SHA 16/16: bgm2545S19
PHBG 19 d.C. e PHBG 21 d.C.: bgm2545S24

Kit ammortizzatori anteriori

uno degli accessori più utili in termini di sicurezza di guida per Piaggio Ciao.

imbracatura
Nessun cablaggio migliora nel corso degli anni e può portare ai problemi più incredibili.
Pertanto, non si dovrebbe scendere a compromessi con il basso impegno tecnico e finanziario. 

Disco di laurea
determina l'angolo di controllo dell'aspirazione dell'albero motore e della finestra di aspirazione.

disco dei gradi: 2211193

Acciaio: 2211193VA

pullstarter
Iniziare con un avviamento a strappo è molto più snello rispetto al classico stile da bicicletta.
Si prega di installare solo su veicoli con valvola di decompressione e non dimenticare il dado appropriato.

pullstarter

Avviamento a dado

bgm7608M / bgm7610M

Ruota fonica + accensione + CDI

CDI esente da manutenzione Accensione a 12 V: migliore comportamento all'avviamento, insensibile alle intemperie e tensione a 12 V per un'emissione luminosa significativamente migliore per una maggiore sicurezza di guida.

volano

Che si tratti di turismo o sport, l'alternativa perfetta al pezzo originale Piaggio non più disponibile.
bgm666CR2S, bgm666CR2T.

Configuratore borse laterali

Che aspetto hanno le fantastiche valigie MOTO NOSTRA per il Ciao sul tuo Ciao?

Basta provare:
Basta selezionare il colore Ciao nel nostro configuratore di borse laterali Ciao e la borsa laterale MOTO NOSTRA di tua scelta. Aggiungi un portapacchi se vuoi! SUGGERIMENTO: se ti piace colorato, puoi scegliere un colore diverso per ogni lato. Puoi anche scaricare la combinazione risultante come immagine!

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Ciao Marche

Queste sono le migliori parti di tuning Ciao dalla Germania. E lo slogan dei ragazzi non è solo parole vuote. Troppo spesso gli appassionati di ciclomotori acquistano pezzi di tuning apparentemente economici nella speranza di poterli installare facilmente e utilizzare senza complicazioni. Poi ha dovuto essere migliorato perché la vestibilità e la qualità non erano giuste. Problema -> Soluzione! MC PROPARTS sviluppa componenti di alta qualità a prezzi equi attesi da tempo. Prodotti innovativi, i migliori materiali e parti tuning che sono durevoli e servono al loro scopo. Ora qui nel negozio di tuning per ciclomotori MC Proparts.