Veybach è già amico della casa, ma hanno una lunga storia alle spalle: “Da oltre 25 anni armeggiamo e mettiamo a punto con passione i classici ciclomotori Piaggio”
Pertanto, questa vernice personalizzata Ciao, presentata in anteprima all'#opendaysc, non è stata la sua prima messa a punto.
Abbiamo visto in prima persona il suo lavoro in azione Gara di ciclomotori Nörvenich ho visto Frank, Roland e Maryza portare i loro Ciao in un tour dell'evento. e con l'adrenalina di vedere tutti questi piccoli dare il massimo, non abbiamo esitato un secondo quando il Veybach Racing Team aveva bisogno di pezzi di ricambio per continuare la gara e abbiamo sacrificato il Ciao di Roland.
Ecco perché abbiamo voluto dare un'occhiata più da vicino a uno dei loro nuovi design: il Custompaint Ciao. Questo è ciò che ci dice Dirk:
Gara di ciclomotori Nörvenich di Scooter Center e le corse di Veybach. #mopedtuning
“Quello che era iniziato come un’idea si è rivelato essere il nostro progetto di verniciatura più complesso fino ad oggi.
Solo attraverso il supporto di tutto il team, i miei partner commerciali:
Ho avuto l'effetto "ICE" quando ho visitato HaPe Bikes Workshop su una delle bici da competizione che aveva dipinto e ne rimase subito colpito. Dopo una breve conversazione con lui, abbiamo deciso di provare qualcosa del genere su un'area più ampia, cioè su un ciclomotore. 👍
Ho poi completato tutto il lavoro preparatorio affinché Rolf potesse dipingere completamente il Ciao, comprese tutte le parti aggiunte, in argento. Tutte le parti sono poi andate a Hape, che ha applicato l'“effetto ICE” e anche tutti i nostri loghi utilizzando un lavoro di verniciatura complesso. 🥰
Nella prima fase, tutte le parti precedentemente verniciate in argento sono state nuovamente levigate, in modo che l'urea necessaria per l'effetto altrimenti rotolasse sulla vernice trasparente e non ottenesse l'effetto desiderato. Dopo che si è asciugato e cristallizzato, Hape ha dipinto sopra uno strato di antracite e ha lavato via di nuovo il tutto dopo l'asciugatura 🤣 I resti di antracite sono rimasti nella “struttura cristallina”, che è poi responsabile dell'effetto desiderato. Su questa struttura sono stati poi applicati un totale di 7 strati di smalto viola, che è stato nuovamente sigillato con uno strato di vernice trasparente! Adesso è arrivato il momento di levigare di nuovo... In modo che i loghi di tutte le persone coinvolte potessero poi essere dipinti. A questo scopo Hape ha creato speciali stencil negativi utilizzando un plotter. Poi ci sono state altre 2 mani di vernice trasparente e tanto lavoro di levigatura e lucidatura.
Mentre dipingevano i loghi, a René venne l'idea di non utilizzare il 16″ a 3 razze “Avio” che aveva già spolverato in “Blackberry Candy” (e già completamente assemblato da me 😝), ma uno dei miei 17 ″ 5 -Raggi "Banana"... Ma poi spolverarli nello scintillante "Arcobaleno" come i loghi! Quindi ci arriverò velocemente @selog_brock Ho ordinato 2 Michelin Pilot Street e ho installato di nuovo tutto... 🙄🤣
Dopo di me il 18.09 settembre. tutte le parti verniciate e il 19.09 settembre. Dopo aver recuperato i cerchi ho potuto iniziare a montarli 😎 Le sere successive, una volta terminato il mio lavoro principale, si è svolta poi una piccola “maratona di avvitamento” con i guanti di capretto… 😴
Si è cercato di incorporare molti dettagli, come manicotti terminali in tinta, cavi Bowden e molto altro. Anche la scatola del cambio è stata verniciata in nero scintillante.
Il motore, invece, è stato mantenuto piuttosto classico. È stato installato un Polini Speedengine con albero motore DR e cilindro AlfaErre da 57 cc degli anni '90. C'era anche un carburatore Dellorto 13/13 con filtro aria Malossi e LeoVinci Krul per scaricare correttamente i gas di scarico 😉
Come squadra e anche con il supporto del mio datore di lavoro, sono finalmente riuscito a finire tutto in tempo per la presentazione all'Open Day del 23.09 settembre. niente più si frapponeva 💪
Grazie anche a tutta la squadra Scooter Center, che ci ha supportato con la fornitura dei ricambi e anche con il fantastico stand all’Open Day!”
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/10/SCBlog_Ciao-Custompaint_1080x1080.jpg10921092Mariahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaria2023-10-05 12:55:452023-10-10 12:31:37Veybach Racing e Ciao Custompaint
Il vostro Scooter Center si è occupata di ampliare la gamma per i classici ciclomotori/ciclomotori Piaggio. Ecco alcuni punti salienti per i famosi veicoli Piaggio che stanno guadagnando sempre più fan ogni giorno!
Supporto per predellino modelli CIF / Ciao SC.
Poiché il supporto non è più disponibile da Piaggio, abbiamo ricostruito l'ambito pezzo di ricambio.
Replica di successo dell'ambita parte Chom per i vecchi modelli Ciao. Entrambi i nuovi anni di costruzione possono richiedere un piccolo lavoro di regolazione.
Kit sintonia SC
Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Si
Ø=43mm 63ccm, spinotto pistone 12mm con testa cilindro e valvola di decompressione
Simonini Serpentone per la messa a punto di cilindri da 60-75 cc uno dei "tuttofare" tra i sistemi di scarico a risonanza. 2211052
Circuito PROMA Un altro "tuttofare" tra i sistemi Reso. 2211068
Polini Top Uno Il classico di Polini. Ideale per i cilindri Polini oltre i 50 cc. P2000104
PROMA Proma City Power Il "tuttofare"! Indipendentemente dal fatto che si tratti di un cilindro originale o di accordatura. Tutto funziona con questo scarico. 2211017
uno degli accessori più utili in termini di sicurezza di guida per Piaggio Ciao.
imbracatura Nessun cablaggio migliora nel corso degli anni e può portare ai problemi più incredibili. Pertanto, non si dovrebbe scendere a compromessi con il basso impegno tecnico e finanziario.
Disco di laurea determina l'angolo di controllo dell'aspirazione dell'albero motore e della finestra di aspirazione.
pullstarter Iniziare con un avviamento a strappo è molto più snello rispetto al classico stile da bicicletta. Si prega di installare solo su veicoli con valvola di decompressione e non dimenticare il dado appropriato.
CDI esente da manutenzione Accensione a 12 V: migliore comportamento all'avviamento, insensibile alle intemperie e tensione a 12 V per un'emissione luminosa significativamente migliore per una maggiore sicurezza di guida.
Che si tratti di turismo o sport, l'alternativa perfetta al pezzo originale Piaggio non più disponibile. bgm666CR2S, bgm666CR2T.
Configuratore borse laterali
Che aspetto hanno le fantastiche valigie MOTO NOSTRA per il Ciao sul tuo Ciao?
Basta provare: Basta selezionare il colore Ciao nel nostro configuratore di borse laterali Ciao e la borsa laterale MOTO NOSTRA di tua scelta. Aggiungi un portapacchi se vuoi! SUGGERIMENTO: se ti piace colorato, puoi scegliere un colore diverso per ogni lato. Puoi anche scaricare la combinazione risultante come immagine!
Queste sono le migliori parti di tuning Ciao dalla Germania. E lo slogan dei ragazzi non è solo parole vuote. Troppo spesso gli appassionati di ciclomotori acquistano pezzi di tuning apparentemente economici nella speranza di poterli installare facilmente e utilizzare senza complicazioni. Poi ha dovuto essere migliorato perché la vestibilità e la qualità non erano giuste. Problema -> Soluzione! MC PROPARTS sviluppa componenti di alta qualità a prezzi equi attesi da tempo. Prodotti innovativi, i migliori materiali e parti tuning che sono durevoli e servono al loro scopo. Ora qui nel negozio di tuning per ciclomotori MC Proparts.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/02/SCBlog_PIAGGIO_CIAOMOFA.jpg10921092Mariahttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngMaria2023-03-31 09:41:492023-10-25 16:54:00Tutto per il tuo motorino