Veybach è già amico della casa, ma hanno una lunga storia alle spalle: “Da oltre 25 anni armeggiamo e mettiamo a punto con passione i classici ciclomotori Piaggio”

Pertanto, questa vernice personalizzata Ciao, presentata in anteprima all'#opendaysc, non è stata la sua prima messa a punto.

Abbiamo visto in prima persona il suo lavoro in azione Gara di ciclomotori Nörvenich ho visto Frank, Roland e Maryza portare i loro Ciao in un tour dell'evento. e con l'adrenalina di vedere tutti questi piccoli dare il massimo, non abbiamo esitato un secondo quando il Veybach Racing Team aveva bisogno di pezzi di ricambio per continuare la gara e abbiamo sacrificato il Ciao di Roland.

Ecco perché abbiamo voluto dare un'occhiata più da vicino a uno dei loro nuovi design: il Custompaint Ciao. Questo è ciò che ci dice Dirk:

Gara di ciclomotori Nörvenich di Scooter Center e le corse di Veybach. #mopedtuning

“Quello che era iniziato come un’idea si è rivelato essere il nostro progetto di verniciatura più complesso fino ad oggi. 

Solo attraverso il supporto di tutto il team, i miei partner commerciali:

Polvere Design Gibesch 
Biciclette HaPe 
Scooter Center 
e il mio amico Rolf Bubmann
Il progetto è finalmente riuscito ad arrivare in tempo allo @scootercenter Open Day il 23.09.23 settembre XNUMX per farsi presentare! 💪

Ho avuto l'effetto "ICE" quando ho visitato HaPe Bikes Workshop su una delle bici da competizione che aveva dipinto e ne rimase subito colpito. Dopo una breve conversazione con lui, abbiamo deciso di provare qualcosa del genere su un'area più ampia, cioè su un ciclomotore. 👍

Ho poi completato tutto il lavoro preparatorio affinché Rolf potesse dipingere completamente il Ciao, comprese tutte le parti aggiunte, in argento.
Tutte le parti sono poi andate a Hape, che ha applicato l'“effetto ICE” e anche tutti i nostri loghi utilizzando un lavoro di verniciatura complesso. 🥰

Nella prima fase, tutte le parti precedentemente verniciate in argento sono state nuovamente levigate, in modo che l'urea necessaria per l'effetto altrimenti rotolasse sulla vernice trasparente e non ottenesse l'effetto desiderato. Dopo che si è asciugato e cristallizzato, Hape ha dipinto sopra uno strato di antracite e ha lavato via di nuovo il tutto dopo l'asciugatura 🤣
I resti di antracite sono rimasti nella “struttura cristallina”, che è poi responsabile dell'effetto desiderato. Su questa struttura sono stati poi applicati un totale di 7 strati di smalto viola, che è stato nuovamente sigillato con uno strato di vernice trasparente!
Adesso è arrivato il momento di levigare di nuovo... In modo che i loghi di tutte le persone coinvolte potessero poi essere dipinti. A questo scopo Hape ha creato speciali stencil negativi utilizzando un plotter.
Poi ci sono state altre 2 mani di vernice trasparente e tanto lavoro di levigatura e lucidatura.

Mentre dipingevano i loghi, a René venne l'idea di non utilizzare il 16″ a 3 razze “Avio” che aveva già spolverato in “Blackberry Candy” (e già completamente assemblato da me 😝), ma uno dei miei 17 ″ 5 -Raggi "Banana"... Ma poi spolverarli nello scintillante "Arcobaleno" come i loghi! Quindi ci arriverò velocemente @selog_brock
Ho ordinato 2 Michelin Pilot Street e ho installato di nuovo tutto... 🙄🤣

Dopo di me il 18.09 settembre. tutte le parti verniciate e il 19.09 settembre. Dopo aver recuperato i cerchi ho potuto iniziare a montarli 😎
Le sere successive, una volta terminato il mio lavoro principale, si è svolta poi una piccola “maratona di avvitamento” con i guanti di capretto… 😴

Si è cercato di incorporare molti dettagli, come manicotti terminali in tinta, cavi Bowden e molto altro. Anche la scatola del cambio è stata verniciata in nero scintillante.

Il motore, invece, è stato mantenuto piuttosto classico.
È stato installato un Polini Speedengine con albero motore DR e cilindro AlfaErre da 57 cc degli anni '90. C'era anche un carburatore Dellorto 13/13 con filtro aria Malossi e LeoVinci Krul per scaricare correttamente i gas di scarico 😉

Come squadra e anche con il supporto del mio datore di lavoro, sono finalmente riuscito a finire tutto in tempo per la presentazione all'Open Day del 23.09 settembre. niente più si frapponeva 💪

Grazie anche a tutta la squadra Scooter Center, che ci ha supportato con la fornitura dei ricambi e anche con il fantastico stand all’Open Day!”

Dirk Hövelmann (e squadra)
Veybach Racing

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