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Freno Frando Vespa GTS 300

Freno Frando Vespa GTS disponibile in nuovi colori

 

Freno Frando Vespa GTS per la parte anteriore e posteriore in diversi colori - ora disponibile in Scooter Center Frando negozio !

FRANDO Vespa GTS freno | Pinza freno Vespa GTS di FRANDO 2/4 pistoni

Pinza freno di fascia alta Frando per Vespa GT / GTS / GTV / GTL

Vantaggi e caratteristiche del freno

  • CNC realizzato in alluminio ad alta resistenza
  • si adatta senza modifiche
  • nessun adattatore aggiuntivo richiesto
  • disponibile per anteriore e posteriore
  • Adatto per pinza freno posteriore con cerchi da 12 e 13 pollici
  • Materiale pastiglie freno Dupont Super Alloy

 

Cos'è FRANDO?

Frando è stata fondata nel 2007 ed è un produttore taiwanese di componenti dei freni di alta qualità e molto attivo e di successo nelle corse internazionali. I freni di fascia alta sono utilizzati e offerti sulle superbike, tra le altre cose massime prestazioni e qualità.

Il materiale di rivestimento utilizzato proviene da Dupont e offre un'enorme ma facile da dosare Effetto frenante.

Il range di temperatura ottimale del materiale di rivestimento è compreso tra 0° e + 350°C.
Le pinze freno Frando si adattano senza modifiche su Vespa GT/GTS/GTV/GTL con o senza ABS.

 

 

Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

Una Vespa GTS 500, questo è ciò che sognano molti conducenti di GTS. Un ingegnere italiano ci ha pensato seriamente e ha visualizzato un modello 500 della GTS che Video Youtube ha molto successo. Ogni anno si specula sulla scena se Piaggio lo porterà quest'anno.

Ora il berlinese Björn Dressler ha preceduto la Piaggio. Con il suo progetto "La Mutata" Björn porta con sé le sue conversioni fino a 44HP e 492ccm legalmente su strada.

Prima ancora di tirare fuori il portafoglio: questa conversione non è nemmeno fatta!
Dura circa 4 mesi e costa poco più di quanto la maggior parte delle persone porti in giro nel portafoglio: si parte da 15.000 euro.

Marc di Scooteria vi presenta il progetto “La Mutata”, una Vespa GTS 500 riconvertita, nella sua ultimo video prima.

La Mutata Vespa GTS

Trasformare una Vespa Gts in una Motore Piaggio 500cc con omologazione stradale tedesca e almeno 39 PS!

Italiano per "The Mutated" - consente prestazioni di guida con una Vespa GTS che vanno oltre quelle di una serie 300.
Tutti i componenti integrati come il telaio e i freni sono adattati alla coppia più elevata e alle prestazioni di punta notevolmente aumentate.
Un punto culminante assoluto per tutti gli appassionati di tuning Vespa!
A breve ci sarà anche un test di guida con la Vespa Gts 500 - preferibilmente quella Canale Scooteria iscriviti e non perderti nulla!

Dati tecnici Conversione Tuning GTS

  • Varianti motore:
    459 cm³ con 29 kW / 39 CV a 7250 giri/min e 43 Nm a 5500 giri/min
    493 cm³ con 30 kW / 41 CV a 7250 giri/min e 46 Nm a 5250 giri/min
    493 cm³ con 32 kW / 44 CV a 7750 giri/min e 47,5 Nm a 5500 giri/min
  • velocità massima:
    148 km / h (rallentato)
  • telaio:
    120/70-13 anteriore e 130/70-13 posteriore
    Sospensione anteriore su richiesta, ad es Ammortizzatore Vespa GTS bgm PRO con TÜV
    Sospensione posteriore La Mutata regolabile
  • freno:
    Anteriore Brembo P2 su disco freno 255
    Posteriore Brembo P2 su disco freno 240

 

Elaborazione VESPA GTS 500 cc

 

 

Variatore bgm PRO per motori Piaggio Quasar, es.Vespa GTS

Il variatore bgm PRO V2 per Vespa GTS in prova

Il nostro bgm PRO Vario per i modelli Vespa GTS è molto popolare. In questo bellissimo video Marc von test Scooteria il variatore bgm PRO V2 sulla sua Vespa GTS.

“Una misura di messa a punto economica ed efficace per tutti i conducenti di Vespa Gts 300. Lo paragono alle prestazioni del variomatic di serie della Vespa Gts 300 in città, in campagna e in autostrada”.Marco, Scooteria

Conclusione del test

  • Più sportivo: più veloce e più alto nella gamma di velocità
  • Velocità molto più elevate
  • Accelerazione notevolmente migliorata
  • Prestazioni di guida molto più aggressive
  • Senza rumori fastidiosi
  • +5 km/h velocità massima 125 km/h secondo GPS con cerchi da 13″ senza disco
Acquista qui il bgm PRO Vario-Kit

 

Prova del variatore video

BGM Pro V2 Sport Variomatic Prova Vespa Gts 300

 

Variatore BGM2311V2

Variatore BGM2311V2

Come installo il variatore bgm PRO su una Vespa GTS?

Installazione del bgm PRO V2 variatore nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 e Micha del team Cafe Racer 69 spiega in modo molto comprensivo e dettagliato in 25 minuti cosa deve essere considerato quando si installa un Vario.

Ci sono anche suggerimenti, come usare il bgm Vario sul tuo nuovo GTS per usare quello vecchio Copertura GTS vario può guidare, che molti trovano più bella.

Acquista qui il bgm PRO Vario-Kit

Prova Variomatica

Non sei ancora sicuro? In questo video Marc testa in dettaglio il variatore e mostra l'effetto del bgm PRO Sportvario in una prova di guida.

Video istruzioni di installazione Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - installazione

 

Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok
Vespa e Lambretta Thailandia Bangkok

Consegna missione con Lambretta TV 175 e Vespa GTS a Bangkok

Diario di viaggio Thailandia, Bangkok 2018

 

È gennaio 2021 il lockdown è stato appena esteso e inasprito. La presenza in negozio è vincolata dall'obbligo di lavorare da casa. E ci manca molto di ciò che rende divertente il nostro stile di vita. Niente corse, niente serate, niente weekend, niente gare e nemmeno sestetti di succo d'orzo con gli amici in officina. Cazzo! A volte sembra che non sia rimasto altro che Covid.

 

L'altro giorno stavamo discutendo delle nostre attività di viaggio durante la nostra pausa pranzo su Skype Scooter Center. Abbiamo già fatto un bel po' e per lo più è finito sudato e sporco o con una sbornia ben curata nei lunghi viaggi di ritorno in furgone in autostrada.

Uno dei momenti salienti di tutti i viaggi è stata la visita a Bangkok nel 2018. Siamo già stati in India e Vietnam e abbiamo guardato rivenditori, produttori e visitato LML diverse volte. Il piano per Bangkok era simile. Ci sono molti rivenditori e volevamo fare l'acquisizione a freddo con la classica pulizia della maniglia. E anche per avere un'idea migliore della scena lì, di cui certamente sapevamo poco. Con quel poco che sapevamo, era in qualche modo chiaro per noi che il tenore di base dell'emisfero occidentale "tutti gli imitatori lì" non poteva essere giusto. Per anticipare e per risparmiare all'uno o all'altro una lunga pausa dalla lettura: raramente si incontrano scooteristi così appassionati che sono così avanti e vivono tutto!

 

Garage Lambretta Buddy Seat

La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata una visita a Garage Lambretta Buddy Seat. Un'officina incredibilmente cool con banchi di raddrizzatura telai e forche di altissimo livello. Abbiamo dovuto rinunciare al nostro tentativo di arrivarci da soli, senza successo. Anche un tassista poteva chiamarci solo al Buddy Seat Bud aiuto. Poi è venuto da noi a prenderci. E che inizio! Appena due ore in città e veniamo scortati da una Lambretta TV 200. Non un brutto inizio per il viaggio d'affari di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo molto alta e il discorso Lambretta è stato condotto con successo con mani e piedi.

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Lambretta Thailand Cafe

Prima di iniziare ad annoiarci in ampiezza epica:

Quella era la nostra seconda tappa Lambretta Thailand Cafe, in cui la Negozio Lambretta Thailandia del nostro buonissimo amico toon si trova. Parla un inglese perfetto e si è preso cura di noi per il resto del nostro soggiorno, dandoci spunti che avremmo acquisito senza di lui. Grazie, toon!!! Almeno per Philipp - forse anche per Ulf - ha fatto di un viaggio di lavoro una vacanza più che perfetta.

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Consegna ricambi scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS

Oltre al nostro intrattenimento diurno presso i rivenditori da visitare ci ha mostrato toon posti piuttosto interessanti. Luoghi che ci hanno mostrato quanto i thailandesi siano appassionati e ossessionati da Vespa e Lambretta. Un giorno ci fu persino permesso di venire insieme toon , legge Consegna ricambi per scooter su Lambretta TV 175 e Vespa GTS a Bangkok.

Missione di consegna

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Collezionista di scooter

I collezionisti che abbiamo potuto visitare non possono non essere menzionati. Era davvero un grande cinema quello che ci veniva offerto lì. E siamo sempre stupiti quando guardiamo le immagini.

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Mercato notturno di Ratchada

Un altro punto forte e una raccomandazione definitiva per ogni visitatore di Bangkok è il mercato notturno di Ratchada. Un posto con un paio di piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, cose e vestiti vintage. Caffè, bar, tra cui una vecchia stazione di servizio americana (smontata, trasferita e rimontata negli Stati Uniti) e tante altre cose da vedere, mangiare e bere.

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GO TO SCOOTER incontro a Bangkok

Il nostro sogno per il dopo Corona: Al prossimo meeting GO TO SCOOTER a Bangkok:

Vai a Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

VAI ALLO SCOOTER V.6

 

 

 

Tutte le foto

Qui puoi trovare tutte le foto del viaggio.

Concessionario Vespa moderna

 

Moto Club Big Daddy

motociclisti

Signor Balon

M Autopart

Concessionari Lambretta e Vespa

Ahi Vespa

Garage Lambretta Buddy Seat

Macchine del centro

Lambretta Resta

Lambretta Artigianato

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missioni di consegna Lambretta, Streetlife e collezionisti

Missione di consegna 1

Missione di consegna 2

Vita di strada

 

Mercato notturno di Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada