Variatore Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 cc motori Quasar

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Variatore bgm PRO per motori Piaggio Quasar, es.Vespa GTS

  • con una gamma di rapporti extra lunga
  • bozza perfetta e
  • elevate prestazioni della ruota posteriore.

Ho preso nota bgm PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta rinforzata con Kevlar rispetto al solito per i motori Quasar. Quindi il nostro Vario può fare a larghezza di banda di traduzione significativamente più ampia guidare senza come con a Malossi Vario, la cinghia trapezoidale può toccare l'alloggiamento. Di conseguenza, il bgm Vario traduci chiaramente ulteriormentesenza che il motore debba andare su di giri. Un enorme vantaggio, soprattutto quando il motore deve essere ulteriormente messo a punto.

Variatore BGM2311V2

Potenza del motore direttamente sulla ruota posteriore

Le innumerevoli prove al banco e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar 250 / 300ccm non necessitano di molle di contropressione più dure o diverse da quelle standard. L'intera potenza del motore non viene dissipata nel calore per attrito ma finisce al suo posto: sulla ruota posteriore.

Prova variomatic Vespa GTS

Con il variatore di serie Piaggio il motore va a sbattere contro il limitatore molto prima. Per quanto riguarda l'asse della velocità, la potenza viene mantenuta significativamente più a lungo, il che si nota a una velocità massima più elevata.

Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona a un livello di velocità artificialmente aumentato per catturare un effetto aha. Il Polini Vario acquista purtroppo il suo livello di velocità (troppo) elevato con una minore efficienza.

Mantenere la stessa velocità di accelerazione del motore di serie significa che il nostro bgm Vario-Kit significa che il motore non è soggetto a carichi maggiori e che la potenza è piacevolmente lineare. Nella vita di tutti i giorni, la superiorità del variatore bgm può essere chiaramente vista in un confronto diretto 1: 1.

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Volume di consegna BGM2311V2

  • Variatore
  • puleggia anteriore
  • Cinghia trapezoidale: rinforzata in aramide (Bando)
  • Pesi:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 cc)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 cc)
  • Distanziali per puleggia: tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
  • (entrambi i dischi devono essere montati)
  • Distanziale per puleggia: tra dado di fissaggio e puleggia anteriore 1x 1,0mm
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Adatto ai seguenti modelli di veicoli con motori quasar: