Nuove leve freno per Vespa – Guida installazione Vespa GT/GTS
Novità per Vespa GT / GTS: Leve freno BGM per tutti i modelli Vespa GT, GTL, GTS con sistema frenante HengTong Questa leva lavorata a CNC in alluminio ad alta resistenza è regolabile in 6 posizioni.
La leva è dotata di un regolatore di ampiezza nella parte inferiore che consente di adattare la lunghezza della leva per ottenere la posizione più comoda e una presa perfetta.
La leva è composta da due parti e si ripiega in caso di caduta riducendo così il rischio di rottura.
Il design pieghevole di questa leva è l'ideale se, ad esempio, parcheggi lo scooter in un piccolo garage.
Come montare le leve freno Vespa
Strumenti per il montaggio delle leve dei freni:
- Chiave a brugola 2,5mm
- Chiave combinata o chiave a tubo SW10
- cacciavite a taglio, misura 2-3
- Cacciavite a intaglio, misura 5
- Chiave Torx TX25
- due mani, destra e sinistra, idealmente con un solo pollice per mano!
- chiave fissa SW17 (può variare a seconda del modello dello specchio)
PREPARAZIONE
Per avere un accesso più agevole alla pompa freno, è necessario togliere il coperchio della serie sterzo anteriore. Se hai anche un parabrezza, rimuovilo prima. Sotto il gommino e il coperchio della pompa freno trovi i controdadi per il serraggio degli specchietti.
La vite del coperchio della pompa freno può essere rimossa con una chiave a brugola da 2,5 mm dal lato anteriore. Dopo aver spostato il coperchio allentato in avanti e verso l'alto, il controdado dello specchio è facilmente accessibile e può essere rimosso con una chiave inglese SW 17.
Quindi puoi ruotare il braccio dello specchio in senso antiorario.
Entrambi i bracci dello specchio hanno una filettatura destrorsa. Per stringere il braccio dello specchio ruotarlo in senso orario, per allentare il braccio ruotarlo in senso antiorario. Nella parte inferiore del coperchio della serie sterzo sono presenti tre viti: sul lato destro e sinistro le viti sono accessibili dal lato posteriore,
mentre la terza vite è accessibile frontalmente, sotto il faro.
Svitare prima tutte e tre le viti con un cacciavite a croce PH2 e poi rilasciare le clip di fissaggio. Queste clip in plastica non sono visibili dall'esterno, ma accessibili dalle porte di ispezione una sul lato sinistro e sul lato destro. Rimuovere con cautela la clip con un cacciavite a taglio.
Un'altra clip di plastica è posizionata sotto il coperchio dell'auricolare, al centro. Puoi allentarlo con cautela con un cacciavite a fessura sottile.
Il coperchio della serie sterzo anteriore può essere rimosso facilmente se il coperchio anteriore è già stato rimosso.Il coperchio anteriore è fissato con una vite torx (TX) nascosta dietro il logo Piaggio. Sul lato destro del logo c'è un piccolo spazio vuoto, estrai il logo da quel lato usando un cacciavite a fessura sottile.
Sotto il logo trovi l'unica vite del coperchio frontale che può essere svitata e rimossa con una chiave torx TX25.
Il coperchio anteriore può essere rimosso muovendolo liberamente in avanti e verso l'alto. In questo modo è possibile spingere verso l'alto il coperchio dell'auricolare anteriore per allentare le clip di fissaggio del coperchio anteriore. Quando il coperchio anteriore è stato rimosso, è possibile muovere il coperchio anteriore dell'auricolare in avanti e verso l'alto e infine rimuoverlo.
Scollegare i collegamenti elettrici e il coperchio può essere rimosso completamente
Come sostituire le leve freno Vespa
Per rimuovere le leve freno originali, rimuovere il controdado sotto il supporto leva freno con una chiave combinata o una chiave a tubo SW10.
Quindi allentare il bullone di guida, su cui è montata la leva del freno, con un cacciavite a taglio più largo (min. S5.5).
Estrarre il bullone con cautela e tenere la leva del freno.
Per il montaggio e il posizionamento della leva del freno sono presenti due rondelle. Si prega di assicurarsi di non perderli quando si smontano le leve.
Avrai bisogno di nuovo delle due rondelle quando monti le leve dei freni BGM PRO. Per un montaggio senza problemi e per un agevole spostamento della leva ingrasseremo le due rondelle in modo da consentire il corretto posizionamento della leva.
Per un facile montaggio della leva sul lato destro della serie sterzo è possibile allargare leggermente l'acceleratore sottostante in modo da poter accedere al controdado.
Dopo aver montato la leva, riavvitare il bullone guida e serrarlo con il controdado.
Infine, ricollegare il faro e fissare il coperchio della serie sterzo, prima con le clip e poi con le tre viti, montare lo specchietto – fatto!
