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Piastra ancoraggio freno Little Kong Crazy Monkey Sviluppo

Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la piastra di ancoraggio dei free moderna e modulare di Scimmia pazza sviluppo per i Vespa motorizzata smallframe. Questa bella stra di acoraggio del freno è disponibile per i modelli Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang della CMD ha sviluppato con il Piccolo Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica è che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, è facile passare dai tamburi dei freni PV e PK. Il design modulare di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Materiali: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per utensile
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza

CONCLUSIONI:

CONSIGLIO! Soluzione professionale per motori stock e da corsa e molto bello!

Tu dici: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Materiale: alluminio ad alta resistenza, acciaio per utensile
Info
Piastra di ancoraggio del freno modulare per motori Vespa smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 e PK. Il design estremo piatto l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. E facile passare dai tamburi dei freni PV e PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.
ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Adattatore per accumulatori Vespa V50 CMD Joe Possum

Ci Wolfgang alias Sviluppo Scimmia Pazza è stato ancora una volta molto creativo: il risultato è un bellissimo adattatori per accumulatori Vespa V50 con il nome” Joe Possum “. L'adattatore per l'ammortizzatore posteriore si adatta anche ai modelli classici di Vespa Smallframe vieni V50, 50N, PV125, ET3 …

Perché hai bisogno di un adattatore per ammortizzatori?

Quando hai uno scarico potente sulla moto in Vespa Smallframe (Cos'è in Vespa Smallframe? ), di solito è il caso che il voluminoso collettore del sistema di scarico macina sull'ammortizzatore. Questo adattatore, fresato in alluminio massiccio, sposta il montaggio dell'ammortizzatore posteriore in un campo di regolazione da 25mm a 45mm verso la parte posteriore e fino a 5mm verso l'esterno.

Questo vi da abbastanza spazio per potenti sistemi di scarico a cui risonanza i collettori altrimenti toccherebbero l'ammortizzatore!

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Soluzione: CMD Joe Possum per l'installazione dell'ammortizzatore

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

In realtà troppo bella per sparire sotto la cornice. Il nobile adattatore non solo ha un bell'aspetto, ma contiene anche un supporto integrato sul telaio e un secondo punto di montaggio facoltativo. Quindi è stabile almeno quanto il montaggio originale.

  • Altezza standard circa +9mm, per l'utilizzo con silent block standard.
  • Adattatore in alluminio per resistenza ai supporti EN AW-6082
  • Compreso il materiale di fissaggio: vite a testa piatta M8, nonché rondelle e rondelle di sicurezza

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Ammortizzatori e Pneumatici Vespa

Un motore potente dovrebbe ovviamente essere accompagnato da un telaio ad alte prestazioni, grazie a Joe Possum c'è ora spazio per questo! Che ne dite del nostro ammortizzatore bgm PRO per Vespa Smallframe. È anche possibile ottenere in un set un buon mercato anteriore e posteriore!

Kit ammortizzatori -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Per essere sicuri che la potenza arrivi in ​​sicurezza sulla strada, raccomandiamo i nostri pneumatici bgm PRO nella versione CLASSIC fino a 150 km e nella versione SPORT fino a 180 km/h.

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

App per il cronometraggio delle vittorie

Molti di noi probabilmente vogliono una macchina del tempo in questo momento. Non possiamo fare a meno di "TimingMachine" possiamo farlo. Questa è la nuova app di cronometraggio di Sviluppo Scimmia Pazza! Seguendo i nostri tutorial su Pizzicare il bordo e la Orari di ammissione diamo via oggi 25 volte il miglior calcolatore di tempi come app iOS:
https://apps.apple.com/us/app/timingmachine/id1499524052

Time Machine per vincere

Come puoi vincere?

Mostraci qui in questo Facebook Share con un testo o una foto nel commento, dove ti porterebbe il viaggio e cosa manca di più.
Niente carta igienica, niente scaffali vuoti, niente più acquisti di criceti, niente più cazzate.
Premi i tasti e rimani in salute! Qual è il tuo ALL YOU NEED?

Partecipa ora su Facebook

App per le tasse per l'iPhone

APP di cronometraggio per iOS Apple

Questo è nuovo di zecca da Crazy Monkey Development App per gli orari delle tasse. TimingMachine è uno strumento completo per determinare la fasatura dei motori a 2 tempi controllati da piastre e scanalature. Con funzioni per determinare e confrontare la fasatura delle valvole, determinare le posizioni del pistone nel cilindro, gli effetti di diversi distanziali e la possibilità di esportare valori determinati, è attualmente lo strumento più completo nel suo genere.Questa app richiede iOS 13.0 o successivo ed è compatibile con iPhone, iPad e iPod touch.

Le funzioni a colpo d'occhio...

  • Conversione dei passi nei tempi di controllo
  • Conversione tempi fiscali in piazzole
  • Confronto dei tempi e dei loro effetti
  • Conversione del bordo di presa in posizione del pistone
  • Calcolo distanziali diversi sulla fasatura valvole
  • Rappresentazione grafica dei tempi
  • Esportazione dei fogli dati dei risultati come PDF
  • Esportazione estesa con i tuoi testi e immagini
  • Interfaccia utente chiara
  • Non richiede una connessione Internet attiva

APP di cronometraggio per iPad

Nuovo! Funzione istantanea

  • Salva tutte le configurazioni che desideri e usale ogni volta che ne hai bisogno.
  • Aggiungi le tue note a ogni configurazione salvata
  • Ottieni una rapida panoramica di tutte le informazioni importanti con un solo tocco
  • Assegna un nome a ciascuna configurazione salvata in base alle tue idee

Misurare il tempo di ammissione - nel nostro video tutorial

Ecco il nostro tutorial”Misurazione del tempo di ingresso Vespa PX"

Scooter Center Tutorial - Impostazione Fasatura Aspirazione Vespa PX

Supporto ammortizzatore CMD Silent Scorpion per Vespa Largeframe

il Scorpione silenzioso (CMDSS0010) si adatta a tutte le Vespa Largeframe Modelli, ad esempio (PX, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, Super, VBA, VBB, VNA, VNB) e ti offre 2 caratteristiche essenziali:

  • Una volta installato l'adattatore, non è più necessario rimuovere il serbatoio per mantenere/rimuovere l'ammortizzatore in futuro
  • se hai installato un pneumatico largo, ora puoi correggere l'offset da 0-15 mm e ottimizzare la posizione dell'ammortizzatore

Questo adattatore per connettore rapido di altissima qualità e brevettato per l'ammortizzatore posteriore su Vespa Largeframe I modelli spostano il supporto dell'ammortizzatore posteriore dall'interno del telaio sotto lo scooter. Grazie alla più facile accessibilità, ora è possibile rimuovere l'ammortizzatore senza smontare il serbatoio. Inoltre, la posizione dell'ammortizzatore può essere riportata in linea con pneumatici larghi!

“Quello che mi mancava erano le caratteristiche e la facilità d'uso”

Wolfgang di Crazy Monkey Development alla storia della creazione dello Scorpione Silenzioso:

cmd Crazy Monkey Sviluppo“L'origine di questo prodotto è stata una richiesta da più parti di rilanciare l'adattatore per pneumatici larghi di Kevin Wintergrün. Aveva fatto qualcosa per esso qualche tempo fa, ma non era più disponibile. Ma dal momento che non copio e ristampa solo prodotti, ne ho preso uno e l'ho guardato. Mi sono subito reso conto che l'idea di base era buona, ma l'esecuzione non era eccezionale. A rigor di termini, era solo un blocco con due thread.

Quello che mi mancava erano le funzionalità e la facilità d'uso. Così ho deciso di rivedere un po' la parte. Dato che volevo anche che l'area di offset fosse variabile, dovevo trovare qualcosa su come ospitare un foro allungato senza interferire con la filettatura per l'attacco del telaio.

La risposta logica a questo è stata una struttura in 2 parti, che è culminata nel fatto che l'ho convertita direttamente in una sorta di adattatore a cambio rapido. Ma per non dover soffrire della struttura in 2 parti della forza e della stabilità della costruzione, ho usato per la prima volta in uno dei miei prodotti Connessione a coda di rondine Usato. Questo ha posto alcuni problemi alla mia società di produzione (parola chiave: undercut), ma sono riuscito a risolverlo con i ragazzi in poche ore di lavoro di adeguamento. Lo Scorpione era pronto".

Adattatore per ammortizzatore "Silent Scorpion" di Crazy Monkey Development in Germania.

  • Costruzione in due parti con connessione a coda di rondine e vite di bloccaggio
  • Posizione laterale regolabile di + 15 mm (adatto pneumatici larghi)
  • Altezza standard ~ 45 mm, incluso distanziale da 5 mm
  • Adattatore e distanziale in alluminio di media resistenza EN AW-6082
  • Materiale di fissaggio incluso: viti a brugola M8 con design basso e normale, rondelle e rondelle di sicurezza, modello di utilità protetto
Portaruota di scorta - portabatteria -CMD Fat Bat- Vespa PX, acciaio inox Crazy Monkey Development Articolo n.: CMDFB0010

Portaruota di scorta Vespa inox CMD “Fat Bat”

Questo grande Portaruota di scorta in acciaio inox Vespa di Crazy Monkey Development (CMD) risolve tre problemi che molti conducenti di Vespa PX hanno già affrontato:

  1. Ruota di scorta e scarico racing contemporaneamente sotto la fiancata
  2. Installazione di un cerchio tubeless come ruota di scorta sotto la ganascia
  3. Portabatteria arrugginito dall'acido della batteria

Portaruota di scorta - portabatteria -CMD Fat Bat- Vespa PX, acciaio inox Crazy Monkey Development Articolo n.: CMDFB0010

Questo è il portaruota e portabatteria "Fat Bat" di CMD: portaruota di scorta per cerchi tubeless sotto fiancata adatto a Vespa PX e modelli identici. Il "Fat Bat" sposta ed estende i punti di montaggio per i dadi del cerchio verso il basso e può essere utilizzato anche con uno scarico di risonanza. Con portabatteria opzionale in acciaio inossidabile (V2A).

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Portaruota di scorta e portabatteria 'FAT BAT' di CMD per Vespa PX, LML Star, Stella

Il portaruota di scorta in acciaio inox sostituisce il portabatteria originale Vespa sotto il cofano laterale sinistro (se disponibile di fabbrica) e permette di trasportare i cerchi tubeless come ruota di scorta grazie ai punti di fissaggio sfalsati.

Vantaggi

  • Cerchi tubeless montabili
  • Possibile combinazione ruota di scorta/scarico a risonanza
  • acciaio inossidabile

Il grasso pipistrello in azione

Fat Bat - ruota di scorta inox età Vespa PX

Guidare uno scarico da corsa con la ruota di scorta

Con questo nuovo supporto ruota di scorta CMD, grazie al suo design ottimizzato, è possibile montare contemporaneamente una ruota di scorta e uno scarico racing a risonanza (a seconda del tipo di scarico, verificare singolarmente).

acciaio inossidabile

Il supporto della batteria in acciaio inossidabile (V2A) incluso nella fornitura viene fornito con materiale di fissaggio ed è protetto in modo permanente dalla ruggine, ad esempio, dall'acido della batteria.

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Consiglio: non dimenticare accessori e ricambi!

tamponi in gomma , Cinghia della batteria non sono inclusi e possono essere prelevati dal portabatterie originale. Puoi anche trovare questi pezzi di ricambio in "Accessori" accanto al prodotto: Portaruota di scorta Vespa.

 

CMD Mighty Kong - Piastra in alluminio lavorato CNC

Crazy Monkey Development ha ottenuto un nuovo colpo di stato... Il "Mighty Kong" sostituisce il brutto paraspruzzi di latta per le pastiglie dei freni sulla ruota posteriore con una bellissima parte fresata.
Questo è ricavato da un blocco pieno di alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075) utilizzando la tecnologia CNC "Made in Germany".

Ora, CMD non sarebbe letteralmente pazzo se il componente non offrisse un'altra funzione utile ...

Il clou è il massiccio supporto integrato dell'albero ausiliario per l'alloggiamento del motore. Con motori potenti e dalla coppia elevata, una leggera interconnessione può sovraccaricare questo punto nevralgico di tutte le Vespa Largeframe Guidare l'alloggiamento del motore. Il CMD Mighty Kong resiste e riduce al minimo questo rischio.

CMD Il potente Kong

La parte nobile è adatta a tutte le Vespa LargeframeMotori con pneumatici da 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tempi. Come caratteristica speciale, è possibile utilizzare l'alloggiamento del motore con filettatura M6 (solo nel Pinasco) per il fissaggio.

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??CMD Mighty Kong – discoteca parapolvere in alluminio con lavorazione CNC

Crazy Monkey Development Lancia la sua ultima novità. Il 'Mighty Kong' sostituisce il classico paraspruzzi per le pastiglie freno della ruota posteriore. Questo ricambio la migliore qualità “Made in Germany” è ricavato da un solido blocco di alluminio resistente (EN AW-7075) con lavorazione in CNC.

Naturalmente CMD offre sempre il top e non il limite su tutte le finzioni base dei suoi prodotti….

La particolarità della discoteca parapolvere è il supporto massiccio dell'ingranaggio multiplo per il carter motore. Per motori potenti e con coppia elevata, così a minimal errore nell'innestare la marcia può portare a un sovraccarico di questo punto critico di tutti i carter Largeframe. Il disco Mighty Kong è stato concepito in maniera tale da ridurre il rischio.

CMD Il potente Kong

Questo pregiato componenti è compatibile con tutti i motori dei modelli Vespa Largeframe con pneumatica da 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tempi. Un'altra particolarità è la possibilità di utilizzare per il montaggio anche il filetto M6 presente sui carter motore (solo della Pinasco).

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CMD Mighty Kong - Parapolvere in alluminio lavorato a CNC per la ruota posteriore

Crazy Monkey Development ha lanciato un nuovo articolo... Il "Mighty Kong" sostituisce la comune protezione per le pastiglie dei freni sulla ruota posteriore. Questa copertura antipolvere CNC di alta qualità "made in Germany" è stata ricavata da un blocco pieno di alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075).

CMD offre articoli di alta qualità che offrono molto di più della loro funzione di base.

Questa copertura antipolvere presenta anche un supporto integrato e massiccio del gruppo ingranaggi per la carcassa del motore. Per motori potenti e con coppia elevata, se si cambia marcia ma queste non si innestano correttamente, ciò potrebbe causare uno stress eccessivo di questa parte cruciale della Vespa Largeframe carcassa del motore. Il CMD Mighty Kong riduce questo rischio.

CMD Il potente Kong

Questa parte di alta qualità si adatta a tutte le Vespa Largeframe motori con pneumatici da 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tempi. Altra particolarità: per il montaggio è possibile utilizzare il filetto M6 già disponibile sul carter motore (solo Pinasco).

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CMD Mighty Kong – discoteca in alluminio meccanizzato in CNC

Crazy Monkey Development ha lanciato un nuovo prodotto totalmente innovativo. Il 'Mighty Kong' reemplaza el guardapolvos convencional en la rueda trasera.
Il prodotto fabbricato in Germania è stato lavorato a CNC e ha una parte in un blocco di alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nome CMD, el mono no se llamaría “crazy monkey” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente un guardapolvos…

Tiene altra funzione. È integrato un refuerzo macizo del eje pinón multiple hacia la carcasa de motor. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y ​​​​un torque alto, al no poner bien la marcha it posible que este punto débil sufra una sobrecarga. E 'davvero il potente Kong di CMD entra in gioco per ridurre dicho riesgo.

CMD Il potente Kong

È compatibile con todos los motors de los models Vespa Largeframe con percorsi di 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella di 2 tiempos. Si può aggiungere una macchina del motore di Pinasco, podéis aprovechar las roscas M6 per fijar el producto aggiuntivo.

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Sviluppo Scimmia Pazza

Prodotti di Crazy Monkey Development

Nella nostra tienda online puoi acquistare i prodotti di Crazy Monkey Development CMD. Wolfgang, alias el mono, è il fondatore di CMD e sempre ci presenta personalmente gli ultimi prodotti desarrollados. Y como trabaja en Düsseldorf, decide un assolo di abbronzatura a 35 km da nuestra tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Prodotti sommamente innovatori

Nella sua pagina Facebook estrena sus productos, los quali llevan todos nombres de animales.

La storia di CMD empezó con la Macchina fotografica Tapa con Snakehead. Con il tiempo vinieron más productos, los cuales cubren un vacío, resuelven un problema y son súper innovadores, no solo debido al material empleado sino también por la más moderna tecnología de fabricación utilizada (più adelante volveremos a questo tema).

PRODOTTI DA CMD

Gamma di CMD:

  • Direzione Cerradura -CMD Testa di martello- Vespa Smallframe/Largeframe – Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 – Antifurto da montare sul manubrio | rif. CMDHH0010
  • Soporte cavi manillari -CMD King Crab (tipo C1)- Vespa V50 Special, V50 Elestart – faro trapezoidale | rif. CMDKC0010
  • Fuga del silenziatore -CMD Lotta- alluminio – Largeframe v1 | rif. CMDLO0010
  • Adattatore carburatore -CMD La rana pescatrice tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | rif. CMDMF0010
  • Supporto retrovisore -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX – derecho o izquierdo | rif. CMDMM0010
  • Soporte esterne cavo mando gas -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), Quick-Action, diametro del cavo per cavo da 50mm – di uso universale | rif. CMDMN0010
  • Kit de starter para cable, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | rif. CMDSB0010
  • Pinza per la regolazione dell'accensione -CMD Beluga- Lambretta serie 1-3 | rif. CMDTB0010
  • Pinza per la regolazione dell'accensione -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | rif. CMDTW0010
  • Supporto cavo mando gas – gas rapido -CMD TheSloth- modelli diversi di Vespa | rif. CMDTS0010
  • Accessorio per montaggio agujas per eje piñón multiple -CMD Spillo Mare- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | rif. CMDSN0010

Todos los products de CMD se pueden request en la tienda in linea del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus productos de plástico?"

“Pues, la risposta non è così semplice, ma il mono non opta per plastica barato, ma per poliamida (PA12) di alta qualità.

Polyamida è un materiale che grazie a certe caratteristiche si presta perfettamente alla fabbricazione di pezzi di serie, come quelli che producono il mono. Inoltre, alcuni dei nostri prodotti non possono essere prodotti con los métodos de fabricación comunes (p. ej. el mecanizado, el moldeo por inyección), quindi dispongono di controsalidi o elementi intermedi. Scegliamo tecnologie di fabbricazione moderne per ridurre i tempi e i costi di produzione. Altri aspetti favorevoli della tecnologia utilizzata sono il consumo principale di energia e il consumo minimo del materiale per proteggere il mezzo e l'ambiente e preservare le ricorsioni.

Ovviamente usiamo solamente poliammide se nel caso dado resulta adecuado. Ora mismo stiamo riorganizzando i nostri processi di produzione e noi ci stiamo dedicando ad altri metodi relativamente nuovi, ma migliori, per ottenere risultati migliori nelle nostre parti di plastica. Una maggiore densità (1,01 g/ccm), resistenza alla temperatura e alle sostanze chimiche più comuni all'interno dell'ámbito de uso previsto ha sido fattori determinanti per la nostra decisione.

PRODOTTI DA CMD
Sviluppo Scimmia Pazza

Sviluppo della scimmia pazza - Negozio

Nel nostro Scootersspero che tu riceva le parti di sviluppo di Crazy Monkey -> CMD quasi in prima persona. Perché Wolfgang (il capo dietro CMD) insiste nel presentarci personalmente i suoi ultimi prodotti e di solito consegnarli direttamente.

Non deve fare altro che attraversare il Reno da Düsseldorf ed è con noi Scooter Center.

Innovazione animale

Se segui Wolfgang in privato su Facebook, hai l'impressione che si sia affezionato ai conigli. Sul Pagina Facebook di Crazy Monkey parla di “scimmie” e i suoi prodotti hanno tutti nomi di animali.

Tutto è iniziato con il leggendario Snakehead - Tappi carburatore. Da allora le cose sono andate male: i prodotti di solito colmano un vuoto, risolvono un problema e sono super innovativi. Anche attraverso il materiale, perché le parti CMD sono realizzate con i più moderni metodi di produzione, vedi sotto

AL NEGOZIO CMD

Sono stati aggiunti, ad esempio, anche i seguenti prodotti:

  • Bloccasterzo -CMD Testa di martello- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - usata come protezione antifurto per montaggio sul manubrio | Articolo no. CMDHH0010
  • Supporto del cavo dell'acceleratore nel manubrio -CMD King Crab (Tipo C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - Fari trapezoidali | Articolo no. CMDKC0010
  • Marmitta di scarico -CMD Lotta- alluminio - Largeframe v1 | Articolo no. CMDLO0010
  • Presa carburatore -CMD La rana pescatrice tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | Articolo no. CMDMF0010
  • Porta specchio -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - sinistra e destra | Articolo no. CMDMM0010
  • Rullo acceleratore esterno a corsa breve -CMD Mystic Nautilus- (tipo N1), Quick-Action, diametro cavo 50mm - universalmente applicabile | Articolo no. CMDMN0010
  • Sgancio rapido per starter a cavo sul carburatore -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | Articolo no. CMDSB0010
  • Calibro a corsoio per regolazione accensione Vespa -CMD Beluga- Lambretta Serie 1-3 | Articolo no. CMDTB0010
  • Pinza per regolazione accensione Lambretta -CMD La Balena / La Balena V-Duo Vespa Largeframe , Smallframe | Articolo no. CMDTW0010
  • Puleggia dell'acceleratore - Corsa corta - Gas veloci -CMD TheSloth Vespa, vari | Articolo no. CMDTS0010
  • Attrezzo per il montaggio dell'ago dell'albero ausiliario -CMD Spillo Mare- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | Articolo no. CMDSN0010

Puoi trovare tutti i prodotti CMD nel Negozio di sviluppi della scimmia pazza

Negozio di sviluppo della scimmia pazza

Pieno di plastica?

Una delle domande più comuni che viene posta alla scimmia è: "Perché usi la plastica per i tuoi prodotti?"

“Beh, la risposta non è così semplice, ma con così tanto anticipo: la scimmia non si affida alla plastica economica, ma alla poliammide di alta qualità (PA12).

Il poliammide è un materiale da costruzione ideale per la produzione di pezzi in serie grazie alle sue diverse proprietà. Inoltre, alcune delle nostre parti sono realizzate con metodi di produzione classicimetodi non sarebbero affatto rappresentabili. Alcuni sottosquadri ed elementi di incastro erano estremamente difficili o impossibili da implementare con la maggior parte dei metodi di produzione (ad esempio lavorazione meccanica, stampaggio a iniezione). Inoltre, utilizziamo processi all'avanguardia per la creazione, che consentono tempi di produzione più brevi possibili a costi contenuti. Un altro aspetto è la conservazione delle risorse che va di pari passo con questi processi. Minor consumo di energia e minor spreco di materiale significano anche sempre meno danni all'ambiente.

Naturalmente, utilizziamo la PA solo dove il materiale lo consente e dove ha senso per il prodotto finale. Attualmente stiamo convertendo il nostro processo di produzione in un metodo relativamente nuovo e migliore in modo da poter ottenere risultati ancora migliori con le nostre parti in plastica. Una maggiore densità (1,01 g/ccm), una sufficiente resistenza alla temperatura e una buona resistenza alle sostanze chimiche più comuni nell'area di applicazione prevista sono stati fattori decisivi per questa decisione".

AL NEGOZIO CMD

Un nuovo ed innovativo coperchio per carburatore di Crazy Monkey Development

La scimmia è stata operasa e ha sviluppato nuovi coperture per carburatore .

Purtroppo non ce l'ha fatta a vincere il Red Dot Design Award – ma quello che conta è la pratica. E in questo i coperchi per carburatore di nuovissima concezione firmati da CMD sono il massimo.

Nuovo coperchio del carburatore Snakehead CMD

Dal momento che sono subito disponibile i coperchi per i carburatori sequenziali:

Dell'Orto

Polini

mikuni

Keihin

Il coperchio per carburatore Testa di serpente

La particolarità del geniale coperchio per carburatore Snakehead sorge nel cielo Struttura estremamente piatta, resa possibile dalla guida integrata del cavo dell'acceleratore, con notevole risparmio di spazio sotto la calotta.

La guida del cavo dell'acceleratore integrato nel Coperchio Snakehead girevole è un colpo di genio: oltre a risparmiare tanto spazio, consenti anche il funzionamento senza arresto. Questo significato che il coperchio per carburatore deve essere ruotato liberamente a 360°e quindi è sempre posizionati nel modo ottimale.

Lavorazione in nylon tecnico (PA) di altissima qualità rende quasi indistruttibile questo pregiato coperchio per carburatore, anche nei casi estremi di impiego nelle moderne competizioni.

  • Coperchio per carburatore (coperchio saracinesca) "SnakeHead"
  • Coperchio tondo a vite. Parte superiore girevole a 360°
  • Senza arresto. Guida integrata del cavo dell'acceleratore con piegatura di ca.110°
  • Nylon tecnico (PA) estremamente resistente
  • Vite di regolamento M6x0,75 (come originale Dell'Orto)

Coperchi carburatore tuning di CMD per Dell'Orto, PWK e Mikuni

Una nuova esclusiva di Scooter Center Sono i coperchi carburatore Snakehead ovvero le puleggia carburatore di Crazy Monkey Development (CMD) per
- Dell Orto PHBL/PWK28
- Dell Orto PHBH
- MikuniTMX30
- PWK35

Coperchio carburatore Snakehead Crazy Monkey Sviluppo

La particolarità della ricerca geni coperchi carburatore è che sono estremamente sottili, così da risparmiare molto spazio sotto il cofano. In caso di modelli Vespa Largeframe, ad esempio, questo fa sì che il carburatore non tocchi contro il telaio. Anche la Lambretta non dispone di molto spazio per il serbatoio o la cassetta degli attrezzi e nella Smallframe lo spazio è molto ristretto.

Vespa Snakehead

Questi coperchi sono sorprendentemente molto utili anche su altri ciclomotori o scooter con carburatore idoneo:

un vero colpo di genio, infatti, è la guaina del cavo acceleratore integrato senza arresto che consente di ruotare di 360° il carburatore insieme con il cavo acceleratore, che quindi risulta sempre posizionato in modo ottimale. Pertanto, il cavo l'acceleratore è molto più flessibile.

Indistruttibile e semplice da andare

Ogni singolo coperchio carburatore rispecchia la grande Appassionato di sport motoristico ed è realizzato in nylon tecnico (PA) di altissima qualità attraverso un processo produttivo all'avanguardia. io coperchi sono quasi indistruttibili e anche impiegati in condizioni estremamente competitive. La modifica è semplice e ricca di minuti.

ACQUISTA TESTA DI SERPENTE

Esperimenti negli sport motoristici

Marco Abate del Pacemaker SC Deggendorf partecipa con successo a una gare di scooter presso l'European Scooter Challenge (ESC) e ha dato testato in coperchi carburatore Snakehead. Questo è il feedback di seguito:

… I ragazzi si sono dati da fare e hanno sviluppato una cosa veramente sensata. La vorazione è al top… Innanzitutto bisogna smontare il coperchio vecchio: togliere la valvola a cassetto, e l'anello di tenuta e inserirli nel nuovo coperchio. La sede dell'anello di tenuta si presenta bella rigida e abbastanza profonda. Trovo utile anche il fatto che la guida della molla della valvola a cassetto sia più lunga: la molla non perde tanta tensione a causa dello spostamento, come invece accade con i coperchi Dell'Orto. La cosa è evidente quando si lascia andare la mano dell'acceleratore, almeno sul mio scooter da corsa. A questo punto, ho posizionato e avvitato il coperchio utilizzando ovviamente le “viti in dotazione” del vecchio. Ho regolato un pochino il cavo dell'acceleratore e sono partito per il primo giro di prova…. Grandi impressioni: il top...Marco Abete

Coperchio carburatore (coperchio scorrevole) "SnakeHead" Testa di serpente CMD

Coperchio tondo a vite. Parte superiore rouotabile di 360° senza arresto. Guaina cavo acceleratore integrato con curvatura di circa 110°. Nylon STURM® molto resistente di colore nero, incl.
Vite di regolamento M6.

Disponibili per diversi modelli di carburatori e altri modelli simili:
- Dell Orto PHBL/PWK28
- Dell Orto PHBH
- MikuniTMX30
- PWK35

 

 

matto-scimmia-vespa