Ciao, mi chiamo Maryzabel!

Sono un tirocinante presso Scooter Center. Vengo dalla Colombia e ti porto nelle mie piccole e grandi avventure nel blog, dai uno sguardo dietro le quinte con te Scooter Center e portarti alle riunioni in scooter.

6. Il grande giorno è arrivato!

Grazie ai ristoratori, ai produttori, agli organizzatori di eventi, ai partner, ai club e ai tanti partecipanti che hanno partecipato al Scooter Center Erano presenti i Classic Day 2019, ho avuto la fortuna di saperne di più su highlights e rarità:

• Conoscere la Twin Vespa con i due motori PX Malossi 244 e Christian personalmente, tanto divertente quanto il motivo per cui Christian l'ha costruita: "troppo spazio a sinistra e poca potenza a destra"
  
  Xtrem Vespa Tuning Doppia Vespa PX 58PS Scooter Center Motorino Diavolo
• Il livello di specializzazione che si può raggiungere con le classiche bellezze del
  Staffetta Hoffmann e capannone della fabbrica il, il modello a manubrio tubolare (Wideframe: Lampeunten, Faro Basso, ..) le Vespe di Piaggio e gli edifici licenziati ACMA, Douglas, ma soprattutto quelli Hoffman Vespa, che sono stati realizzati in Germania da Hoffmann negli anni dal 49 al 57, ricevuti in perfette condizioni e, soprattutto, anche guidati !!
• Test da Rinoceronte furioso, un supporto magico che tiene fermo lo scooter durante il trasporto - letteralmente uno dei tanti Soluzioni "pazze" in senso positivo di Wolfgang /Sviluppo Scimmia Pazza,
• Lo scooter diventa verde: la rinuncia alla plastica (per gli imballaggi ;-)) e l'idea di Franz che ogni partecipante agli Alp Days pianterà un albero a Zell am See.

2 motori

Staffetta Hoffmann e capannone della fabbrica

Tra l'altro quello che mi stupisce sempre e quello che puoi vedere nelle interviste che ti ho fatto – Se riesci a capire il mio “tedesco”… devo dire che gli eventi in Germania sono stati per me una grande sfida e lo sono. Perché integrarmi in un gruppo di madrelingua, capire i dettagli tecnici e l'umorismo e questo con la mia timidezza, che mi fa dimenticare la mia conoscenza del tedesco, era chiaramente una grande barriera.

Ma al Classic Day ho sentito un po' "il mio flusso", non so se è perché parlo già un po' più di tedesco (solo un po' di più) o perché era uno spazio dove potevo essere di nuovo quello che sono: circondato da scooter, rumore del motore, odore di 2t, offerte di pezzi di ricambio super allettanti, musica e amici? Cerca te stesso:

Video Scooter Center giorno classico

Vespa & Lambrette per sempre!

Mi fa piacere che esista il mito dello scooter con Vespa e Lambretta. Eventi come Classic Day e aziende del genere Scooter Centerche sostiene la scena e con bgm e Moto Nostra produce e migliora prodotti dimenticati e sviluppa grandi novità, ci saranno scooter come Vespa e Lambretta per molto tempo a venire!