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Cilindro Malossi 2021 MK2 Vespa PX 200

Nuovo cilindro racing Malossi Vespa PX 200 2021

Immagini dei cilindri Malossi MHR & Sport revisionati per il Vespa PX 200 avere motori noi qui già mostrato.

Ieri è arrivata una grossa consegna da Malossi e il nostro Alex ha avuto la notizia Cilindro Malossi MHR MK 2 guardato in dettaglio. Ecco il video dell'unboxing del nuovo cilindro Vespa:

Cilindro Malossi Vespa PX -MALOSSI 221 cc MHR MK2 2021 unboxing

 

 

Scarico Vespa Lara - Ludwig & Scherer per cilindri Malossi MHR

il Malossi MHR - cilindro è noto per avere un sacco di potenza fuori dagli schemi. Con i componenti giusti, qui sono possibili prestazioni estreme.

Lo scarico LARA è nuovo di zecca, specialmente per MHR, che abbiamo sviluppato insieme agli specialisti di scarichi Ludwig & Scherer. Avevamo già lo scarico tempo fa menzionato - Oggi finalmente è con noi a Scooter Center arrivato:

il nuovo Scarico Vespa di Ludwig & Scherer con il buon nome "Lara". Possiamo già offrirti alcune immagini.

Dovrebbe essere disponibile qui da domani:

Tutto Ludwig-Scherer - Scarichi Vespa

Ulteriori informazioni, diagrammi del banco prova ecc. seguiranno in Scooter Center Blog.

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Tutto Ludwig-Scherer - Scarichi Vespa

 

Il nuovo Malossi 210 in dettaglio

Malossi manda con lui Malossi 210sport e la Malossi 210MHR due nuove varianti del noto cilindro da 210ccm in gara. Ora in Negozio Vespa disponibile.

Abbiamo visto da vicino i nuovi cilindri Malossi 210 per voi.

Nuovi canali di supporto

Da un punto di vista puramente visivo, colpiscono i nuovi canali di supporto in tre parti, le superfici dei canali più grandi dei canali di sovracorrente e la base del cilindro aperta agli ingressi di sovracorrente.

Malossi210

Angolo di afflusso modificato

Rispetto alla versione 2008, anche le aree e gli angoli di afflusso sono stati modificati per adattarsi ai canali di supporto espansi.

Malossi MHR 210 Vespa

Mentre il V2008 scorre in modo relativamente ripido verso la parete del cilindro con un angolo di circa 60 °, le versioni Sport e MHR sembrano avere un angolo di afflusso adattato all'impulso dei canali di supporto più grandi e a livello relativamente piatto nel cilindro a circa 42 °.

Canali Malossi MHR 210 Vespa

La prossima settimana approfondiremo tutto il tema Malossi 210.

I diversi modelli a confronto

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003Cilindro -AIRSAL 77ccm Racing X-treme (corsa 39,2mm) - Minarelli LC

L'Airsal con foro da 50 mm per Minarelli è disponibile per corsa da 40 mm e 45 mm. Gli alberi motore Airsal sono forniti con 80 bielle.

I grandi canali di sovracorrente sono simili ai canali del MHR Big Bore. La forma rettangolare dell'uscita è nota da Evoluzione Polini.

Per saperne di più