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Dopo che il nostro bgm Pro Clubman ha già mostrato cosa può fare sui cilindri TS1 nella parte 1 e nella parte 2, oggi porteremo la nostra bici di prova bgm.
Il motore è costituito da un cilindro bgm Pro RT225 collegato, albero motore bgm Pro corsa 60 mm e carburatore da 30 mm. Il cilindro è l'attuale versione di serie con testata CNC.
Il bgm PRO Clubman, Ancillotti von Sito e il JL KRP3 sono disponibili come canidi di prova.
Come primo confronto qui bgm Pro Clubman contro Sito
Come per i cilindri TS1, si nota la superiorità della Clubman in termini di prestazioni e, soprattutto, coppia. Fino a oltre 7000 giri/min, la Clubman è un passo avanti con 1Ps e 2Nm.
Clubman contro JL KRP3
Nella gamma di velocità di 4500rpm -8500rpm (!) Il bgm Pro Clubman prende il controllo di 1Ps dalla JL Road. Anche il breve picco di coppia della JL non può più segnare.
Tutto sommato si può dire che il bgm Pro Clubman offre prestazioni abbastanza coerenti su un cilindro bgm RT225 collegato. Il concetto funziona particolarmente bene nell'area dell'idoneità per l'uso quotidiano e del comportamento della coppia, senza elaborazione e membrana complesse.
Sella Vespa PX SCK Ancillotti
Appena arrivato dall'Italia, la SCK Ancillotti per la Vespa PX!
Può essere ordinato:
VESPA SCK Ancillotti - panca per il tuo Roler
ONLINE: www.scooter-center.com
TELEFONO: 02238-307430
MAIL: info@scooter-center.com
Accedere finché c'è ancora una scorta...
Sicuramente un regalo di Natale 1A per tutti i piloti PX!
In Italia artigianale prodotto. Semplicemente bellissima:
Immagini installate: clicca qui!
Disponibile anche per l'una o l'altra Vespa d'epoca:
VESPA SCK Ancillotti - panca per il tuo Roler
Possiamo parlare di un classico alle nostre presentazioni in panchina prima di Natale! E quest'anno c'è qualcosa anche per gli occhi. Presto saremo in grado di proporti anche la sella SCK Ancillotti per la tua Vespa PX.
Nella stessa meravigliosa lavorazione e vestibilità delle nostre altre panche SCK Ancillotti:
Sella -SCK Ancillotti- Vespa V50, PV 125, ET3
Sella -SCK Ancillotti- Vespa Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
La versione Sprint si adatta naturalmente anche a tutte le Vespa Rally, GS 160 (GS4) e SS 180. Tutto quello che devi fare è sostituire il serbatoio alto con la versione piatta del PX.
Ecco le foto del nostro primo esemplare della SCK Ancillotti per la PX. Grazie all'aiuto di Dirk E., la forma si adatta ancora una volta perfettamente al telaio. Con più amore, a nostro modesto parere, non puoi proprio aggiustarlo. La realizzazione avviene in una piccola azienda italiana, dove ogni panca è realizzata a mano.
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Oggi è il 1 dicembre, ma quella che sta arrivando ora non è una porta, è una porta davvero grassa che apriamo oggi.
In tempo per Natale è disponibile anche per loro la panca per tutte le panchine Smallframe Vespe!
L´ SCOOTER CENTER lascia che Ancillotti per il Smallframe rivivere.
Dirk Elchenbroich (un buon amico di lunga data dell'azienda) ha ottimizzato la vestibilità del nostro modello originale e lo ha adattato perfettamente alle linee del corpo.
La lavorazione di questa nuova sella SCK Vespa è come al solito di alta qualità e probabilmente la migliore che ci sia su un sedile di uno scooter. Il rivestimento è rifinito con pelle sintetica Alfatex sul lato, profili bianchi e una superficie di seduta cucita.
Le panchine dovrebbero essere disponibili prima di Natale! Ecco alcune immagini del sedile da corsa come piccolo assaggio.
8040143 | Sella -SCK Ancillotti- Vespa Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | 279,00 euro
7672224 | Sella -SCK Ancillotti- Vespa V50, PV 125, ET3 - nera | 279,00 euro
Ieri abbiamo ricevuto il primo esemplare della nuova panca Casa Lambretta Ancillotti. Per saperne di più
Spediamo climaticamente neutri con DHL
