Vespa Wideframe Info

Cos'è una Vespa Wideframe? Che aspetto ha e qual è anche la differenza Smallframe , Largeframe - Puoi trovare le risposte qui Differenza Largeframe Smallframe Wideframe.

Epoca importante nella storia della Vespa

* Storia della Vespa con l'inizio del Wideframe-I modelli possono essere trovati qui: Storia della Vespa

Stabile ausilio di manovra scooter in acciaio per Vespa, Lambretta ecc.

Ausilio alla manovra per scooter con cavalletto principale Vespa, Lambretta ecc.

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bgm ausilio alla manovra per scooter finalmente di nuovo disponibile!

Stabile ausilio di manovra scooter in acciaio per Vespa, Lambretta ecc.

Aiuto alla manovra dello scooter: parcheggio, stacco, parcheggio: tutto è un gioco da ragazzi!

L'ausilio di manovra per scooter di bgm è progettato in modo che tu possa manovrare il tuo scooter in modo sicuro e confortevole anche negli spazi più piccoli. Questa piastra di manovra per scooter con cavalletto principale si trova nel Larghezza regolabile da 34 cm a 62 cm e quindi applicabile a molti veicoli. Vedere gli esempi di seguito.

Naturalmente, questo aiuto di manovra di qualità bgm PRO consiste in acciaio zincato! Questo design solido consente un carico fino a 200 kg. Per fare un confronto: una Vespa PX 200, ad esempio, pesa solo 115 kg circa, quindi questo è sufficiente Sicurezza e riserva di peso fornita.

Intelligente ausilio di manovra per tutti i classici scooter Vespa e Lambretta, ideale per officine, garage, capannoni, scantinati, ripostigli o soggiorni. Quindi il tuo scooter ha un bell'aspetto anche in soggiorno e viene rapidamente spinto da parte quando si pulisce / si passa l'aspirapolvere. Perfetto anche per spostare rapidamente e senza sforzo il veicolo in un garage stretto.

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Aiuto alla manovra per scooter nel video:

Aiuto alla manovra per Vespa e Lambretta oltre a tanti altri scooter

manipolazione:

Basta posizionare l'ausilio di manovra sotto lo scooter e sollevarlo con il cavalletto principale. La ruota anteriore è ora libera e lo scooter può essere facilmente spostato utilizzando la ruota posteriore e i 4 rulli estremamente facili da guidare e da guidare. Lo scooter ora può essere facilmente manovrato in ogni angolo, molto facile e completamente senza sforzo,

  • Regolabile in larghezza, quindi può essere utilizzato per molti veicoli.
  • Larghezza supporto: min 34 cm - max 62 cm
  • Solida struttura in acciaio zincato.
  • L'ausilio di manovra può essere caricato fino a 200 kg, ogni rullo può sopportare un peso fino a 50 kg.
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SUGGERIMENTO:

da Kit di estensione per la ruota posteriore, lo scooter può essere girato sul posto! Perché le ruote anteriori e posteriori non hanno più contatto con il suolo. Così lo scooter può essere riposto bene e in sicurezza anche negli angoli più piccoli e facilmente rimosso.

Estensione del componente aggiuntivo di aiuto alla manovra

Estensione dell'ausilio di manovra nel video:

Kit prolunga ausilio alla manovra scooter bgm PRO Vespa

Veicoli di esempio con un cavalletto principale che si adatta alla piastra di manovra:

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flacone olio bgm PRO

Il nostro olio bgm PRO per 2 tempi riceve una nuova bottiglia con EasyFill

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olio bgm PRO con un nuovo design della bottiglia

I nostri oli bgm per due tempi ora sono dotati di #EasyFill.

La classificazione nelle più alte categorie di test è una prova impressionante dell'elevata resilienza e qualità dell'olio sintetico bgm. Quindi non avevamo bisogno di ottimizzare il nostro olio, è fantastico. Naturalmente, guidiamo noi stessi il nostro olio bgm PRO nei nostri scooter e abbiamo notato che c'era un potenziale di ottimizzazione nel design della bottiglia.

Ora abbiamo una nuova bottiglia che rende estremamente facile il rifornimento e il dosaggio puliti! Poco a poco lo metteremo su tutte le falsità di bgm OIL.

Olio bgm PRO - Bottiglia dell'olio 2T di nuovo design con EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET 2 tempi

L´ bgm PRO STRADA olio sintetico è un olio per due tempi di prima classe e altamente resiliente che soddisfa il rigoroso standard di test giapponese JASO FC. Basati su un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità assicurano un'eccellente protezione per tutti i componenti. L'elevata classificazione come JASO FC lo rende estremamente a bassa emissione di fumi, perfetto per l'utilizzo in motori con marmitte catalitiche. La combustione quasi priva di residui mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dello scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film lubrificante stabile in tutti gli intervalli di temperatura sotto carichi elevati del motore. La protezione dalla corrosione è altrettanto naturale quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompe dell'olio e sistemi di iniezione.

bgm PRO RACE 2 tempi

L´ bgm PRO GARA  Completamente sintetico è un olio per due tempi ad alte prestazioni prodotto sinteticamente al 100%. Estremamente resistente, è la prima scelta in tutti i motori a due tempi di alta qualità e potenti. Soddisfa i più elevati standard di test JASO giapponesi. Nei motori raffreddati ad aria e ad acqua sottoposti a forti sollecitazioni termiche, fornisce un'eccellente protezione per tutti i componenti. I motori sportivi e da corsa beneficiano degli speciali additivi che assicurano un film lubrificante estremamente stabile in grado di resistere alle più alte pressioni e temperature di pistoni, cuscinetti e piste. Il basso punto di infiammabilità consente la piena potenza non appena il motore viene avviato, nonché una combustione pulita anche a carico parziale. L'elevata classificazione come JASO FD lo rende estremamente a bassa emissione di fumi, perfetto per l'utilizzo in motori con marmitte catalitiche. La combustione estremamente priva di residui mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dello scarico e del cilindro. Un'eccellente protezione dalla corrosione è altrettanto naturale quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompe dell'olio.

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bgm Classic scooter pneumatici nel video

Presentazione dei pneumatici per scooter bgm CLASSIC

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bgm CLASSIC pneumatici scooter 3.50 / 10

In questo video, Alex ti presenta il pneumatici bgm CLASSIC presenta uno pneumatico moderno dal profilo classico per scooter. Quindi non lasciatevi irritare dal profilo: a prima vista, il profilo non è distinguibile dai pneumatici di primo equipaggiamento Vespa & Lambretta degli anni '60, ma il pneumatico non è solo per "guidare in gelateria con un'auto d'epoca" .

Grazie al moderno sviluppo di pneumatici Made in Germany e componenti di alta qualità, il bgm CLASSIC è uno pneumatico ad altissime prestazioni per tutti della vita Angoli di piega, che ovviamente fanno anche parte dei suoi Rilascio di velocità fino a 150 km / h e la Marcatura rinforzata riconoscere

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Montaggio gomme Vespa / Lambretta

Abbiamo dei consigli per te su come montare gli pneumatici su un cerchio separabile, come quello che si trova su una classica Vespa o Lambretta: Montaggio gomme Vespa

#bgmtyres

La nuova Pneumatici per scooter di bgm!

#bgmtyres pneumatici bgm Vespa & Lambret

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Riding Classic Riding Fast - pneumatici per scooter bgm

Nuovi pneumatici per scooter da 10 pollici di bgm Reifen Sport fino a 180 km / h - Classic fino a 150 km / h | Fatto in Germania

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pneumatici bgm MADE in GERMANY

L´ Scooter Center può vantare una grande esperienza nel commercio di ricambi, accessori e articoli tuning per scooter dal 1992. Forniamo rivenditori, officine e conducenti di scooter in tutto il mondo.
Nel tuo marchio BGM utilizziamo tutto il nostro know-how per lo sviluppo di nuovi prodotti. Sono nuovi di zecca pneumatici bgm "Sport" e "Classico". Il nuovo sviluppato Pneumatici per scooter sono ovviamente Made in Germany! I nostri pneumatici sono disponibili in due diversi profili, inizialmente nella misura 3.50/10, ovvero in particolare Pneumatici per scooter classici Vespa e Lambretta.

La versione "Sport" ha una release bis 180 km / h e il pneumatico "Classic" con un profilo classico bis 150 km / h.

Perché abbiamo sviluppato pneumatici per scooter completamente nuovi?

Il nostro obiettivo è essere in grado di offrire pneumatici che a umidità proprio come con siccità e anche nelle curve sicuro sono da guidare. il Performance i moderni concetti di motore richiedono anche un alto Rilascio di velocità fino a 180 km / h. Anche le gomme dovrebbero avere un bell'aspetto!
Secondo il nuovo slogan di bgm: "GUIDA CLASSICA, GUIDA VELOCE".

Tutto sommato, questi elevati requisiti ne lasciavano solo uno conseguente nuovo sviluppo dei moderni pneumatici per scooter a!

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nuovi pneumatici per scooter da 10 pollici di bgm, Made in Germany

Due cose sono essenziali per il comportamento di guida di uno pneumatico:

  1. La mescola di gomma e
  2. La struttura del pneumatico.

Le gomme bgm sono qui Costruito senza compromessi , sviluppato e prodotto in Germania. Ciò garantisce un processo moderno con una qualità costantemente elevata, attenzione ai dettagli e tecnicamente ai massimi livelli. Il mix di materiali appositamente coordinato con composto ad alto contenuto di silice prendersi cura di ottima presa in condizioni asciutte e bagnate.

bgm Equitazione Classica Equitazione Veloce

Carcassa stabile e produzione complessa

La carcassa estremamente stabile garantisce una grande stabilità in rettilineo e un'eccellente precisione della linea in curva veloce. Di solito, i pneumatici per scooter vengono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. Le gomme bgm sono molto più complesse da produrre e sono composte da più strati. Il risultato è un perfetto pneumatico per scooter con il più alto indice di velocità sul mercato!

Il profilo bgm Classic rende omaggio al tipo di profilo utilizzato in molti modelli di Vespa e Lambretta è stato scelto come pneumatico OEM. Combina così perfettamente un profilo classico senza tempo con la tecnologia dei pneumatici del 21° secolo.

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Caratteristiche:

  • Le omologazioni fino a 180 km/h (Sport) e fino a 150 km/h (Classic) sono ideali per motori potenti e voci corrispondenti
  • Marcatura RINFORZATA aggiuntiva.
  • Carcassa estremamente robusta per una perfetta stabilità in rettilineo e un'eccellente precisione della linea in curva veloce.
  • Forma a V invece di forma a U. Ciò significa che lo pneumatico sterza molto meglio in curva e offre più superficie di contatto in piega.
  • Miscela di materiali appositamente coordinata (mescola di silice) per un'aderenza eccellente in condizioni di asciutto e bagnato.
  • Prodotto in Germania.

Esecuzioni:

  • Pneumatico classico -BGM Classic- 3.50 - 10 pollici TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
  • Pneumatico sportivo tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
  • Camera d'aria sportiva -BGM Sport- 3.50 - 10 pollici TT 59S (rinforzata) BGM35010ST
Le tue nuove gomme bgm

 

#bgmtyres pneumatici bgm Vespa & Lambret

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Spirale chiave MOTO NOSTRA - il classico pratico per scooter

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La spirale chiave - un classico riscoperto

Ne avevo uno - tutti ne avevano uno ed era "cool", la spirale chiave! E con questo video il mio cuore si apre:

Nuovo portachiavi a spirale di MOTO NOSTRA by Scooter Center

Noi scooteristi, mod e scooteristi abbiamo scoperto presto per noi questa pratica spirale: perché i diversi tipi di chiavi per blocchetto accensione, bloccasterzo e/o blocco bagagliaio possono essere collegati tra loro in modo flessibile ma sicuro.

Con questo super cordino, tutte le chiavi formano un'unità, ma non interferiscono tra loro durante il funzionamento: la chiave di avviamento e la chiave bloccasterzo / pensile rimangono nella loro serratura e sono collegate dalla spirale della chiave. Così ciascuna delle due chiavi è rapidamente a portata di mano e la vernice è protetta dal materiale flessibile in PVC.

Chiave a spirale per scooter2Chiave a spirale per scooter2
Chiave a spirale per scooter1Chiave a spirale per scooter1
Chiave a spirale per scooterChiave a spirale per scooter

Abbiamo le bobine chiave da 15 cm-60 cm (la versione da 15 cm può essere allungata a 60 cm) e 30 cm-100 cm (la versione da 30 cm può essere allungata a 100 cm). Le versioni colorate sono traslucide, cioè colorate ma ancora trasparenti.

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Provvisto di portachiavi su entrambi i lati.

  1. SUGGERIMENTO: ideale anche per le chiavi di casa e della macchina sui pantaloni aggiustare!
  2. SUGGERIMENTO: il nastro può essere modellato a piacere con un asciugacapelli, ad esempio se l'estremità angolata deve essere diritta.

 

Ordina qui ora la tua pratica spirale di chiavi

 

 

 

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Ganasce BGM PRO disponibili per molti modelli di scooter

Novità: ganasce BGM PRO con guarnizioni dei freni Made in Germany disponibili per molti scooter

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Ganasce freno BGM PRO con ferodo MADE IN GERMANY

Ganasce freno di qualità di BGM. Lo sviluppo del nostro prodotto si concentra sulla funzionalità di queste pastiglie freno: Prestazioni e vestibilità perfetta. I freni BGM PRO sono disattivati Deliberatamente non verniciato per motivi ambientali. Invece di ganasce dei freni colorate che non puoi vedere dietro il tamburo del freno, qui ottieni una qualità reale su cui puoi davvero fare affidamento:

  1. Massima qualità: pastiglie dei freni, prodotte in Germania da Beral.
  2. Perfetta vestibilità grazie alle forme originali Piaggio (per le ganasce freno Piaggio/Vespa).
  3. Per la tua sicurezza è Materiale di montaggio e pasta di montaggio professionale Würth inclusi!
  4. Prodotto secondo ECE R-90
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AMPIA SELEZIONE

Queste pastiglie freno sono la prima scelta per officine e professionisti. Ampia offerta per Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, scooter e ciclomotori. Attualmente sono disponibili i seguenti modelli:

BGM5327 Ø = 125x17mm
Vespa 8″+9″+10″ anteriore, 1 attacco, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe Da V1T a V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø = 150x24mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) - 10 pollici
BGM5325 Ø = 135x20mm
VESPA V50 (h) - 9 pollici
BGM5324 Ø = 127x28mm
Vespa 8″ posteriore, 2 attacchi, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø = 127x23mm
Vespa 8″ posteriore, 2 attacchi, da Vespa VNB4T a VNB6T (h), VBB2T (h) - usata anche per convertire da 10″ a 8″
BGM5322 Ø = 127 × 23 mm
Vespa 8″ posteriore, 1 attacco, Vespa Wideframe Da V1T a V15T (h), da V30T a V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), da VNA1T a VNA2T (h), da VNB1T a VNB3T (h), VBA1T ( h), VBB1T (h)
BGM5321 Ø = 150x25mm
anteriore- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø = 150x24mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h) , GTR125 (VNL2T) (h), GL150 (VLA1T) (h), SS180 (h), GS160 (h), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø = 125x25mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125 , Honda SH 150
BGM5352  Ø = 110x25mm
GENERIC Ideo 50 cc anno 2005 (h), Soho 125 cc anno 2006 (h), XOR 50 cc anno 2005 (h), XOR 125 cc anno 2005 (h), MBK Evolis 50 cc 1992 (h), Flame 125 cc 2000 -2003 (ore), FlameX 125 cc
BGM5351 Ø = 110x25mm
APRILIA Amico 50 cc 1990-1991 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 50 cc 1992 (h), Gulliver 50 cc 1995 (h), Gulliver LC 50 cc 1996-1997 (h), Rally 50 cc 1995 (h), Scarabeo 4 tempi 50 cc 2004 (h), Scarabeo 70 c
BGM5349 Ø = 140x25mm
posteriore- Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø = 140x25mm
posteriore- Runner 125 FX, 180 FXR 2 tempi, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/ 200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø = 110x25mm
Piaggio 50-150ccm, SKR 125 cc (h), SKR 150 (h), Vespa ET2 50 cc 2000 (h), Runner 50 cc 1997-1997 (h), PIAGGIO Hexagon 125 cc 1994-1997 (h), Hexagon 150 ccm 1994-1999 (h), Esagono GT 250
BGM5346 Ø = 100x20mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992 ), GILERA Tempesta 50 (1994)
BGM5345 Ø = 100x20mm, senza scanalatura- PIAGGIO NRG 50 cc 1994-1998 (h), NRG Extreme AC 50 cc 1999 (h), NTT 50 cc 1995 (h), Quartz 50 cc 1992 (h), Sfera 50 cc 1990-1996 (h) , Sfera 80 cc 1990-1994 (h), Zip 50 cc 1992 (h), GILERA Storm 50
BGM5342 Ø = 135x16mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø = 105x20mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø = 90x18mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, Piaggio Velofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2L, Fantic Motor Issimo 5
BGM5330 Ø = 152x25mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, TV
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QUALITÀ

Il prodotto è completamente Made in Europe: le ganasce freno della Scooter Center-Il marchio BGM PRO è uno dei più prestigiosi italiano Produttore di pastiglie freno prodotte esclusivamente per BGM. Il materiale proviene da deutschen Produttore Beral. Il supporto del rivestimento in alluminio viene inserito nel Forme originali Piaggio versato, uno perfetta vestibilità è quindi sempre garantito. Sviluppato da BGM in Scooter Center a Colonia.

PRESTAZIONI DI FRENATA

La miscela di pastiglie ottimale per la pastiglia freno BGM PRO ha un alto coefficiente di attrito con una media di oltre 0,54µ. Questo coefficiente di attrito può essere facilmente mantenuto in un ampio intervallo di temperature. La pastiglia freno BGM PRO può resistere a picchi di temperatura fino a 350 °C ed è adatta anche per le applicazioni più gravose!

DOSAGGIO FRENI

Test approfonditi nello sviluppo del prodotto mostrano che il comportamento di frenata dello scooter è immediatamente potente, ma può anche essere dosato in modo ottimale. Queste buone proprietà di un sistema frenante non diminuiscono nemmeno sotto carichi elevati. La pastiglia freno Beral selezionata per le nostre ganasce freno bgm è ottimale con una durezza media di 71 Shore e offre un chiaro feedback sulla leva del freno.

AMBIENTE

Il materiale delle guarnizioni dei freni BGM è prodotto senza l'uso di solventi. Non contiene composti di metalli pesanti e naturalmente non contiene amianto. Le pastiglie dei freni BGM PRO sono spente Deliberatamente non verniciato per motivi ambientali. Prodotto secondo ECE R-90.

DOTAZIONE

La fornitura comprende:

  • 1 paio di ganasce freno
  • 2 pezzi di piastra (clip in metallo)
  • 2 pezzi Fermi per ganasce freno
  • 1 pezzo di pasta di montaggio resistente al calore di Würth (per lubrificare i bulloni delle pastiglie dei freni e la camma / piastra del freno)

CONCLUSIONE: Qualità professionale e prestazioni di frenata ai massimi livelli

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Pastiglie freno per ganasce freno BGM
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Patente di guida per scooter 125cc senza esame

Patente di guida per scooter 125cc senza esame

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Fai riscrivere la tua patente di guida e usa l'add-on A1 per guidare uno scooter 125cc

In tanti lo stavano aspettando, noi compresi! 10 anni fa siamo andati a Petizione a Riforma della patente delle due ruote chiamato.

Ora finalmente è diventato realtà e in Germania c'è anche la possibilità di far riscrivere o estendere la patente di guida di classe B per poter guidare la classe A1 con il supplemento patente di guida - in Germania uno scooter 125cc.

Patente di guida per scooter 125cc senza esame

Condizioni

  • seit almeno cinque anni avere una patente di guida di classe B,
  • das Età minima 25 anni hanno raggiunto e
  • un formazione teorica e pratica in una scuola guida aver completato almeno 13,5 ore (9 unità didattiche di 90 minuti), il cui completamento con successo è stato confermato da un istruttore di guida

Patente di guida più economica senza riesame

Es wird nessun test necessario! Inoltre, viene fornito solo un numero gestibile di ore di insegnamento. Ciò mantiene i costi per la patente di guida dello scooter entro un intervallo gestibile. I prezzi esatti possono essere tuoi la tua autoscuola per nominare. Le autoscuole saranno presto sommerse dalle richieste, e sarà anche emozionante vedere come si svilupperanno i prezzi dell'usato per gli scooter 125cc e 50cc.

Puoi trovare i dettagli su BMVI - Ministero Federale dei Trasporti e delle Infrastrutture Digitali

 

SUGGERIMENTO: Registrati ora e già guidando scooter 125cc all'inizio della stagione

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bgm PRO Vespa Wideframe albero a gomiti

BGM PRO Tuning albero motore per Vespa Wideframe

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Vespa Wideframe Messa a punto dell'albero motore

L'albero motore bgm PRO è otticamente basato sul design appositamente costruito degli anni '50 e offre tutti i vantaggi dei materiali e dei metodi di produzione moderni. insieme a Mozzo 57 mm e Biella da 110 mm è perfetto per convertire tutti i motori a 2 canali da 54 a 57 mm e quindi il Per consentire il montaggio di un cilindro di sintonia.

Abbiamo sviluppato un albero motore tuning estremamente resistente per le massime esigenze!

I nastri di manovella forgiati sono adattati al fattore di bilanciamento del cilindro e del pistone utilizzati per la messa a punto mediante fori di compensazione e offrono una scorrevolezza particolarmente buona anche a un livello di velocità più elevato dei motori più potenti. L'elevata qualità della superficie non offre solo un aspetto impressionante, le superfici rettificate garantiscono anche una lunga durata degli anelli di tenuta dell'albero e un accoppiamento affidabile dei cuscinetti dell'albero motore.

Grezzi per forgiatura ad alta lega doveva servire questo nobile Albero motore BGM PRO per Vespa Wideframe Potrebbero nascere modelli. Questo albero è ideale in connessione con il BGM PRO 150cc Vespa Wideframe Cilindro dell'accordatura.

Non hai nemmeno voglia di mettere a punto la tua vecchia Vespa? Questa onda è ovviamente anche chiamata un'onda quasi indistruttibile per motori originali una chiara raccomandazione.

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L'albero motore bgm PRO offre una biella più robusta con cuscinetti di alta qualità. Il cuscinetto di biella inferiore è affiancato da robuste rondelle reggispinta ed è quindi sufficientemente dimensionato per velocità e rendimenti più elevati. Le generose fessure e tasche di lubrificazione garantiscono un'alimentazione ottimale del cuscinetto inferiore con l'importante lubrificante. Con l'uso di un cuscinetto a rullini al posto di una tradizionale boccola in bronzo per lo spinotto, l'albero motore bgm PRO offre un altro vantaggio decisivo per creare un motore sempre potente. Per una migliore alimentazione dell'olio, sono presenti anche fori di lubrificazione nell'occhio di biella superiore, che assorbono l'olio centrifugo e lo trasferiscono al cuscinetto dello spinotto.

Vespa Wideframe Tuning albero motore nel catalogo Vespa

Tecnologia moderna per il vecchio motore

Un grande vantaggio dell'albero motore BGM PRO rispetto a quello originale è l'uso di una biella di alta qualità con cuscinetto a rullini (invece di una boccola a strisciamento) e un occhiello di biella inferiore scanalato. Il fabbisogno di olio è così notevolmente ridotto in modo che i motori possano utilizzare senza problemi gli oli di alta qualità odierni 1:50 miscela può essere guidato.

Il fattore di bilanciamento è stato migliorato, tra l'altro, da un perno di manovella cavo.

  • Hub: 57mm
  • Lunghezza della biella: 110 mm
  • Spinotto pistone: Ø15mm
  • Cuscinetti di biella: cuscinetti a rullini (superiore e inferiore)

Adatto per 125 e 150 Wideframe Motori Vespa

L'albero motore è adatto a tutti i motori da 125 cc e 150 cc. I motori da 125 cc hanno solo una corsa di 54 mm franco fabbrica, quindi qui è necessario un cilindro progettato per una corsa di 57 mm (BGM1550, Pinasco Capo Nord).

Il BGM PRO Vespa Wideframe albero a gomiti si adatta ai seguenti veicoli:

  1. Vespa: VM, VN
  2. ACMA: 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Suggerimento:

Puoi trovare prodotti più interessanti per la tua Vespa d'epoca nel nostro Vespa Wideframe Catalogo DOWNLOAD

Ora ecco il tuo nuovo Wideframe Acquista albero motore

 

 

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Ricambi carburatore tramite esploso carburatore

Pezzi di ricambio e piccole parti del carburatore possono essere trovati tramite le viste esplose del carburatore

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Ricambi per carburatori DellOrto e Polini

Pezzi di ricambio per carburatore: Nel nostro negozio ti offriamo anche piccoli pezzi per riparare il carburatore del tuo scooter. Abbiamo un grande Vista esplosacon cui puoi ogni parte identificare facilmente , ordina facilmente e velocemente può.

Basta selezionare qui il tuo carburatore Dell'Orto o Polini per ottenere facilmente i pezzi di ricambio:

Carburatore DELL'ORTO

Carburatore POLINI

 

SUGGERIMENTO CARBURATORE VESPA:

bgm Faster Flow carburatore e rubinetto del carburante: bgm FLUSSO PI VELOCE 

 

 

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Luce posteriore SIEM

SIEM Fanale posteriore Vespa

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SIEM - l'originale! Fanali posteriori Vespa Made in Italy

SIEM è il produttore italianoche ha prodotto, ad esempio, i fanali posteriori e i fari della Vespa per Piaggio negli anni '50, '60 e '70. Quando si tratta di un restauro, molti clienti vogliono che vengano utilizzate parti originali ove possibile. Questi fanali posteriori e fari per auto d'epoca erano molto rari per un po'. Di conseguenza, i prezzi più alti sono stati pagati sul mercato dei ricambi per una lente del fanale posteriore originale. Da un po' di tempo riusciamo a proporvi questo fantastico Prodotti SIEM offrire di nuovo in qualità OEM.

Certo, ormai sul mercato ci sono molte riproduzioni di diversa provenienza. In termini di originalità e qualità, tuttavia, nessun produttore può eguagliare l'originale.

Massima qualità di lavorazione e perfetta vestibilità

Acquista qui il fanale posteriore SIEM per Vespa

Offriamo ottica e tecnologia moderne per Vespe moderne come GTS, GTV, GT & Co. Fanale posteriore a LED per Vespa da ad es. MOTO NOSTRA

fornitura ricambi

Anche la fornitura di pezzi di ricambio è un grande vantaggio. Articoli come

sono con noi in Scooter Center Negozio disponibile!

Fanali posteriori originali per Vespa dalla SIEM

 

Fanali posteriori originali per Vespa dalla SIEM

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Guaina cavo 25m

Guaina esterna del cavo BGM 25m in una pratica scatola da officina

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Copricavo da 25 metri per Vespa, Lambretta e altri scooter, ciclomotori e ciclomotori

Manicotto del cavo: ora ne offriamo uno per tutti i cacciaviti scatola da officina economica e pratica con Guaine per cavi da 25 metri a. Questo contenitore è particolarmente interessante per gli scooteristi che spesso avvitano o lavorano su più scooter, ma può già valere la pena per un restauro.

I nostri passacavi bgm PRO sono apprezzati da cacciaviti ambiziosi, restauratori e officine rinomate e sono standard!

Le stesse coperture esterne sono ora disponibili in una pratica scatola da 25 metri lineari. Queste guaine esterne bgm di alta qualità per cavi Bowden hanno un interno strato di PE a bassissimo attrito.

Nero o grigio con spessore 5 mm o 6 mm

I gusci esterni sono disponibili in
  • 6mm (es. freno anteriore e frizione)
  • 5mm (es. cavo cambio e acceleratore / starter)
  • in nero o
  • in grigio
Acquista qui un rivestimento esterno da 25 m

Pratica scatola da officina

I gusci esterni lunghi 25 metri vengono consegnati in uno pratica scatola da officina. Le custodie sono riposte in modo sicuro nella robusta scatola di cartone e possono essere facilmente rimosse attraverso l'ampia apertura.
Naturalmente ci sono anche 50 testate nichelate, materiale sufficiente per 25 treni di lunghezza variabile.

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le nostre raccomandazioni

Consigliamo: il cavi bgm all'interno e il pratico strumento per tagliare e tendere i cavi Bowden

Set cavi universale interno -BGM PRO Vespa, Lambretta-

Set di alta qualità con cavi interni. Kit di riparazione ideale per gli spostamenti o come ricambio per l'officina.

Il set di cavi bgm include:

  • 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (tipo a pera capezzolo, utilizzato come cavo della frizione / cavo del freno nella parte anteriore),
  • 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (capezzolo Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilizzato come cavo del cambio)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (capezzolo Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilizzato come cavo dell'acceleratore)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (capezzolo Ø = 3,0 mm x 3 mm, utilizzato come cavo dell'acceleratore)
Acquista il set di cavi qui

 

Viti di regolazione e nippli di serraggio / kit nippli a vite -BGM PRO- Vespa

Set viti di regolazione e nippli di fissaggio Vespa

Un set completo di revisione per i cavi di comando così come per tutte le Vespe classiche, che non dovrebbe mancare in nessun vano portaoggetti!

Per la prima volta, possiamo offrire le singole parti altrimenti molto costose come un set completo conveniente. Il tutto in una qualità fantastica. Realizzato da un fornitore per l'industria motociclistica giapponese, i dettagli del set sono impressionanti.
Come nell'originale, le viti di bloccaggio per i cavi del cambio hanno una piastra interna che protegge il cavo dallo schiacciamento o addirittura dal taglio.
Sono inclusi anche i manicotti terminali molto importanti che sono necessari come moncone per l'involucro esterno del cavo Bowden dei cavi del cambio nei modelli precedenti prima della serie PX.
Il risparmio rispetto alle singole parti è di oltre 10 euro!
Il 27-parte. Il set include ... leggi di più e acquista

Acquista viti di regolazione e nippli qui

 

Tagliacavi, taglierina laterale, taglierina a trazione -Serie TOPTUL Pro-

Cesoie per cavi Toptul tronchesi diagonali tronchesi a trazione -

Accorciare un cavo Bowden o una fune metallica, intrecciata o in filo pieno, ora non è più un problema. Le cesoie per cavi professionali di Toptul tagliano ogni filo in modo pulito e senza sforzo. I taglienti temprati che racchiudono il treno impediscono lo sfilacciamento del treno e garantiscono un tagliente pulito. Il filo non viene schiacciato tra i bordi taglienti come con un tronchese laterale, ma piuttosto… leggi di più

Acquista le cesoie per cavi qui

 

Pinze per cavi cambio, frizione e freno -ICETOOLZ-

Pinza per cavi per cavi cambio, frizione e freno

Queste pinze, che a Aiutante gigante quando si regolano i cavi Bowden sullo scooter fa parte del Equipaggiamento obbligatorio per ogni officina professionale e risparmia al profano uno sforzo infinito. Ogni cacciavite conosce il problema che per tirare-tirare, bloccare il braccio e tenere e fissare la canna manca almeno una mano. Questa lacuna riempie questo paio di pinze! Blocca il treno in modo da poter lavorare in pace e tranquillità. Un vero… leggi di più

Acquista le pinze per cavi per il tensionamento qui

L'alternativa: set di cavi

Se preferisci utilizzare set di cavi perfettamente tagliati, possiamo offrirti set di cavi preassemblati con manicotti interni:

 

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Portapacchi Vespa

Portapacchi FA Italia - Vespa & Lambretta d'epoca e Vespa LX, LXV e S

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L'estate è tempo di viaggio: usa un portiere ora

I famosi portapacchi di FA Italia sono ora disponibili giusto in tempo per le vacanze estive.

Portapacchi pieghevole vengono semplicemente appesi alla parte superiore dello scudo e fissati sui lati con le viti di tensionamento in dotazione. Questo è un ottimo modo per riporre bagagli ingombranti. Prima del viaggio, il carico viene gestito dal nostro Cinghie di ancoraggio e cinghie di fissaggio assicurate - e il tour può iniziare.

Quando non è in uso, il portapacchi può essere rimosso in pochissimo tempo. Ma meglio: lo lasci semplicemente acceso, perché non devi nascondere le fantastiche cinghie!

Portapacchi per il tuo scooter 

Abbiamo disponibili portapacchi per quasi tutti i veicoli di diversi produttori, quelli neri di FA Italia non erano disponibili da molto tempo e ora sono finalmente di nuovo disponibili:

Portapacchi ribaltabile anteriore -FA ITALIA aderente- nero

3331498 | Adatto a quasi tutti i modelli classici di Vespa e Lambretta:

Adatto ai seguenti modelli
  • Eibar Lambretta LI 125 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (Serie 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Speciale (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Speciale (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Serie 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Serie 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Serie 3)
  • Innocenti LambrettaTV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Speciale)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Speciale)
  • Serveta Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Speciale 125
  • Serveta Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Speciale 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet200
  • Serveta Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL LambrettaGP125
  • SIL LambrettaGP150
  • SIL LambrettaGP200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automatica (VA51T)
  • Vespa PK 50 SLusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK50XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK50XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automatica (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa PK50XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automatica (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P125ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 ELusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa P 150X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 ELusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 ELusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 ELusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
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Portapacchi anteriore pieghevole -FA ITALIA- nero opaco

3331487 | Adatto per i moderni modelli LX / LXV S:

Adatto ai seguenti modelli di Vespa moderni
  • VespaLX50,
  • VespaLX125,
  • VespaLX150,
  • Vespa LXV50,
  • Vespa LXV125,
  • Vespa S50,
  • Vespa S125,
  • Vespa S150
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Catalogo Vespa 2019

Catalogo Speciali Vespa Edizione Evento

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Scooter Center Volantino catalogo Vespa speciali

Questa è un'edizione speciale dei nostri Vespa Specials con un catalogo Vespa - formato di oltre 80 pagine. Riceverai questo lavoro solo in eventi selezionati, come il Vespa AlpDays 2019 a Zell am See. Vieni al nostro stand, ti aspettiamo!

Catalogo Vespa Specials tutti i modelli Vespa Catalogo Vespa 2019

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Catalogo Vespa 2019

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Sfoglia online il volantino Vespa qui

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Chiave rubinetto benzina Vespa BGM PRO Multidente 32mm Vespa

Chiave rubinetto benzina Vespa “Multi-Dente” di bgm PRO

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Chiave rubinetto benzina Vespa -BGM PRO Multidente 32mm-

Nuovo Chiave rubinetto benzina per Vespa a denti multipli di bgm PRO.

Articolo n.: BGM3035
Adatto per ad esempio Vespa Smallframe Confezione XL, Confezione XL2, Largeframe PX, LML Stella/Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC/VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Chiave rubinetto benzina Attrezzo serbatoio rubinetto benzina Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Come funziona la chiave per rubinetto benzina?

E a cosa mi serve questo strumento? In quasi tutti i modelli classici di Vespa il rubinetto della benzina viene inserito nel serbatoio dall'esterno/dal basso e nel serbatoio dall'alto Avvitato all'interno del serbatoio con un dado. Per rimuovere il rubinetto del carburante della Vespa, è necessaria una chiave per rubinetto del carburante.

Animazione del tasto rubinetto benzina Vespa

 

Acquista una chiave per rubinetto del carburante

Chiave del rubinetto del carburante per il dado del rubinetto del carburante nel serbatoio

Questo Chiave rubinetto benzina per Vespa è stato finora uno strumento moderatamente funzionante. Imballaggio e rotazione del dado piatto nell'interno scuro del serbatoio era di solito un lavoro piuttosto laborioso.

Il nostro rimedio è adesso nuova chiave per rubinetto benzina da bgm in versione storta. Lo strumento bgm PRO Multi Tooth utilizza un moderno multi-dente invece di una semplice chiave fissa. Ciò rende più facile e veloce afferrare e girare il dado del rubinetto del carburante.

Semplice, semplice. Bene!Uwe, Scooter Center Tecnologia

Chiave rubinetto benzina -BGM PRO Multidente 32mm- Vespa

Chiave per rubinetto benzina Vespa di bgm

Adatto a tutti gli scooter Vespa con un dado per il rubinetto del carburante, una chiave da 32 mm e un'apertura del serbatoio maggiore di Ø 35 mm. Questo vale anche per tutti i veicoli

  • coperchio del serbatoio rimovibilel a (Vespa PK XL, PX Lusso, T5 ecc.) così come i veicoli con
  • grande coperchio incernierato (Tutto Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, ecc.).

Quindi questa chiave del serbatoio non si adatta ai serbatoi con un piccolo coperchio incernierato (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

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SUGGERIMENTI:

  • I modelli Vespa VNA, VBA (fino al numero di telaio 81256), VNB1-2T e VGLA (T4 / Touren fino al numero di telaio 017409) utilizzano un rubinetto del carburante più piccolo con un dado di fissaggio con una chiave da 22 mm. Questa chiave per rubinetto del carburante BGM PRO non si adatta qui.
  • I modelli Vespa Rally180/200 e GS160/SS180 utilizzano un serbatoio con apertura di riempimento fortemente sfalsata. Qui, per favore Chiave per rubinetto benzina BGM 3036 utilizzare.
Acquista una chiave per rubinetto del carburante
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Carburatore PHB

Nuovi carburatori PHB

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Carburatore PHB

I carburatori YSN PHB corrispondono all'originale in quasi ogni dettaglio. Al momento abbiamo in offerta i seguenti modelli:

  • Carburatore -YSN PHBH 28BS- AW = 34mm - senza collegamento vuoto/olio
    Articolo n.: YSN8568

  • Carburatore -YSN PHBL 25BS- AW = 30mm - senza collegamento vuoto/olio
    Articolo n.: YSN8565

Con il produttore YSN, abbiamo al nostro fianco un produttore molto bravo e affidabile, che continua a produrre per noi i leggendari carburatori PHB. La qualità è assolutamente paragonabile all'originale italiano e anche le parti sono intercambiabili al 99%.Solo i cursori del gas sono guidati tramite un perno di centraggio leggermente più lungo nel carburatore. Se si devono utilizzare i comandi dell'acceleratore Dell”Orto, questo perno in fusione di alluminio può essere semplicemente tirato leggermente indietro.

Acquista qui il carburatore PHB
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Vantaggio del carburatore PHB

Un grande vantaggio dei carburatori PHB è la loro facile e buona messa a punto, nonché la loro insensibilità ai cambiamenti climatici. Il PHBH mostra rapidamente e chiaramente se la miscela è troppo ricca o troppo magra. Un carburatore Mikuni o Keihin di solito funziona sorprendentemente bene, anche se la messa a punto è troppo magra, cosa che purtroppo può manifestarsi rapidamente in un Klemmer.

Getti carburatore PHB

La maggior parte dei motori per scooter ha la seguente irrorazione di base per il Serie di carburatori PHB come buon punto di partenza dimostrato:

PHBH 28 

  • Tubo di miscelazione: AV264
  • Ago: X2 o X3
  • Getto minimo: 55
  • Getto principale: 120-145
  • Slider: 30 (grasso) o 40 (più magro)

 

LBL 25 

  • Tubo di miscelazione: AQ264
  • Ago: D26
  • Getto minimo: 60-65
  • Getto principale: 95-105
  • Cursore: 40 (magro)

Se si sospettano problemi con l'alimentazione del carburante, è consigliabile passare a una valvola a spillo a galleggiante più grande (# 250).

Carburatore BS = viti di regolazione a sinistra in direzione di aspirazione

Acquista qui il carburatore PHB
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Prolunga per ausilio alla manovra Vespa

Prolunga per ausilio alla manovra Vespa

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Pratico prolunga per ausilio di manovra Vespa di bgm

Super pratico: questa estensione stabile per tutti i classici Vespa e Lambretta Switch scooter è realizzato in robusto acciaio zincato. Grazie ai due doppi rulli montati, il tuo scooter può essere spostato con questo prodotto innovativo di bgm girare intorno al proprio asse sul posto.

Con questa estensione puoi parcheggiare il tuo scooter, stando sul cavalletto principale, in modo sicuro dentro e fuori dall'angolo più piccolo!

In questo modo puoi manovrare il veicolo senza alcuno sforzo in garage, officina o esposizione. Molto pratico anche per rivenditori di scooter e officine!

Si tratta di un kit di estensione per l'articolo n.: 3332536

Kit prolunga ausilio alla manovra scooter bgm PRO Vespa

Solida struttura in acciaio zincato.

Kit di estensione per ausilio alla manovra (ruota posteriore) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta serie 1-3 - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Produttore: bgm Pro
N. prodotto: 3332536XL

Prolunga per ausilio alla manovra VespaProlunga per ausilio alla manovra Vespa
Prolunga per ausilio alla manovra VespaProlunga per ausilio alla manovra Vespa
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Aiuto alla manovra per Vespa

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Spingidisco frizione -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, FV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Articolo n.: BGM8007

Spingidisco frizione Vespa di bgm PRO

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Spingidisco per frizioni Vespa PX di bgm PRO

Gli spingidischi frizione bgm Pro sono realizzati in acciaio altolegato NiCrMo cementato (20NiCrMo2-2/AISI8620) e successivamente cementato. L'indurimento superficiale definito con precisione 58-60HRC fa i pannelli estremamente resistente all'usura. Le piastre di pressione per Vespa vengono quindi rettificate con precisione. Il pressore scorre su una superficie perfettamente piana e dura.

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Spingidisco frizione -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, FV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Articolo n.: BGM8007 Spingidisco frizione -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, FV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Articolo n.: BGM8007 Spingidisco frizione -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, FV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Articolo n.: BGM8007

CARATTERISTICHE

I nostri spingidisco bgm sono realizzati esattamente secondo le dimensioni originali Piaggio. Qualità sempre costantemente elevata. Nessun compromesso. 

  • Materiale di base di alta qualità AISI8620
  • cementato
  • superficie piana del terreno
  • Produzione precisa secondo gli standard Honda
  • Controllo di qualità continuo
  • Utilizzabile come un componente originale

SUGGERIMENTO:

Lo spingidisco è disponibile anche in un set economico, direttamente con un nuovo fungo separatore e molla (consigliato)

Kit spingidisco frizione -BGM PRO- Vespa Largeframe

SET spingidischi Vespa

QUALITÀ

Gli spingidisco frizione bgm Pro sono progettati per una durata estremamente lunga in termini di materiale utilizzato, lavorazione e qualità della superficie. La produzione soddisfa gli elevati standard per la produzione di trasmissioni di Honda. Ogni singola parte riceve un rapporto di prova. BGM ha quindi una garanzia di qualità permanente e continua.

Una caratteristica degli spingidischi della frizione BGM è il loro colore nero e la pratica etichettatura con il numero di articolo.

VEICOLI ABBINATI

  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • PZ 50 (V5X1T)
  • PK 50N (V5X5T)
  • PK50S (V5X2T)
  • PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • PK50 SS (V5S1T)
  • PK50XL (V5X3T)
  • PK 50 XL Corsa (V5X4T)
  • PK50XL2 (V5N1T)
  • PK50XL2 (V5X3T)
  • PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • PK50XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • P80X (V8X1T, -1983)
  • PK80S (V8X5T)
  • PX 80 ELusso (V8X1T, 1983-)
  • PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Cosa 125CL (VNR1T)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • P125X (VNX1T, -1983)
  • PK125 (VMX1T)
  • P125ETS (VMS1T)
  • PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • PX 125 ELusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125Super (VNC1T)
  • PX125T5 (VNX5T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Cosa 150 CL (VLR1T)
  • Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Cosa 150FL (VLR2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa 150GS (VS5T, GS3)
  • P150X (VLX1T, -1980)
  • PX150E (VLX1T, 1981-1983)
  • PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • PX 150 ELusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Cosa 200CL (VSR1T)
  • Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Cosa 200FL (VSR1T301)
  • P200E (VSX1T, -1980)
  • PX200E (VSX1T, 1981-1983)
  • PX 200 ELusso (VSX1T, 1984-1997)
  • PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
spingidisco bgm per frizione Vespa
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Pratica borsa per Vespa e Co.

Alternativa al bauletto: fantastiche nuove borse per scooter retrò di Moto Nostra

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Pratica borsa per Vespa e Co.

I nostri piccoli Borse Moto Nosta 10 litri sono così popolari che abbiamo deciso di realizzare una versione più grande con 35 litri.

La nostra grande borsa da valigia Moto Nostra Vintage ora si adatta anche, ad esempio due caschi aperti - È l'alternativa ideale ed elegante al classico bauletto rigido fisso. Inoltre, le nostre borse grandi ora sono anche chiudibili a chiave!

Disponibile in marrone e kaki/verde

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Le nostre valigie per scooter offrono una sorprendente quantità di spazio di archiviazione con dimensioni esterne compatte.
La borsa vintage si adatta perfettamente a tutti i classici e veicoli con un look retrò ed è un ulteriore grande colpo d'occhio.
L'elegante e pratico ausilio per il trasporto fa una bella figura anche quando è vuoto, perché la custodia rimane stabile e idrorepellente senza riempirsi.

Seleziona la borsa qui

Servizi

La borsa per scooter ha una serratura e una copertura antipioggia, perfetta se la borsa è esposta a lungo all'elemento bagnato.

  • Stauraum: 35 litri
  • Dimensioni: 480 300 x x 270mm
  • Materiale della borsa: nylon (idrorepellente)
  • Tasche laterali con zip
  • compreso il lucchetto
  • Inclusa copertura antipioggia
  • Con maniglia per il trasporto
  • Look retrò / vintage
  • Montaggio tramite cinghie (parte della borsa) sul portapacchi/portapacchi

La borsa si monta molto facilmente sul portapacchi o su un portapacchi con cinghie di montaggio attaccate (rimovibili) alla borsa.

In alternativa disponibile anche più piccolo

Le borse sono disponibili anche in una versione piccola con 10 litri di spazio di stivaggio.

Seleziona la borsa qui

Nel video vi mostriamo la versione piccola con 10 litri di spazio di archiviazione.

Borse Moto Nostra Scooter per Vespa Borse Topcase per Vespa & Co.

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Casco jet Vespa in fibra SALDI

Vendita casco Vespa

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Vendita caschi jet Vespa

Un casco jet si sposa perfettamente con lo stile di vita e il look di una Vespa. Ma cosa c'è di meglio con la Vespa di un casco jet? UN casco jet originale Vespa!

Questi nobili modelli in fibra di vetro  “Decalcomania Jet in Fibra Vespa” , “Fibra Lux Jet” della serie Premium che attualmente possiamo offrirti nel nostro Vendita casco Vespa offerta particolarmente conveniente:

codice articolo Abbreviazione 1 Std-VK
606128M04W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - bianco - L (59-60 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M04F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - bianco - L (59-60 cm) 265,00 RRP
129,00
606128M04B Casco -VESPA Decal Jet in Fibra - nero -lunghezza (59-60cm) 235,00 RRP
129,00
606128M03W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - bianco - M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M03F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - bianco - M (57-58 cm) 265,00 RRP
99,95
606128M03B Casco -VESPA Decal Jet in Fibra - nero - M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95

Nota sulla taglia

Attenzione: i caschi Vespa in vetroresina sono piccoli!

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Casco premium con visiera di Piaggio

Casco jet Vespa Piaggio di altissima qualità e originale. Il casco Vespa è dotato di una calotta extra solida in GRP (fibra di vetro).
Meraviglioso look classico combinato con la tecnologia e il comfort più recenti!

Ciò include quello visiera parasole integrata e colorata che scompare invisibilmente all'interno del casco quando non viene utilizzato.

Anche il blocco micrometrico brevettato sul sottogola, molto facile e veloce da usare, è aggiornato.
Ciò consente di aprire e chiudere il cinturino del casco in pochi secondi.
Insieme alla fodera interna removibile e lavabile, antibatterica di fabbrica, la Piaggio Fiber offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.

 

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Ora con noi ad un prezzo d'occasione, fino ad esaurimento scorte!

 

Produttore: Vespa

  • Modello di casco: Fiber Lux / Fider Decal
  • Colore: bianco
  • Norma: ECE 22.05
  • Tipo di casco: casco jet

Vendita casco jet Vespa

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Lucchetto per trasporto Vespa per scooter BLU edizione limitata

Trasportare la Vespa in un rimorchio - ausilio per il trasporto dello scooter

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Il nostro Cavalletto da trasporto per scooter ti permette di veloce, comodo e sicuro Parcheggia il tuo scooter

  • sul trailer
  • nel furgone/autobus
  • nel garage,
  • posto auto coperto,
  • officina,
  • capannone
  • rampa idraulica

L'ausilio per il trasporto è perfetto per trasportare il tuo scooter sull'area di carico di un trasportatore o di un rimorchio.
Suggerimento: Con il supporto stabile, lo scooter è anche fissato in modo ottimale quando si lavora sulla piattaforma di sollevamento.

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Ideale a casa e in viaggio per un trasporto sicuro

Con questo supporto puoi fissare il veicolo sulla ruota anteriore da solo sicuro, facile, veloce e affidabile in posizione verticale:

  1. guidare la ruota anteriore nell'altalena,
  2. L'altalena si piega in avanti con la ruota anteriore
  3. La ruota è incastrata nel supporto = il rullo è fisso, se necessario fissare le cinghie per il trasporto.
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Adatto anche per installazione permanente a terra: Il Supporto per scooter è un totale di quattro fori per vite per uno montaggio sicuro preparato a terra
Adatto per pneumatici anteriori con una dimensione di 8-13 ″ e una larghezza del pneumatico da 90 a 130 mm.

  • Peso netto: circa 7 kg
  • Dimensioni (LxPxA): circa 29 x 48 x 31 cm
  • Materiale: acciaio
  • Fori per fissaggio a pavimento: 4x Ø10mm

Suggerimento:

Le cinghie di ancoraggio per il trasporto di veicoli non sono ovviamente incluse nella fornitura. Puoi trovare cinghie di ancoraggio di sicurezza adatte qui: CINGHIE DI TENSIONE

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