La scorsa settimana il nostro amico Harald di Aquisgrana è venuto a giocare sul nostro banco prova, non era soddisfatto al 100% dell'impostazione del carburatore e voleva testare la corsa lenta e migliorare la risposta dell'acceleratore.

Queste sono le parti che sono montate sul suo motore:

Cilindro: Monza alesaggio 70mm

Albero motore:Musica di sottofondo 60 / 110 mm

carb: MikuniTMX30

Scarico: JL-KRP3

Orari del porto: 186°/126°

Squish: 1,7 mm

È facile notare che c'era spazio per migliorare il getto. La curva blu mostra la differenza.

Grazie ad una diversa slitta (più ricca) e ad una posizione dell'ago modificata potenza e coppia in basso sono state ulteriormente aumentate. E anche il potenziale fuori giri è molto migliore.

Siamo stati felici di supportare il nostro amico Taka nel 2011 per lo SKRO! raduno di scooter. Taka ha messo il suo cuore e la sua anima in scooter. Il suo Newsblog è il riferimento per le ultime Lambretta News. Se vuoi rimanere in contatto con gli ultimi sviluppi per la tua Lambretta, dai un'occhiata a: http://lambretta-magazine-japan.net/.

Lo SKOOTER RIDE OUT dello scorso anno è stato il luogo dove si è svolta la donazione al Vespa Ring. Questa donazione è stata finanziata principalmente durante il nostro Open Day 2011. Era una parte del Scooterista 4Scooterista giapponese aiuto per portare un po' di gioia ai ragazzi della zona inquinata dopo il disastro nucleare.

L'importo donato è stato raccolto al Giornata di apertura 2011 principalmente da una tassa per l'utilizzo del nostro banco dinamometrico. Molti appassionati di carburante hanno colto l'occasione per misurare la potenza del loro motore e hanno generosamente donato almeno la quota di 5 €. Spesso di più. Raccogliamo ancora soldi vendendoli Stickers e adesivi. L'importo è interamente devoluto al Vespa Ring.

Ecco le parole del nostro amico Taka sullo SKOOTER RIDE OUT @Ise-Shima. Avremmo davvero voluto essere lì e una volta si spera che questo accada. Ma ora godetevi il rapporto di Taka:

------------------------------------
SKOOTER RIDEOUT!2011 @ ISE-SHIMA NATIONAL PARK

19.NOV.-20.NOV.

Il primo giorno è stato un giorno di pioggia molto freddo. Tuttavia, molti SCOOTERISTI provenienti da varie aree del Giappone si sono riuniti nel parco internazionale di Ise Shima.

Purtroppo, la corsa itinerante del primo giorno è stata interrotta a causa del maltempo. Ma ci siamo goduti la festa con tanto alcol e un piatto delizioso! ISE-SHIMA è un luogo di specialità di pesce fresco. Ci è piaciuto molto con molti molti alcolici!

Alla festa si è svolta anche la cerimonia della donazione che il progetto di beneficenza “SCOOTERISTS 4 JAPANESE SCOOTERISTS” della SCK ha contribuito al VESPA CLUB MIYAGI. E -ovviamente- la donazione è stata presentata anche da tutti i partecipanti a SKRO!.

E i partecipanti hanno fatto a gara per i fantastici premi (parti, abbigliamento, decalcomanie, accessori ecc..) che i partecipanti e molti NEGOZI nel mondo hanno supportato felicemente nel gioco!

Dopo la festa ha bevuto alcol, e la notte è avanzata ed è andato nella stanza di ogni hotel di SCOOTER TALK ......

Il 2 ° giorno è stato bel tempo dalla mattina. Anche la temperatura non è fredda. Abbiamo raccolto il candidato e siamo usciti per la corsa mattutina. Il vento del primo mattino Ise Shima era confortevole e il suono dello scarico di 2 tempi suonava piacevolmente.

Dopo la colazione giapponese, siamo usciti per un breve tour guidato da tutti i partecipanti. Quindi ci siamo goduti la bella strada e la vista sul mare nel Parco Nazionale di Ise Shima!

Sento che la scena degli scooter giapponesi sta cambiando in diversi anni. Gli amici Scooter nel mondo si sono uniti per l'evoluzione della comunicazione di Internet.
Grazie per il sempre grande supporto. SCA!!!

------------------------------------

Saluti, amico mio!

 

[Nggallery id = 7]

L'inverno è il momento giusto per aggiornare il tuo scooter per la stagione del prossimo anno! Quindi è il momento per noi di sfruttare il nostro negozio di e-commerce. Il piano generale non è il superlavoro degli esplosi che abbiamo per Lambretta e Vespa scooters. Ecco che entri in gioco!

Per saperne di più

Ancora una volta siete i benvenuti nel ns GIORNATA APERTA. Sabato il 18th di settembre 2010 saremo aperti da 10: 00 - 16: 00 h. Un evento organizzato principalmente per i nostri amici con geared scooters come Lambretta e Vespa.

superiorità:

  • corse gratuite al banco prova sulla strada a rotazione Amerschläger P4 di SCK,
  • fiera delle parti massicce
  • lotti di lavoro e occasioni: abbiamo eliminato le scorte rimanenti, i resi, i campioni e le parti di seconda mano. Quindi non perderlo sono fatti buoni prezzi.
  • fiera delle parti private: sgomberate garage, officine, soggiorni e camere da letto. portalo a Scooter Center e vendilo!
  • abbigliamento da scooter alla moda della boutique Lambretta
  • Tanta birra Reissdorf Kölsch sta aspettando e Roland brucia già per il barbecue
  • Incontra e saluta con altri drogati di benzina dalla mentalità cattiva

Non importa per il tempo
Se piove, non preoccuparti. Siamo pronti per tenerti all'asciutto. Almeno mentre sei qui a Scooter Center. Non vediamo l'ora per un incontro e un saluto rilassato. E stiamo cercando la massima potenza al banco di prova. Quindi non mancare!

Puoi trovare SCK Classic Day #3 all'indirizzo su Facebook

Nuova Lambretta-Bibbia

Come annunciato qualche mese fa: fare clic->

8100071 Libro -Manuale completo della chiave Lambretta -Seconda edizione- di Sticky 29,90

Il "miglior manuale Lambretta" è appena migliorato!

La prima edizione del manuale Complete Spanners che copre i modelli Slimstyle Lambretta ha venduto tutte le 15,000 copie stampate alla sua pubblicazione nel 2004.
Invece di ristampare la stessa versione, Fingers in Pies Publications ha scelto di rielaborare e migliorare sostanzialmente il contenuto di questa nuova edizione.

Per saperne di più

Colonia - Milano - Gorizia - Ried - Colonia

9 luglio 2010, ore 11 – la squadra di Scooter Center si mette in viaggio per visitare Casa Lambretta, smaltire due ciclomotori Lambretta arrugginiti, ritirare una SX 150 a Gorizia e consegnare una Vespa a Ried. 23 ore e 2500 km dopo, alle 7 di domenica mattina, eravamo già di ritorno a Colonia, riflettendo sul nostro viaggio davanti a una tazza di Cafè…

Venerdì sera, noi tre abbiamo iniziato il nostro piccolo viaggio in Italia attraverso la Svizzera. Una volta arrivati, abbiamo fatto colazione in grande stile in un “Autogrill” – tipicamente italiano. Dopo un po' di traffico stop&go fuori Milano, siamo finalmente arrivati ​​a Casa Lambretta appena in tempo. Julia e Ulf il 2nd sono rimasti sbalorditi dalla collezione ordinata di Vittorio. Non c'è da stupirsi con più di 1000 parti della sua gamma Casa Lambretta! Allo stesso tempo, abbiamo caricato il file Scooter Center furgone con il nostro ordine prima di tornare da Vittorio per una visita guidata al suo museo. Ormai avrebbe dovuto trasferirsi nel nuovo edificio con il suo negozio.

Nonostante il caldo brutale, l'umidità e il fatto che fosse il fine settimana, Vittorio ci ha mostrato pazientemente la sua umile collezione. Ha persino sopportato tutte le mie domande strane e fastidiose. Fortunatamente per lui, eravamo un po' sotto pressione e abbiamo dovuto andare avanti.

Durante il viaggio da Milano a Gorizia verso la costa orientale, c'era una certa eccitazione se l'SX 150 di Julia fosse all'altezza delle grandi aspettative suscitate dalle promettenti foto. E infatti – che bellezza! Condizioni di scorta quasi impeccabili, incontaminata, con un solo precedente proprietario. Per finire, i venditori sono stati davvero gentili. Con molto in comune, abbiamo deciso di scambiarci i dettagli di contatto, ci siamo invitati a visitarci e ci siamo scambiati un altro paio di storie.

In Austria, abbiamo apprezzato la cucina locale con zuppa di pancake, schnitzel e "Radler". Dopodiché, abbiamo rapidamente lasciato la Vespa prima di tornare a casa per un po' di relax al Reno...

Che bel viaggio!