La Vespa in Spagna
Il mercato degli scooter in Spagna è molto forte e ha una lunga tradizione. La Spagna è uno dei più grandi mercati per gli scooter in Europa e oltre ai nuovi veicoli c'è anche un vivace mercato per gli scooter in Spagna Vespe usate. Molti amanti delle Vespe classiche sono alla ricerca di vecchi modelli restaurati o ben conservati per far rivivere il fascino dei tempi passati.
Ecco alcune delle parti che manterranno le Vespe sulla strada per molti anni:
Moto Vespa Spagna
Motovespa 160GT
La Motovespa 160 è uno dei veicoli più ricercati di produzione spagnola.
Lo scudo ricorda vagamente le iconiche Vespa SS50 e SS90 e, insieme al faro trapezoidale, conferisce alla 160GT un aspetto elegante e sportivo.
Il motore della 160 e 160GT mostra già alcune caratteristiche tecniche simili alla sorella maggiore SS180 di Piaggio.
Per questo tipo di motore abbiamo fatto riprodurre dalla bgm alcuni componenti non più reperibili o di difficile reperimento.
con il Svapo per la 160 GT lo spagnolo chic può essere dotato di un sistema di accensione moderno e molto affidabile. Potente luce 12V inclusa.
Altri articoli già disponibili per 160, 160GT
Un complemento perfetto è il BGM Conversione del set di cavi
albero a gomiti
Moto vespa españa sono Scootersquello per BGM sempre più importante e da tempo ha iniziato a sviluppare prodotti specifici per il mercato spagnolo.
Ecco alcuni dei prodotti più importanti
Aspirazione diretta, corsa = 57mm, biella = 105mm
BGM057105MV: Motovespa 125, Motovespa 150S – Spinotto pistone Ø15mm (cuscinetto a rullini), frizione tipo Vespa PX (Ø 15mm), anche per trasformazione Vespa VNA1T-VNA2T
BGM057105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (motore 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (motore 04M) – spinotto pistone Ø15mm (cuscinetto a rullini)
Aspirazione diretta, corsa = 60mm, biella = 105mm
BGM060105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (motore 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (motore 04M) – spinotto pistone Ø15mm (cuscinetto a rullini)
alcuni punti salienti di MotoVespa
Ruota fonica bgm Pro TOURING elettronica 2.0
per la conversione all'accensione CDI completamente elettronicacarter motore con avviamento elettrico
Filtro dell'aria in pile BGM PRO
per Motovespa Largeframe Modelli 125-160cc
Vespa España look classico
E per un perfetto look classico e prestazioni, il BGM pneumatici classici, il ammortizzatore e bgm treno set non manca il
Vespa T5
Per molto tempo non ci sono stati sedili più adatti per il T5, che è stato prodotto solo in piccole quantità rispetto al PX.
Qui una buona riproduzione della sella originale dei modelli Vespa T5, made in Vietnam
Altri punti salienti per il T5
Vespa España in attesa di nuovi e imminenti prodotti:
e lo sviluppo del prodotto continua, sono attualmente pianificati i seguenti elementi
presa
(23mm e Ø=28mm)
Nel set (23mm e Ø=28mm)
In set membrana (23mm e Ø=28mm)
impostare la membrana parte superiore (23mm e Ø=28mm)
impostare la membrana parte bassa
Kit guarnizioni motore bgm
Per Motovespa 160, 160GT, 160GTI (09M-E70), 150S (V201M-S61, 502M-S64,
Sprint 150 (04M-S66),
150 litri (V202M-2L62),
150GS (04M-G67)
e in silicone
, Guarnizione per distanziale coperchio frizione per Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) – Ø=128×0.5mm
