Il patron a trouvé une solution: les jours de dynastie Lambretta Lui!
Des le début – depuis 1992 – la Lambretta a été un élément permanent de notre centre de scooters. Beaucoup de chooses ont change en près de 90 décennies. Alors que dans les années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, la gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes”* Lambretta sont devenus plus populars que jamais.
In particolare, il Piccole lambrette da 50 cm3 de cylindrée étaient complete inutilis jusqu'à la sortie du cilindro de 75 Casa Lambretta Debutto 2009 en raison du kilométrage extreme modeste.
Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai
Nous avons saisi l'occasione de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une partie de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement interest par les performance du cilindro da 75 cm3 della Casa par rapport au cilindro originale de 75 cm3 d'Innocenti. Et ils ont meme été surpris par les performance du cilindro e alluminio de 75 cm3 con revêtement Nikasil. in grafici delle prestazioni, vuoi usare la moneta blu e il 50 C è completamente originale. La courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance “crête” è ricercata nell'hauteur de la courbe de couple des deux 75 SH4,5. La Courbe Rouge est un moteur de 5.500 Casa. Il cilindro a été mis à feu avec le kit de carburateur 20 SHA (jet principal 75). Una particolarità del vostro motore è la sostituzione del modello 15cc, che non è un problema nuovo e disponibile per la ricerca.
Configurazione regolatore LUI Lambretta
Il motore LUI a été assemblato à l'aide de ce configuratore :
Si tout cela ne suffit pas, vous devriez Certainement jeter un coup d'oeil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Performance di casa…pour nous tenir occupés:
Il ya bien plus que cela! Questo può essere fatto anche nel punto delle procatene jours lui dino...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/11/lambretta-lui.jpg972500Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2020-12-08 10:37:432020-12-08 10:37:43Les jours de la dinastia Lambretta Lui – sur le banc d'essai
Casa Lambretta a été fondée en 1980 par Vittorio Tessera afin d'améliorer l'approvisionnement en pièces détachées pour la Lambretta. A cette époque, meme en Italie, le scooter Lambretta était Considered comme un beau-fils, mais aujourd'hui, presque quarante ans plus tard, le Lambretta est plus popular que jamais et la Casa Lambretta a maintenant une large gamme de pièces détachées pour le Lambretta, tu modello A au 200, devi saperne di più rivista Casa Lambretta.
Le plus importante fornitore di pezzi de rechange au monde
Mais Casa Lambretta è bien plus que probablement il principale fornitore di pezzi staccati per Lambretta. Mais nous vous en parlerons la prochaine fois.
Casa Lambretta si trova a Rodano, in un piccolo paese dell'area metropolitana di Milano, fuori dall'aeroporto di Linate e a circa 15 minuti dal Centro Studi e dagli antichi mulini degli Innocenti.
C'est la patrie de Vittorio et c'est une des raisons pour lesquelles il a décidé de se consacrer au Lambretta. Vittorio no dit:
"
Tout d'abord, je tiens à dire que je non fais pas de preferenze, j'aime tous les scooters : Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Tous sont les témoins précieux et beaux d'une époque dont nous avons encore beaucoup à apprendre. Quoi qu'il en soit, pour des raisons d'organization, j'ai dû décider dans quel secteur je pouvais me concentrer. Et comme cette region est also la patrie de la Lambretta, j'ai décidé de me consacrer à la Lambretta.
Casa Lambretta a emménagé dans ses locaux actuels en 2010. Peu de temps après leur déménagement, nous leur avons rendu visite avant les vacances d'été italiennes afin de leur fournir des pièces de rechange et d'aider Julia à acheter sa premièreretta, une belle SX 150.(vedi articolo qui).
Made in Italy
Vittorio dispose d'un entrepôt de pièces détachées de 800 mètres carrés, d'un atelier pour ses 95 restaurateurs, Mario, Maurizio et Fabio (employés permanents de l'entreprise) et de son nouveau bureau. Il XNUMX% dei pezzi staccati da Casa Lambretta sono realizzati in Italia. Le faible pourcentage de pièces achetées en plus est étiqueté avec un A qui indique l'origine (Asia) du produit. L'épouse de Vittorio, Orietta, est responsable des command passato par les concessionarinaires de Casa Lambretta.
Museo Scooter & Lambretta
Un'étage au dessus de l'immeuble se trouve il museo Scooter & Lambretta. Nous avons déjà écrit sur il museo di Casa Lambretta, mais nous vous parlerons à nouveau du musée, de histoire et de ses expositions.
Concessionaria Maison Lambretta per l'Allemagne
Depuis que l'Eurolambretta 2003 Scooter Center est concessionnaire de Casa Lambretta pour l'Allemagne et nous obiettivi encore nous rappeler comment, avec nos amis Roberto Graupner et Markus Fröschen, nous avons conclu le contrat avec Vittorio à Assisi. A partir d'une simple relationship d'affaires et de l'amour pour la Lambretta, nous avons ha sviluppato une longue et étroite amitié.
A l'occasion de l'Eurolambretta qui a eu lieu cette année en Espagne, Vittorio a present son catalog de pièces détachées 2018. Vous pouvez télécharger ici le catalog au format PDF o le commander dans il nostro negozio online.
Tutti i ricambi Casa Lambretta
Se stai cercando pezzi di ricambio che ancora non abbiamo nel nostro negozio online, inviaci un'e-mail a lambretta@scooter-center.com e cercheremo di fornirli il prima possibile.
La storia continua...
Nei prossimi articoli vogliamo mostrarvi con un paio di esempi la migliorata qualità degli articoli Casa Lambretta. Vorremmo anche raccontarvi di più sul museo e le sue mostre, nonché sui primi anni di attività dell'azienda. In particolare vorremmo segnalare come Vittorio sia riuscito a salvare nel tempo anche documenti importanti scooters dalla fabbrica.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2018/11/25_teacher_and_student.jpg744992Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2019-10-16 10:36:102019-10-16 10:36:10La Maison Lambretta, una lunga storia….
Made in Italy: Houses de selle faites main pour Lambretta
Depuis des années, nous collaborations étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est base sur l'amour pour les scooters Italiani e una relazione amicale.
Fabbrica Casa Lambretta des pezzi di ricambio per la famiglia LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL e GP), i modelli dispongono di un motorino sulla Lambretta Junior e LUI ainsi que per i modelli con trasmissione a cardano.
En plus, Vittorio Tessera collectionne des divers models de scooters ed esposto al Musée Scooter et Lambretta. In generale, il prend le temps de proponer lui-même a visite guidée :
Museo della Lambretta Museo Italia Milano Vittorio Tessera: la Lambretta più antica del mondo 😯
Vittorio ha anche scritto le opere fondamentali sul tema della Lambretta fino a quando ti informerà sulle particolarità e sulle modifiche subite da ogni modello.
Si vous souhaitez restauratore la vieille armature de selle, vous trouvez les molle necessario in notre boutique en ligne:
Nuova armatura di vendita
Cependant, oltre alle nouvelles proponente accessori di vendita per il tuo motore:
Colore dell'alta moda della casa di sella
Una domanda che è stata posta su lunghi periodi di tempo: di che origine è il colore della couture delle case in vendita? Blanche ou la même couleur que la selle ? Afin de répondre à cette question, Vittorio nous a fait parvenir quelques photos originales. Sur la foto aves les deux Silver Specials su peut voir en outre qu'à cette époque-là les due tipi di embout de courroie de maintien ont été utilisés.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/lambretta-sitzbankbezug-casa-lambretta-ZB_24877_Casa-SC-imp.jpg1000989Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2018-01-05 15:58:232018-01-05 15:58:23Case di vendita di Casa Lambretta
Il team di Casa Lambretta Racing utilizza le meccaniche BGM PRO
Gara Lambretta
Nous forniti des pezzi di BGM PRO d'une eccellente qualità à l'équipe Casa Lambretta Racing de Vittorio Tessera et attuale ils ont beaucoup de succès lors des course ayant lieu dans toute l'Europe. C'est un grand plaisir pour nous de pouvoir contribuer à ce succès. Les pieces suivantes font partie de leurs Lambrettas de course :
Prodotti di BGM PRO
Amortisseur arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – noir, riferimento BGM7772
La versione la plus récente de l'amortisseur BGM pour Lambretta. Rispetto alla versione anterior, celle-ci a été améliorée dans de nombreux dettagli. L'innovazione principale è la regolazione della pelle dell'ammortizzatore di 10 mm. De cette manière vous pouvez gagner de l'espace between le châssis et la pipe d'admission. Nouveautés:
– bagues avec silent-bloc
– reparto progressivo
– réglage de la suspension et de la précontrainte du ressort avec inscription dur -> doux
– regolazione della pelle di 10 mm Le proprietà di Les bonnes non sono già state modificate:
– tige massif d'un diamètre de 14mm
– réglage de la precharge du resort
– corpo CNC, anodizzato
Embrayage -BGM PRO Superstrong 6 disks d'embrayage garnis, 10 resorts- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – 47 dents, ref. BGM8011NR47
cet abbraccio BGM PRO Superforte per Lambretta è una soluzione Plug & Play – Made in Germany.
L'embrayage è live con sei dischi d'embrayage garnis de BGM PRO, dix ressorts spéciaux et cinq disc lisses d'embrayage de 1,5mm. Il ne faut pas mettre aucun type de cale.
La superficie delle decorazioni in combinazione con i resort include est conçue pour transmettre un couple de 60Nm. Se la configurazione del tuo scooter è più modesta, dovresti consigliare di incontrare i resorts plus souples. Dans ce cas-là, il faut faire attenzione à la longueur à bloc qui ne devrait pas overer 15mm. Tutti i pezzi CNC dell'embrayage sono fabbricati in 42CrMo4.
Jeu ressorts embrayage -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – major (5,5 spires) – 10 unità, riferimento BGM8010FX
I ressorts d'embrayage de BGM PRO sono fabbricati in Germania e sono inoltre soggetti a un controllo di qualità costante. Grâce au matériau Oteva70®, les resorts retrouvent leuur longueur initiale après traction et une instability latérale lors de la compression peut être évité. En plus, la raideur du resort, laquelle est plus grande que celle-ci des resorts originaux, reste toujours la meme ce qui est ideal pour des moteurs plus puissants.
Set di cavi -BGM PRO- Lambretta DL, GP, referenza BGM6401N
Versione modificata del set di cavi BGM PRO per moto Lambretta. Les propertytés qui ont fait leurs preuves restent inchangées: bonne longueur des gaines intérieures ed extérieures, guide en PTFE qui assicuriamo il buon funzionamento e uno schema completo di montaggio. Les nouveautés sont : embouts des gaines frappés deux fois, cable intérieures plus résistants à l'usure, les cable d'embrayage et you free disposent des embouts afin de réduire la charge au level du levier. De cette manière su évite que le cable d'embrayage se casse.
Include: cable de vitesse (2x), cable d'embrayage, cable de frein avant, cable de frein arrière, cable de gaz, en plus un cable de gaz intérieur plus long pour des carburateurs plus grands, cable de starter et embout à braser afin de pouvoir adapter la longueur des cable au cas où l'on mettrait un carburateur qui n'est pas original.
Borsa ricamata -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP, referenza BGM8010B
La borsa di embrayage de BGM PRO è un nuovo prodotto di plus nel domaine des embrayages pour Lambretta. Son material special d'une quality remarquable permet un eccellente luccichio. Grace a cette bague l'embrayage ne patine pas au démarrage. En outside, elle sert à rendre la phase de position embrayée plus gradevole, également si your motor est très puissant. Elle est fabriquée d'un matériau special qui need peu de lubrifiant.
– materiale speciale estremamente resistente
- Fatto in Germania
– embrayage ne patina pas
– démarrage senza problemi
– pioggia di lubrificazione
– compatibile con LI, LI S, SX, TV (serie 2, serie 3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-08-16 14:05:242016-08-16 14:05:24Equipe Casa Lambretta Racing réussit avec des pièces de BGM PRO
Buon viaggio - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center con la Lambretta BSG Corse
Dean Orton, il fondatore du Rimini Lambretta Center nous a rendu visite ciondolo quelques jours ici au Scooter Center car nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) e ensuite au Harz-Ring (corso ESC). Il tuo profitto durante il viaggio per tester l'attitudine all'uso courant et pendant des longs tours du moteur BSG Corsica et il ne l'a pas ménagé.
Prova della Lambretta BSG Corse
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a prepare toutes les choices dont un mod a besoin et il a mis aussi:
un altro pot d'échappement pour le tester
des divers attrezzatura per tutti i casi et
dell'attrezzatura da campeggio.
Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Italia) vers Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est all à la course ESC au Harz-Ring.
130 km/h e una riduzione della velocità di 50 ch
È una conseguente e de manière détendue a 130 km/h e c'è un potenziale di decelerazione a 150 km/h. C'est vraiment impressionant puisque la relazione di trasmissione de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
La potenza del cilindro di 305cc è ridotta per l'allumage programmable in ambiente 50ch tandis que sans limiting l'équipe du Rimini Lambretta Center a déjà mesuré une puissance de 63ch.
Corso ESC au Harz anello
Il fine settimana dernier s'est déroulée sul corso du ESC au Harz-Ring, o Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. leur scooters Lambretta ont été équipés des nouveaux produits de Casa Lambretta Performance et de queques produits de BGM PRO, comme p. ex. Di ammortizzatori BGM PRO Lambretta, di silent block BGM PRO Lambretta e tanta tanta Embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.
La prima volta!
Même si on se connaît depuis des années – nos deux entreprises ont été fondées presque en même temps – et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout en Europe, ce n'était que cette année qu'on s'est rendu visite l'un à l'autre.
En avril, à l'occasione de leur giornata aperta, nous nous sommes allés à Rimini et su un passé des très bons momenti avec nos amis italiens, en savourant la cuisine italienne. Et bien sûr su un aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. ex. I prototipi della Lambretta due cilindri o della BSG 305 Lambretta.
Guarda il video di Philipp sulla Lambretta BSG
Le lundi la semaine derniere, su un eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. On a profite de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'aneddotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. Su s'est amuse beaucoup. Après avoir parlé des affaires, su un insieme di rogna. Dean nous a loue pour notre Generazione XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers – mais il nous a voué aussi que notre BGM dimostratore Lambretta est la più laide Lambretta du monde entier. Bof… Il now l'avait déjà dit en 2013 al Customshow di Riva del Garda. Donc on supponiamo qu'il ya vrai là-dedans... C'est pour cela qu'on lui a donné la Lambretta pour changer son aspect pour qu'il soit aussi parfait que la mecanique.
martedì È roulé sulle rotte de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est restituito a notre boutique pour boire une tasse de thé (ce qui est une tradizione chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.
mercoledì il a voulu voir comment nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. Les results de notre banc d'essai P4 étaient presque les memes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Centre. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour continuer son chemin vers le Harz-Ring.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/dean-orton-lambretta-scooter-center1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 08:10:222015-09-10 08:10:22Dean Orton a rendu visite à l'équipe du Scooter Center con la Lambretta BSG Corse
Après la visita de Polini con pezzi per le guêpes, l'après-midi su tutto a Casa Lambretta (qui ont des pièces pour les Lambrettas).
Pezzi staccati, accessori e pezzi di accordatura per toutes les Lambrettas
Tutto pezzi per il restauro di Lambrette que nous vous proposons, viennent de Casa Lambretta dont la gamme de produits s'étend sur les pieces pour les vieux models avec cardan m (A) – F, les Lambrettas Smallframes avec les Junior et Lui et finalement sur les pieces pour les Li models. Vittorio Tessera offerta non seulement des pièces détachées "Fatto in Italia", ma anche degli accessori e dei pezzi di accordatura per tutti noi scooters Lambretta.
Le centre de Casa Lambretta est Vittorio qui dirige toutes les playbacks. Tout récemment, Decano Orton e Rimini Lambretta Center poi ti promette gli aiuti che riguardano i controlli esterni di qualità per assicurarti della tua mano miglioramento continuo dei prodotti di Casa Lambretta. En raison de cela, il a été possible de perfectner la Serrure box a gants pour la serie 3 utilizzando una nuova serratura per goupilles che la rende completamente silenziosa.
Inoltre, Vittorio Tessera a déjà écrit plusieurs Livres sur Lambretta et sur les scooters in generale. Son livre Innocenti La Storia Definitiva se considerre comme ouvrage fondamental de l'histoire de Lambretta. Celui-ci a été arricchi par un guide de restauration ultérieurement et contient donc toutes les explications detailes concernant la restauration des divers modèles de Lambretta :
particolarità,
vernici dipinte,
processo di galvanica
et tout ce qu'on doit savoir.
Museo della Lambretta
Mais ce n'est pas tout. Il ya anche un musée avec des scooters du monde entier qui marquent des étapes importantes et qui ont été restaurés le cas necessaire. L'accent est place sur les Lambrettas, de la plus ancienne aux prototipos qui sont tous presentés dans le livre Innocenti The Definitive History.
Dopo un longue visite guideée très informativo tu museo des scooters, on est descendu dans la boutique et le dépôt de Casa Lambretta.
Là-bas Vittorio nous a montré toutes les Nouvelles Pieces de Lambretta, qui ou bien ont été lancées depuis notre dernière visit ou bien se trouvent encore au stade de fabrication.
Source nouvelles pieces de Casa Lambretta qu'on va recevoir de Vittorio prochainement :
toutes les pièces detachées pour les carburateurs SH, diffusori inclusi,
toutes les pieces de l'engrenage,
tous les resorts per les phares,
poulies commande velocità et commande accelérateur de laiton,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/mus?e-lambretta-casa-lambretta.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-11 11:59:572018-01-05 14:07:57Scooter Center un viaggio in Italia – 4 Casa Lambretta et Musée Lambretta
Viaggia tu Scooter Center à l'Italie – 1° lotto Rimini Lambretta Center
La squadra Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italy le weekend dernier. Comme c'était quelque ha scelto qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plans et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000km en un seul weekend.
Le tappe del tour:
20° anniversario di Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
20° anniversario di Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
Sur le tracce du Scooter Center al lago di Garde
Il video della prima cassetta
La prima destinazione a été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes aneddotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un role dans importanti l'histoire you Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.
Oliver Kluger lo ha acquistato scooter premier - une Vespa RallyTS 125 - oh no tu Scooter Center à Malcesine pour le transporter verse l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pieces detachées ou des pieces de tuning mais actuellement on peut vous proponer aussi des Vespe d'occasione.
Après une nuit très courte, les treis continuent leur chemin verso Rimini stesso di mattutino. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: “Vérone, Mantova, Modène, Bologna, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
ilfidanzamento con 5 vitesse for Lambretta est beaucoup plus que seulement une pièce de scooter – au moins pour Dean qui a un tattoo de CICLONE 5 sui reggiseni avant-son. L'RLC ti risponderà produce BGM de nous et les utilisent pour restaurar des scooters questo è il capogruppo dell'équipe di Dean Orton. Le RLC mira et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garage impressionante o ils créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient enorme. Et elles n'ont pas été deçues...
Rimini nella regione Emilia-Romagna
"Rimini: sulla costa adriatica, centro turistico balneare - stazione balneare di tradizione longue, Soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque ha scelto beaucoup plus importante que ça, à savoir le20. Anniversaire et la journée port ouvertes du Rimini Lambretta Centernella “Zona Industriale”.
Après avoir salue à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Start à monter son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait envoyé les produits à presenter ce jour-là à une adresse erronée… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.
Journée porte ouvertes du Rimini Lambretta Center
Ce sont surtout des Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Commercio all'ingrosso, ambiente 500 visitatori con 120 lambrette et just a poignee de Vespas sont presenta ce jour-là.
Dean n'avait pas épargné aucun effort pour accueillir les spectateurs avec des scooters allucinanti. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un record du monde: Le 8 agosto de 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la circolazione tra Ingolstadt e Monaco. Su dit que le moteur suralimenté de 125cc avait 21ch.
Una pizzeria itinérante propone non seulement des specialités mais aussi du vin, de l'eau, de la beer et du café.
Essais spectaculaires des Lambrettas
Le RLC è stato occupato per chiudere un circuito in circolazione perché i visitatori potessero saggiarli scooters nella zona industriale.
Mais on ne peut pas seulement saggier les scooters tu RLC, mais anche des scooters dalla collezione di Casa Lambretta. Leggere scooters qui attirent le plus l'attention des Visitors, sont les deux prototipi de Lambretta Innocenti deux-temps che il RLC ha retravaillé ces dernier mois à la demande de Vittorio Tessera. Dans l'edizione di giugno della rivista Scooter vous pourrez lire tous les dettagli de la remise en état, meme de l'interieur du moteur. La squadra tu Scooter Center saisit l'occasion pour saggier les deux prototipos originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.
Lambretta con 305cc e 50ch
Il più brillante scooter qu'on a pu conduire est le prototipo BSG Casa Performance 305cc con più de 50ch. Un carter motore CNC con un cilindro BSG de 305cc, un Engrenage Cyclone5 con 5 viti e un Embrayage BGM PRO Superstrong. Il veicolo allegato più de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta a été réduite à 45ch par un allumage programmable. Néanmois, su un saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir le video dans la deuxieme party. Soyez Curious!
Il BSG Corse è disponibile per l'apporté scooters impressionants, surtout les Vespas SmallframeÈ rimasto vertiginoso a causa della velocità di rotazione elevata. Plus tard le légendaire Angelo Zirri et presque toute la scena scooterista italiana amatrice tu tuning des Smallframes étaient presente anche.
Tutte le eventualità a une fin mais heureusement après on s'est rencontre pour a dîner et a nighter avec vue sur les montagnes!
Notte tra le montagne dell'Emilie-Romagne
Le dîner et l'Allnighter disponibile in un'osteria nelle montagne avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de conversazioni agréables, de canapés et de verres de vin su est allé se coucher au début de la matinée mais su n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car lendemain on voulait participer au rallye pour saggiyer le prototipo avec 305cc surtout sotto l'angolo dei prodotti BGM utilisés.
Tous les photos de la première étape du voyage en Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 10:03:572015-05-11 12:11:34Scooter Center a voyagé in Italia - 1 Rimini Lambretta Center
in grafici delle prestazioni, vuoi usare la moneta blu e il 50 C è completamente originale. La courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance “crête” è ricercata nell'hauteur de la courbe de couple des deux 75 SH4,5. La Courbe Rouge est un moteur de 5.500 Casa. Il cilindro a été mis à feu avec le kit de carburateur 20 SHA (jet principal 75). Una particolarità del vostro motore è la sostituzione del modello 15cc, che non è un problema nuovo e disponibile per la ricerca.
