Nuova frizione Vespa per Smallframe
Dopo il successo della bgm Superstrong Frizione Vespa per la Vespa Largeframes, abbiamo anche una soluzione per la Vespa Smallframes sviluppato. Ora in Scooter Center Negozio Vespa disponibile
Come con la frizione Vespa per i grandi motori, il Componenti fabbricati in Germania.
Breve panoramica:
- Prodotto in Germania
- maggiore potenza di trasmissione grazie alla maggiore superficie
- maggiore durata grazie alla maggiore quantità di materiale
- Pressione di contatto uniforme grazie alle molle frizione PRO XL da 16 bgm
- opzione di coordinazione perfetta
- Mobile con cover Vespa PK XL1 e PK XL2
- mozzo di accoppiamento stabile con filettatura interna per estrattori standard
- estremamente resistente, anche per motori con 30HP +
- Il giunto Plug & Play viene consegnato pronto per l'installazione
- Distanziatore disponibile
Superstrong - Prestazioni estremamente elevate
Il mozzo della frizione così come il coperchio e lo spingidisco sono realizzati 42CrMo4 manufatto. La forza è da Dischi frizione bgm Racing rossi trasferimento. Il design delle pastiglie frizione nella versione Vespa PK-XL / Vespa V50 offre più spazio per trasmettere la coppia. In questo contesto, più materiale significa naturalmente anche una maggiore durata.
16 molle per una pressione di contatto uniforme
Quando si tratta di molle, utilizziamo metodi collaudati. sedici molle bgm Pro XL garantire una pressione di contatto uniforme.
Grazie al numero di molle e alla disposizione sulla massima estensione possibile, si ottiene un comportamento della pressione molto uniforme. Ciò impedisce efficacemente che i due dischi di pressione si inclinino o si blocchino.
Grazie al perfetto coordinamento della rigidità e del numero delle molle, abbinato al design rigido degli spingidisco, la frizione può essere azionata facilmente anche con un coperchio frizione PK-XL1.
La pressione di contatto delle molle bgm Pro XL e il coefficiente di attrito delle pastiglie Racing rosse hanno un Prova nel nostro duello di Natale ha già resistito al 30PS.
Mozzo di accoppiamento altamente stabile e ben congegnato
Il mozzo di accoppiamento è progettato per un primario con ammortizzatore e ha una filettatura interna M28x1 per l'estrazione. (Gli estrattori delle ventole Vespa con accensione elettronica si adattano lì.) Grazie alla filettatura interna, l'area intorno al cono potrebbe essere resa molto più massiccia. Il design più stabile senza l'insensato indebolimento dovuto a una sede per chiavetta non necessaria rende il mozzo la prima scelta per ogni carico. Consigliamo il nostro per il montaggio Dado di accoppiamento , Frenafiletti. Il nostro multitool bgm può essere utilizzato per smontare la frizione o per cambiare le pastiglie nel motore BGM8819 essere usato
Plug & Play Consegna pronta per l'installazione
Vi proponiamo la bgm Superstrong per la frizione Vespa per Smallframe Completamente assemblata con 4 dischi frizione bgm Racing red e dischi in acciaio da 1 mm.
Per coperchio frizione PK XL1 e XL2
La piastra di pressione serve per tenere un PK-XL2 piastra di pressione progettato e quindi utilizzabile su un PK-XL1 o su un coperchio frizione PK-XL2.
Distanziali opzionali disponibili
A seconda della combinazione di alloggiamento del motore, albero ausiliario e coperchio della frizione, potrebbe essere necessario posizionare il coperchio della frizione al di sotto. Per questo ti offriamo un set distanziali abbinato.
Abbinamento modelli Vespa
(necessario coperchio frizione PK-XL1 o PK-XL2)
- Vespa 50 PK XL2 (V5N1T)
- Vespa 50 PK XL2 CV (V5N2T)
- Vespa 50 PK SS (V5S1T)
- Vespa 50 PK XLS (V5S2T)
- Vespa 50PK (V5X1T)
- Vespa 50 PK S (V5X2T)
- Vespa 50 PK S Lusso (V5X2T)
- Vespa 50 PKXL (V5X5T)
- Vespa 50 PK XL Rush (V5X4T)
- Vespa 50 PKN (V5X5T)
- Vespa 50 PK XL2 (V5X3T)
- Vespa 80 PK S (V8X5T)
- Vespa 125 PK (VMX1T)
- Vespa 125 PK S (VMX5T)
- Vespa 50L (V5A1T)
- Vespa 50N (V5A1T)
- Vespa 50 (V5A1T - 1963)
- Vespa 50 S (V5A1T - 1964)
- Vespa 50 Speciale (V5A2T)
- Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
- Vespa 50 Speciale (V5B1T)
- Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
- Vespa 50 Speciale (V5B3T)
- Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
- Vespa 50 SR (V5SS2T - 1975-)
- Vespa 90 (V9A1T)
- Vespa 125 Nuova (VMA1T)
- Vespa 125 Primavera (VMA2T)
- Vespa 125ET3 (VMB1T)
