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Piastra ancoraggio freno Little Kong Crazy Monkey Sviluppo

CMD Targa d'Ancrage de Frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la targa d'ancrage de Frein Moderne et modulaire de Sviluppo du singe fou per piccoli motori di Vespa. Cette belle targa d'ancrage de freen est disponibile per i modelli Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang de CMD a sviluppato con le Piccolo Kong a plate d'ancrage de free extreme plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Une autre caractéristique est qu'en changeant simplement the support de la mâchoire de Frein, il est facile de passer des tambuurs de Frein PV aux tambuurs PK. La concezione modulare de cette nobile partie le ren possibile!

  • Materiale : alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), pronto all'uso
  • Contenu de la livraison : targa d'ancrage du Frein, support de mâchoire de Frein, support de come de Frein, anello di sicurezza

CONCLUSIONI:

MANCIA! Soluzione professionale per i motori del corso e della serie e tre bellissimi pezzi!

L'adattamento: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
materiali: alluminio ad alta resistenza, acier à outils
Info
Plaque d'ancrage de Frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV?/?V50 ainsi que PK. Il concept extrêmement plate consente l'utilizzo del plateau de freen sans modification sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Il più facile passer d'un tamburo di Frein PV à un tamburo di Frein PK in sostituzione del supporto di mâchoire de Frein.
Vous l'avez vu et vous l'avez tellement aimé que vous le refaites ? Cela arrive a la plupart d'entre nous de temps en temps.

 

Mais lorsqu'il s'agit de pièces de scooter personnalisées de notre ami de Düsseldorf Sviluppo Scimmia Pazza, no chechez plus !

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*Du 28.08.2020/12.09.2020/XNUMX au XNUMX/XNUMX/XNUMX Uniquement valid pour les clients de détail. Ne peut pas être combiné con altre riduzioni e buoni.

ADATTATORE AMMORTIZZATORE VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME POSTERIORE

Vespa V50 adattatore d'amortisseur CMD Joe Possum

Il bis, Wolfgang alias Sviluppo Scimmia Pazza a été très creatif: il risultato è un magnifico Adattatore d'amortisseur Vespa V50 portante il nome” Joe Possum “. L'adaptateur pour l'amortisseur arrière convient également aux models classiques de Vespa Smallframe come V50, 50N, PV125, ET3 …

Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur d'amortisseur ?

Lorsque vous conduisez un puissant échappement de course su una Vespa Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe ? ), il arrive generalmente que le collecteur volumineux du système d'échappement Reso se frotte à l'amortisseur. Ce bel adaptateur, fraisé dans de l'aluminum massiccio, déplace le support de l'amortisseur arrière dans una plage de réglage de 25 mm a 45 mm verso l'arrière et jusqu'à 5 mm verso l'extérieur.

Cela vous donne assez de place pour des systèmes d'échappement à résonance puissants don't les collecteurs toucheraient autrement l'amortisseur !

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Soluzione : CMD Joe Possum per l'installazione dell'ammortizzatore

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En fait, beaucoup trop belle pour disparaître sous le cadre. Ce nobile adaptateur n'est pass seulement beau, il content également un support intégré au cadre et un second point de fixation en option. Il est donc au moins anche stabile que le montage d'origine.

  • Standard superiore nell'ambiente +9mm, da utilizzare con uno standard silent block.
  • Adattatore in alluminio di resistenza moyenne EN AW-6082
  • e comprende la fissazione del materiale: vis à tête cylindrique M8 ainsi que rondelles et rondelles de blockage
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Ammortizzatori e pneumatici Vespa

Un moteur puissant doit bien sûr être accompagné d'un châssis performant, Grace à Joe Possum il ya maintenant de la place pour cela! Que dire de notre amortisseur bgm PRO per Vespa Smallframe. Vous pouvez également l'obtenir dans un ensemble bon marché à l'avant et à l'arrière!

Kit ammortizzatori -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Pour que la puissance soit transmise en toute sécurité sur la route, nous raccomanda nos pneumatici bgm PRO nella versione CLASSIC appena 150 km e nella versione SPORT appena 180 km/h.

Nuovi pneumatici scooter per Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Made in Germany

CMD Rinoceronte Furioso

Supporto per assicurare la Vespa durante il trasporto: CMD Raging Rhino

Il nuovo prodotto "Raging Rhino" è un binario che fissa i modelli Vespa Small - et Largeframe (con le béquilles centrales d'un diametro de 18-24mm) su un remorque o in un fourgon.

Ce product est hautement innovative, car il déplace the pivot des embouts béquille env. 20 cm avanti il ​​perno della bequille centrale per un empêcher un repli automatiche de la bequille. Crazy Monkey Development offre un supporto efficiente, facile da usare e da trasportare.

Achetz CMD Rinoceronte furioso
CMD Rinoceronte Furioso

Fabbricazione per più di uno: il binario è un prodotto in acciaio inox (EN 1.4301 / V2A), les crochets e alluminio à moyenne résistance EN AW-6082.

Puisque le produit est assez genial, il a été protetto par modèle d'utilité!CMD Rinoceronte Furioso CMD Rinoceronte Furioso

Il supporto è quattro con il materiale di montaggio:

  • di fronte a un tête cylindrique M6 e M8
  • écrou lungo M8
  • rondelle
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Des nouveaux couvercles de boisseau innovateurs di Crazy Monkey Development

Le singe a bossé beaucoup et il a sviluppato des nouveaux copre di boisseau.

Même s'il n'a pas reçu le prix Red Dot Design, ce qui compte vraiment c'est la mise en pratique. Et il faut avouer que les couvercles conçus sont très utils.

Nuovo coperchio del carburatore Snakehead CMD

Des à presente, les copre di boisseau Disponibile anche per i seguenti carburatori:

Dell'Orto

Polini

mikuni

Keihin

Couvercle de boisseau “Testa di serpente”

Ce qui fait la particolarità de ces couvercles c'est leur piastra très da costruzione e Coude de carburateur intégré qui vous permet de gagner de l'espace sous l'aile.

Le coude travaille sans seuil de résistance. Cela veut dire qu'il est possible de tourner le couvercle et le cable de gaz 360 ° ce qui garantit que la posizione sera toujours bonne permanente ainsi d'actionner le cable de gaz avec plus de souplesse.

Grace au nylon utilisé (poliammide) les couvercles sont presque incassables même pendant des course extremes.

  • Couvercle de boisseau "SnakeHead"
  • Coprire tondo con filetage. 360° sans seuil de Resistance
  • Coude de carburateur intégré con courbure de 110° ambiente
  • Nylon tecnica estremamente resistente (PA)
  • Vis tendeur M6x0,75 (comme d'origine de Dell'Orto)

Caler l'allumage de Lambretta avec le béluga

beluga-lambretta-set-illuminazione_002

beluga-lambretta-set-illuminazione_001En fait c'est dommage: bientôt il n'est plus necessaire de gratter et de gribouiller sur le carter de turbine MagHousing de la tua Lambretta. Mais il n'y a aucune raison de devenir sentimental, car bientôt vous recevrez:

  • une échelle graduée precisa,
  • une vite mesure inversee,
  • del risultato preciso e riproducibile,
  • il est possibile d'utiliser le stroboscope quand le béluga est monté,
  • pinna inossidabile dell'asse,
  • supporta le specifiche per Lambretta.

 

Le beluga per Lambretta corrisponde al baleine per Vespa

Les premier prototipos du béluga non sono sottoposti a test di manutenzione. Vous pouvez deja acheter lo strumento per chiamare l'allume della tua Vespa et riguardo une vidéo qua:

Mettre au point l'allumage de Lambretta LI 1-3, SX, DL/GP

Le béluga sera compatibile con i modelli Lambretta 1-3 e DL/GP. Nous vous tenons au courant ici dans notre blog! beluga-lambretta-set-illuminazione_01

beluga-lambretta-set-illuminazione_02 La bella è un prodotto de Sviluppo Scimmia Pazza (CMP).