Post

SLUK = ScooterLab.UK

Logo SLUK ScooterLab.IT

Ripensa ad alcuni anni e tutti si sono seduti a sfogliare le riviste per scoprire cosa era successo e cosa era successo.

Quei tempi sono passati. Grandi giornali in Gran Bretagna come The Independent stanno chiudendo le loro edizioni cartacee e stanno andando online. Le vendite di carta si stanno riducendo come i tuoi organi sessuali quando i tuoi impermeabili alla fine si guastano durante un lungo viaggio verso casa. Anche le persone che dicono di preferire leggere la carta trascorrono molto tempo sui social media o su uno smartphone. Il mondo è cambiato.

ScooterLab.UK – o SLUK in breve – è la nostra risposta a quel cambiamento. è un gratuito per visualizzare la rivista di scooter su Internet questo è il frutto di due noti scooteristi britannici. Sticky e Iggy ha avuto una lunga carriera scrivendo per Scootering e vari altri titoli, oltre ad essere autore del libro dispari. I due hanno assistito al triste calo delle vendite cartacee e hanno voltato le spalle al mondo dell'editoria aziendale. Invece, hanno deciso di fare qualcosa di un po' meno noioso. Riporteranno i media mainstream sugli scooter nelle mani degli scooteristi e il divertimento nei media mainstream sugli scooter.

ScooterLab.uk è stato presentato in anteprima a Scooterist Meltdown a febbraio. È un sito Web elegante e onnicomprensivo con due lati distinti, uno per classico e uno per scooter moderni con un crossover di un determinato materiale che si adatta a entrambi i lati del nostro sito.

Con la rimozione della barriera dei costi, ci aspettiamo che ScooterLab.UK raccolga rapidamente un seguito internazionale. SLUK è la scena degli scooter nel Regno Unito che trasmette a livello globale e vogliamo che i nostri fratelli e sorelle in scooter da tutto il mondo si uniscano a noi.

 

Cosa c'è su SLUK?

Video! È qualcosa che non funziona bene sulla carta, ma ti permette di spiegare molto in poco tempo.

Umorismo! Eserciteremo la grande tradizione britannica di "prendere per il culo" quando e dove lo riterremo opportuno.

Notizia! Abbiamo ottimi contatti in tutto il mondo degli scooter, quindi SLUK dovrebbe essere la tua prima scelta sia per leggere che per fornire notizie.

Qualsiasi schermo! Il design del nostro sito è completamente reattivo, così puoi goderti i nostri contenuti su qualsiasi cosa, da una smart TV fino allo smartphone che hai in tasca.

ScooterLab.UK

Come posso essere coinvolto?

Il lancio di ScooterLab non è qualcosa che abbiamo fatto alla leggera; è un grande progetto e il nostro nuovo lavoro a tempo pieno. Sappiamo che cambierà le cose e probabilmente incontreremo alcuni ostacoli lungo la strada, ma con il tuo aiuto svilupperemo questo sito Web in qualcosa con cui l'intera scena può essere coinvolta e di cui essere orgogliosa.

Ricorda che questa rivista online non ti viene offerta da una grande azienda con tasche profonde. ScooterLab è di proprietà, finanziato, progettato e scritto da motociclisti stradali come te. Abbiamo bisogno del tuo aiuto per farlo crescere. Puoi aiutare aggiungendo la pagina ai segnalibri o aggiungendola alla schermata iniziale del telefono. Usalo frequentemente; proprio come faresti con i tuoi account di social network. Condividi i video, taggaci, condividi le nostre caratteristiche, indossa le nostre t-shirt e adesivi con orgoglio. Invia le tue storie, foto, video e facci sapere di eventuali novità o nuovi prodotti.

 

Come funziona?

ScooterLab è 100% gratuito per la visualizzazione quindi ci sono alcuni annunci sul sito per pagarli pagando le bollette. Queste non sono pubblicità casuali, ma di aziende di scooter lungimiranti, come Scooter Center – chi può vedere che questa è la via da seguire.

Puoi sostenerci supportando i nostri inserzionisti. In questo modo possiamo continuare a offrirti fantastici contenuti gratuitamente.

Con il tuo aiuto ScooterLab crescerà e si diffonderà a macchia d'olio lungo la vite dello scooter. Questa è la nostra vita, il nostro hobby e il nostro sostentamento. Prendiamo a calci in culo gli altri SLUKers.

 

Cin cin

Sticky, Iggy e il team SLUK.

 

 

SLUK andrà in onda il 7 marzoth a mezzogiorno. Trovali a www.scooterlab.uk e Facebook

Vi auguriamo buon SLUK!

Vespa Raid Maroc 2014: La gara Vespa più dura del mondo!

Quest'anno è stata la terza volta per il Vespa Raid in Marocco. Una corsa di sei giorni sulle montagne e attraverso il deserto. Ma sempre piste tortuose e slalom attraverso massi delle dimensioni di un pallone da calcio e altri ostacoli.

Oltre alla forma fisica assoluta che il pilota deve possedere, la velocità media raggiunta conta meno delle capacità di navigazione. Perché solo con la guida riuscita attraverso tutti i punti di controllo otterrai il punteggio più alto.

Cerchi bgm PRO Vespa in acciaio inox

 

Appiccicoso sui cerchi indistruttibili in acciaio inossidabile bgm PRO attraverso il deserto

Nonostante tutta la rivalità tra le squadre, si pratica un clima di fair play e grande disponibilità reciproca. La battaglia più grande è contro le avversità della natura e non contro i compagni di corsa.
Ferran, uno degli organizzatori, ha messo a disposizione di Sticky una Vespa PX rosa su strada per consentirgli di ampliare il suo ampio portafoglio di circuiti. La Vespa PX è ben preparata per questo tipo di gare e ha dato prova di sé in tre stagioni di corse nel deserto. Compreso il Pan-Africa Rally 2011, che è l'ispirazione per l'organizzatore del Rally del Marocco.

 

Ho usato il cerchio BGM sulla ruota anteriore per 5 giorni e su quella posteriore negli ultimi due giorni, inizialmente temevo che la gomma posteriore potesse girare sul cerchio liscio e strappare la valvola durante il funzionamento a basse pressioni, ma non è mai successo . Il giorno 6 sono andato al checkpoint con una gomma anteriore sgonfia su un cerchio BGM, ma nonostante abbia colpito alcune grosse rocce, il cerchio andava ancora bene quando ho cambiato la camera d'aria. Il labbro sul bordo esterno del bordo è molto più spesso e più forte dello standard. Cambiare pneumatici e camere d'aria con questi cerchi sdoppiati in acciaio inossidabile è molto più facile che con vernice sfusa e acciaio arrugginito o con ruote tubeless. Se i cerchi BGM si dimostrano affidabili a lungo termine, ti aspetteresti che ogni cambio di pneumatico sia così facile”. Appiccicoso

 

Nonostante i problemi di salute (che potrebbero aver avuto un impatto sulla sua passione per il top decking), percorre fino a 200 km al giorno in Vespa.

Soprattutto ammortizzatori, cerchi e pneumatici e il fragile alloggiamento del motore rischiano di essere permanentemente danneggiati o completamente distrutti. In questa foto il bel cerchio originale nero standard non ha resistito allo stress:

Cerchi bgm PRO Vespa in acciaio inox

Il giorno 5 è così lontano e appiccicoso ottenere una foratura e il supporto del navigatore rotto su terreno misto. Il supporto del navigatore viene sostituito da nastro adesivo e i cerchi originali Piaggio Vespa vengono sostituiti dal Cerchi bgm PRO in acciaio inox. La decisione giusta! Non solo stabili, ma anche belli, i nuovi cerchi in acciaio inossidabile bgm PRO: chi ha ancora bisogno di cerchi cromati?
Cerchi-vespa-6975
In contrasto con i cerchi completamente deformati e ondulati, il nostro standard cerchi bgm in acciaio inox si presenta a fine gara ancora come nuova e non ammaccata!

ACQUISTA QUI CERCHI VESPA

 

Cerchi bgm PRO Vespa in acciaio inox

 

Acquista pneumatici Vespa

 

Cerchi bgm PRO Vespa in acciaio inox

 

Appiccicoso

Troverai la prossima avventura Sticky qui

7676577

Nuova Lambretta-Bibbia

Come annunciato qualche mese fa: fare clic->

8100071 Libro -Manuale completo della chiave Lambretta -Seconda edizione- di Sticky 29,90

Il "miglior manuale Lambretta" è appena migliorato!

La prima edizione del manuale Complete Spanners che copre i modelli Slimstyle Lambretta ha venduto tutte le 15,000 copie stampate alla sua pubblicazione nel 2004.
Invece di ristampare la stessa versione, Fingers in Pies Publications ha scelto di rielaborare e migliorare sostanzialmente il contenuto di questa nuova edizione.

Per saperne di più