Indicatore manubrio m-BLAZE indicatore a disco nero omologato E E

m.blaze disco LED guidon clignotant noir

Ces clignotants guidon de MOTOGADGET - Prodotto in Germania - Quindi la prima scelta è chiarire che è la parte più importante del concetto del veicolo. Ces clignotants super-plat de guidon DEL sont tres discretamente, si lo spettatore les a alors en vue, il les percevra sûrement comme un ottica punto culminante de il tuo scooter. L'esecuzione e i materiali utilizzati sono di altissima qualità.

L'installazione è tout à fait facile si your Vespa est déjà équipé d'indicateurs d'extrémité du guidon. Avec nos harnais de câblage, ces paraocchi Peuvent être adaptés à n'importe quel scooter avec a little de competence - les indicaurs s'adaptent également à une Harley - guarda il video.

All'esterno i led che lo segnalano non sono reali più a terminede sécurité routière in ragione della loro luminosità e del marchio Prova E.

Dopo che il LED indicatore è stato posizionato nel SET

Se preferisci un look originale sulla tua Vespa, ti consigliamo di consigliare che le luci a LED della Moto Nostra:

disco m.blaze par motogadget – un clignotant guidon

Le disco m.blaze est la lumière clignotante de dernière generazione. Caratteristica del LED clignotant è che è illuminé trasparente su una base in alluminio compatto, il che significa che c'è un'armonizzazione con il poignee à l'extrémité du guidon.

Arlen Ness maniglie e Motogadget m-Blaze Disc su Harley Davidson - Breakout 2014

Indicatore TranzLight

Sistema lampeggiante che utilizza la nuova tecnologia TranzLight (TLT, certificazione ad esempio). Cette approche de development progressive ne se limit pas à la simple miniaturization des boîtiers clignotants, mais crée la lumière directement via a corps en plastique cristallin. Seuls the Calcul Optique Précis de CAO e le procedure di fabbricazione alla fine pointe de la technologie consentent cette nouvelle conception et sa fonction.

Il flusso di luce necessario per il principio di TranzLight è generato dal processo di sviluppo intensiLED® di motogadget ed è costituito da tre componenti importanti:

  • Selezione di LED ad alte prestazioni con la massima efficienza e una portata totale di 7W con una durata di oltre 50.000 h
  • Un controller ovviamente controller costante par IC di 330 kHz
  • Un collimatore special optique que les couples de la lumière de la LED precision in le corps en plastique

Le boîtier discrete in alluminio non sono incluse nell'attacco stabile del vetro e nell'integrazione dell'elettronica di controllo e del LED haut de gamme.

Bien sûr, le boîtier est fabbricato da CNC, noir anodizzato e finemente etichettato au laser.

Le clignotant d'extremite de Guidon ha costruito très plat et ensemble neutre et discrete en raisondisco trasparente. Cela le rend adapté à de nombreux styles et une grande varieté de scooters e meme su les motos, quad …

Come tutti i clignotant LED common, le clignotant peut être actionné avec des résistances de charge ou tous nos relais clignotants sans charge.

Avantages

  • Design e principio di funzionamento assolutamente unici e indipendenti
  • Un peine percettibile sur le guidon lorsqu'il est éteint
  • Lumière extrêmement vive verse l'avant, lumière clairement visible à l'arrière
  • Tecnologia LED di punta IntensiLED
  • Preparazione elettronica di tensione e elettronica di protezione sicura
  • La lumière clignotante de l'indicateur peut être omise
  • Ferme l'extrémité du guidon très harmonieusement – ​​​​en particulier avec m-Grip et other poignées en aluminium

Consegna

  • Les clignotants non sono disponibili singolarmente o nell'ensemble
  • Indicateur d'extrémité unique du guidon m.blaze disque gauche ou droite avec serrage pour guidon en acier et aluminium (22 mm et guidon de 1 pouce) avec a diamètre interior de 14 mm à 21 mm
  • Cavo di collegamento ambientale 100 cm.
  • Istruzioni d'installazione : soir ci-dessous / Istruzioni per l'installazione di disque-clignotant-clignotant-moteur Motogadget-Manuel
Dopo che il LED indicatore è stato posizionato nel SET

Specifiche e caratteristiche

diametro 35 mm
Longueur totale sur l'ensemble 68 mm
Lunghezza parziale dell'esterno della guida 20 mm
Lunghezza parziale al guidon 48 mm
cavo circa 100 cm
poids circa 40 g
Riparazione Quattro pezzi con caoutchoucs de serrage pour guidon métrique en acier et en aluminium (22 mm e 1 pouce) con un diametro interno di 14 mm à 21 mm
Consumo energetico circa 7 watt

 

Istruzioni per l'installazione poignee de flashers d'extrémité

Le disque m-Blaze è adatto per il montaggio sulla guida con un diametro interno compreso tra 14 e 21 mm. Selezione degli elementi dell'assieme richiesti per la tua guida sulla parte della domanda: Motogadget-led-turnsignal-disc-Istruzioni per l'installazione-ManualMD

Le disque m-Blaze doit être monté horizontalement, avec l'angle de l'inclinaison du guidon dans a plage allant de 0 à max 9 sont. Nettoyez l'interieur du guidon avant d'installer le clignotant. Seule une surface correct et sans graisse permet de fixer le clignotant en toute sécurité. Pour the Prize de cable, percer a trou d'un diametro de 3 mm dans le fond du centre du guidon. Alternative, un trou peut être percé à gauche et à droite après les soupapes de commutation. Il trou doit être déburrré très soigneusement à l'interior et à l'extérieur. Aucune force de tension ne doit agir sur les cable de raccordement. Le cable peut être arraché du boîtier du clignotant o frotté à travers à la sortie du guidon. Assure-vous que la longueur du cable est suffisante et faites attenzione à l'impatto della direzione. È raccomandato dal protettore le cable au point de sortie avec le tube de rétrécissement.

DANNI ALL'ISOLAMENTO DEL CAVO POSSONO PROVOCARE UN CORTOCIRCUITO E UN INCENDIO DEL CAVO, C'È UN RISCHIO DI MORTE.

Usa l'indicateur "L" per le côté gauche du guidon e l'indicateur "R" per le côté droit du guidon. Esecuzione dei cavi di collegamento del segnale de virage all'interno dell'edificio e all'interno della casa a 3 mm dall'esterno. Prenez un morceau rigide de fil pour aiutante. Resserrer légèrement l'écrou M8 sur le clignotant, de sorte que le morceau de caoutchouc se propage un peu. Le clignotant est poussé dans le tuyau, par quoi le morceau de caoutchouc doit avoir un contact avec le mur de pipe. En tournant le clignotant dans le sens des aiguilles d'une montre à la main (n'utilisez pas d'outils!) les pinces en caoutchouc dans le guidon. Faites pivoter le clignotant jusqu'à ce qu'un sforzo considérable soit necessaire pour liberer le clignotant; all'esterno, il logo motogadget doit être visible d'en haut. Si le morceau de caoutchouc ne s'étend pas à l'interieur du guidon, le clignotant est retiré, il cavo di connessione est ramené à la position de départ en tournant le clignotant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le morceau de caoutchouc est plus pre-tensionné en resserrant la vis M8 et le processus d'assemblage est répété.

LE CÂBLE DE CONNEXION PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ EN TOURNANT TROP FRÉQUEMMENT DANS UNE DIRECTION. NE PAS ROTATE PLUS DE 4 GIRI IN UNA DIREZIONE DURANTE UN TEST DI MONTAGGIO. S'IL VOUS PLAÎT UTILIZZA IL TRIAL ET SPACING IL GUMMIST-CK ST-RKER AVANT. LORS DU RÉASSEMBLAGE, RETOURNEZ LE CABLE A SA POSITION D'ORIGINE.

Collega il cavo di collegamento rosso del segnale di segnale in linea à la linea più cerchi di segnaletica in colore rosso e il cavo rosso del segnale di colore in linea con il cavo più il tuo cerchio di segnale di segnale in parete. Collega i due cavi di connessione noir alla massa del veicolo. À cette fin, les connecteurs de sertissage fournis sont utilisés. Metti alla prova i clignotanti per la tua funzione. Si la fréquence clignotante a change, vous avez besoin d'un relais clignotant électronique independent de la charge.

LES BLINKER SONO ORDUNGSIN BORDO E CONCORDANO LE DETERMINAZIONI LEGALI QUANDO IL BLINKER CON LA MARCATURA “L” PER IL LATO SINISTRO E IL LAMPEGGIANTE CON LA MARCATURA “R” PER IL LATO DESTRO È STATA INCORPORATA E SUL LATO DESTRO DEL MOTOGADGET LE LOGO EST VISIBLE D'EN HAUT.

Dopo che il LED indicatore è stato posizionato nel SET
Portapacchi Vespa

Porte bag pour vos trajets

I porte bagages avant discounttables se mountent au tablier et se fixent avec les vis joints. Ils vous permettent de trimbaler beaucoup de choses là-dessus. Assicurare le borse con il des sangles d'arrimage afin que tout tient solidement – ​​et allez-y!

Si vous n'en avez plus besoin, vous pouvez l'enlever facilement. Mais vous-vous vraiment cacher un tel beau porte bags ?

Porte borse per il tuo scooter

Nous pouvons vous offer des porte luggages de different fabricants pour presque chaque modèle de Vespa et Lambretta. Les porte bagages noirs de FA Italia étaient épuisés pendant long temps mais finalement on a été réapprovisionné :

Porte bagages avant discountable -FA ITALIA faible distance du tablier- noir

3331498 | Compatibile con tutti i modelli classici di Vespa e Lambretta:

Compatibile con i modelli sottostanti
  • Eibar Lambretta LI 125 (serie 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (serie 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Speciale (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (serie 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Speciale (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (serie 3)
  • Innocenti LambrettaTV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Speciale)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Speciale)
  • Serveta Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Speciale 125
  • Serveta Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Speciale 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet200
  • Serveta Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL LambrettaGP125
  • SIL LambrettaGP150
  • SIL LambrettaGP200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automatica (VA51T)
  • Vespa PK 50 SLusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK50XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK50XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automatica (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa PK50XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa 50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automatica (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P125ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa P 150X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 SuperSport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Porte bags avant discounttable -FA ITALIA- noir mat

3331487 | Compatibile con i moderni modelli Vespa LX/LXV/S:

Compatibile con i modelli successivi
  • VespaLX50
  • VespaLX125
  • VespaLX150
  • Vespa LXV50
  • Vespa LXV125
  • Vespa S50
  • Vespa S125
  • Vespa S150

 

Regolazione velocità ruota Vespa GTS

10 km/h più vite sans rien changer sul motore della Vespa GTS ?

SPEEDWHEEL – Pièce de réglage ingénieuse pour plus de vitesse de pointe de KÜBLER RACING per i modelli Vespa GTS HPE 300 (dal 2019)

10 kmh de plus avec la tua Vespa GTS 300 sans rien changer au moteur ?
Ruota di tono Avec la nouvelle RUOTA DI VELOCITÀ de Kubler Racing , c'est tout simplement possibile .
La molette de tonalité è un disco d'acier fendu sur la roue arrière.
Ceci est determinava la vitesse de rotation des roues per il comando ASR/ABS.

    • Più 10 km/h Vitesse finale
    • Non è necessario l'intervento di Aucune nel motore
    • Aucun problema con la mise à level
    • Non visibile dall'esterno
    • Aucune augmentation de l'usure
    • Nessuna maggiore usura

Regolazione velocità ruota Vespa GTS

Comandante ici +10km/h Vmax

LIMITATOR DE VITESSE RÉGÉNÉRATIVE

Bien que la Vespa GTS HPE ait plus de puissance à l'arrière que ses prédécesseurs, la vitesse de pointe n'en bénéficie malheureusement pas en raison d'un limiter de vitesse a début précoce. Ceci est du en partie à l'affichage légèrement plus rapide de l'indicateur de vitesse. Con una vitesse real de 120 km/h, l'indicatore de vitesse affiche déjà 130 km/h.
A partir d'un compteur de vitesse de 130 km/h, l'électronique embarquée se règle de manière homogène.

FINALE VITESSE

C'est esattore là qu'intervient la new roue tonale de Kübler Racing. Ce qui semble être de la magic au premier abord, c'est en fin de compte de la simple physique. La nuova rotta tonale a una geometria modificata qui transmet maintenant la vitesse esatta et réelle à l'électronique de contrôle.

Idealmente, la vitesse finale plus élevée peut être confirmée par a confronto avec a measure de vitesse GPS (ad esempio tramite un telefono portatile) prima e dopo la conversione.
Dans le diagramme de performance enregisteré, vous pouvez voir la differenza tra le vitesse atteinte par le limitur de vitesse avant et après la conversion :

Diagramma prestazioni Speedwheel Vespa GTS

RITARATURA ASR

MONTAGGIO
L'échappement et le bras oscillant du côté droit du vehicle (dans le sens de la marche) vengono smantellati per un montaggio ultérieur. Après le simple replacement de la roue tonale (vissée sur la jante arrière / par 5 vis a six pans creux M6x20), seul le système ASR est relibré , c'est tout. Le recalibration ASR peut être facilement effectué par vous-même en utilisant notre outil Manuale.

Comanda il tuo Speedwheel ici!

 

 

Fanale posteriore a LED Vespa GTS 2019

Feu arrière à LED noir per i nuovi modelli di Vespa GTS

Ora questi sono i giorni in cui i nuovi modelli a LED “LED BOULDER” e “LED SLIMSTYLE” sono apprezzati sulla MOTO NOSTRA per tutti i nuovi modelli di Vespa GTS realizzati nel 2019:

  • Vespa GTS125/300 (2019-)
  • Vespa GTS125 iGet
  • Vespa GTS300HP
  • Vespa GTS300SUPERTECH
  • Vespa GTS300 SUPER SPORT

La luce arriva al LED de MOTO NOSTRA

Il s'agit d'un feu arrière à LED de haute qualité – comme d'habitude – con un cabochon fumé. La bande rouge trapézoïdale, qui sert de feu de jour et qui brille dans a rouge chaud gradevole, lui confère an aspect très élégant. La lumière du feu stop est très brillante grazia aux LED.

Même l'éclairage de la plate est équipé de la tecnologia LED.

Achetetz feu arrière à LED de MOTO NOSTRA per la tua Vespa GTS 2019

Avec omologazione europea

Il kit proposto est homologué per la circolazione routière. Le feu arrière dispose d'une homologation européenne. Il ne faut donc pass se presenter au controle tecnica.

INCLUSO

Vous recevez tout ce dont vous avez besoin pour il montaggio. Il kit du feu arrière è plug and play. Aucune modifica n'est nécessaire.

  • La luce arriva al LED de MOTO NOSTRA
  • Supporto per il montaggio della parte posteriore della MOTO NOSTRA
  • Materiali per il montaggio:
    • adattatore per cavo con schede Super Seal de haute qualité
    • ruban neoprene autocollant qui sert de joint entre le feu arrière et le châssis
    • vis

Fuoco Arrière Nero – puoi combinarlo con un supporto di montaggio disponibile dans plusieurs couleurs.

Manuel de montage du feu arrière per la Vespa GTS

Il ne vous faut que 10 minutes pour l'installazione! Voilà, un tutor di corte per il montaggio della facilità avec laquelle le feu arrière peut être installé. C'est meme super facile pour le debutant.
Vous pouvez d'ailleurs rende la tua GTS à son état d'origine sans issues et sans laisser de traces.

Tutorial conversione Vespa GTS Fanale posteriore a LED Vespa GTS 2019 😍 Fanale posteriore a LED Vespa GTS

La luce arriva al LED “BOULDER” di MOTO NOSTRA

La luce arriva al LED “BOULDER” di MOTO NOSTRADisponibile con supporto per il montaggio en :

Feu arrière a LED "SLIMSTYLE" di MOTO NOSTRA

Feu arrière a LED "SLIMSTYLE" di MOTO NOSTRA

Disponibile con supporto per il montaggio en :

Achetetz feu arrière à LED de MOTO NOSTRA per la tua Vespa GTS 2019

TRUCCO

Se decidi di montare la feu arrière de MOTO NOSTRA per la tua Vespa GTS fabriquée à partir de 2019, hai la possibilità di portare il bagaglio mini (tipo Rack), p. ex. de MOTO NOSTRA (PV4603G ou PV4601), può essere montato sul tuo scooter.

Porta bagagli arrière -MOTO NOSTRA, avec poiignée de passager- Vespa GTS

Porta bagagli -MOTO NOSTRA- Vespa GTS

Scooter Center Giornata classica 2019

Scooter Center Classic Day 2019 il 31 agosto 2019

Dopo il nostro debutto della stagione réussi nous vous inviti a notre giorno classico leggendario. Nous nous réjouissons de vous accueillir à nouveau et de passer une journée inoubliable avec nos amis et clients !

Pour se restauratore et de rafraîchir, vous auriez l'embarras du choix, tout en écoutant de la musique gradevole. Comme d'habitude, vous pourrez saggier gratuitement notre banc d'essai professionnel.

Scooter Center Rulli al mercato dei ricambi 18 maggio 2019

Vente dei prodotti

Profittez de l'occasion : Nous vendons des bonnes affaires, stock rimanente, resi, prodotti di seconda scelta et des promos. En outre, il y aura des stand privés et vous-même pouvez vendre vos pièces. Visualizza il tuo atelier, grotta o garage et vendez les pièces detachées dont vous n'avez plus besoin. Bien sur l'inscription à un stand privé est gratuit !

registrazione

Lieu: Boutique te Scooter Center

Foto e video du marché de pièces détachées au Scooter Center

L'interno della boutique you Scooter Center

Fari LED Vespa GTS

Optique de phare à LED per manutenzione Vespa GTS in stock

Si consiglia di pubblicizzare la disponibilità dell'opzione LED HighPower de Moto Nostra per Vespa GTS e Super 125-300 – (également compatibile con GT, GTS, GTL).

rif. : MN1102

Retrofit Fari LED MotoNostra Fari LED Vespa GTS

Avec omologazione

Le present phare à LED dispose d'une omologazione européenne E9 (pour la circolazione routière) et de feux de croisement et de route lumineux. En plus, il est équipé d'un feu de position qui peut être allumé séparément.

Achetet optique de phare à LED per la tua GTS

VANTAGGI DELLA TECNOLOGIA LED

La potenza luminosa del modello Vespa GTS è di 65 watt con un amplificatore standard Phare e il flusso luminoso è di 100 lumen.
L'ottica di illuminazione a LED di Moto Nostra a un flusso luminoso qui est sei fois supérieur (600/650 lumen) tandis que il consumo n'est que de 20 watt. Vous obtenez donc un éclairage beaucoup plus potente. Un altro vantaggio è che si dispone di una lampada a LED per una durata del 66% della batteria, che può essere utilizzata per ottenere un suffisamment de performance pour d'autres récepteurs électriques.

  • Efficienza luminosa: 600/650 lumen
  • tensione : 12 V CC (continuazione corrente)
  • Intensità della corrente elettrica: 1,8 A/1,3 A
  • Potenza energetica: 21,5 W/15 W/1,9 W
  • Compatibile senza modifiche a tutti i modelli Vespa GT/GTS

L'optique de phare est homologué et permet de circuler sans avoir à passer par la tecnica di controllo auparavant.

Achetet optique de phare à LED per la tua GTS

Pourquoi montare un meilleur étrier de Frein à la tua Vespa GTS ?

Bon, on y pourrait répondre : Pourquoi pas ? En fait, c'est plus complexe, mais commençons depuis le début.

Cosa significa "sintonizzazione"?

Tuning = l'ensemble des modifications apportées à un veicolo afin d'améliorer o de modificatore ses performance ou son style. Le terme "tuning" ti fornisce verbe anglais "to tune" qui significante accorder ou régler. Le but premier du tuning est de personaliser un vehicle (son aspect et son son), mais also d'améliorer ses performance et sa tenue de route.Potenza Porco Nero

Potenza Porco Nero

Potenza Porco Nero È il marchio di proprietà di Roller & MotorradBox Stuttgart. Roller & MotorradBox è un'azienda progettata per le moderne Vespa, è uno dei modelli Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint ecc. È bellissimo tra l'altro, il team di Oliver Heda un comune con le modifiche optiques, puis avec des modifications au level du moteur. Ils ont du constate que Il sistema de freenage original de la Vespa GTS è parvenu très vite à ses limit.

“La vie n'est pas une ligne droite!”

C'est ce que dit Oliver, di proprietà di Roller & Motorrad Box Stuttgart. En plus, il explique: “Avant de prendre un virage, ce sont les frans qui comptent et dans le virage, c'est la suspension. Il GTS 300 de series est plutôt une espèce de bourdon tranquille, avec laquelle le pilote peut uniquement passer vite une courbe en prenant plus d'angle d'inclinaison s'il a beaucoup de coraggio et de talent.”

Avec le temps, ils ont acquis plus d'experience, puisque les gars de Porco Nero Power roulent en Vespa chaque jour. En ville o par des route départementales. Lentement o rapidement. È essaient et test beaucoup parce qu'ils veulent savoir si leurs produits fonctionnent bien : lors du freinage, en position incline, sur un bitume dégradé ou dans un virage en épingle.

Il risultato les nouveaux étriers de Frein Porco Nero Power. Roller Motorrad Box Stuttgart, una collaborazione con Spiegler afin de pouvoir, offre un prodotto con un'eccellente potenza di Freinage. Bien sûr également pour les models con ABS. Évidemment avec certificate TUV e conforme aux codes de la route.

Achetez étrier de Frein Porco Nero Power

Sospensione de bgm per Vespa GTS

Le present étrier de fine peut va parfaitement avec les amortisseurs bgm per Vespa GTSEtrier de Frein Porco Nero Power per Vespa GTS

Étrier de Frein avant PORCO NERO POWER realizzato da Spiegler Bremstechnik

Étrier de Frein esclusivo e completo, 4 pistoni, con certificato TÜV/ABE, fabriqué de Spiegler, sviluppato de Potenza Porco Nero (Stoccarda), soluzione Plug and Play.

Conçu versare tutti i modelli GT/GTS/GTV

  • con e senza ABS

Adapté parfaitement au maître de cylinder de Frein de la GTS

  • permet de bien dosatore le frein

Usiné completo in CNC

  • Rigidità aumentata, riduzione dei poidi, rigidità della torsione

Anodizzazione durante la superficie

  • non perdere il colore, facile da pulire

Aucun adaptateur necessaire

  • l'étrier de frein se fixe comme ça
  • s'adapte à des jantes de 12 et 13 pouces

Equipe des placchette di frittelle libere

  • distanza di libertà reduite e bonne réactivité

Pistoni con un debole per il gelo

  • eccellente potenza di freinage

Specifico per giunti

  • I giunti sono ridotti dalla grata dei pistoni, garantendo un elevato livello di durata in termini di durata

Certificato TÜV incl.

Achetez étrier de Frein Porco Nero Power
borsa classica in alternativa al bauletto

Tout le monde connaît cette situation : on souhaite ranger beaucoup de choses, mais dans le compartiment casque il n'y a plus d'espace à cause du casque et dans la boîte à gants on a déjà rangé ses outils, de l'huile et tout ce dont su un besoin en roulant en moto…

La soluzione convenzionale: un bauletto rigido habituel.
C'est pratique, oui, mais franchement, ce n'est pas toujours la solution la plus élégante...

La soluzione di Moto Nostra : un sac valise rétro flessibile che conserva in forma meme à vide.

Le sac valise de Moto Nostra offre beaucoup de volume malgré ses dimensioni compatte.
Il est compatibile con n'importe quel deux roues classique.
Grace au matériau è impermeabile. Néanmois, a housse de pluie est fournie avec, au cas où le sac valise est exposé aux intempéries longtemps.

  • Materiale: nylon (impermeabile)
  • Tasche laterali con zip
  • Casa de plusie incl.
  • Poignee de portage
  • stile retrò
  • Se mount au porte bags a l'aide des sangles de fixation (qui font partie du sac)
  • Dimensioni : 330x190x180mm

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Cupolino Vespa GTS Sport

Pare-brise de MOTO NOSTRA per la Vespa GTS

Su va recevoir le parabrezza de notre right marque MOTO NOSTRA avec TÜV probablement dans la deuxième semaine de mai, de manière qu'il sera available à mi-mai !
On vous tient au courant!

Cupolino Vespa GTS Sport

Cupolino cupolino Vespa GTS Sport con omologazione / TÜV Vespa

Prodotti per Vespa GTS

Dovresti provare il pare-brise et d'others scelto per la tua Vespa GTS a notre dépliant actuel:

[modalità 3d-flip-book=”thumbnail-lightbox” urlparam=”fb3d-page” id=”58357″ title=”false” lightbox=”scuro”]

Pare-brise sportif con etichetta TÜV per Vespa GTS

PROMO: Pot d'échappement de SPARK per la Vespa GTS

Pare-brise Moto Nostra con “Label TÜV” per Vespa GTS

AGGIORNAMENTO

Les premier pare-brises non sono disponibili!

Disponibile pare-brise sportif per Vespa GTS!

 

parabrezza

Ce pare-brise cool di Moto Nostra È tutto nuovo chez Scooter Center. Il va être homologué per la circolazione routière et se fixe au supporto originale du pare-brise “Cruiser”. Il vantaggio dell'articolo di Moto Nostra è qu'il est encore più piccolo que le pare-brise sportif “Cruiser” di Vespa.

En bas vous avez la possibilità de riservare un pareggio senza impegno per la tua GTS. Vous serez ainsi les firsts à être informés de la date de livraison esatto en December afin que vous puissiez passer directement commande dans notre online Store.

RISERVA PARE-BRISE VESPA GTS
Cupolino cupolino Vespa GTS Sport con omologazione / TÜV Vespa

Noir, incolore, teinte noire, cromo

Selectionnez le pare-brise, lequel s'adapte mieux à vous et votre scooter ! La coppia-brise per Vespa GTS è disponibile nelle seguenti versioni:

  • Pare brise incolore
  • Pare-brise teinte noire
  • Pare brise noir
  • con supporto cromato
  • avec supporto noir
  • senza supporto
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Sac pour le tablier -SEA'N'SAND T-Bag-

Beaucoup d'espace de rangement pour des longs voyages

C'est esattore ce que le borsa da viaggio per Vespa GT, GTL, GTV, GTS de l'entreprise anglais Offerta Sea'n'Sand.

Sac tres pratique

Le sac est fixé au tablier de la Vespa et peut être utilisé aussi come sac à dos.

pratica borsa Vespa

Video della borsa di viaggio per la Vespa GTS

L'histoire de Sea'n'Sand a commencé avec le sac fabriqué sur mesure per la Vespa moderna GTS, GT, GTV ecc.

Depuis cette année ils venduto anche un sac pour la Vespa PX Classique, avec la meme qualité et les memes functions, mais les mesures varient bien sûr. Per quanto riguarda il video della borsa per Vespa PX:

Acheter il sack de voyage per la Vespa

Foto che sacchi

CUSTOM

Si presenta come un tessuto Cordura (fibra di nylon) di ottima qualità ed è previsto per i modelli GTS e per le varianti GT/GTL. L'articolo contiene solo 28l e dispone di un ampio scomparto accessibile par le haut.

RESISTENTI AUX INTEMPÉRIES ET ROBUSTE

Le Cordura è un tessuto estremamente resistente all'abrasione, è idrofugo e una certa rapidità. Même les fermetures à glissière non sono impermeabili, costituente ainsi une bonne protection against les intempéries.

MULTI

Ce sac pour le tablier peut aussi être utilisé comme sac à dos pour toujours emporter les choices les plus importantis.

SICURO

Afin que le sac ne bouge pas, meme pas à grande vitesse, il est attaché en quatres endroits: au crochet porte sac, au nez de la selle et aux couvercles de révision/carénage du tablier. Les deux vis LOXX adjointes sostituiscono ici les vis originales des couvercles.

PRATICA

Il ne faut pas enlever le sac pour pouvoir ouvrir la selle, donc vous pouvez prendre de l'essence senza problemi. The largeur de 39cm ne pongono non plus aucun problem car il reste assez d'espace pour vos pieds.

La migliore borsa Vespa

VOLUME

Vous pouvez mettre 28l dans le sac qui a en plus une belle double pour que ce soit plus facile à le remplir. En outre il ya un piccolo scomparto, ideale per il portatile, e uno scomparto supplementare con una chiusura in velcro pour les lunettes de soleil.

MONTAGGIO

C'est assez semplice. Il vous faut uniquement un tournevis applé Torx de la taille T25 (fait souvent partie du set d'outils d'une voiture) et une clé plate ou une clé œil de la taille 9.

QUALITA '

Le qualità outdoor del materiale Cordura sono due connui. C'est pour cela que ce sac, avec sa finition propre, vous accompagnagnera durant de nombreuses années.

CONCLUSIONE

Prima scelta, non seulement pour les vespistes qui font des longs voyages. Avec ce sac de Sea'n'Sand vous ne voulez plus faire vos course en voiture mais en scooter!

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