Prova Cromate SC, il locale Lambretta Club, ha organizzato un fantastico giro nel dolci colline dell'Emilia Romagna la domenica come programma collaterale al Open Day Rimini Lambretta Centre.
Video intero
Potete trovare il video dell'intera uscita con partenza dalla fermata Europlastsucci con GPS: visualizzazione della velocità misurata. Divertiti:
Sosta golosa
In un Corteo ben organizzato di circa 50 Lambrette dopo pochi chilometri abbiamo raggiunto il nostro primo traguardo ad interim: Europlastsucci. Un vecchio cliente e produttore di sezioni di telaio in vetroresina e altro ancora Specialità Lambrette.
Per recuperare le forze per il resto della nostra uscita e come preparazione mentale per il pranzo abbiamo un Aperitivo. Dopo aver regolato il regime di tick-over con Prosecco e altri rinfreschi non liquidi lasciamo la città e attraversiamo le montagne su un grande tracciato.
Lambretta BSG Corse con 45HP e 305cc
Ovviamente abbiamo già avuto l'opportunità di guidare molti estremi scooters. Ma di Filippo scooter per il corso era un doozie:
Lambretta BSG Corse con cilindrata 305cc e prestazioni di oltre 50 CV. Il più violento che abbiamo mai guidato. CNC – blocco motore fresato da un unico pezzo, Cilindro BSG Corse da 305 cc, Cambio Cyclone5 5 marce ed BGM Pochette PRO Superstrong. Questo mostro ha più di 50 HP. Il dimostratore è stato ridimensionato da 51 HP a 45 HP tramite accensione per l'RLC Open Day.
Prima impressione:
La bestia ha il controllo dell'acceleratore istantaneo e in un batter d'occhio tu superato i 100 km/h. Grazie a BGM Pochette PRO SUPERSTRONG, il cambio marcia è chiaro, facile e molto fluido, il cambio a 5 marce perfettamente trasferito. Potenza senza limiti e pressione in ogni marcia.
Lambretta dalle elevate prestazioni
I Motore CNC ha un albero a gomiti con larghe manovelle. Al fine di trasferire in sicurezza le prestazioni dei cilindri da 305 cc alla strada, i componenti collaudati Ammortizzatori BGM PRO ed Silent block BGM sono usati per la sospensione delle ruote. A causa dell'enorme cilindrata, lo scarico è grande. Tuttavia la sua distanza da terra è sufficiente per non appoggiarsi in strada, nemmeno nei tornanti. Un veicolo con prestazioni così elevate necessita anche di un potente sistema frenante RLC utilizza aa Freno a disco MMW.
C'è un'elevata quantità di prestazioni in questo motore, quindi non è inaspettato che il telaio raggiunga i suoi limiti, dal momento che il il motore originale offre solo un quinto delle prestazioni rispetto al motore BSG Corse
Grazie a Dean Orton per questa fantastica esperienza! E grazie a Prova Cromate SC per questa bellissima giornata!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-2-lambretta-rally.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-06 13:01:002015-10-23 11:28:45Scooter Center va Italia - 2 Lambretta Rally
Scooter Center viaggio in Italia – Parte 1 Rimini Lambretta Center
I Scooter Center-Squadra in trasferta in Italia: lo scorso fine settimana Oliver, Philipp e Heiko hanno iniziato il loro viaggio in Italia. Avevano un programma serrato, ma la lunga strada doveva ripagare: durante il fine settimana hanno percorso più di 3,000 km.
Soste durante il loro viaggio in Italia:
Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
Open Day 20° Anniversario Rimini Lambretta Centre / Rimini
Seguendo le tracce della storia di Scooter Center dal Lago di Garda
Video dell'andata
Il Lago di Garda è stato il primo obiettivo provvisorio. Abbiamo visitato vecchi amici, ci siamo goduti l'Italia e ci siamo crogiolati nei ricordi. Nei suoi 23 anni di storia di Scooter Center Il Lago di Garda gioca un ruolo fondamentale.
All'epoca, Oliver Kluger acquistò il primissimo scooter per Scooter Center e lo trasportò in Germania. Lo Scooter era un Vespa RallyTS 125. Successivamente, la Vespa è stata elaborata a Colonia e rivenduta a Volker, che la guida ancora oggi. È stato il nostro primo cliente e naturalmente si attacca a noi. Preferisci conoscerci per una consegna rapida di pezzi di ricambio e messa a punto per scooters. Tuttavia, al momento ne abbiamo diversi Vespa usata scooters in offerta.
La notte fu breve e il viaggio continuò presto il sabato mattina, dirigendosi a Rimini. Il brano da viaggiare suona come musica alle nostre orecchie: “Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini”. La nostra attesa cresce, più ci avviciniamo alla nostra destinazione.
I Cambio Lambretta a 5 marce è più di una semplice parte di uno scooter per Dean. Lo sai una volta che hai visto il CICLONE 5 Tatuaggio sull'avambraccio. Forniamo principalmente prodotti BGM a RLC, che vengono utilizzati per i loro restauri. I restauri della Lambretta sono l'attività principale di Dean Orton e del suo team. RLC ama e vive la Lambretta. Lambretta travolgente scooters sono creati in un garage impressionante. Le nostre anticipazioni e aspettative erano immense e non dovremmo essere delusi.
Rimini nella regione Emilia Romagna
“Rimini: l'Adriatico, centro del turismo balneare – una località balneare di lunga tradizione, spiaggia, sole, mare.” Ma avevamo cose più importanti da fare! La nostra meta era la Zona Industriale: I 20° anniversario e Open Day di Rimini Lambretta Center.
Dopo un caloroso benvenuto da parte di tanti vecchi amici, abbiamo iniziato ad allestire la nostra bancarella. Ciò è stato ottenuto rapidamente, dal momento che Philipp aveva inviato i prodotti che volevamo visualizzare a un indirizzo errato... :-) Fortunatamente ci è stato permesso di visualizzare i prodotti delle scorte RLC.
Open Day Rimini Lambretta Centre
I terreni intorno all'RLC si riempirono rapidamente di Lambrettisti principalmente italiani e inglesi. C'erano tute 500 visitatori con circa 120 lambrette e solo una manciata di Vespe.
Dean ha davvero preparato per il 20° anniversario di RLC. Entrando nel negozio sei stato accolto da a Lambretta record mondiale: La Lambretta completamente carenata che ha rotto il 200 kmh limitata all'8 agosto 1951. Romolo Ferri ha stabilito il record mondiale su un'autostrada bloccata al traffico tra Ingolstadt e Monaco di Baviera. Il sovralimentato meccanicamente Motore 125cc si dice di aver avuto circa 21 CV.
Un'enorme pizzeria trasportabile forniva le migliori specialità della regione tra cui vino, acqua, birra e caffè a sufficienza.
Prova su strada travolgente della Lambretta
RLC era riuscito a bloccare il traffico su un circuito, in modo che tu potessi provare su strada il scooters all'interno della zona industriale.
Accanto scooters, che sono stati restaurati da RLC, c'erano principalmente scooters della collezione Casa Lambretta disponibile per test ride. Il due Prototipi bicilindrici Lambretta Innocenti erano al centro dell'attenzione. Nei mesi scorsi questi sono stati ripristinati da RLC per Vittorio Tessera. L'edizione di giugno di Scooterpresenterà il restauro degli interni dei motori. Abbiamo anche fatto un giro di prova sui prototipi bicilindrici Innocenti. Possiamo solo dire: peccato che non siano entrati nella produzione in serie.
Lambretta con 305cc e 50CV
305cc e più di 50HP – lo scooter più violento che abbiamo mai guidato: Prototipo BSG CasaPerformance 305cc. Blocco motore CNC con cilindro BSG da 305 cc, cambio Cyclone5 a 5 marce e Pochette BGM PRO Superstrong. Questo mostro ha più di 50 HP. L'accensione programmabile della Lambretta è stata ridimensionata a 45 CV per i test drive. Durante la nostra crociera di domenica siamo stati in grado di testarlo ampiamente. Il video di montaggio seguirà nella seconda parte di questo articolo. Guarda questo spazio!
BSG Corse portato scooters con prestazioni travolgenti. vespa Smallframes erano quelli scooters che inseguiva il circuito con giri immensi. Questi furono poi uniti dal mitico Signore Angelo Zirri e quasi il tutto Smallframe scena di sintonizzazione.
Anche i più grandi eventi devono finire. Quindi a un certo punto abbiamo dovuto smantellare tutto. Ma fortunatamente avevamo ancora un tè e una notte in comune con una fantastica vista sulle montagne a sinistra!
Notte in montagna in Emilia Romagna
Il pasto comune e il pernottamento si sono svolti in un'Osteria di montagna. Un sito fantastico con vista in lontananza sulle luci di Rimini e San Marino.
Molti discorsi gentili, molti spuntini italiani e qualche bicchiere di vino dopo siamo caduti nei nostri letti nelle prime ore del mattino. È stata una notte breve con solo un po' di relax. Solo poche ore dopo dovevamo arrivare al momento clou successivo. Durante la crociera abbiamo potuto testare i prototipi da 305 cc per le loro parti BGM montate.
Tutte le immagini della prima tappa del nostro viaggio in Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-06 12:27:252015-10-23 11:29:47Scooter Center va Italia - 1 Rimini Lambretta Centro
Il 18 aprile 2015 il AVR - vecchia lamiera Vespa zona Ruhr, uno scooter club locale, organizza la sua apertura stagionale ad Essen.
Proprio come per la chiusura della stagione 2014 dell'anno scorso, l'intero ricavato sarà devoluto a un'organizzazione sociale. L'anno scorso sono stati donati 1,050 euro al Rainbow Land Children's Hospice, un ospizio per bambini, a Düsseldorf.
Le donazioni di quest'anno andranno a Friedensdorf a Oberhausen, che vola nei bambini provenienti da zone di guerra o di crisi e quindi fornisce assistenza medica. Questa associazione è semplicemente finanziata da donazioni, senza contributi dello Stato. Quindi ogni euro conta!
Ordine del giorno:
11 al via
1:XNUMX asta
2:XNUMX fine ufficiale
L'evento inizia alle 11. Si conclude ufficialmente alle 2.
Alle 1 ci sarà un asta di cose fantastiche e incredibili! Inoltre ci sarà un lotteria con più di 100 premi (senza spazi vuoti).
Vivace comunità di scooter classici nel distretto della Ruhr
Molti piloti, ma anche club della regione stanno sostenendo l'AVR. Fra gli altri,
Scooter amici Meiderich di Duisburg,
Vesparados di Dortmund,
Vepartigiani di Bochum,
Scooterboys Gelsenkirchen e
Düsseldorf
prenderà parte all'evento. Vedi, la classica comunità di scooter nel distretto della Ruhr lo è vivace e attivo! Scooter Center sostiene l'apertura della stagione a Essen! Quindi fai irruzione nel tuo salvadanaio e sostieni l'AVR a Essen.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/04/vespa-season-opening-essen.jpg301600Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-04-17 17:35:212015-04-17 17:35:21Apertura della stagione a Essen per una buona causa
Dai un'occhiata alle foto del Scooter Center Custom Show 2015 a Colonia! Clic qui per arrivare alle foto del servizio fotografico e qui se vuoi vedere le foto dei vincitori.
I Scooterscome - il nostro Scooter Center Scooter Customshow - ha avuto luogo il 21 marzo 2015. E ancora una volta siamo totalmente colpiti dalla quantità di passione per scooters. Non importa se automatico o classico. Ancora una volta, fantastico scooters e grandi persone ne facevano parte. Ci stiamo già preparando per Scooter Customshow 2016 a Colonia.
Il 8th SCOOTERSCOME '15 ha visto 150 scooters e 1,500 visitatori, espositori e venditori provenienti da Germania, Paesi Bassi, Belgio, Francia, Austria, Svizzera e Polonia. GRAZIE MILLE!!!
La nuova stagione inizia con una grande apertura stagionale il 6 maggio ad Aquisgrana e il 12 aprile a Colonia. anche prima di questo Nido di Vespa Aquisgranaed Interruttore del Reno Colonia organizzare un corso di scooter congiunto al SCOOTERSHOW´15 a Colonia, 21 marzo 2015. Per maggiori informazioni, clicca qui. Evento Facebook.
I membri di Rheinswitch sono ragazzi e ragazze di casa, quindi, come è lo standard, incontreranno i loro amici di Aquisgrana alle porte di Colonia. E poi li accompagneranno SCOOTERSCOME'15 - l'Internazionale Scooter Center Spettacolo personalizzato a Colonia Kalk.
Punto d'incontro per tutti gli scooteristi di Colonia:
Punto d'incontro Colonia: 9:00 a Rudolfplatz Partenza: alle 9:15 direzione Frechen Punto d'incontro scooteristi Aquisgrana/Colonia: circa 10:00 con Vespa-Nest Aachen al distributore di benzina AVEX (Bonnstraße 15 – 17, 50226 Frechen)
Verso le 10:30 partenza per un breve giro in comune nei dintorni di Colonia, in direzione del Scooter Center spettacolo personalizzato SCOOTERSHOW'15 nelle sale d'avventura calce; arrivo verso le 11:30.
Ingresso/apertura del Customshow da mezzogiorno, ingresso solo 5 euro
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/03/corso-to-customshow.jpg301600Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-03-24 10:14:502015-03-24 10:14:50Corso a Scooter Center Spettacolo personalizzato Colonia
Jetson's Lambretta Club 25th Silver Special Anniversary
14-16.8.2014 agosto XNUMX a Paderborn
Il Lambretta Club di Jetson festeggia quest'anno il suo 25° anniversario. Una cosa dovrebbe essere chiara a chiunque conosca i Jetsons: sarà celebrata vigorosamente. Mentre i serbatoi di tanto in tanto sono vuoti, qui i bicchieri sono sempre mezzi pieni. Celebrato dal 14 al 16 agosto nella città fondatrice di Paderborn.
Nel cuore della Westfalia orientale, l'ospitalità locale offre grandi conversazioni con gli ubriachi al bar, la cucina genuina della Westfalia (salsiccia al curry con patatine fritte e altri animali morti alla griglia) e, naturalmente, l'entusiasmo degli scooter con ingranaggi in lamiera è il massima priorità! Invitati sono ovviamente tutti i piloti Lambretta, tutti i piloti Vespa, tutti i Carsucker e anche i piloti/all'interno di tutti i veicoli strani.
Vinci una Lambretta
Come momento clou speciale, i Jetson hanno pianificato di mettere in palio una Lambretta 125 serie 2 splendidamente restaurata e perfettamente funzionante dalla Svizzera.
Traccia originale di Jetson:
Sabato sera il Jetsons Lambretta Club metterà in palio una Lambretta genuina, tecnicamente restaurata e idonea alla circolazione. Con poca fortuna, uno di voi, che è arrivato qui in sella alla Vespa, avrà un cambio per tornare a casa in Lambretta! Non si potrebbe trasformare la malinconia in una vita felice in modo facile e veloce.Jetson Lambretta Club
In un incontro altamente cospirativo con Hansi, l'accordo è stato siglato. I Jetson disegnano un altro scaffale profondo nel BGM e magnaccia motore, sospensioni, impianto elettrico. Abbiamo reso disponibili parti da Casa Lambretta per il restauro della Lambretta. I risultati possono ora essere visti qui e lo stato di avanzamento del progetto sarà presentato nelle prossime settimane.
I biglietti possono essere acquistati ovunque, dove è esposta la Lambretta, sia a Spettacoli personalizzati o incontri di scooter e, ovviamente, al Anniversario speciale d'argento!
Il primo appuntamento sarà a Kalkar allo SCOOTERIST MELTDOWN! Dal momento che il nostro stand è fianco a fianco con i Jetsons, siamo pronti a rispondere alle domande su tutto ciò che potresti avere in mente.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2015-01-16 05:59:542015-01-16 05:59:54Lotteria di una Lambretta 125 serie 2
Il 21 marzo 2015 iniziamo il ottava Internazionale Scooter Center spettacolo personalizzato per Scooter Classici e Automatici a Colonia.
Scooter Custom Show 2015
La storia del Scooter Center Gli spettacoli personalizzati vanno indietro nel tempo. Prima di passare allo sbalorditivo località di AbenteuerHallenKALK, già da oltre 10 anni organizziamo spettacoli personalizzati all'aperto. Nell'ambito del nostro leggendario evento Opendays davanti al Scooter Center Negozio a Bergheim. Questi spettacoli personalizzati a quel tempo non erano così grandi come lo spettacolo di oggi - ma lo spirito era lo stesso!
Abbiamo sempre avuto fantastico scooters nello spettacolo. IL scooters sono stati amorevolmente ristrutturati con grande creatività e abilità tecnica con infinito tempo e spesso con un sacco di soldi usati per Customscoot davvero caldi. Finiture sfacciate, oro, cromo. Aerografo, colorato, più lungo, più corto, più alto, più profondo, più rumoroso e di solito più veloce di quanto consentito dalla polizia o estremamente raro e molto più vecchio degli stessi proprietari. Questa è una scena personalizzata diversa. PURO SCOOTER
Ci incontriamo tutti una volta all'anno a Colonia SCOOTERSCOME – l'International Scooter Customshow di Colonia. Lo scooter cambia, sono stati aggiunti molti nuovi scooters Là. Molti progetti custom hanno subito una vera e propria evoluzione e sono stati via via ulteriormente sviluppati. Altra usanza leggendaria scooters sono recuperati dalla cantina e ricordano oggi i selvaggi inizi del Classico Scootersscena degli anni '80 e '90.
I veri eroi
Scooter classici e scooter automatici. Vespa, Lambretta - Streetracer, Leiter, Dragscoot, Cupracer, Streesleeper, Speedfight, Aerox e Co - i veri eroi sono quelli che stanno dietro al scooters!
Questo sei, quello sei, e lo apprezziamo davvero! Progettiamo e organizziamo ora e non vediamo l'ora di un grande spettacolo personalizzato.
Vi aspettiamo al SCOOTERSHOW'15 il 21.03.2015 marzo XNUMX a Colonia.
Oltre alla mostra di scooters, c'è molto da vedere e da sperimentare. A Colonia, la scena scooter colpirà l'inizio della stagione. IL Scooter Center e bgm esporrà i nuovi prodotti Scootertuning e i cacciatori di occasioni potranno, ancora una volta, trovare lì molti stand per parti grandi e piccoli. E, naturalmente, è previsto anche un delizioso buffet.
Per quanto grandi siano le somiglianze, anche la musica spesso condivide gli spiriti. Abbiamo imparato molto e nell'evento del 2015 stiamo quindi fornendo due sale separate con musica - 2 piani.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2014-12-15 03:35:142014-12-15 03:35:14Scooter Custom Show 2015 Scooterscome a colonia
Vespa Raid Maroc 2014: La gara Vespa più dura del mondo!
Quest'anno è stata la terza volta per il Vespa Raid in Marocco. Una corsa di sei giorni sulle montagne e attraverso il deserto. Ma sempre piste tortuose e slalom attraverso massi delle dimensioni di un pallone da calcio e altri ostacoli.
Oltre alla forma fisica assoluta che il pilota deve possedere, la velocità media raggiunta conta meno delle capacità di navigazione. Perché solo con la guida riuscita attraverso tutti i punti di controllo otterrai il punteggio più alto.
Appiccicoso sui cerchi indistruttibili in acciaio inossidabile bgm PRO attraverso il deserto
Nonostante tutta la rivalità tra le squadre, si pratica un clima di fair play e grande disponibilità reciproca. La battaglia più grande è contro le avversità della natura e non contro i compagni di corsa.
Ferran, uno degli organizzatori, ha messo a disposizione di Sticky una Vespa PX rosa su strada per consentirgli di ampliare il suo ampio portafoglio di circuiti. La Vespa PX è ben preparata per questo tipo di gare e ha dato prova di sé in tre stagioni di corse nel deserto. Compreso il Pan-Africa Rally 2011, che è l'ispirazione per l'organizzatore del Rally del Marocco.
Ho usato il cerchio BGM sulla ruota anteriore per 5 giorni e su quella posteriore negli ultimi due giorni, inizialmente temevo che la gomma posteriore potesse girare sul cerchio liscio e strappare la valvola durante il funzionamento a basse pressioni, ma non è mai successo . Il giorno 6 sono andato al checkpoint con una gomma anteriore sgonfia su un cerchio BGM, ma nonostante abbia colpito alcune grosse rocce, il cerchio andava ancora bene quando ho cambiato la camera d'aria. Il labbro sul bordo esterno del bordo è molto più spesso e più forte dello standard. Cambiare pneumatici e camere d'aria con questi cerchi sdoppiati in acciaio inossidabile è molto più facile che con vernice sfusa e acciaio arrugginito o con ruote tubeless. Se i cerchi BGM si dimostrano affidabili a lungo termine, ti aspetteresti che ogni cambio di pneumatico sia così facile”. Appiccicoso
Nonostante i problemi di salute (che potrebbero aver avuto un impatto sulla sua passione per il top decking), percorre fino a 200 km al giorno in Vespa.
Soprattutto ammortizzatori, cerchi e pneumatici e il fragile alloggiamento del motore rischiano di essere permanentemente danneggiati o completamente distrutti. In questa foto il bel cerchio originale nero standard non ha resistito allo stress:
Il giorno 5 è così lontano e appiccicoso ottenere una foratura e il supporto del navigatore rotto su terreno misto. Il supporto del navigatore viene sostituito da nastro adesivo e i cerchi originali Piaggio Vespa vengono sostituiti dal Cerchi bgm PRO in acciaio inox. La decisione giusta! Non solo stabili, ma anche belli, i nuovi cerchi in acciaio inossidabile bgm PRO: chi ha ancora bisogno di cerchi cromati?
In contrasto con i cerchi completamente deformati e ondulati, il nostro standard cerchi bgm in acciaio inox si presenta a fine gara ancora come nuova e non ammaccata!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2014/11/Vespa-Felge-0397.jpg675900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2014-11-24 03:47:152014-11-28 13:31:11Con cerchi bgm PRO Vespa in acciaio inox attraverso il deserto
10 ore di gare di scooter di durata Scootentole a Magny Cours
La terza Endurance, organizzata dall'Associazione Scootentole e Retro Scooter Nivernais sulla pista lunga Club di Magny Cours, è entrata in una nuova fase:
34 squadre al via,
circa 130 piloti di
sei nazionalità diverse.
Il principio: iniziare la domenica mattina alle 9:00, finendo 10 ore dopo. Vince il primo sotto la bandiera a scacchi. Semplice!
Bel tempo, bella pista, l'evento è pieno di promesse. Le qualifiche di sabato hanno visto il confronto delle “squadre ufficiali” durante il quale, la 225SS Casa Lambretta ruba il palo al rapido "pieno". Quattroni ” Vespa raffreddata a liquido. Subito dietro, il Team Burzock LML PX215 Pinasco motore ha creato una sorpresa battendo la Squadra Corse MitoLambretta (AFRayspeed RB20 ) e il tedesco Dart Racing Team PK150 Polini Evo...
Domenica, per la gioia di piloti e spettatori, fin dall'inizio della gara, è iniziata una battaglia in pista che ha contrapposto le migliori Lambrette alle migliori Vepa. Sul lato Lambretta, entro la prima ora, i ragazzi di Casa Lambretta hanno avuto un albero motore rotto, mentre la MitoLambretta Rayspeed AF era ancora in prima linea, e la Lambretta-Authentik (RT195 MB Dev) era al 4° posto… prima di rompersi lo scarico . Sembra che le Vespe avrebbero vinto la battaglia quest'anno!
Vespa Pugenti Corsa Quattrini ha condotto la gara dall'inizio all'arrivo, formidabile per una prima partecipazione! Per il secondo posto, la battaglia per il podio tra quattro avversari, ha visto i tedeschi del Dart Racing prevalere sui francesi LML-Pinasco-Burzock (terzi e primi largeframe), seguito dallo spagnolo PK Racing Rolando Quattrini, e dal team italiano di MitoLambretta. Classificati per un periodo tra i primi 5, il PK di SPRT (Quattrini), il PK di PRT-Korona (Falc), il PX Authentik (210 Malossi) e Old Scoot Racing (Parmakit 177), e il piccolo Pinasco VSP21, dovuto per cadute o problemi meccanici, sono stati costretti a fare marcia indietro in classifica. … Nonostante la pista lunga (difficile per i motori) e il sole cocente, la maggior parte dei team classificati nella prima parte della classifica sono stati quelli che non hanno riscontrato grossi problemi meccanici!
Come gli anni precedenti, anche questo evento è andato benissimo, ed è stato un piacere vedere la gioia delle squadre che sono riuscite a tagliare il traguardo. Questa corsa è già un classico. Gli organizzatori sperano che una probabile estensione della griglia a 45 squadre renda le cose ancora più emozionanti! Ci vediamo l'anno prossimo!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2014/10/10HMC14m.jpg337600Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2014-10-13 14:26:222014-10-13 14:26:22Scooter Racing a Magny Cours 2014
Mirecourt Vespa & Lambretta racing 2014 in Francia
È stata una grande edizione dell'ormai classico Challenge Scootentole Mirecourt, apertura della stagione ESC 2014, dove i migliori piloti di scooter d'epoca d'Europa si sono riuniti nel lungo weekend del 31 maggio.
FARE UN CORRENTE A 135km/h IN VESPA
Si erano iscritti circa 120 piloti e la maggior parte di loro è arrivata già giovedì per iniziare ad allenarsi in pista.
A proposito, la novità per il 2014 è stata una nuova curva ad alta velocità prima del rettilineo. Questa modifica alla configurazione ha consentito ad alcuni dei driver più veloci di andare alla stessa velocità 135 km/h!
Con deboli piogge del venerdì, il tempo è migliorato durante il fine settimana e il sabato è stata una grande giornata per gareggiare, senza incidenti gravi, su pista asciutta.
SIGNORA IN CORSA
Da notare che la classe femminile (C7/K7) ha avuto 13 partecipanti e la C2S/K5 ha avuto 39 piloti !!
SORTEGGIO FORTUNATO
Dopo il podio, il sorteggio patrocinato da SCK, e il famoso “apero”, la festa del sabato sera è stata improvvisata all'ultimo minuto e si è rivelata ancora una volta un ottimo modo per legare insieme le persone.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2014/06/r1dl.jpg322600Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2014-06-20 12:32:052014-06-20 12:32:05Vespa Racing Mirecourt Challenge Scootenole Francia
Vi invitiamo a trascorrere con noi il Classic Day per i nostri clienti Vespa e Lambretta. Posizione -come sempre- presso il ns Scooter Center memorizzare.
Caldo alla griglia e fresco al bar
C'è una griglia popolare e il quasi popolare Kölsch fresco refrigerato e bevande analcoliche.
Porta il tuo scooter!
Sulla Scooter Center prova puoi testare le prestazioni e lo scooter con più potenza nella giornata per ottenere un trofeo.
Riflettore
Puliamo il nostro campo e ci sono molti pezzi di scooter a prezzi speciali: occasioni, sconti, B-stock. Sulle parti del mercato privato puoi impadronirti o vendere gioielli e oggetti da collezione.
Molte belle persone
Non vediamo l'ora a te e anche alle fantastiche conversazioni con molti altri scooteristi!
Avevamo già segnalato che i Vespa World Days 2017 si svolgeranno nuovamente in Germania. L'informazione era ancora così calda che non c'erano ulteriori dettagli.
Il Vespa Club Celle si era candidato ai Vespa World Days 2013 di quest'anno ad Hasselt, in Belgio, e si era aggiudicato l'appalto per questo grande evento nel 2017. Top!
Intanto il VC Celle ha fornito maggiori dettagli: Data Vespa World Days 2017 è:
Data: 22 – 25 giugno 2017
Luogo: Vespa World Days, Celle / Bassa Sassonia / Germania.
La sede esatta deve essere ovviamente confermata, ma fino ad allora è ancora tempo. Ti terremo informato qui.
I Scooter Center augura al VC Celle di oggi i Vespa World Days 2017:
Super Vespa Super World Days ovviamente
il tempo migliore per
Felici Vespisti da tutto il mondo
Divertiti con i preparativi
e regolare svolgimento dell'evento.
I piloti che vogliono fare una foto della VC Celle non devono fare altro che visitare il mitico Heidetreffen. Il Vespa meeting si svolgerà dal 23 al 25 agosto 2013 già per la 17° volta invece, cioè un anno prima dei Vespa World Days 2016, potrebbe essere una prova generale con il 20° anniversario del meeting di Celle Heath.
Cordiali saluti per coloro interessati che non possono immaginare nulla sotto i Vespa World Days. I Vespa World Days sono i successori dell'Euro Vespa, il più grande raduno mondiale di Vespa. Abbiamo messo un elenco di sedi e l'anno dell'evento insieme qui.
Dom: Data Vespa World Days dal 22 al 25 giugno 2017. Fino ad allora, attendiamo con ansia il prossimo incontro:
2014. – Mantova, Italia
2015. - Biograd, Croazia
2016. - Arcachon, Francia
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/vcvd.jpg396395Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2013-06-26 14:26:582018-03-03 07:31:11Vespa World Days 2017 in Celle
Mirecourt, Francia, apertura stagione 2013 ESC e 13° Challenge Scootentole, 155 piloti hanno deciso di scrivere la storia!
Tutte le categorie erano ragionevolmente piene per un'azione leale e un buon divertimento!
La maggior parte delle persone è arrivata giovedì mentre alcuni piloti irriducibili hanno approfittato del rapporto privilegiato che abbiamo con il circuito di Mirecourt per arrivare già mercoledì!! Giovedì e venerdì la pista era disponibile per le prove. Purtroppo proprio quel giorno abbiamo avuto un grosso incidente vedendo un pilota rompersi una gamba, per lui la stagione non è nemmeno iniziata… Peccato! Il tempo era freddo, cambiando con un po' di pioggia di tanto in tanto.
Il giorno successivo, sabato giorno dell'attuale Challenge Scootentole, abbiamo arbitrariamente diviso le due sessioni di qualificazione C2S al mattino per pareggiare le possibilità di un buon tempo.
Da lì, tutto è filato liscio e abbiamo potuto assistere a regate belle e corrette, ben aiutate dal meteo; in realtà non ha piovuto durante nessuna sessione, solo durante la pausa pranzo!! Con poca sorpresa, i soliti maestri della pista si sono fidati dei primi posti in K1 e K2, ma i nuovi arrivati stanno iniziando a spingere forte, come il giovane Romain Baguet dello scooter Team 70s che ha chiuso 3° nel K4 e 1° nel K5! La categoria K7, girlz power, guidando con la K6 e la più lenta della K5, la griglia si è riempita con 13 ragazze, un numero molto promettente per il resto della stagione!
Va detto che ogni anno il livello di preparazione e la qualità di tutti scooters sta migliorando. Questo era ancora vero nel 2013, con team bellissimi e scooter che effettivamente assomigliano scooters (i tagli sono limitati al minimo nel Challenge Scootentole).
Sul versante delle stranezze, è stato interessante vedere in azione nel K2 la francese V5A telaio #216 di Julien Desnuelle, guidata da Olivier Doussot (entrambi del team SPRT) la prima vespa da corsa dotata di un iniezione elettronica (Tienilo d'occhio: Vespa Tuning M1L Quattrini Vespa senza Carb )!
Abbiamo anche visto una LML 4T Corsa ufficiale (166 Polini) in dimostrazione nelle sessioni K6/K8. Non così veloce come previsto, ma alcune persone sembravano molto interessate dalle potenzialità del telaio tubolare...
Durante la cerimonia di premiazione e l'estrazione fortunata abbiamo potuto consegnare alcuni doni e doni molto carini grazie ai nostri sponsor, e soprattutto Scooter Center!
Dopodiché, aiutati da un piccolo “aperitivo”, la maggior parte delle persone ha iniziato a rilassarsi e la festa è durata a lungo in campeggio fino a tardissimo!
Il giorno successivo e conclusivo, domenica, dopo un meritato “croissant” offerto dal Challenge Scootentole, tutti hanno lentamente iniziato a fare le valigie ea tornare a casa, portando con sé tanti bei souvenir!
La sfida Scootentole desidera ringraziare ancora Scooter Center per il loro continuo supporto!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/vespa-racing_mirecourt-02.jpg6681000Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2013-05-27 09:39:122013-05-27 09:39:12Vespa Racing ESC Mirecourt Francia
Questo è un M1L Quattrini Smallframe racing – Vespa dalla Francia senza carburatore.
M1L Quattrini significa che questo motore Vespa è messo a punto con questo kit cilindro: Quattrini M1L.
“senza carburatore”? SÌ!
I ragazzi di Corsa SPRT metti un elettronico 2 tempi iniezione diretta CORREZIONE: Julien ci ha scritto: "Iniezione diretta" significa che l'iniettore è sulla testata. Questo non è il nostro caso. iniezione indiretta sul Smallframe Vespa di Julien Desnuelle.
Inoltre:
Il cilindro è un vecchio M1L 2008, quello con le canne minuscole. È associato a guarnitura Mazu full circle per ETS, accensione Vespatronic e scarico Franz: è davvero un piccolo assetto per un K2!
Il carburatore è stato cambiato per un corpo farfallato da 28 mm con farfalla.
Guarda lo scooter da corsa con il M1L Quattrini in azione sulla pista di Scootentole Mirecourt.
Pilota: Olivier Doussot, squadra SPRT.
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Ottieni M1L Quattrini Vespa – Cilindro da: Scooter Center
Programma le giornate mondiali vespa 2017.
